Kawasaki Z900RS Part8. [無断転載禁止]
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いや 他に欲しいのは幾らでもあるので欲しくはない
ただ 欲しいでは、なく惜しいw >>398
復刻出すとメーカーは負けたことになる(某メーカーの人が言ってた)
改良改善を含め進化させたものをヒットさせるとメーカーの勝ち >>398
規制関係などもあるので復刻は出せないよ
もう少し勉強しなよwww
お馬鹿さんwwwwwww >>402
そんな体裁やカッコ付けるから経営不振になるんだなw
売れるもの ニーズ合わせる
利益を上げる 株主に還元するが基本理念w つーか タイだかベトナムだかのZ800にゼファー400のタンクみたいなの付けたのやめてくんないかなww
わしが云いたいのはただそれだけサw ゼファー
フォードから貸してもらった名前
だっせー! >>404
>売れるもの ニーズ合わせる
ゼファーにそこまでの価値はない
日本国内で少し売れたとしても海外で売れると思ってるのかよ?
残念な頭だね どっちにしてもZX/忍者しか売れてないべww
それとも昔みたいにホンダと張り合い出来るとでも?ww ゼファー1100ってボイジャー派生の残念バイクでしょw >>415
うーむ
そこは無意味とは思わない
カワサキ好きはZ(シリーズのデザインやロゴ、カラーが好きなんよ例えばロゴだとKやZ
kawasakiもそう
単純に云えば巨人好きな少年みたいなものw 抜けたわw
そのデザインで新規とは難しいのかも知れないがカワサキ自体が信者で持ってる様なものなので復刻や限定、バージョンアップは歓迎じゃないかな
てか、シリーズは続けてくれるのが一番有り難いけどね
息の長かったGPZ900みたいに 復刻を出すことは不可能
何らかの仕様変更が必須
復刻と〇〇風は違う ゼファーとZ900RS
どっちがイケてるか答えは明白だよね 小型二輪車新車販売、3年ぶりのプラス…Z900RS効果など 2017年
●カワサキ、Z900RS効果で4年ぶりのシェアトップ 12月
12月の小型二輪車新車販売台数は前年同月比9.4%増の4807台で、3か月ぶりのプラスとなった。
ブランド別では、カワサキが同141.8%増の1110台で3か月ぶりのプラス。『Z900RS』投入による大幅増で、4年ぶりにシェアトップとなった。
ホンダは同12.7%減の858台で3か月連続のマイナス。ヤマハも同22.7%減の483台で2か月ぶりのマイナスとなった。スズキも同7.1%減の276台で2か月連続のマイナス。
輸入車などのその他は同1.7%増の2189台で2か月ぶりのプラスだった。
https://response.jp/article/2018/01/09/304459.html
スズキ頑張れ〜 >>391
黒の売れ残りかと見るとそれだと来年からはヤバイことになりそう https://i.imgur.com/J8Uia3C.jpg
https://i.imgur.com/cauV2Fc.jpg
全体のシルエットが上に引っ張られたみたいに縦長、スカスカのリア周り、中年ジジイのビール腹みたいなデブいタンク
全てが絶妙にダサ笑 やっぱ空冷だべ
音も軽さもフィールも空冷サ
そりゃ性能は最新だべ
ガンガン行くヤツならそれも良いが雰囲気で乗るのもバイクの楽しみ
ソリッドカラーになると
デザインが際立つ
誤魔化しが利かなくなるねw Z900RSは確かにチグハグだけど、昔のZをチューンしチグハグになったヤツがあった
でも妙に迫力あるんだな ヤマハOW−なんとかのディメンションを参考にしたらこうなったそうな
新しい車体とレトロな外装の組み合わせは「チグハグ」が魅力なのかも
http://2.bp.blogspot.com/-kiYRaZIEqGU/TZ4-LikFcPI/AAAAAAAAgjg/cs0cA78TwOM/s1600/Hamsteak+kawasakiz1.jpg いくらなんでもハムステーキに失礼だろう
Zで勝つ事のみを求めての結果があの形でありZ900RSの志しの低さとは対極に位置するもの 火の玉やローソンレプリカの様な復刻カラーはファイナルエディションまで出なそう
個人的にはMk2の紺金が好きだけど丸タンクに合うかな 系譜を無視してエストレヤファイナルみたいなw3カラー希望 火の玉とカフェ緑を出したカワサキが、2019モデルに復刻版的な
色を出さないはずがない。
タイガーか玉虫かDラインかわからないけど必ず出る。と思う。 >>431
XSR900も初年度だけインターカラー出してたからな。出し惜しみというか小出しにしていくパターンじゃないかな。また何年か後に復刻カラーリング出すだろうね。 >>425
やっぱり無理やり側だけ乗せました感が凄いよなぁ 今風で良いデザインだと思うけどな
乗ると最新鋭のマシンだし気に入ってる Z900RS用テクニクス・ナイトロンサス仕様、丸山浩速攻インプレ
http://youtu.be/mK4eXjd-z-U >>429
>Mk2の紺金
ちと違うけど2002年のゼファーで黒タンクにゴールドラインが結構よかった。400と750であったはず。
俺はタイガー来いと思ってたけどペイント屋がやってるのを見ると意外と似合ってないw
撮り方かも知らんが。火の玉のパターンの方が小顔効果なのか似合ってる 撮り方じゃなくてタンクの形状の所為であのラインは無茶だよ このバイクってタンクデブでなかったら相当売れてたんでない? 中年の腹らしくてよいタンク。俺の腹とよく似て愛着がもてる
17で免許取りにいってるガキにはNinja2018を買ってやったが
子供にも脂のったオヤジらしさを自慢できるわ >このバイクってタンクデブでなかったら相当売れてたんでない?
相当売れてて買えないんだけどwww なんつーか合意したのにゴネてもっと金よこせって叫んだ挙句に無視されたら
とっとと引っ込める未来志向とかギャグかましてくる朝鮮人みたいな奴が張り付いてるなwww ゼファー煽りが終わって今はタンク煽りがトレンドなの? タンク嫌なら作ればいいんじゃね?
止めてる部分と給油口さえ合わせれば素人でも作れる(試行錯誤は必要)
手間はかかるし設計が現物合わせになるから何回も修正が必要
世界堂で粘土買ってファイバーグラス買ってレッツトライ 新たに大型バイク免許とってでもZ900RSが欲しいと
多くの中年の心をくすぐり駆り立てたKawasakiの功績はデカい。 確かにタンクはデカいかもしれんが、個人的には容量が多い方が嬉しい
V-MAXには泣かされたからな >>445
ガラス繊維を樹脂で固めてFRPのタンク作れってか?
どう考えてもガソリンで熔解すると思うんだけど。 >>448
ガソリンで熔解するかどうかは樹脂組成によって異なる
世の中には樹脂タンクが普及しているのに知らないのかよw
四輪車では多く採用され主流になっているぞ
どんだけ無知なんだよw 古臭いアナログメーター取っ払ってXSRみたいなデジタルメーターに換えたい
そっちのが中途半端なZ1レプリカより今時のネオレトロって感じで格好良い
と思ってんのは俺だけだろうな >>450
ていうかそれならXSRに乗ればいいのでは?
と思ったのは俺だけだろうか XSRもいい雰囲気出してるが、レトロというのはあきらか違う
Z900RSのレトロ風メーターはアナログとデジパネの融合がよい感じ なんていうのかなXSRは気質に欠けるというか存在感欠けるというか人を惹きつけるものをそれほど感じねぇんだよな
ワンピースでいうところの覇王色をZ900RSは持ってる感じ >>448>>449
おいおいコイツはタンク風カバーだぞ。 >>454
ただ昔の人気バイクに似せただけの物にそんなの感じないな
俺にとっては直4ミドルで見た目が辛うじて許容範囲なだけのバイクでしかない スレ違いだけど、XSRはなんでこうなったのか謎って感じ。
カスタムっぽ過ぎてなあ、インダストリアルデザインをメーカーが自ら放棄したらイカンと思う。 XSR700はメインフレームからシートレールが簡単に脱着できるようになっている
良いか悪いかはわからないけどメーカーがカスタムしてくれと言っているようなもの 周囲の嫉妬ぶりがこのバイクの良さを物語ってる
注目度が高い証拠だな!妬まれるのは上に立つ使命かな
出る杭はなんとやら 昨日免許取ったようなド初心者にパンパン買われて乞食が発狂してんだろwww 初心者のくせに生意気な!みたいに?w
わるいな、俺もド初心者だww ゴメンね!まだ普通二輪しか持ってないけど買っちゃったw Z750RSだか何だか知らんが
これからRSシリーズが続々と出るみたい。
ソースは某社社長新年の挨拶。
まず間違い無いと思うよ。 >>466
それって販売店の社長が、こういうのが他の排気量でも次々出るといいのにって希望を述べてたってやつじゃないのか? Z900RSはタンクカバーじゃないよ
通常⁉のタンクだよ。
インナータンクではない。
外した経験あるから間違いない。 新年名刺交換会での話かな?
録音してくりゃよかった…。 こいつの為に免許取得する
大型初心者が買う
サードパーティがこぞって参画
そもそも品薄Nintendo商法
荒らし阿鼻叫喚
久々の大型大ヒットの要素完載である >>473
大型初心者はまだまし
二輪初心者がいきなりこれに乗ることのほうがどうかと思う すまぬな、普通二輪も大型二輪も昨日免許取ったド初心者でw >>477
最近のシステム知らないけど
普通二輪と大型二輪って同日に免許取れるの?
それだったら普通二輪いらないんじゃない? んじゃ訂正。すまぬな、普通二輪も大型二輪も昨日今日免許取った様なド初心者でw 普通二輪免許取った翌日に大型二輪免許取れるのかよw
バイクじゃなく人間初心者だろw わいはバイクの普通免許とって1ヶ月で大型に覚醒したでw >>482
お前みたいな年収130万以下の底辺には手が届かないよwww ビットコインで軽く1億稼いだ自分の褒美にZ900RS買ったでw 日本語初心者みたいだからオッサンが教えたるわw
きのう‐きょう【昨‐日今‐日】意味
つい最近。このごろ。「昨日今日に始まったことではない」等 >>484
新年早々で必死だなww
悪いがFXBOでそこそこ
あるがウンコは欲しくはないから心配すんなww 俺も教習所でしか大型バイク乗ったことないけど火の玉待ちだぞwww 火の玉は12月半ばには18年式は完売したから、どれだけ人気に偏りがあるかわかるってもんだ。 俺が買ったバイク屋、12月に火の玉1台黒1台入荷完売。2月に火の玉売約済み2台入荷予定。2018年はそれでお終いだって。 つか、Z900RSの車体自体を限定数にして打ち切ればいいのに
プレミアム価値つくように次の生産は5年後とかにしてさw
一応年間2500台だっけか 確かに111psは俺には無駄かな。
“KAWASAKI / Z900RS” 6速/2000回転。旅する『Z』は別の顔。 - オートバイ & RIDE >>493
プレミア付いてもカワサキは何にも得しないし逆に機会損失するだけなんだがバカ? 皆、火の玉に乗ればいいじゃん
プレミアとかいらんよ狙われるだけだし よう考えたら生活するうえでZ900RSなんてなくてもいいことにきずいた
86持ってるし買うの先ーーーでいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています