Kawasaki Z900RS Part8. [無断転載禁止]
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>>473
大型初心者はまだまし
二輪初心者がいきなりこれに乗ることのほうがどうかと思う すまぬな、普通二輪も大型二輪も昨日免許取ったド初心者でw >>477
最近のシステム知らないけど
普通二輪と大型二輪って同日に免許取れるの?
それだったら普通二輪いらないんじゃない? んじゃ訂正。すまぬな、普通二輪も大型二輪も昨日今日免許取った様なド初心者でw 普通二輪免許取った翌日に大型二輪免許取れるのかよw
バイクじゃなく人間初心者だろw わいはバイクの普通免許とって1ヶ月で大型に覚醒したでw >>482
お前みたいな年収130万以下の底辺には手が届かないよwww ビットコインで軽く1億稼いだ自分の褒美にZ900RS買ったでw 日本語初心者みたいだからオッサンが教えたるわw
きのう‐きょう【昨‐日今‐日】意味
つい最近。このごろ。「昨日今日に始まったことではない」等 >>484
新年早々で必死だなww
悪いがFXBOでそこそこ
あるがウンコは欲しくはないから心配すんなww 俺も教習所でしか大型バイク乗ったことないけど火の玉待ちだぞwww 火の玉は12月半ばには18年式は完売したから、どれだけ人気に偏りがあるかわかるってもんだ。 俺が買ったバイク屋、12月に火の玉1台黒1台入荷完売。2月に火の玉売約済み2台入荷予定。2018年はそれでお終いだって。 つか、Z900RSの車体自体を限定数にして打ち切ればいいのに
プレミアム価値つくように次の生産は5年後とかにしてさw
一応年間2500台だっけか 確かに111psは俺には無駄かな。
“KAWASAKI / Z900RS” 6速/2000回転。旅する『Z』は別の顔。 - オートバイ & RIDE >>493
プレミア付いてもカワサキは何にも得しないし逆に機会損失するだけなんだがバカ? 皆、火の玉に乗ればいいじゃん
プレミアとかいらんよ狙われるだけだし よう考えたら生活するうえでZ900RSなんてなくてもいいことにきずいた
86持ってるし買うの先ーーーでいいや https://i.imgur.com/tjEozVZ.jpg
ノーマルパーツを生かしたショートフェンダー化
これは良いですよ。 フェンダー短いするとカッコいいの?
はねるし汚れるし後ろの車は迷惑だしいいこと無いんだけど オフロードなら泥も跳ねるだろうけど近年の
純正フェンダー長すぎだろと大抵のバイクをみて思うよ
>>507
みたいなフェンダーショート化マンセー!
でどうやって短くするの? とりあえずフェンダーレスにする みたいな人種でしょ
俺もその一人 >>507
かっこいいね。
リフレクター忘れないようにネ。 こうやってDQNがまた1人確実に生まれてしまったな。 こんだけタイヤとの間があると、短くても長くても関係なさそうだが違うのか? ノーマルフェンダーってテールカウルとナンバー側のフェンダーの形状で口が
みょ〜って飛び出る深海ザメみたいでカッコ悪い 507ですが、ノーマルパーツを加工しています。
単にショートフェンダー化すると、テール周りに妙な空間ができてしまうことと、フックがなくなるので、ノーマルを加工しました。というより、していただきました。
リフレクターはアクティブのものを付ける予定です。 うぜえ。
さぞ、カッコいいバイクに乗ってるんやろな?
その糞みたいなバイク晒してみろやチンカスが! >>520
自分もK-Factoryの完全に撤去するヤツはこれには合わないからどうしようと思ってたとこだったから参考になった
出来れば詳細を知りたい >>523
そうか?
このクチバシみたいの無い方が良いやん。
Kファクので問題ないよ。 コアガード取り付けている方いらっしゃいますか?
純正のコアガードだと網目が大きい感じがしてトリックスターかケイファクトリーかビートで悩んでる。 コアガード付けたいけど良いのがない。黒で編み目が細かくてショップのロゴがないやつが欲しい。 >>526そうなんですよ。メーカーのロゴが小さくて目立たない網目の細かいコアガード探しているんだけどないんですよ。メーカーのロゴが無いのがベストなんだが。
ホームセンターで材料買ってきてバイク屋に工賃払って作って貰うのも考えている。 >>530
もうじきエッチングファクトリーが出すだろうから待ってれば? >>530
ステーやアングルで網を取り付けるだけだぞ
バイク屋に作ってもらうってどんだけ無能なんだよ >>531エッチングファクトリー全く考えてなかった。
>>532シルバーだけど黒の耐熱スプレーして付けてみたい。
>>533ステーとアングル網に取り付けるだけじゃなく縁を綺麗に溶接して貰おうと考えてた。 なんで「耐熱」なんだよw
なんで「耐熱」なんだよw
なんで「耐熱」なんだよw
なんで「耐熱」なんだよw
馬鹿発見 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 俺は純正押しだけどな、あれで壊れたら運が悪かったと諦める
昔ダエグにK-ファクトリー付けてたけど、悪目立ちしてた 昔のKファクのコアガードってヒヨコかマンボウみたいなんついてたやつ? >>539
ロゴなしの方がいい気がするけど。
真ん中下部にエンブレム?みたいのは着いてるし。 枠付きで作ってくれる金網屋もあるよ
バイクカスタムパーツのメーカーが製造依頼しているところとか あれってどこのメーカーも実際作ってるのはエッチングじゃねーの 図面渡してロットで頼めばステンの加工屋はどこでも作ってくれるよ >>547
やっぱあれかあ。いまのロゴより愛嬌あってよかったけどなあ。いまはキリン描いてる漫画家サンがデザインしたやつになったんだっけな。 まあ世に出回ってるコアガードの9割5分はエッチングファクトリーが作ってるよ。 ラジエーター繋がりなんだけど、ラジエーターキャップは皆、気にならないのかなぁ
タンク下にスペースが無いから本体に直付なんだろうけど意外とあのキャップに目がいってしまうんだよなぁ… 「危 険」とか書いてあるからな
せめて「DANGER」もしくは「CAUTION」にして欲しかった 気になるついでに
右クランクケースラジエターロアーホース下のあたりに
二か所ドリルで削ったような跡が有るが何ですかね? オイルクーラー用の穴の跡じゃね?
設計時に取り出しの位置決めテストして埋めてあるとか カフェのホーンがど真ん中に付いてて格好いい。俺のも位置を変えたい。 ホーンの位置なんて気にならないだろ。ノーマルでええわ。 >>556
正面からは見えない位置がいいですよね。 俺はアンシンメトリーで気に入ってるんだけど?
嫌ならホーンの場所を移動するくらい簡単に出来る CBみたいにホーン二個にしたらしたで見た目うるさいし、一個がど真ん中についてるのもマヌケな気がするしな。 よっしゃ今日納車!とりにいってこよw
大型免許は今週とれたばかりです^^ >>554
オイルクーラー用の穴の跡
そんな感じだけどまさか売り物でテストしないでしょ
ネット上の画像を見るとこのバイクとカフェに有る
Z900には、無い不思議 >>568
だから埋めてあるんじゃね?
オイルラインに穴開け用の下穴の跡があるエンジンはあるし、後付けの場合はそれを目安に穴を開けてプラグを立てる事もよくある
まあメーカーに聞かないと実際には分からんけどな ID変わった562だが想像以上に低速から高速まで扱いやすく乗りやすい
日暮れまで遊んでたよ
高速道路もめちゃ楽チンだった
5速、6速でも十分加速する。
ただまぁSSとかに乗り慣れてる人から見れば
もっさり感あるかもしれんな
クルージングは気持ちよい
https://i.imgur.com/jvncLHO.jpg >>572
そういうエンジンも有るんだ知らなかった
そうですねメーカーに聞かないと分からないですね
まあ俺のだけじゃないみたいだから良しとします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています