Kawasaki Z900RS Part8. [無断転載禁止]
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カフェのシルエットは悪くないが、あのラインはありえん
緑単色にした方が100倍マシ cafeの色替えは評判悪そうだからもう二度とやらんわ >>291
シルバー、ガンメタ、マツダ車みたいなレッドシルバー、ホワイト、メタリックグリーン、ブラックにゴールドのホイールでやってみてよ。 >>283
旧Zのモリワキイメージで青&黄ストライプもありだと思う 旧ヨシムラZならエボニーに赤ライン 赤ライのン縁取りは白で >>291
誰もお願いしてないから
勝手にやり出して勝手に拗ねるなよみっともない この手の色変え載せる奴よくいるけど大抵感謝されずに不貞腐れるな。 忠男のマフラー、開発中ブログ見てるとスリップオンなのにサブサイレンサー付けてんのな。
ただでさえ腹下にデカい太鼓抱えてるのにもう一個足すんかい… >>300
パワーボックスの所以だろ
馬鹿なの?ただの無知? >>301
パワーボックスなんて大層な名前付けてるだけだろ。
まともなスリップオン開発出来ないのか?無い方がいいに決まってる。 >>302
偉そうに文句垂れ流すならあんたが開発すればいいだけじゃん カフェのストライプ不評なんだな
俺はストライプ有りの方がクラシカルな雰囲気がして好き
グレーもビキニにストライプ入れたら良いのにと思ったが
これぐらいならカッティングシートでできそうだな
ブラックだと引き締まって見える
スプリングかフレームを着色するのも有りかも
https://i.imgur.com/4wrWW4K.jpg
https://i.imgur.com/MMwfNlt.jpg 意味なくても箱つけるとなんかやってる感が出せるからスリップオンでもある程度金が取れるってばっちゃが言ってた。
Kファクトリーのスリップオンはジョイントパイプ無しのサイレンサー無しで認証取ってるから車検時はサイレンサー外してジョイントパイプだけにして受けて下さい仕様。
忠男のブログの音量が厳しいってのが真っ赤なウソってバレちゃったな。 >>304
ビキニにストライプ入ってるほうがいいね!
やっぱエボニーがカッケー! >>290
お前の趣味はどうでもいいんだけどよ
現実世界だと、お前はカワサキのデザイナーのちん毛以下なんだよね >>315
さすがに無個性すぎかな。
あのラインをダエグみたいに直線にするだけでもだいぶ違う気がする。 今秋に発表予定のZ750RSと
Z400RS、そしてインド生産のZ250RS!
これからも楽しみだよね。
懐古厨は、Z750RSが良いんじゃね?
いちお四気筒みたい。
ニワカが好きなナナハンだしね。 >>320
もう少しスキルアップとセンスを磨いてから投稿した方がいいよ >>319
出せば間違いなく売れるだろうけどやったらKawasakiは非難浴びるだろうな
HONDAやYAMAHAみたいに節操ない >>323
せっかく塗り替えるなら過去の真似じゃなくてオリジナルにすればいいのにね
人と同じにしたがる人ってどういう精神構造なのかよく分からん >>305
車検はジョイントパイプ付けろってなってるよ。
ECR R41-04導入の後で後付けマフラーにも適用された相対値規制を逆手にとったんだろう。
ノーマルの弁当箱だけでギリギリ新車時規制値89db+5dbに収まっているんだろう。
ジョイントパイプを「後付けマフラー」として認証取って、お飾りサイレンサーを付けるようにすれば、サイレンサー単位で認証取らなくてもいいからな。そうならばサイレンサーも不要と思うが、そこはよくわからん。 あんま乗らずに保存しておきたい場合はどうしたらええんや?
バッテリー外してガソリン抜いたらええんか? >>331
ガソリン満タンにして月一でエンジンをかける方がいいと思うが
バイクは乗ってナンボじゃね? いやぁ個人的にできればこれはピカピカのまま記念品として飾っておきたいw
3台あるうち普段はボロいバイク乗るからいいんだ どーせなら 2本サスにしてくれと思うのは わしだけか?w
100歩譲って2タイプか キット化してもいいと思うが・・ >>337
ツーリンで一緒に走ったけど、まったく気にならなかったよ >>337
見てくれの好み以外全てで劣る機構をあえて導入するくらいなら某CBみたいにエンジンから何から懐古的に作ったはず。前も倒立なんだしええやんか別に。 K-Factoryのデモカーにはもう付いてるよ
近々出すんじゃないの ツイッターに艶消し黒+赤の火の玉に自家塗装してる奴の納車報告あげてる奴がいるぞ。
ボルトもあちこち赤色でキモいし、ホイール黒だから純正火の玉買えなかった残念なヤツ感丸出しだけど。 5chに該当ツイも貼らないようなカスの話は聞く気にならん 良いじゃないか本人が満足なら。
とても嬉しそうだぞ。
お前らは他人の粗探ししかできないのか? まあどちらが人生を楽しんでいるかは誰の目にも明らかだな
俺もはよ買いたいわ 趣味は自己満足の世界ってことを他人に説明されないといけない人間のほうが残念だとおもいました(小学生並みの感想) まぁ2本サスは?としても
後ろのタイヤハウスとサイドカバーとフレームのスカスカは何とかならんかったのか?ww カスタムバイクだと思えばいいんだろうけど
これならゼファーでいいし
忍1000かZRXでもいい様な気さえするべw >>337
二本サスは旧車臭くて今更なんか時代錯誤
Z900RSの見た目は懐古スタイルだけど中身は今時の普通のバイク
そのギャップ感が売りだろ サイドカバーがスカスカなのもだけど、テールカウル自体がもっと大きくても良かった。
テールランプも本当はもっと大きい方が格好は良かったと思う。
とにかくテール周りが小さく細く貧弱なんだよね。
タンク周りがデップリとしているから、尚更テール周りが貧弱に感じるよなあ。 あえてKawasakiはそうしたんじゃないか?
だからモーターショーでカスタムを一緒に並べた
自分の好きなようにいじって下さいと
俺はノーマルが一番だと思ったけど人それぞれ もうメドクセイから
メーカーはヤメタんだろ
あとは客が勝手に好きにしやがれ的なw バカ売れしてんだから大正解だわwww
幾らでも文句言っても貶してもいいんだよ?どんどんガス抜きしなよ、死んじゃうからwww 自分で気が付かなかったが、
走っている後ろからみてるとストップランプのLED
一点点灯がもう少し広い範囲で見えたらいいなと思った。 アールズギアの細身のサイレンサーカッコいいな。
きっと高いんだろうけど。 いつまでも同じ様なことを何度も何度も…。
イライラしたらバイクで走れば少しはスカッとするぞ? 雑誌こいつばっかり載ってるけど、何か古くさくてw
今風のH2とか忍者千の方がカックイー! >>364
このスレでそれを書き込んでお前に何か得があるのか?お前がカッコイイと思ってる車種スレにでも書いてこいよ。 いや、本物の旧車マニアなら理解できるけど、旧車風ってw
なんでわざわざ・・・
ま、いろんな人がいるわなw 旧車には興味ないし、今風のデザインも嫌い
そんな人が多いから人気なんだろ H2や忍者千がカッコイイのはもちろんだが、そもそも全く違うジャンルじゃ比較にならんでしょ
懐古厨なんて言葉もあるが、逆に今風じゃなきゃって言い張るのも…
かわいそうな奴だな フルカウルのいかにもって感じのバイクはどうもな…
ネイキッドでもZ1000みたいな虫っぽいスタイルもイマイチ
昔懐かしい感じの見た目に今時仕様のバイクこれ、いいじゃない! だからこのバイクが嫌いな奴が、なーんで此処に居るんだぁ?wwwww 明日わいのZ900RSがナンバー登録される予定らしい
うぇーい。 ↑本当そうだよね!
無関心であるならば、書き込みしない。
興味深々で堪らんけど、否定する事で己の精神を安定させる。
ウンザリやわ。 このバイク自体に興味がある訳ではなく、何故売れてるのか、どういう輩に支持されてるのかに興味がある。 まぁチューンベースにしても
長く付き合えそうなバイクと言うことで支持されてるんじゃないか
各社からも流用パーツも数多く今後でるだろうし タイガーカラーのやつがでたら買ってしまうかもしれない 売れてるは火の玉だけだよねw
このバイクが売れているというより火の玉が売れている >>379
虎の威を借る狐みたいなバイクだからタイガーカラー似合うんじゃない 無理があるバイクなんてヤだろ?
もう関わるなってカスがwww >>380
某ショップがツイートしてたが火の玉と黒の生産比率は9:1らしいな。 >>386
年末にツイートしてたな。ドクターSUDAだったと記憶してるが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています