Kawasaki Z900RS Part8. [無断転載禁止]
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>>530
もうじきエッチングファクトリーが出すだろうから待ってれば? >>530
ステーやアングルで網を取り付けるだけだぞ
バイク屋に作ってもらうってどんだけ無能なんだよ >>531エッチングファクトリー全く考えてなかった。
>>532シルバーだけど黒の耐熱スプレーして付けてみたい。
>>533ステーとアングル網に取り付けるだけじゃなく縁を綺麗に溶接して貰おうと考えてた。 なんで「耐熱」なんだよw
なんで「耐熱」なんだよw
なんで「耐熱」なんだよw
なんで「耐熱」なんだよw
馬鹿発見 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 俺は純正押しだけどな、あれで壊れたら運が悪かったと諦める
昔ダエグにK-ファクトリー付けてたけど、悪目立ちしてた 昔のKファクのコアガードってヒヨコかマンボウみたいなんついてたやつ? >>539
ロゴなしの方がいい気がするけど。
真ん中下部にエンブレム?みたいのは着いてるし。 枠付きで作ってくれる金網屋もあるよ
バイクカスタムパーツのメーカーが製造依頼しているところとか あれってどこのメーカーも実際作ってるのはエッチングじゃねーの 図面渡してロットで頼めばステンの加工屋はどこでも作ってくれるよ >>547
やっぱあれかあ。いまのロゴより愛嬌あってよかったけどなあ。いまはキリン描いてる漫画家サンがデザインしたやつになったんだっけな。 まあ世に出回ってるコアガードの9割5分はエッチングファクトリーが作ってるよ。 ラジエーター繋がりなんだけど、ラジエーターキャップは皆、気にならないのかなぁ
タンク下にスペースが無いから本体に直付なんだろうけど意外とあのキャップに目がいってしまうんだよなぁ… 「危 険」とか書いてあるからな
せめて「DANGER」もしくは「CAUTION」にして欲しかった 気になるついでに
右クランクケースラジエターロアーホース下のあたりに
二か所ドリルで削ったような跡が有るが何ですかね? オイルクーラー用の穴の跡じゃね?
設計時に取り出しの位置決めテストして埋めてあるとか カフェのホーンがど真ん中に付いてて格好いい。俺のも位置を変えたい。 ホーンの位置なんて気にならないだろ。ノーマルでええわ。 >>556
正面からは見えない位置がいいですよね。 俺はアンシンメトリーで気に入ってるんだけど?
嫌ならホーンの場所を移動するくらい簡単に出来る CBみたいにホーン二個にしたらしたで見た目うるさいし、一個がど真ん中についてるのもマヌケな気がするしな。 よっしゃ今日納車!とりにいってこよw
大型免許は今週とれたばかりです^^ >>554
オイルクーラー用の穴の跡
そんな感じだけどまさか売り物でテストしないでしょ
ネット上の画像を見るとこのバイクとカフェに有る
Z900には、無い不思議 >>568
だから埋めてあるんじゃね?
オイルラインに穴開け用の下穴の跡があるエンジンはあるし、後付けの場合はそれを目安に穴を開けてプラグを立てる事もよくある
まあメーカーに聞かないと実際には分からんけどな ID変わった562だが想像以上に低速から高速まで扱いやすく乗りやすい
日暮れまで遊んでたよ
高速道路もめちゃ楽チンだった
5速、6速でも十分加速する。
ただまぁSSとかに乗り慣れてる人から見れば
もっさり感あるかもしれんな
クルージングは気持ちよい
https://i.imgur.com/jvncLHO.jpg >>572
そういうエンジンも有るんだ知らなかった
そうですねメーカーに聞かないと分からないですね
まあ俺のだけじゃないみたいだから良しとします。 >>576
相方とタンデム満喫してたんやろ。タンデムステップ開いとるし。ええのう。
ただし、相方ヘルメットのセンスはNG。 納車から二週間、雪国だから全然動かしてない・・・
バッテリー大丈夫だろうか >>579
今どきのバッテリーは一か月は大丈夫、二か月はヤバいので月に一度は充電しよう >>579
バッテリーを外してトリクル充電をしてみては? トリクル充電なら車載のまま何もせずに充電器つなげばいいんだろ? >>577
今週大型二輪取得じゃ、高速タンデムは違反では? >>575
英語風に言うと
エイシメトリー
日本語だからどうでもよくね? 違反っちゃ違反やな
しかし、乗りやすさに驚いた
教習所のCB400や750がンコにおもえるくらい
教習車を全部これかえたらバイク乗り増えるとおもった
中型クラスの重さに全域トルクあるエンジンで
本当に乗りやすい
感覚的に中型のCB400よりも楽に車庫でも押せる感じ いきなりタンデムしてすまんかった。
40にもなって無免許で捕まりたないから
堂々と乗れるようにやっととった免許や
返納は許して(>人<;) ああ、免許取り立てか。そりゃ高速タンデムはアカンな。違反やわ。自白しとるし写真あげとるしとりあえず通報しとくかね。 40でどうどうと犯罪自慢とかwww
中学高校レベルやんけ
仕事でも「このくらいでいいかぁ」とか適当にやってるんだろうなと容易に想像がつく 自分のした事が悪いとは思ってないクソさ加減だな。
これはアカン。 まぁとにかく運転しやすく中免でも扱える大型車という感想
初めて乗ったのに前世でこれ乗ったことあるんじゃね?
とおもうようなしっくり感あったよ
雑誌で絶賛するのもわかる気がした 乗りやすいのは分かった
でも40にもなって厨房がするレベルの違反行為になんの抵抗もないのは如何なものかと思うぞ 大型二輪免許は今週取れたばかりで、普通二輪免許は、昔から(1年以上前に取得済み)持ってたのなら問題ないんじゃない?
以下抜粋。
一般道では道路交通法にて定められている自動二輪車に関して、相応の免許保持者(大型二輪・普通二輪・小型限定普通二輪)について免許を受けていた期間が通算して1年以上の条件を満たしている場合にのみ二人乗りが出来ます。
しかし高速道路については先に挙げた運転免許を受けた期間が通算3年以上を越えること、そして20歳以上であるという条件を満たさなければ二人乗りをすることが出来ません。 大型二輪と普通二輪は免許自体が違うんだが?
馬鹿なのか? 昔免許センターに問い合わせたら、大型二輪を取ってから1年と言われた
今は変わってる可能性もある >>597
よくわかんないょ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
中型が良くて、大型はダメ?
大型の方がタンデム向いていて安全だと思うけど? >>600
法律の解釈次第でしょ
大型は超重いから普通(中型)の比じゃない
二人乗り総重量250kg位から400kgとかそれ以上を一緒にするのは無理がある気もするし、操作性は同じとする意見もあるだろうからね
初心者運転期間とか最近色々変わってるみたいだから単純に問い合わせてみたら? ぶっちゃけタンデムくらい誰でもやってる事だ
気にすんな
ほぼ直線と滑らかなカーブの高速道路なんて街なかよりも安全だろ 大型バイクで2ケツ出来るかどうか
中型持ってる期間が1年以上3年未満なら、大型取ったばかりでも下道なら2ケツおっけー。
中型持ってる期間が3年以上あれば大型取ったばかりでも高速で2ケツおっけー
って習った気がするよ。俺免許2回取ったし学科教習も他の人よりは覚えてる方やと思う!w
だから写真上げた人も中型持ってる期間が3年以上あれは大丈夫なはず!w
違ってたらごめんなさいw まあやっちまったもんは仕方ねぇ!
次から気をつけよう でいいんじゃないか
しかしかっこいいな火の玉 俺も早く欲しいよ 現行犯じゃないし二人乗りしてる写真でもない
バイクとヘルメットだけの写真で通報しても切符きれないよ >>605
>バイクとヘルメットだけの写真で通報しても切符きれないよ
切れる、よく「警察24時」の類いの番組で、珍走を取り締る時によくやってる。
走行中に掴まえないで、後日写真や映像から本人を割り出して逮捕。
切符どころか逮捕出来る。 当の本人の書き込みでは教習所でCB400にも乗ってた的な表現があるんだがどうなんやろな >>606
さすがに573の写真だけでは切符は切れないでしょw
公道で2ケツしている写真ではない=違反した証拠ではない
ID:Tr5gtqKLの書き込みだけでは違反の証拠にならんだろ
証拠がないのに切符は切れない
お前頭大丈夫か? テレビ番組等での後日検挙は警察側が確実に違反を現認している >>608
cb400なら10年近く前から教習車としてあるからいつだったかが争点じゃ?
vfrだったなら問題ないが 大型初心者が新車納車に浮かれてタンデムしちゃったであろうって事に盛り上がっても仕方なくない?
外から見ていて、通報だ、逮捕だって火の玉買った人に対するやっかみにしか受け取れないんだけど。
Z900RSに直接関係ないネタはもう要らないよ >>606
逮捕?
この件について2人乗りで逮捕は無理
ナンバーも顔も映ってない
本当に違反したかどうかも不明
本人割り出してもネットの書き込みは妄想と言えば終了
逮捕どころか切符も無理 ネタで適当におもしろおかしく騒いでたら割とマジなコト言い出す奴らが現れて草
納車されてテンション上がってタンデムツーリングだろわかりますーでオワリだっつーのw もうええわ
それよりそろそろ初回納車組は慣らしも済んでカスタム目論んできてるんちゃうの?どんなの考えてるか知りたいな。参考にしたいです。 >>618
Z900RS DOREMI Z1 仕様 kit 春登場らしいから
Z1に憧れがある人はもう少し待った方がいいかもね
俺は見た目はノーマルで満足なんで、本来の性能を取り戻すため
MotoJPでECUチューニングの予定 >>619
リミッター解除かええな。マフラー変えないの? >>619
同じくECUチューニング予定
しないとセカンダリーリミッター働いて本気だせないみたいやし
まぁあと余裕できたらマフラーと足をオーリンズいれたいな
カスタムはモトコルセかっちょええなとおもってる 納車19日目でまだ200km、寒いし山道は凍結してるしで慣らしが終わらん。 >>622
マフラーは基本的に変えないですね
CB1300に乗ってた時はフルパワー化するために
ハーレーは音が物足らなくて変えましたけど・・・
あ!DOREMI の車検対応メッキ4本出しが出たら悩むかも? >>625
結構変えてますやん笑
4本良いですよねえ。メッキたぶん出るでしょうし。
けど重くはなりますよねえきっと >>626
大型バイク、Z900RSが12台目なんで変えてない方でしょ?
重さもですが、センタースタンドがダメそうなのが一番のネックですね 新車から500kmで一度エンジンオイル交換しようと思うのですがオススメありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています