【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ID赤いやついたら内容見づすぐNGでスッキリする。 >その電話番号が君の物であるという保証
無関係な奴の電話番号を公開させたなら、俺が処罰されるだけだろ
それに、だからこそ個人的にメールで、と書いている
そこで交換した電話番号にかけ合えば本人のものだと確定できるだろ
万一、電話の相手が無関係な人だったら、こうしたことに使われていると伝えてあげて欲しい
ほら、何の問題もない
命の取り合いになるといつも同じ逃げ口上を聞くんだけど、少し飽きたな >空気読めないってある種病気
読めない、ならそのとおり
でももし、読まない、なら?
一方の可能性しか書かないのは、頭が悪いか、公平な思考ができないか、その二択になるよ
それに、俺にとってここはその必要がない場所だしな
>ヒールを演じて構ってもらうというのはよく見られる
ヒールかな?
馬鹿は生きる必要はないし、俺に逆らう奴は死んで欲しいし、合法的にそれを実現することができる
それだけなんだけどな ここまでの流れを整理
阿呆が阿呆な主張
↓
@公開自殺を賭けても正しいと主張できるのか?と俺
↓
A回答から逃げ「反論しろ反論しろ」と阿呆
↓
@Aのループ×相当数
↓
阿呆がようやく公開自殺を賭けると宣言
↓
B打ち合わせのために、捨てアドを晒せ、と俺
公開自殺の宣言すら逃げまくった阿呆なので、その本気度を測るためにも必要
↓
C捨てアド晒しからも逃げ続け「反論しろ反論しろ」と、阿呆
↓
BCのループ×相当数
↓
D「そんなに言うならお前が先に捨てアドを晒せ」と、阿呆
↓
あっさりOKし、捨てアド晒す俺
Dは、こちらが先に晒せば「阿呆も晒すor連絡してくる」という意味だから、まあいいかと判断
↓
連絡することから逃げ、捨てアド晒しからも逃げ続け、「反論しろ反論しろ」と、阿呆
↓
連絡してこないと(電話番号で)本人確認ができないでしょ、と俺
↓
電話番号は偽者の可能性!迷惑はかけられない!、と阿呆
↓
あっさり否定←イマココ(new!) >>426 DCT乗りで、たま〜にMT車乗ると2回はエンストするアラ環です
スクーター乗っててたまにMT車乗った時はエンストしなかったのに
形がバイクで操作がオートマなので乗り換えた時上手く切り替えができないのかな? >>435
アホやろ
反論せずに逃げてるのお前な
反論できもしないのに書き込むなよ え?だって徹底的に逃げ道塞がないと、お前はずっと逃げるでしょ
これまでの流れを見たらそれが分かると思うけどな
逃げたいなら逃げてもいいよ
まだ愉しみ足りないけど、ヘタレの王道を突き進むお前の姿は拝めたしね >>433
俺にレスするなよ、気持ちわりーなバーカ
基地外同士二人でやり合ってろよグズ 「気にするな」
これを教えたのもそろそろ二桁になるかな
「頭が悪いか、公平な思考ができない」
そんな馬鹿には二桁でも足りないかもな >>438
つ413
論破された時の逃げ道必死に考えたのだろうけど
反論できてない時点でお前が逃げてるだけ
ほら、反論してみろ その意見へのこちらの反論は終わってるからね
今は、こちらが提示した
「こちらの反論の前に、お前が命を賭ける保障が必要」
への反論が求められているのよ
お前は「命を賭ける宣言」「捨てアド提示」ですら、これまで散々渋ったのだから当然必要、というのがその理由とも既に書いてある
その理由を覆さない限り、お前の意見が通ることはないよ >>443
つ413
これにいつ反論したんだ?
論破されて逃げてるだけじゃねぇか 既に反論した、と書いたのは
「お前の命を賭ける保障が先」
ということだよ
明記しているんだから読めよ阿呆が だいたい、
「命を賭ける保証」
が
「個人の電話番号だけ」
というアマアマアマアマアマアマな現状を理解しているのか
もちろんそこからすら逃げる様子を愉しむのが目的ではあるのだから、こちらはそれでも構わないのだけれど >>427
知ってたらすまんけど、このバイクに限らず、mtのバイクはミッションの構造的にクラッチそこまで握らなくても、スロットルを一瞬戻してやると同時にシフトペダルをちょっと触ってやればスムーズにギアは入ってくれるんやで
俺はこれを知ってからツーリング時に左手が全然疲れなくなって感動したわ >>446
こいつさ捨てアドに連絡しても
お前は誰だとしか言わないんだよ
結局は逃げてるだけの卑怯者なんだよ
反論もできない、捨てアドに連絡しても名乗れない
ただの卑怯者 ドブ水のぬるま湯に浸かったような痴呆アスペルガー様だからな >お前は誰だとしか言わない
当たり前のことだろ
お前が、自分の命を賭けるとようやく覚悟ができた阿呆だと、どうやって判断するんだ?
何人かいるから、お前がソレならソレだと名乗ればいい
待ってるよ
>ドブ水の〜
遠吠えで満足な人生
少しだけ羨ましいよ >>遠吠えで満足な人生
捨てコメいちいち拾っちゃう激暇人なぶりが少しだけ羨ましいよ www >激暇人なぶり
この部分は同列っぽいかな
むしろ先に仕掛けているお前がよりソレに該当するかと
とうにソコに到達していたので、羨ましいと思わなくていいんじゃね? そろそろやめような
何をどう書いても、絶対に俺に言い負かされるから
せいぜい俺に「レスさせてやった」と自分を慰めることしかできないよ
雑魚っぷりを発揮することに、何かの意味を見出しているなら止めないけどね 誰も「勝った」なんて話はしてないけどな
因みに俺は何もかもが通常通りなので勝ちも負けもしていない
相手が勝手にコケて負けてくだけなのよ…
ていう話を書くのは何回目だろう
どこでも同じことを聞く奴はいるんだね >>458
ただの俺様ルール
自分は名乗らず人には名乗れだもんなぁ
小学生並の読解力もないけど考え方も小学生そのもの
論理的な反論もできず俺様ルールから逃げたと喚くだけ
ここまで哀れだと言葉無くすわ 俺様ルールも何も、メールをよこすお前らは俺一人だろ
で、俺に名乗る必要があるのか?
名乗るってのは、氏名でもニックネームでもない
単に「△△の話をしていた者だ」と書けばいいだけ
ほんと、頭が悪いというのは不憫だな… そろそろやめような
何をどう書いても、絶対に俺に言い負かされるから >>461
言い負かしてないよ
ただ言い訳して逃げてるだけ >言い訳して逃げてるだけ
そんな根拠を書けない遠吠えで満足ならご自由に
これも何度目だろうね そろそろやめような
何をどう書いても、絶対に俺に言い負かされるから 俺3回論破してるから満足
レス数も短くまとめてるし そんな根拠を書けない遠吠えで満足ならご自由に
これも何度目だろうね 大満足なんだよなあ
また暇なとき遊ぶからヨロシク♥ >>463
根拠も散々書いてる
卑怯なお前と違って親切に解説つけてな
捨てアドの件もこちらがレスに捨てアドつけて
そのアドレスでメール出してもお前は誰だだしな
結局は論破されて捨てアドに逃げてただけだったな >大満足〜
ご自由に
>根拠も散々書いてる
解説含めまったく見当違いだと、何度も教えてるけど(笑)
>レスに捨てアドつけてそのアドレスでメール出して
ん〜時系列が逆だな
13:09のメール後に13:11のレス
そりゃあ「お前は誰だ」になるだろ
でも、本気っぽいのがgoodだね そろそろやめような
何をどう書いても、絶対に俺に言い負かされるから 必要はないが、俺に逆らう阿呆は死んで欲しい
そう思うのも構わないだろう? ワッチョイをNGにしてあぼーんしろよ
相手するだけ喜ぶぞ >>470
やめてもいいよ
どうせ何もまともに反論できない馬鹿だからな 2018年式のレブリミットが7500になるって話はもう既出だと思うが俺は今更見た
このおそらくローギヤードのX-ADV向けの設定をX/Sにも適用した結果だろうとは思うけど最大馬力上がるのはやっぱお得な感じがするね
MT乗りだったが6500でもまず使い切らんかったわけだがそれとこれとは別 CBR600RRにライムグリーンっぽいの有ったな。 〜2017もドリームで書き換えて7500までにしてくれたらいいのにね
1万くらいまでで出来るならしたいな >ワッチョイをNGにしてあぼーんしろよ
本当に喜ぶならwinwinじゃね?
>反論できない
ええと、それ、とっくに終わった話だね
何度も書いたのにな
そこに縋るしかないんだろうけど…まあ頑張れ >>429
足のペダルは単なるスイッチ。
だけど担当エンジニアが拘り抜いた、理想のペダルタッチを作り上げたと自慢していたw
実際のところ適度なクリック感、スムースさ、ストロークがあって操作感は良かった。DCT車買ったらこれ付けたくなりそう。 >>482
タッチ感にこだわっていたのかー。
あの感覚が当たり前すぎて気づかなかった。
確かに普通のマニュアルと変わりないタッチ感だね。 すごいね!
そういう所にこだわれるのがホンダのいいとこだなっておもうねw
あのタッチ感があるならその部品だけ椅子とかにつけてたら
ちょっと仕事に疲れたらシフトチェンジしとこ〜みたいにできて楽しそう ならアクセルもブレーキもウインカーも全部フライバイワイヤーにしろよ
それをやらないのかケチ臭いホンダ
ヤマハは流石だよね >>485
あのよー。スロットルはともかくウィンカーは意味あんのか?
ちなみにフライ・バイ・ワイヤーは航空機だからな。
それから安い価格に的を絞ったバイクに何言ってんの?
さあ巣にお帰り。 >>ウィンカーは意味あんのか?
パーツは減って軽量化になるし少なくとも断線を調べるって手間は減るね?
君ホントに機械いじってる? 軽量化すんならインテグラのスイングアームにするだけで2kgも減るんだが
全部これにしろよ 〇〇バイワイヤで電気が止まった時
アクセル→止まる→何とかなる
ブレーキ→減速できない→危険
ハンドル→曲がれない→危険
電気止まった時のためにバックアップ経路が必要
〇〇バイワイヤ=軽量化、パーツ点数減少とか
君ホントに機械いじってる? あーあ また燃料が増えたよ
でもバイク絡み?だから少しはマシか
技術の議論は楽しいし 公開自殺を賭けた上で逃げたなら、死んでもらおうかな
リクエストを聞いてもらえるなら、高層マンションあたりからの飛び降りがいいな
マスコミ各社に連絡の上、実況されながらよろしくね >>480
最大出力変わっちゃうから車検とか通らなくなっちゃうのでは >>491
先生、本当に飛び降りたら自殺幇助なのでその辺で。 本当に死んでくれたら、幇助くらいどうということはない >>482
それってDCTの試乗車にはついてないよねぇ
触ってみたいw >>481
結局堂々巡りだよ
反論しろ、反論するから命かけろ
連絡したら自分では名乗らずお前は誰だしか言わない
結局逃げてるだけなんだよな ワイヤが切れて止まった時
アクセル→止まる→何とかなる
ブレーキ→減速できない→危険
ハンドル→曲がれない→危険
ワイヤーが切れた時のためにバックアップ経路が必要
ワイヤ=重量増化、パーツ点数増加とか
君ホントに機械いじってる?wwwwww >お前は誰だしか言わない
それ、説明が終わってるからね
根拠記載の上で「当たり前のこと」として結論付けてる
お前はその内容に反論せず、改めて連絡をよこさず、当然名乗りもせず
つまり、現状、逃げてるのはお前
状況判断能力低すぎないか? パーツは減って軽量化になる
断線を調べる手間がなくなる
両方間違ってんだよね
無知だけど煽りたいってのだけは伝わった
暇つぶしでいじって悪いことした
返しの程度も低すぎるんでもう絡んでこなくていいよ
お疲れさん 夢で鉛バッテリーからリチウムフェライトのに換えてみた
1回目の車検で交換して半年しか経ってないから釣りの電動リール用にもらってきた
リチウムフェライトは30〜70%の充電で使うのが丁度いいらしく
エンジン止める時はキーでoffせずにキルスイッチでoffしてスタンド掛けたりメット脱いだりして少し消費してからキー抜いてる >>502
かなりかるくなるもんね。
バッテリーのインジケーター毎回確認でもしないと意味なくないかそれ?
バッテリー自体高すぎなのと普通の充電器で充電管理できないから俺はまだ先だなぁ。 >>499
それも説明済み
そもそも最初に議論から逃げたのはお前
ほらもうきりがない >毎回論点ブレブレ
どこがどうだから〜、と根拠を書いてみよう
こちらの反論は、その根拠(に似た戯言)へ行うよ
>それも説明済み〜
どこがどうだから〜、と根拠を書いてみよう
こちらの反論は、その根拠(に似た戯言)へ行うよ
それと、メールとレスの時系列については、意識して逆の主張をしたのか?
ただ単に間違ったのか?
前者であればただのクズだし、後者であれば謝罪が必要
さて、どっちだ? >>501
鼻先程度の否定しかないニワカのカタワ君かな? yesかnoしか無いのに答えない辺り、無自覚なのかな
わざとなら「逃げてる」って指摘が事実になってしまうし… >>505
メールトレスの時系列なんて細かいことは覚えてないが
そんな何時間も空いてないぞ
第一、もうわかってるんだから、それこそメールすりゃいい
それもせずにただ逃げてるだけ
そもそも最初に議論から逃げたのは君だしな
何を言っても最初に論破されて火病ったのは君 >時系列なんて細かいことは覚えてない
確認したら明白だろ
指摘を受けたのだから確認しろよ
それに、意識的じゃない限り、
「レスにアドレス書いてからメールしたのだから、誰からのメールか分かる」
なんていう主張は出てこないだろよ
>それこそメールすりゃいい
分かってないな
これは卑怯者に対する
「ケジメ」
と
「お仕置き」
だ
とっとと謝れカスが 2018年モデル発売日確定情報が概ね出揃ったけど、何故かNCシリーズだけ無いな。
ドリームのミーティングで触れられなかったんだろうか。。。?
国内向けカラーリングのラインナップ確定情報はまだ?? >>509
めんどくさいけど時系列調べたら
スレに書き込んだのが22日の13:11
メールしたのが13:15
おーい、メールの方が後だぞw
結局嘘ついて逃げてるだけか
まぁ、普通に考えて最初に議論から逃げた奴が卑怯者だわな
笑わせるなよ >>509
ごめんごめん、メールが13:09だな
確かに2分だけメールの方が早いけど
脊髄反射で反応してるんじゃなけりゃなんの問題もない
議論から逃げた卑怯者が必死に考えた言い訳が
たった2分先にメールが来た事だから笑えるな 今って何人で争ってるの
ちゃんと時系列でまとめて理論整然と争ってよ
今のは飲み屋のおやじの喧嘩みたいで見てて面白くないです 悪いけどさ、ほぼ脊髄反射なのよ
レスは通知ないけど、
ヤフーメールは通知ありだからな
で、「ちゃんと謝ったのか?」
酔っ払い親父が自分の間違いを誤魔化すために逆ギレした分も追加で、な 相手がそれ以下だと、必然的にそうなる
そんな話は何度目だろうね 自演じゃないの?
最初の頃ならまだしもアスペルガー確定した人
に何言っても無駄なのに相手するとか無い。 >レベルが違ったら争いにはならない
それも何度目だろうね
争いではなく教育、よん
たまには初めて見るようなことを頼むわ アスペも治せる
…と、信じたいからソノ相手をしている
これも書いたことだね 何度も言われてるなら言われる側に問題があるんじゃないですかね… >>523
あなたは他人を煽ることが多いけど
まだ筋や言葉がちゃんとしている人だと思います
こんなに荒れてるスレは嫌なので
一人づつ論破して黙らせていただけませんか? >>525
え、なにいってんのこの人
自演としか思えない突然の擁護 こういうやつって頭おかしい書き込みをする
基地外のふりをしていると本人は思ってる
つもりみたいだが本当は精神疾患の患者なんだってな。
精神科に務める知り合いが言ってた。
まともな人はおかしいふりをしようと思わないんだと。 >言われる側に問題がある
「その可能性もあるかもね」
以前書いた言葉で言うと、
「複数の可能性があるなら、一つの可能性だけを主張するのは阿呆」
ってことよ
>一人づつ論破して黙らせて
現在、文字通り黙らせるため、公開自殺を賭けての連絡を待っている段階
誰かワカラン奴から連絡があったが、名乗らずそのままになっている
名乗らなくても分かると、そいつはここで主張しているので、それを潰してからゆっくり死んで貰うつもりだ >自演としか思えない
そろそろ覚えろよ
「自演は行うのも指摘するのも等しく無意味」
な?
>精神科に務める知り合いが言ってた
他者の発言力に頼るのはダセえ
俺はそう思うなぁ 攻撃からの逃げ方は「俺はグレーゾーンにいるから俺が悪いとは言い切れないぜ」
のワンパターンしか持ち手が無さそう
君から学べることは無さそうだ、教師君
残念 それでいいんじゃないかな
複数の可能性に視野を向ける当たり前のことを、ただのグレーゾーンとしか捉えられないならね >>516
間違いはちゃんと謝ってるよゴメンってね
15分と9分を間違えたからね
で、9分にメールを送ってそのメアドを記載した
レスを11分に書いた
書いた内容はこの板の関係者とわかる内容
それで来た返事が「お前は誰だ?」
普通にメールの内容とレスと見たらわかると思うけどね
後は逃げゼリフしか返事きてないぞ そっか
こっちの主張ばっかりスラスラ通して申し訳ない♥ 公開自殺の覚悟が整ったら、また連絡しておいで
今度は名乗って、な
互いに電話番号交換して本人確認しよう 流れぶったぎりですまん。
https://i.imgur.com/sQg0HfN.jpg
https://i.imgur.com/1JzZjvx.jpg
https://i.imgur.com/Ndn5ut9.jpg
2014年式 NC750X type LD
走行距離1100km。去年10月車検通したばかり。
女性ワンオーナー、屋内ガレージ保管、雨天走行無し。無事故未転倒。
https://i.imgur.com/YyYfS6x.jpg
https://i.imgur.com/XZnsJMe.jpg
ヨシムラテンプメーター取り付けのためバンパー装着後に
段ボールとタオルでカバーして倒したことはありますが…。
オプション全部つけたままで乗り出し50万なら欲しい人っていそう?
高いかな?まったく相場がわからなくて。 女性オーナーで無転倒なんて有り得ない事さらっという人の事なんて信用できないから買わない ギャザス ZUMO550 2018版マップ
ギャザス オーディオキット 音量車速連動式
pivot GEKKO タコメーター
88HOUSE H4 HID
灯火類フルLED LEDフォグ
ヨシムラテンプメーター
Dimotiv エンジンガード
純正ロングスクリーン
純正グリップヒーター
純正アラーム
武川トランクオープナー
モリワキマフラー
GIVI E21&E55
主なカスタムパーツです。
距離の通りで全く乗らなかったので処分しようと考えてます。 >>536 女性ワンオーナーって言っても、使用者はオッサンでしょこれ。
1枚目 下取りの時にオプションは値段に入れないくせに、売る時はオプション多数!という
ムカつきはあるだろうけど、箱付きはいいと思います。後ろのアンテナは何?
2枚目 ウインカーの色はたまたま白飛び?アンバーじゃないと違反ですね。
3番目 いろんなとこでたまに見かけるこの画像wなるほどこの人手放したのか。
4,5枚目 バラだと何とも言えない。盆栽なら有り。
おまけいっぱい(鉄パイプ、箱、センスタ、フォグ、グリップヒーター)ですね。
無事故50万ならオススメかと。あとはMTをどう捉えるか。 クラッチレバーあるしMTだろ
同程度トリプルパニア付き42万で落札されたのを昨年夏に見たな
向こうのパニアはGIVIのトレッカーだったから、これだと40切るだろうな >>537
MTです。
>>538
オーナーは女性ですが全く乗りませんでした。 >>540
使用者も女性ですよ。
1枚目 アンテナはアマチュア無線。>>539に書き忘れ。
2枚目 これで車検通ります。ポジション白でオレンジ点滅。
3枚目 https://i.imgur.com/tBSBdHa.jpg この人w
>>541
具体的な数字ありがとうございます。
中古屋でNCの販売価格見れば自然と下取額もわかってくるので
なかなか厳しいとは思っていたんですけどね。
ノーマルに戻して売却しパーツは1800DCTに移設の方向で行きます。 前に嫁のバイク紹介した野郎の奴か
そんなメーター巻き戻しクルマ要らんわwww 女性オーナーでノーマルなら価値があるが
ショップ任せじゃなく旦那か彼氏の趣味満載で
素人さんがいじくりまわした車体は何か怖いなぁ >>544
在庫処分でMTが安かったの。
>>545
赤男爵じゃあるまいし、車両に自信あるのでやるメリット無いですよ。
https://i.imgur.com/Zd8XJft.jpg
https://i.imgur.com/hYv7M3y.jpg
メインですらこの通り。
乗るよりカスタムが好きなのでね。
レンタルじゃいじれないし。
>>546
世の中に出回ってる中古車の大半がそうでは?w
量販店のETC取り付けなんて素人レベルですね。
私はいつも新車しか買いません。 車両は「悪くはない」が価格上乗せになるのはパニアとナビ、ETC、モリワキだけ
他のパーツは多くの人が無くてもいいものや無い方がいいもの
趣味嗜好が合わないと価値がなくなるどころかマイナスに
カスタムってのはそういうもん
…なんてことは理解してるか
中古市場価格をリサーチ済みなら、40が現実的なのも理解が早いよね
50から自動値下げでオクに出品してみては? どうにかしてケチ付けてやろうって奴ばっかりで笑ったわ
正面からの画像カッコいいな 中古じゃよほどのことがない限り改造部分マイナス
要素だしあの提示は高いって話になるよ。 >>535
あ、逃げたw
議論から逃げて、捨てアドから逃げて
逃げ続ける人生だね >>547
自分がメリットとして女性オーナー・改造多数って言いつつ
自分だったらそんなバイク買わないとか・・・ カスタムは自分好みにして他人に使いにくくすることだって知らないあたりが弄りカス野郎ですな
品に自信がありツッコミに文句あるならバラスナリなんなりヤフオクでドーゾ
真の価値を教えてもらえるぜwww そういう要らぬ幼稚なレスをするから、相手もレベルを合わせるんだ
少しは大人になれ 最近のスレの流れ
1.ササクッテロがNCやバイクについて煽る
2.ササクッテロvsスレ民になる
3.そんなササクッテロにスップが攻撃開始
4.スップとスレ民共闘しかかる
5.だがスップの自己完結っぷりと屁理屈にスレ民がこいつおかしいと気付く
6.スップvsスレ民になる
7.ササクッテロ参戦、スップvsスレ民+ササクッテロになる ついでに教えておくか
「全ての屁理屈は理屈で簡単に覆せる」
「覆せないのは、能力が低いか、屁理屈としたものが正しい場合だけだ」
覚えておこうな ササクッテロはこのスレのペットみたいなもんだから
暴言に腹立つけどいないよりいた方が面白い
スップはいない方がいいからみんなで無視しませんか? >>559
いいかげんにしろと何度も言われても一向に辞めない奴等を
庇う奴も同罪だよ
君も居なくなればいい >>539
マフラーノーマル戻しで30ならすぐ買う! >>559-560
仲良くしろよ
俺を無視(笑)したいなら、そんなもん勝手にやればいいだけ
そもそもここでの無視がなんの意味があるのかワカランが センセイはいつも一言余計だとして癪に障る住人が多いのですよ。
大体、バイク板は煽り耐性皆無なのです。煽られたら火がつく。
本当にバイク乗りは馬鹿なのですよ。その意味でセンセイも
馬鹿である。異論は認めません。
>同じ穴の狢(むじな)
>一見関係がないようでも実は同類・仲間であることのたとえ。
>多くは悪事を働く者についていう。同じ穴の狸(たぬき)(狐(きつね))。
なんかそんな感じですね。 >>563
>大体、バイク板は煽り耐性皆無なのです。煽られたら火がつく。
感じてた違和感はそれかぁw 煽り耐性皆無
それが誰よりも真面目に対応することも含むなら、そのとおりだな
だが俺の中ではそれは含まない
対象とケリをつけるための行動だからだ
無闇に他人を貶す奴は死んでもらいたいと思う
これは今も昔も変わらない考えだ
ただ、真面目に死んで欲しいなら、本来は実際に会って命を奪うことが正しいことだ
その点、半端者になったとは思う
自分のことながら残念だ 自分の命を惜しいと思うのは歳をとったからかと
直接手を汚すことはもうしないよ 簡単に覆す一例
どこがどうだから屁理屈だ、と根拠をもって書けたらそのとおり
書けなければ、ただの遠吠え >>565
なんかゲームの中の人みたいw
恥ずかしくないのかなぁ
あ、また、スレチになっちゃうね
ごめんなさい バカが変な正義感出して連投するからつまらんスレになったなここも NCの話しよーぜー。
というわけでネタ投下。
純正LEDヘッドライトの16Xでコーナリング時に先が見えなくて辛いと書いた者です。
その後、キジマのエンジンガードを入手したので、ここに補助灯乗っけようかと思うんだがどれが良いのやら悩み中。
以下のを候補にしてるんだが、先達のご意見をもらえないもんかと。
これとか
KAWELL 最新型高輝度45W 両方点灯LED ワークライト 作業灯 JEEP用/suv車/ATV /トラック/ジープ /バギー /車外灯 農業機械用 LEDライト(2個入り)「1年保証」 https://www.amazon.co.jp/dp/B0716C9JG3/ref=cm_sw_r_cp_api_1LZAAbR0TN94S
こんなんとか
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屁理屈を屁理屈だと返す根拠が証明できていませんね
負けますか?逃げますか? >>573
バイク歴と乗ったバイクのタイプあと求める明るさに着いて補填して
明るさは
・範囲が見える
手元が見えて運転の安心になるがハイビーム程の視界は得られない
・遠くが見える
遠くが見えるが基本的にスポット光でバンクさせた瞬間無意味と化す
どっちもと言うなら4灯付けろと言うしかない
14モデルならHIDにしろなんだけどね
まずはLEDで求めると光点周辺しか見えないスポット光になるからまずはリフレクターから探す
釣具屋や工具屋でハンドライトやヘッドマウントライト見ててみ?
ハロゲン電灯見たいなツルツルのリフレクターでないものがある
シボが入ってたりレンズにカットが入っていたりと値段はは高くなるが一番見やすく明るく大きく見える筈
そのくらいしないとLEDは散光してくれない
LEDが暗いくらいと言うのは直光で周りが見えないから
ハロゲンヘッドライトにLED入れたらリクレクターはハロゲンようなのでカットスジが合わずグレアと言うカットラインが出てムラができる
それをしっかりと細工してあればそれなりに使えるようになる
あとは重くなるけどリクレクター付きになるかな
明るさ欲しいならそんな中途半端な小型ライトは諦めろ
結局暗くて無駄金になる
あと安物買うと青みの強い白LEDライトとかあるから注意しろよ
LEDライト系とか大陸品は最近はアマゾンの方がヤフオクより質が悪いし郵送事故が多いぞ
アマゾンは値段も高いし買うときに質問も出来ないしな >>573
旧750xでDimotivのエンジンガードにKAWELL(リスト下の方)を補助灯として使用しているけれども、
カーブ先のヘッドライト非照射エリアを照らしたいという用途なら厳しいと思う。
ヘッドライト周辺部を照らそうとすると対向車はかなり幻惑される。(実際に試した)
だから、自分はかなり下向きに取り付けて見落とされ防止の為に車体から近い地面を照らすようなビームになっている。
カーブ先を照らすのはどうしたらいいだろうね ま、だいぶ前に書いたけど純正のPIAA最強な
プロジェクターにレンズカット付いてて幻惑も抑えてるし高いだけはある >>573
広角の物は対向車に迷惑だからやめておけ
狭角又はスポットで10wの物で十分明るい >恥ずかしくないのかなぁ
傷害ではなく殺人なら捕まらないものだよ
お前の尺度だけで考えたところで、大した意味はないと思う
>バカが変な正義感出して
また遠吠えか…つまらないよ
>屁理屈を屁理屈だと返す根拠が証明できていませんね
まずは日本語で書いてみよう
特に「返す根拠」とは?
次に「根拠が証明できていない」とは? >お前の尺度だけで考えたところで、大した意味はないと思う
と、いつもの自分の書き込みの解説をしてますね(笑) その根拠をいつか書けたらいいね
根拠のない煽りモドキはくだらない
本当に だってスプッの書き込みって何ら正当性も普遍性も無いただの自分勝手な理屈並べてるだけじゃん。 >正当性も普遍性も無いただの自分勝手な理屈並べてるだけ
それが正しいとしたいなら、根拠を書いてみたらどうだい?
根拠ってのは、□□の場合に△△だから正当性がない、といった具合に書けばいい
もの凄く簡単だろ?
でも、書けないはずだよ
その理由は自分で分かるといいね
>禿同
その調子で仲良く、な >>でも、書けないはずだよ
>>その理由は自分で分かるといいね
お前が書けてないと何度も言われてるのがわからない真性アスペ
でも、書けないはずだよ
その理由は自分で分かるといいね !!
ほら返してみろwww >お前が書けてないと何度も言われてる
そうだね。そのとおりだね
でも、それを受けて、こちらからの
「(既に書いているので)再掲したもの」への反論や
「どこが書けていないのか」の問いには
一度も回答がないんだけどな
頑張ってるのかもね
でも、悪いんだけどさ、お前じゃ相手にナランのよ…
こうして相手をしてあげてることに、心からの感謝を、ね >>そうだね。そのとおりだね
>>でも、それを受けて、こちらからの
これが反論の切り返しだとドヤ顔しちゃう知能指数が笑わせてくれる
幼稚園児のデモダッテ!と全く同じだろがwww >幼稚園児のデモダッテ!と全く同じ
でも、お前にはその根拠を書くことができない
そんな負け犬の遠吠えだけで悔しくないなら、そのまま続けて センセイ考えれば考えるほど根拠の意味がわからなくなりました
主張を根拠たらしめるにはまず客観性で世間の認知一般常識法律とかと
科学的に第三者が観測可能な事象や数などでもうひとつは主観で私がそう思った
事やすることのきっかけとなった何か…の2つでしかないしかし証明困難となるので
同意を得るためにはまず自己と他者を明確に境界分けしてからの開始になりませんか
根拠を通用させるという事はつまるところ物性と感情でしかなくそれをまとめて他者同士が
認め合う行為でありますよその為には主体と客体が鮮明になるということでいわば同意を
得るためにあえて自己と他者の境界を認識しなければなりませんしかしこれがないと
合意点は永遠に訪れないしかし自分と他人は違う事が前提なのに自分の言い分を相手が
受け入れるってループみたいで難しくね?とか思いましたー。
一般的には「あ、わかるー(理解、受諾)」「ちょっと何を言ってるのか解らない(否定、拒否)」
でも十分なはずですが。そこをほじくり返してソースは?とか言われても「私の感情の発露
によるものです」で十分な根拠となるはずですよしかしてセンセイの求めている答えとは一体…? >>575、>>576、>>577、>>578
アドバイスありがとう。
先達の経験を参考にちっと再検討してみます。KAWELLのやつを斜め上、やや外側は向けてコーナリングランプにしたら成立するんじゃなかろた。ハイビーム時のみ点灯可にしておけばすれ違い時にはローにするわけで、対向車も幻惑しない。
中途半端な田舎住みでさ、夜のワイディング街灯なし走行が日常なのでコーナリングランプが欲しくてねー。 フォグ付けるならハイビームにした時フォグが消える様にしないと車検通らないよ >根拠の意味が〜
何度も教えただろう
覚えろよ…
分かりやすいように、ここでよく見る「免許もないくせに」というセリフで説明してやるよ
対象の免許がないことは以下のことにより証明され、それが発言の根拠となる
・対象の住所氏名等の個人情報を把握する術があること
・免許のデータベースにアクセスできる権限を持っていること
・上記二つの権限を持ち、対象は免許登録者に該当なしとの結果となったこと
・これらの結果を公開すると共に自らの身分を証明すること
しかし、これら全ての条件を網羅するのは事実上不可能
つまり、「免許もないくせに」という発言は根拠がないことになる
…なんでこんな簡単なことを説明させるの?ねえ? >>590
ハンドルにライトがついてるSに乗ればよかったのだよ >お前が繰り返してどーすんだ
「何を」繰り返しているのかを書いてやり直しだね >>595
それが理由でネイキッド乗り続けてるってやつ、結構いるよな。 ハンドルを切った方にライトも向きを変えるって言う理由か?
バイクは倒して曲がるからあんま意味ないじゃn
4輪でもライトは前方固定だし >>598
それは分かるんだけど、なんか気持ち悪いんだよね。 >>592
そんな規定は無いぞ!
出鱈目言うなよ
明日ぺ治る言うなら早く治して来いよ どうも専ブラとクロームでレス番ずれるな
だからこそ引用で書いてるわけだけど
>ハイビームにした時フォグが消える様にしないと車検通らない
ハイビーム検査でフォグを消せないことを指摘された経験談かな?
スイッチは必要だけどね
何やら頭の悪い奴に絡まれてるけど、そいつはせっかくのIP表示が目に入らないほどの視野しかないんだろう
あまり気にしないようにな >>594 センセイ!よくわかりました!
センセイ曰く、客観認識が持てる状態(先生はこちらをプッシュしておられるようです)と
もう一つは主観であって「私がそう思っていることや心象的な事象」ですよね?
となると、匿名の掲示板での発言はいつまでたっても根拠性を保てないのでは?
第一にどこの誰が書いたのかさっぱりわからない。事実の客観性に乏しい状態=
根拠がない、というのがセンセイのお話ですよね?となるとセンセイの発言は
過去に書いたとする根拠もログの開示と併せて第三者に対して証明する必要が出ませんか。
サーバーに記録はされているが、キーボードの上を猫があるいたのかもしれない。
そうではない事は根拠のさらに奥、証拠が必要になります。
ひょっとしたらササクッテロ氏はスップ氏が睡眠などで意識が飛んでいる間に書いてる存在かもしれない。
ここで無関係性を主張するには、スップ氏とササクッテロ氏が物理的監視下に置かれ、書いた行為と
書いていない行為が第三者に寄って証明されなければならないとなります。
アスペあることを証明するには、資格を持った者が診断した結果がその根拠となり、
アスペでないこともまた、資格を持った者が健常者であることを証明し、第三者に
対して明示しなければならないわけで、そうなると「なんかアスペっぽい奴」という
感情的表現は適切な表現になりますまいか。 4輪の灯火類はかなり規制厳しいけど
バイクはそうでもないよね
公道でも、光軸狂っててクソ迷惑なクルマはよく見るけど対向バイクがハイビームでも別に大して眩しくないし 過去レスが必要だというなら、その申し出をしなさい
その内容を精査し、必要の有無につき回答する
なお、あるレスが本人の意識下においてのレスか否かについては論じる必要はない
「自分が書いていない」と否定したら済む話だからだ
相手にするだけ時間の無駄とはなるが、それは当人間だけの問題で第三者に影響はない
アスペ云々の話以外にも当て嵌まるが、「(そうでは)ない」ものの証明は不要でいい
「ある」と主張する側が説明責任を負うからだ
こんなことはお前の話の何十年も前から物事の証明方法として適用されているから安心していい
そしてこれは既にここで教えたことでもある 補助灯についてネタを投げた者です。
灯火の数規制を満たしてるのなら、ローハイ切り替えとは独立したオンオフスイッチと、オンオフを明示するインジゲーターが備わっていれば法規的にはOKですね。
まあ、ハイ連動って書いたのは自分だけどさ…車検時に指摘されると面倒だから合法的配線にするわ。 インジケータなんか必要?
シフト表示は必要だけど、onoffだけの表示が求められるとは考えにくい >>606
コレ(http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_199_00.pdf)の3項6号にある
「前部霧灯の点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること。」を満たす為に必要だと思うけどな。
自分はオンオフスイッチ自体がランプにもなるタイプだから満たしているし、それで昨年に車検も通過しているよ。 その条文は、スイッチにオンオフの記載(記号でもOKっぽい)があれば良いという内容かな >>592
標準でフォグ付いてるバイク乗ってるけど、消えなくても車検通る。
NCでもフォグ有りのまま車検通したけど、
https://i.imgur.com/dAuVGDu.jpg
点灯チェックだけで何も言われなかった。 通るではなくて「通ることもある」だな
検査員も人間だから 保安基準の第33条にこんなのがあるね。
4.3.8. 点灯操作状態表示装置等 自動車には、
前部霧灯の点灯操作状態を運転者席の運転者
に表示するための点灯操作状態表示装置であ
って、他の灯火等の点灯操作状態表示装置と
は独立し、かつ、その表示が点滅しないもの
を備えなければならない。 3-八 前部霧灯は、走行用前照灯及びすれ違い用前照灯の点灯状態にかかわらず、点灯及
び消灯できるものであること。
3-九 前部霧灯は、車幅灯、尾灯、前部上側端灯、後部上側端灯、番号灯及び側方灯が消
灯している場合に点灯できない構造であること。
つまりハイビームにしたら切れる様な構造はNG 実際の車検場でフォグランプがついていれば
灯火の状態検査時にフォグ点けてと言われるだけで
点灯と色の確認だけしている感じ >>615
二輪も同じだよ。
もし違う法令が用意されてるのならむしろそれを教えて欲しい。 >>615
「二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外の自
動車に備える」とか
「二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車に備える」
の様に該当する車両を指定していない場合はすべての車両が該当する事になります。 心配ならカプラー抜いとけばいいじゃん
うちのも光物付けてたけど車検お願いしたお店に
どう判断されるかわからないから一応切っといて
って言われてカプラー抜いといたよ なぜわっチョイ無しスレより有りのほうが荒れ様が酷いんだ ソレ自体、荒れを防ぐのが主目的ではなく、同一回線の者を判断しやすくするだけだからなあ
困るとしたら、同一回線で自演をしていた奴くらいなものかと >>618
はい、ダウト
5年以上前から通りませんよ
真実というなら車検証アップ願います >>624
アップしたらアップしたでまた適当に糾弾するんだろ? 車検証のどこを見れば光モノのカプラー抜かれていたと分かるのか >>627
備考欄に「前部霧灯類似形状のものは灯火器ではない」とか書いてあると思ってんじゃね?w 灯火器に関しては球を抜いて配線とスイッチの撤去しないとダメって検査官が多いね
ランプ本体はデザイン上取り外せない場合が多いのでスルーしてるけどね >>629
いつも足立、大宮、所沢で通してるけど(品川は日本一厳しいとの噂で行ったことない)
違法な点灯方法でもテープLEDなら車検時に点灯しなくなっていればOK。
PIAAの別体式フォグなどネジ固定などで取り外せる物は外しておかないとダメ。
点灯出来なくても、装着されている(=点灯できる)のが前提。
装着状態で点灯できない場合は故障と判断され点灯させるよう是正される。 >>627
そのお前の頭のカプラの抜けた間抜けマジレス待ってんだわ なんでそこまで突っかかってくるのかわかないけど・・・ パイロットランプ付きスイッチで取り付け位置が合ってれば
通りますよ。検査官を刺激したらアラ探しが始まるので
逆らわないほうが吉と出ています。
なんというか、スップセンセイが落ち着いて来たと思ったら
ササクッテロセンセイが暴れだしたぞ、とか。
>>632
エンジニア系(仕事/趣味)の人はデフォでアスペみたいなノリがありますん。 付いてなくても車検通る装備が故障でNGなんていうのも不思議な話ではある 落ち着いてきた?
俺は「相手に合わせる」と説明してあるはずだよ
「電話番号交換の上で公開自殺を賭ける」
これの連絡がない以上、現在は相手の逃亡となっている
こちらは追うことはしないとも明言しているし、しばらく待つだけ
死にたくなったら連絡くるかもな >>630
テープLEDは基準以下の輝度で「その他の灯火」だから、点滅や色の変化がない限りはどうでもいいんでないの? やめるのじゃ
ようやく全レス地獄から解放されてほっとしていたスップ先生にこれ以上の辱めを与えるのはやめるのじゃ >>俺は「相手に合わせる」と説明してあるはずだよ
やってもいないことをさらっと言ってのけるところがマジアスペ >全レス地獄〜
そんな幼稚なレスで満足なら続けて続けて
>やってもいないこと
改めて連絡しておいでと伝えたが、連絡はない
追わないと宣言しているから、それ以上は追求していない
この状態で、相手に合わせることをやってもいないとは、どういうことかな?
逃げていいよ
どうせお前には無理だろ >>641
引き続きスレの維持に励め。
ご苦労さん! >>643
頑張ってるな!サボらず働けよ!
たまに確認に来るからな! >>645
ご苦労さん。
しかし、少しひねりが足りないぞ!
頭を使って仕事をしないとな! >>635
これさ、相手から電話番号教えろって言ってるの?
自分からやらないと無理でしょう
どうせできないんだろうから、逃げる口実だろうなぁ >そのへん
くだらない
>相手から電話番号教えろって言ってるの?
興味があるなら読めばいい
おそらく、そんなことを考えるような阿呆はこの世に存在しないとは思うが >>649
遅くまでご苦労さん!
>くだらない
ちゃんと相手を指定しないと駄目だぞ!お空に向かってしゃべっているわけではあるまい。
>興味があるなら読めばいい おそらく、そんなことを考えるような阿呆はこの世に存在しないとは思うが
「いいえ」の3文字ですむことを長々と!シンプルにしろ!
しかし、努力は認める。引き続き励むように! ついでに教育
この場合に「いいえ」と断定してしまうと、その根拠が必要になることがある
根拠は探せばあるが正直面倒くさい
そうした場合にあえて断定表現を避け、相手にそれを委ねてしまう方が簡単確実
何よりこちらから発議したものではないのだから、あえて自分から手間をかける必要はない
こうした当たり前なことが解らないと、ギロン(笑)では負けることしかできなくなるよ >>653
お、起きたか?ご苦労さん!
だが「根拠は探せばあるが正直面倒くさい」という言い訳をして逃げている時点で、おまえの負けだぞ!
残念!もうすこーし頑張ってくれ!頼むぞ! それが言い訳だとする根拠を書いてからまたおいで
レベル低すぎて相手にするのもアホらしいわ… そもそもこの不毛な言い争いってスマートフォンマウンティングバーが
自作できるかうんぬんからだっけ? 他人に根拠を要求する割に、自分の意見の根拠は示さない
なぜか自分一人だけで勝った気になっている
ということですね。 >自分の意見の根拠は示さない
これ、3回目くらいかな
「こちらの主張に根拠が必要だと思うなら申し出なさい」 ほんと、馬鹿しかいねえな、ここ
何回同じことを書いたら理解できるんだ?
諦めろ
お前らは脳味噌の出来が悪すぎる
これまでの内容で分かるだろ
ま…それすらも分からない馬鹿なんだろうな… 3行で物も書けない人間ってさ
最終的に自分が何言ってるかわからなくなってるからなんだよな >>660
「探せばあるが正直面倒くさい」と言っていた根拠を提示してみて
申し出たけど理由を付けて出さないんだろうな >3行で物も書けない〜
そういう根拠を書けない負け犬の遠吠えは聞き飽きたわ
>「探せばあるが正直面倒くさい」と言っていた根拠を提示してみて
いや、あのさ…あまりにも明白すぎてつまらないわ
過去レス50くらいか遡るだけかよ
「ない」と主張するなら、お前の命を賭けてみようか
お前が正しいと信じるなら、何の問題もないよな?
ちょっと本気で死んでくれや やっぱり根拠出さないじゃないかwww
申し出られても提示しないww 明記してるだろ
お前の存在を、命を、賭けろよ
お前は死んでもらいたい
もちろん俺も同じ条件だ
乗るか?逃げるか?
この二択のどちらでも答えたら、別スレ記載の回答をurlで教えるわ >>666
無いことを証明するのは不可能なんですよ
ある、ということを証明してください
あなたは現状、後出しで条件付けて根拠を示してないですよ 証明?
そんなものは求めてないだろ…本気の馬鹿かよ
「ない」と主張するのかどうか
それだけだ
それに対してこちらは、その存在を証明するだけという、同様に簡単なことだけ
お前さ、もういいわ
どうせ逃げるだけだろ
消えていいよ 結局理由を付けて根拠を示しませんでしたね
>>658の通りになりましたね! 根拠を示す示さないの話から
主張するしないの話にすり替えて
根拠は示さずに逃げるんですねwww 0時まで待つわ
死にたくなったら賭けな
時間過ぎたら勝手にurl書いて終了するわ
このパターン、何回目だろうかね…
馬鹿はどいつもこいつも同じだわ
自分の主張に命も賭けられない、お前のようなクズの相手をしてやっているんだ
少しは感謝しろよ 根拠ほんとにあるの?ww
あるなら提示すればすぐすむのに、なんで提示しないの?
ほんとは無いんじゃないの?ww >なんで提示しないの?
回答:お前のような馬鹿を減らす良い機会だから いや、こんなに簡単なものを本気で分からないのかよ
馬鹿は生きる価値がない
本気でそう思うわ まだ十分間に合うよ
自分の主張が正しいなら
「自分の命を賭ける」と宣言しような
ところでさ、なんでお前ら馬鹿は自分の主張に自信がないの?
俺は自信ありすぎて、何を賭けても何の問題もないんだけど
もしかして、ただ無意味に煽りモドキをしたいだけ、そんな幼稚な遊びで満足なのかい? 命を賭けることから逃げてるのはお前
俺は既に別スレに根拠を書いた
時間を見たら分かるから安心していい
俺はお前が死ぬところを見たいんだよ
だから賭けろや
そのクズの命をよ 自分の意見を補強するための根拠を示すのはごく当たり前のことです
むしろ積極的に示すべきもの
いつの間にか命とかいう話になってますが‥ >>681
持論の根拠を示してくれれば済む話ですから
なぜもったいぶるのか? >むしろ積極的に示すべきもの
すまんなあ
あまりにも簡単すぎて、ただ単に馬鹿が騒ぎたいだけにしか見えないんだよ
どうせ騒ぐなら盛大に死ねばいいのに、と思ってしまってな
>この人命かけないよ
たしかに結果だけ見たら、これまで一度もその状況になったことがない
相手が勝手に負けるんでね
仕方ないんじゃね?
今回お前が代わりに賭けてもいいんだよ?
もちろん逃げてもいいよ
どうする? >なぜもったいぶるのか?
また書くのか
「馬鹿が死ぬのを見たいから」
もったいぶって、馬鹿が賭けに乗る時間を与えてるだけ
そのまますぐに提示したら、馬鹿がその命を賭ける時間がないだろ
それだとつまらないわな
馬鹿は死ね
それが俺の考え方だから 楽しみ?
自分の命を賭けない程度の信念しか持たず、安全な場所からの傍観しかできないクズという自覚を持ちながらも楽しみなのか
本当にくだらない生き物だな
相手にするだけアホらしい
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/owarai/1514770507/53 今日の8時に書いてるよね?
結局根拠示してないよね?
根拠なんて無かったんだね?
やはりオレが>>673で言ったとおりになったね。
お前の負けだな。残念! >論点はなんなの?
興味があるなら自分でスレを読めばいいよ
そこまで興味がないなら、そのままでいいだろ
>今日の8時に書いてるよね?
さあ。どうでもいいことだな
>結局根拠示してないよね?
提示してるよ
お前のような馬鹿はそんなもんよ すまんな>>689、論点の根拠が欲しかったんだよ
違うものの根拠を示すなよ
論点についての根拠が示せないんだろ?
残念だが君の負けだwww 文字通りの論点ずらしを違ったことについての根拠を示すことでやったわけだな
論点についての根拠はないから、だろ?あれば出すもんな
大勝利!! 今からでもいいぞ
お前が正しいと信じるなら、互いの公開自殺を賭けようか
ん?
お前のような弱者は悲しいなあ >>691
そしてまた論点ずらし、根拠がないってことだな
キミ負けちゃったねえww >論点ずらしを違ったことについての根拠を示すことでやった
日本語になってないわ
…チョンかお前 根拠を示せないことがわかりましたので、撤退いたします。
スレ汚し失礼しました。
>>693、もうバレてますよwww
オレ大勝利www >また論点ずらし
すまんな、根拠を書かない負け犬の遠吠えは飽きた ハンカバ使ってるよ、コミネで手を入れるところがスタジャンの袖みたいなリブになってるやつ。
ただ、高速で風に押されてレバーを押すのが気になってハンドガードをつけたら解決した。 >根拠を示せないことがわかりました
チョンが必死の遠吠えか
お疲れ様 もう少しマトモな人間はいないのか
自分の命を賭けても俺を殺したい
俺が馬鹿を殺したいように
負けたら必ず死ぬ覚悟で臨む
そんな「マトモ」な奴はいないのか 初めの方からえらいキャラ変したよなあ
初めの方は「命賭けられないお前の負け〜〜!」「負け犬の遠吠えは気になりませ〜〜ん!」とか言うキャラじゃなかったのに >>701
それ自体が逃げ口上だって
みんな知ってる出ていってくれる >えらいキャラ変した
そうだっけ?
本人そのものは何も変わらないから、気にしたことがないわ
どちらも、どれも、何もかも、俺の考えの一つには違いない
だが、それが俺の(普段の)キャラかというと、また違うわけで
気にするだけ無駄なことかと
>それ自体が逃げ口上
>必死に考えた論点そらしの手法
いつかその根拠を〜…もういいだろ無能 馬脚w
222 774RR 2018/02/02(金) 09:07:25.38 ID:Da4S+Irv
確かに自慢はしていないが、本当の意味での自慢だと指摘した馬鹿もいないのでは?
揶揄として自慢だと書いているんだろ?
たまに同じノークラでのシフトダウンの解説を聞くが、その解説ではドッタンバッタンでギクシャクどころの騒ぎではない
6→5であればショックは少なくなるが、それでも直前にアクセルを開けるなんてことはしない
そのまま無理やりガコっと落とすだけだ >荒らしは放置が〜
今回こ教育目標の一つだね、それ
ただ、馬鹿は死ぬまで馬鹿とも言うし、簡単なことではないよね
>馬脚
遠吠えは飽きてるんだよ
スマンナ もう忘れてしまったが、全レスバカは神速ギアチェンジを主張してなかったっけ?
あの件はどうした。 たしか
「そんなものは普通のこと」
と結論が出て終わったはず
騒いでいたのはド下手だけというオチだったか まともな反論がどんどん減ってるよな
自分で教育するとか言い出してるのに飽きたとか面倒とか言って何がしたいのかよくわからない
誰かに構って欲しい、という動機だと考えれば全て納得できるんだけど、そうじゃないんだろう? >まともな反論がどんどん減ってる
マトモな反論が必要なモノってあるのかよ…頭おかしいのかお前
>飽きたとか面倒とか言って何がしたいのか
それを含めての教育だとしたら?
現にお前が反応しているという、この事実を踏まえて考えてみようか
>誰かに構って欲しい〜
その辺は自由に考えたらよろしい
つーかさ、こんな当たり前のことを疑問に思うなよ…情けない この通り、まともな反論はできずに感情も露わになりつつある
誰かに壊されたんだろうね
「誰かに」フフッ 最後に叩いて勝った感を出したいお子ちゃまと同レベルだから絶対またなんか言うぞw >そのへん
一切根拠を書かない幼稚なセリフばかり
くだらないわ レス番飛びまくりっすね、吠えてるんすか?見えないっす 見えてないアピールもいつも同じ
そんなことに何の効果があるのやら
いつか書いたが、「相手に書かせる」という効果しかないのに
基本全レスの俺には特筆するものではないんだよね… 「スルーされてザマア」
このテのレベルの馬鹿ばかり
ソイツがスルーできていないことに気付いてない
いつでもどこでも同じことの繰り返し
どこかで書いたが、コイツらは「馬鹿協会」にでも加盟して、そこのテンプレでも使ってるんじゃないのかと それ言えば勝ちだと思ってる倫理武装気分のガキンチョだかんねー
反論あるなら立証して電話番号描き晒して日付変更前に逝ってくだしぁ その内容に反論(笑)とか
「根拠書けたらまたおいで」
これでOK ワンワン!(根拠がないワン)
ワンワン!(そうだ、命かけることにするワン)
ワンワン!(乗ってこない相手にマウントとれるワン) 都合が悪くなったから黙るワン!
スルーしてたことにするワン!
全レス君、沈黙ww タコ見ながら乗ってるわけではないのでレブリミットが上がるってどんな感じなんでしょうな 「自称」論理的な言動ができなくなったか
予は満足じゃ
根拠が出せたらまたおいで☆ そもそもあのエンジンの性格でレブ付近まで使いたくなる状況がほとんど無いんだよね、特にツーリング主体の使い方だと尚更で。
3500rpmも回せば次のギアって感じでぽんぽんシフトアップして速度を乗せるのが気持ちよくてね、回すのは高速の合流の一瞬くらい?
なので、レブが引き上げられたらどーなるか想像もつかんw 乗ってる人に質問だが、回せば3速4速ぐらいでそれなりにレッド手前まで吹けるん? あと、夏場はどうなん?400とか250ぐらいの感覚でいけますか? >>739
3000頭打ちのバイクで7000まで回す理由を言ってみろハゲ >>742
3速4速全開は高速の合流や追い越しで使う。廻すと元気に走ります。
股下もほぼ熱さはなく、確かに中型クラスの発熱と変わらない。
真夏の渋滞でも「熱っつう!」とか感じないし、水温計も対して上がらない。 熱は驚くほど少なくて、夏は400マルチとは比較にならないな、250シングルのオフ車よりも熱くない。
そのかわり真冬にエンジンの熱の恩恵を受けることも無いんだが… カバーついてるからかエンジンの熱気は全く上がってこないよ
CB400SF乗ってた頃はふとももとか火傷しそうだったけど >「自称」論理的な〜
負け犬の遠吠えはお好きにどうぞ
>根拠が出せたら〜
え?なんの?
お前の求める根拠は簡単すぎてつまらないけど、能力差を見せ付けるために答えてあげるよ >>748
昨日根拠出せなかったばかりじゃねーかwwこのww
主張に命賭けろとか意味不明なこと言い出して誤魔化した癖に何言ってんだww
その後はスルーできないから馬鹿だとか話を変えやがってww
誤魔化せてねーんだよww誰も騙されてねーよ
持論の根拠を出せなかったおまえの負け
でも足掻いているのを見るのは面白いから、もっと足掻けww
悔しいのうww 7500の感覚が気になるならX-ADVに乗ればいいじゃん
あっちは当初からローギアの代わりに7500に設定して調整したわけだしな
コスト削減のためにトラコン導入に合わせてレブリミットも調整しただけだ
NC750とX-ADVについてはギアではなくスプロケの調整だけでローギアとハイギアにしているから
X-ADVのスプロケをNC750に移植すればどんな感覚かはわかる
まあ、2018のNC750はスプロケを変更してX-ADVと同じにしてしまう可能性もあるんだが 教習でCBとNC乗り比べさせてもらったけど、軽いし熱くないしでびっくりしたわ
同じ排気量でも全然違うな >根拠なき根拠の証明
何お前、寝惚けてんの?
>昨日根拠出せなかった
だからさ、「なんの」根拠を指してるの?
お前の妄想で語っても無意味だし、そんなものにこうして付き合うのもなかなかハードだわ
二日以内に回答がないなら逃亡と見做すからよろしくね >>二日以内に回答がないなら逃亡と見做すからよろしくね
そしたら最後看取ったということでちゃんと逝っちゃってくださいね
言い出しっぺルール守れよ 2日以内に自論の根拠出せなかったら逃亡と見なすからなwww
ブーメランww >最後看取ったという〜
マジモンかよ…気持ち悪いな
>そのへん
つまらないし、もういいよ
「何について」の根拠を求めているのか「具体的に書かない」以上、能力の低い負け犬が騒いでいるだけ
お疲れ様(次からoと略して対応するね) なお、「負け犬の遠吠え」としたことについての根拠は既に簡単に書いたが、もう一度書いておくよ
求められても主張の根拠を書かず、既に根拠をもって否定されたことを繰り返したり、相手への批判に終始しているから
なお、(理屈で)敗北してもこうした行為をやめない様子を、負け犬が無闇に吠える様子に準えて表現している
ブーメランww どんどん全レスが面倒になってるな
嫌ならやめればいいのに どんなに足掻いても「他人に根拠を求めておきながら、自論の根拠を書けなかった」という事実は消えないww
必死にマウンティングしようともなww 実力に見合わないプライドに食い潰される様はいいエンターテイメントだよなあ 全く理論で返せなくなったな
教育するとか言ってたのに
いいざまだ 教育者を自称しながら、調教されてたのは自分だったというオチ……
気持ちイッ 根拠←ブーメランww
スルー←ブーメランww
理論←ブーメランww
楽しませてくれるぜww 教育者たるもの省略して発言とみなす行為はいかがなもんですかね? のたうちまわる全レスくんww
滑稽滑稽ww
物に当たらないようになww >>783
自分の言動が招いた事態だ
かみしめて反省しろ
上から目線ですまんなww 教育と嘯いてこのザマ、情けないねぇ
良い暇つぶしだわ 飲み屋のおっさんレベルから小学生レベルの喧嘩になっちゃったね 「o」って絵文字でも打ってんの?
Janeじゃ「o」(丸)なんだけど 自称理論派荒らしが完全論破されてただの荒らしに変身www
このままいってくれ、NGしやすいからwww ま、無用な改行入れたコピペスタイルにしなかったのを公開してろって これで快適にバイクの話ができるな
よかったよかった 退屈しのぎに荒らしをからかったが、三日持たなかったなww
根拠を出せないのも
論理的でないのも
スルーできないのも
荒らしの方だったというわけだww
満を持して勝利宣言をさせていただく。
オレ大勝利www遠吠えは「o」wwwそれしか言えないwwオレ大満足ww
バイクの話をしましょう。その方が役に立ちますからね。 こんなになっても、自分が最後にレスしなくてはならないという考えに囚われてるんだなあ
自縛してるというか、自爆したというか
おンもしろいwww >>748
>能力差を見せ付けるために答えてあげるよ
↓
o…o…(涙目)
ンンンwwww 2りんかんと赤男爵でメッツラーZ6が爆安だったよ。
2りんかんだと前後セットで24800円、工賃税コミコミ3万弱の模様。 DCTモデルに乗ってると、楽だし俺よりシフトチェンジ上手いしw乗り換える気が全く起きない
長い付き合いになるわ DCTにしろメットインにしろライダーを甘やかし過ぎなバイクだな
CB1000R気になるけどNC以外乗りたくないw 興味あるバイクは数あれど、長く乗る(所有する)となると別だよね
あ、でも給油口の位置は変えて欲しい 乗ると所有は別腹だな
持つだけならSSとアメリカンも捨てがたいが
普段乗りは勘弁 大型バイクを所有している
これだけで満足ですよ。みんな125とかだからね
ミニバンに比べるとすごくはやーい >>825
ダサいじゃんアレ!
まーどっかの900RSも大概にしろだけどさ >>825
このバイクあと5,6年は乗る予定だけど
次乗り換える時は絶対に4気筒にすることだけは決めた >>832
はいはいw
まずは免許取ってから言おうね! >>832
4気筒は独特の魅力があるよな
でも、俺には合わなかったよ
疲れちゃうんだよね
2気筒のトコトコ感が気楽で良いわ oくん先生は早くスレが埋まるといいね
次スレに行くタイミングで逃げ出したいもんね こないだドリームで点検待ちの間現行モデルの白があったので眺めてたけどカッコいいね。 スレを読み返すと、全レス君が矛盾だらけの発言をしていることがわかる
自分の発言がブーメランとなって突き刺さっている
そりゃあ涙目にもなろう レブリミッタ解除トラクションコントロール付きの18年モデルの値段が気になる 3月の大阪のモーターサイクルショーで発表と試乗あればいいね
ホンダのメインはCB1000Rだろうけど >>842
現行モデルのリミッター解除は3分あれば出来るよ >>845
現行X乗りとしては気になる情報。
どーやるの? >>846
なんでタダで教えなきゃならんの?
検索しても出てこないような情報を安売りするわけないでしょ
まあ売る気も無いけどさ 自己責任をネットに書いてあったとほざく類だから相手にすんな リミッターカットは知らないけど現行型もブタ鼻詰まってるの?
初期はブタ鼻の片詰まり解消って流行ってたっていうか
それくらいしかアフターパーツもないしすることなかったから
自分もご多分に漏れず開通したけど変わらなくてがっかりした DCT乗ってるとリミッターって何?
て感じだなぁ
初期型(MT)→16年式(DCT)と乗り継いでるけど
次はストファイにDCTが載ったら乗り換えたいですね 全レス先生へのレス無い時までo…(涙目)やってて笑うわ
どんだけ追い詰められてんだよwwwwww >>846
やけに攻撃的な奴だな。
ひょっとして口だけ番長か?
解除できてるならタコメーター動画見たいなー
見せてほしいなー >>854
解除はレブとスピード
見せてメリットあるならやるけど、ただの時間の無駄だからやらん
解除出来るって情報だけでクレクレ君には十分すぎるだろ
あとは解除出来るドリーム探すかNC開発担当見つけてやり方聞き出せばいいだけ
がんばりなさいな 全レス命賭け先生の次はリミットカット先生の登場だ! >>856
教えて貰えなくてくやしいのぉ!くやしいのぉ!www >>862
自分の質問に自分で答えるナイスカッコイイマン! 付け焼き刃倫理武装君の限界は低すぎて笑わせてくれるwww くやしいのぉ!くやしいのぉ!自分で縛って言い返せずにくやしいのぉ!(笑) >>873
今は [126.233.**.**]さんが荒らしにしか見えないからそれくらいで勘弁してあげなよ くやしいのぉ!くやしいのぉ!自分で縛って言い返せずにくやしいのぉ!(笑)
コピペって楽でいいねw ワッチョイ変わるタイミングで逃げるのかな?
って言ったら逃げられないかwwww 勝利宣言したら粘着する理由なんてないのに未だにいるって事は負け犬の遠吠えして未練たらしく張り付いてるゴミクズと言う立証が完成ですな
くやしいのぉ!くやしいのぉ!(笑) >>884
全レスクンは勝利宣言された側だからなww
そりゃあ真っ赤になるよ こないだ坂道でなんとなく押しがけしようとしてみたけど全くエンジンかかりそうな気配はなかった
同じ坂で今まで何車種か乗ってたバイクみんなキャブ車だけど普通に押し掛けできてたのに
メインスイッチオンにしても、セルスイッチ押さないとそもそもFI動作すらしてない気がした インジェクションとポンプが電気切れて動かないのにどうやって燃料が吐出されて点火出来ると思ってんだこのバカwww >>897
いや押しがけやってみたってだけで
別にバッテリー上がってるわけじゃないからメインスイッチ入れた時点で動作はしてるぞ
チョークない分燃料が少なすぎただけかもしれんから、次はスロットル少し開けながらやってみるよ ぐぐっても「NCが!」って言うのは見つからなかったけど
どこもFI車は無理っぽい書き方でしたね
でも自分は完全な停止状態じゃないけど低速走行中に半クラミスってエンストしたけど
まだ車体は動いてたからクラッチつないだらエンジン復活したの数回経験してるから
もしかしたら出来るタイプの車体なのかなぁ
完全停止からの200sバイクの押し掛けは怖いからやったことないけど >>899
そんな押しがけどこで使う用途があるん?
バッテリーに電気残ってりゃ上手くやれば出来るって教官がやって見せてたわ
空っけつなら充電に電気流れてプラグまで回らすかからないとさ バッテリーは毎日電圧チェックとかしてなかったら
どこでセルが回らなくなるか分からないから
出来るに越したことないと思うけどね
うちのも出発時はふつうに1発でセル回ったのに目的地の帰りに
セルがプスプスいって回らないとかあったから
帰ってきて計ったら12V位しかなかった(正常値は14V前後) 夢で取り扱い始まったからショウライのLi-feバッテリーに換えてみたよ
バッテリー直で電源とって電熱ウエアで10Aくらい使っても今のところ問題無しです
発電量はMAX5000回転で420Wだって
普段使いではかなり余裕あるよね マイナス5度くらいまで乗ってるけどグリヒだけで電熱要らんなー
電熱装備の金で登山インナー買って重ね着の方が汎用性あって財布に優しいよ
と、考えてたが先日3時間乗りっぱなししたら低体温症にらなった件www
チヌところだった >>904
以前なら人柱乙wってとこだったんだろうけどドリームでも扱い始めたんだ!
気になってたけどネットではデメリットの方を押し出した記事の方が目についてたけど
こんどバッテリー替えるときに選択肢に入れてみる
情報ありがとう エンジンの熱を鉄パイプ通して伝えてるもんだと思ってた! ○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○
こういう文体の輩は間違いなく重度の構ってちゃん べつに荒れさそうと思ってわざわざネタ作らんでもええんやで
まったり行こうや IPアドレスをNGnameに入れたら無害だから問題なし 中古で買ったNCに元からついてたグリップヒータ
熱すぎるんだけどこんなもん?
素手では持てないぐらい。
3段階あって最低でちょうどぐらい。 春秋用のグローブなら最低でいいな
冬用グローブだと最高じゃないとあったまらない >>919
お前冬グローブ付けたら全然効かないゴミアイテムとか言い出しそうだな あー!?純正の三段切り替えか?
eパッケージの五段階のが欲しかったよ
別バイクでエンデュランスの使ってるけど五段階は便利、あとメモリー機能もあるしな リアタイヤ交換して8000走ってハブダンパー間違えて組まれてたことが発覚(笑)シフトダウンでガチガチなってた原因がわかってすっきりしたわ。 >>923
そんなもんなのか。
熱い方から段階じゃなく低い方なら
よかったのにな。 >>925
ワッチョイ無しのスレで暴れてたみたいだから
満足したんじゃない? 天気が良かったから奈良までツーリングと思ったら奈良はめちゃめちゃ雪国だった
大阪なんていい天気で雪一つないのに騙された! 最近マスツー連中見てるとNC先頭をよく見かけるなぁ
安バイクなのにwww >>945
先頭と最後尾はベテランポジションなのであるよ。 炎上さそうと書き込むやつがことごとく鎮火させられてる今の流れいいね コンロに水掛けて煙が無い風にしてるだけで
全開の元栓と常時稼動してる点火装置は一切そのまま PCXの電動とハイブリッドバージョンが出るらしいけど
125以上のジャンルでハイブリッド出るとしたらNCが固いよな
もしNCのハイブリッドとか出るなら胸熱なんだが全然情報ないね ソーラーは効率悪いから畳2畳くらいのパネル付けなきゃw あの方式が1番輝くのは下のトルクが欲しい時だったと思うが違うかな >>955
あのさ
低トルクで出だし悪い低排気量だからの出だしアシストのハイブリッドなんだけど?馬鹿なの?
モリモリトルクのNCのどこに必要?
オマケに値上がりして他装備削ったら文句言うんだろお前www
現実見てから物語れ
夢話するだけならニートでもできるぞ むしろNCベースの倒れないバイクのほうが早く販売してほしいわ
倒れないことじゃなくて、後ろ付いてきてくれるのがやりたいだけだけど 売り出し車両の画像が某H社内に出回り
NCでここまでやるのは見たことが無いと盛り上がったそうです。
おかげで開発責任者とコンタクトが取れたのは収穫かな。
H社社員さんに相場価格にてお譲りすることになりました。
どうもありがとうございました。 >>963
馬鹿晒しの参考画像として各店舗の画像が配られます 夜撮ってたヘルメット視点の写真がクソカッコよかったの覚えてるわ
買い手付いて良かった >>955
ハイブリッド出るならCTX でしょ。
NC 750なら教習車だな。 普通なら250ででるといいと思う
400並みのトルクになるとか トヨタ式のハイブリッドは72kwのエンジンに50kwクラスのガチモータ
リーフは80kw
マイルドではせいぜい5kw、48V仕様でも15kwくらい
NCのエンジンは40kw、PCXは9kw
EVやフルハイブリッドとマイルドハイブリッドは別物。桁が一つ違う NC750XのDCT買おうとしてたけどレブリミットあがったトラコンつき新型の情報耳にしてから一旦保留してる。
そろそろ焦らされすぎて気が狂いそうなんだけどいつごろ出るのかな・・・ >>976
そしていつまでもバイクを買えないと言うアホな流れな!(笑) >>976
DCT,ABSにTRC付くなら乗り換えたいなー
楽ちん安心、気分はスクーター的な(笑) 俺は今日、激安店でDCTの新車を買った、4月から激安店で買えなくなるからな 激安がどこかは知らんがドリーム以外卸さんまでやるんだっけ。 750X 事故って廃車にしたヤツおらん?
純正のLEDライトだけ売ってくれーや スキーバスで死んだ人のセット貰えないかな云々思い出す >>985
廃車レベルだとヘッドライトも無傷ではないだろうよ。
新品だとライトケースで7万くらいだっけか?新品がんばってかうよろし。 >>985
お前が不吉な事書くから
さっそく今夜事故ってきてやったぞ
残念ながら正面衝突だからライトは傷だらけだ このスレッドは1000を超えました。
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