Kawasaki Z900RS Part8. [無断転載禁止]
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>>191
既出のNプロジェクトのやつはあかんか? >>192
オレンジとかピンクとか水色とか作ってくれる?
ゴレンジャー的な意味で デザインはともかく軽い
見栄張らず125CC乗れや
デザインはともかく足つきがいいのがいい
無理せずスケボに乗れや
デザインはともかく火の玉がいい
短足はZ1 ZEPイレブン無理だや
わしゃ Z1 ZEPイレブンに憧れやっと大型免許買ったんじゃ
霊柩車に乗ったほうが早く逝けるぞな これが、無意味に行を空け、英数字の大文字小文字すら使い分ける事が出来ない池沼という生き物です。 なにが「Z1 ZEPHYRくそ Z900RS最高!」」じゃ
これ 特に火の玉自体、「Zに憧れてました」の名札なんじゃ それな
俺はたまたまカッコいいと思ったクチだからCAFE買ってZ1と出来るだけ離れたスタイルにする予定 一体皆ナニに怒ってるんだよ〜そんなに
嫌いなもの、嫌なものからはとっとと離れるのが吉だろうに、、、、
いつまで居座って叫んでるんだよwww 過去の名車の名を使って出てきた新参者のZ900RSが、
倖田來未のモノマネしてる、やしろ優みたいにタンクが
デブでみんなイライラしているんだよ。 >>210
バイク初心者には過ぎたバイクかもしれないけど
今まで普通二輪乗っていた大型初心者には乗りやすいバイクじゃないか 大型って呼べるほどの車重じゃないしな乗りやすい
でも教習車のノリで空けたらぶっとんでびっくりする 210馬力時代に110ののんびりスペック
旧車気分を味わいたい人にコストダウンで低価格を実現したモデルですじゃ
道の駅にいるこのライダーはほぼ最近大型免許買ったやつだよん 俺も大型初心者だけどちょうどいいバイクだと感じて売約したわ
200馬力超はやっぱ怖いし、振り回して喜ぶような歳でもない
まぁ教習所のCB750以上には乗りたかったし
いろんな意味でベストなタイミングで理想的なバイクが登場したと感じた
40代からのバイカー入門者にはピッタリ とゆうか
ソリッドカラー以外は
火の玉の色変えでいいよね
有名カラーを除いては >>215
イエローボールとかって事でしょ?
火の玉色変えって…
初心者臭が漂う表現だなぁ。
その他有名カラーとはタイガーや玉虫でしょうかね。 意味不明なイラ立ちはどうも、、、ニワカが軽々しくも気前よくご購入報告為されますから
そうそう簡単に買えねー俺たち乞食ベテランがモヤモヤしちゃうんだよぉ〜ってとこかwww
もうボロボロ不動車のZEP400を神格化して今度の新製品徹底的にディスろうぜ〜って まぁ今後10年くらいは付き合えそう
浮気してタイプの違うバイクは増えそうだけど
コイツは売らずにチューンも重ねながら所有していたい。 >>217
Z900RSをZEP400と比較している辺りがダサいよw
何故比較対象が中型バイクなの?w w w
因みに俺は既に納車組だ。
130万位の車両買うのに乞食も何も無いだろう?
普通に働いていれば買える金額じゃね。
馬鹿なのか? >>214
>俺も大型初心者だけどちょうどいいバイクだと感じて売約したわ
何を売る契約したの? 初心者なんで本日試験場にRS持ち込みでコース解放。 >>218
速攻でシートレールぶったぎってセパハンだ ホント黒はストライプいらなかったね!
ハンドル絞って簡単に岩城仕様w 黒買ったのはたいてい火の玉逃したか待ちきれない組だろ。わざわざアレを選ぶとは思えん。火の玉の善し悪しはともかく二択ならぬ実質一択だし。 なんで車体の事でなく色だけの話題に終始するのか。
火の玉火の玉言ってないで乗ってやれよ。持ってる人も多いんだろ?この年末年始は天気が良くてツーリング日和ばかりだぞ。雪国でなければ乗れるだろ? 走行距離やっと1000km超えた
天気良くても日が短いわ寒いわで中々距離伸びねーな 俺はまだ160km。1ヶ月点検までに1000km走りたい。点検チケット有効期日まで後38日。 俺は先日慣らしが終了。1600q走ったよ。
最初ギアがたまに入らないことがあって心配したが、慣らしが終わる頃にはタッチも良くなった。
距離乗っても疲れないしホント良いバイクだね。 >>232
同感
テーパーハンドルだからなかなか汎用品って訳にもいかないのでBEETを頼んでみた。
アルミバーだから振動が出ないか気になるけど耐震ヘビーウエイトのバーエンドと合わせて組んでみるつもり。 >>233
BEETは片側4CMは内側に入るよ。高さは2CMダウン。コンパクトなポジションが好みなら良いかもね。
ただ純正グリップヒーター装着しようとするとハンドルバーの穴を開け直す必要あり。(グリップヒーターはノーマルグリップより長い) 俺はカフェ待ちだからハンドルは交換しなくても大丈夫だろうと期待。
ところでチャリ用はカーボンハンドルが安く普及したけどバイク用はなかなか普及しないね。
専用品だと数が出ないから仕方ないがコンチハンみたいな汎用品で出せばそこそこ売れそうだけど。
MTB乗ってた頃に使ってたが微振動吸収してくれるからアルミバーより疲れなかった。 今日改めて実感した。フロントから見た時のタンクはやはり不細工。ドイツ軍のヘルメットみたい。でもリアから見た時のは、テール→シート→タンクへの逆三角▽感がとてもしっくり来る。 街乗りでも扱いやすい、3200回転辺りから音が良くなる
タンクははじめ厚く感じたが慣れるとしっくりくる
MT07試乗した時に薄すぎると感じた どんな造形物にもフォトジェニックとドブスジェニックがあるよ。それら全てを深めてもZ900RSは及第点だと思う、俺は。 ローダウンした人いないかな?
どんな感じか聞いてみたい >>232
シートは標準?
ハイシートにしたら相対的にハンドル位置下がる
シルエットも綺麗になる >>242
BEET入れた。挙動に体感できるほどの変化なし。
リアカウルとタイヤの隙間が目立たなくなった副次的メリットあり。おススメだと個人的感想。 追記
ハンドルもBEETのローに変更して、車高下げた代わりに純正ハイシート導入。乗りやすいしサイドからのシルエット気に入ってる。 すまんがローダウンする意味が分からん
ハイシートに変えるくらいだから足付きでもなさそうだし >>247
オーリンズより安いんだろうけど高いねぇ、4輪のサス屋は昔みたいに交換する人がいなくて
不景気らしいが2輪に参入してくれないかな。4輪なら上等なヤツでも4本20万くらいだから
1本5万で楽勝で売れるしバイク用サスとしては格安になる。純正形状のリプレイス用なんて
テインで1本15000円くらいで売ってるし。 >>252
シルエット的にハイシートにしたかったんだけど、さすがに足つき悪くてローダウン。+35の−25。まあ街乗りメインだし満足してるよ。 >>254
シルエット興味あるので俺も写真見せてほしい
今日じゃなくていいよ >>255>>256
了解。あらためて。
ただ普通にリアタイヤ上の空間が減って、シートがフラットに近くなってるだけだけどね。
BEETハンドル換装して低いからカフェっぽいのが好きならおすすめ。 >>244
スタンドの立ち具合はどんな?倒れない?
ショートスタンドにした方が良さげ? >>258
若干立ち気味な気もするがハンドルを左にきる習慣にしてればまず倒れないとは思うけど。俺はスタンドはそのままですね。 レビューではミラーについて触れてないな
まったく問題ないってことか? 純正に比べて、BEETみたいな幅が狭いハンドルを組むと幅がある純正ミラーは見た目に違和感があるかもね。
数年前から左ミラーに逆ネジアダプターを付けて接触時には内側に倒れる構造になってはいるけど、車検以外では問題ないだろうからBEETハンドルを組んでみて違和感があれば、汎用品のZ2ミラーを組んでいるつもり。
カフェは現車見ていないので雑誌記事のうけうりにらなるけどRSとカフェはミラーステーの角度がどうも違う気がする。
カフェ発売前だからパーツリストが公開されていないんで確認出来ないのだけどね >>260>>263
ミラーはそのままで全く問題無し。
ハンドル交換に関してはBEETがGIFアニメ公開してるから見てみて下さい。 >>265
BEETのハンドル交換に関してのGIFアニメってどこにあるんですか?
探しても商品写真とPDFしか見つからないんですけど?
教えて頂けませんか? 純正とBEETのハンドル比較
https://twitter.com/BEETJAPAN1/status/943306800723406858
すり抜けするのが悪いんだけど
純正ハンドルでもミラー当てないか気になってたので
ショートタイプのZ2ミラーほしい
Webike見てたけど種類多くて迷うわw >>271
純正と違って上部を引っかけて下部をボルト共締めする方式。まあラジエターガードなんて結局のところは好みの柄(メーカーロゴ?)かあっさり無地かの二択。
BEETは派手な部類かな。ファンなら。 純正のグリップヒーター以前のムルティストラーダと比べてぬるいと感じていたが、
今日会った人もホンダのと比べたらぬるいと言っていた。
他の人の意見はどうでしょうか? カフェは緑が圧倒的に売れるんだろうなー
グレーは白黒写真みたいで色が感じられないけど、
現車見たら印象変わるのかな
出遅れて買えなかったからカフェ買う予定 >>274
前にヤマハ純正のグリップヒーター使ってたが、カワサキ純正はそれより最高温度が低いね
どちらも3段階の温度設定だけど、カワサキの3がヤマハの2と同じくらいの熱さ
自分はヤマハの3は高温過ぎて常用しなかったので、カワサキの温度設定に不満は無いよ >>277
ヤマハのMAXはヤバいほど熱いからな。バッテリーが気になるレベルだわ。あれはたしかに不要。 >>276
うーむどうだろ?あの緑に白ストライプが万人ウケするだろうかね。無地グレーを買ってアーミー調とか自分なりにカスタムする人とか居そうだけど。
ステンシルとか似合いそうじゃない? 昼間に千駄ヶ谷駅前で流してたZ900RS火の玉に遭遇。後ろにKATANAが追従。
格好よかった。 >>279
確かに緑は万人ウケはしないだろうけど、あのグレーが苦手で。
(ちなみにグレーもストライプ入ってます)
カフェの売れ行きも、火の玉と黒のように極端に緑に集中する気がする。
サイドカバーとタンクのラインが一番生きるのは、今のところ緑かと。 >>281
グレーはビキニカウルにはストライプ入らないんだよな?緑のストライプ入りの顔が俺は苦手だなあ。 >>274
取付の際ハーネスきつめに束ねた為か初めはぬるかった
おかしいと思いハーネスゆるめに通し直して全カプラ抜き差しした後、熱いくらいに温度上がる用になったよ
以前の純正3段階のと違い900RS用は1段階だけのサーモセンサー付きだし一回バラして確認した方が良いかも? カフェのシルエットは悪くないが、あのラインはありえん
緑単色にした方が100倍マシ cafeの色替えは評判悪そうだからもう二度とやらんわ >>291
シルバー、ガンメタ、マツダ車みたいなレッドシルバー、ホワイト、メタリックグリーン、ブラックにゴールドのホイールでやってみてよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています