FZRシリーズ総合スレッド29
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放置しすぎてバッテリー全自動充電器がエラーを吐いたので
GSバッテリー製の古い充電器(4A)で1時間くらい予備充電したら
全自動で充電できるようになったわ(2Aでスタート) 部品は揃ったけど時間と天候に恵まれず修理進んでない… 車検通すだけなんだけど、コロナで取り止め。
今は足のトリシティに頑張ってもらってる。 すげえの乗ってるね
今、転倒して骨折したらコロナ直行だから正解だと思う
明日は娘の旦那?が挨拶にくる
1HXのカバー外して御披露目したい気もするが雨だよな
が、雨なら近所の婆さん達家に籠っててくれそうだからある意味神風
晴れてたら帰り出てくるまで自宅前で粘ってたむろするからな… 3ln、アイドリング不安定なのでキャブ掃除してたら。
ジエットブロック留めるネジがおれた。
ここは本当に弱いなあ…真鍮だから仕方ないとわかってはいるけど。
いくつか在庫しておきたいけど、そんなにキャブ掃除もしたくない 先日、91の白赤FZR1000を見た。
どう見ても160cm無い小柄な女性が乗ってて驚いた。
FZR仲間がいるのは嬉しかったが、年式含めて正直女性が好んで買うバイクとは思えないw
お父さんのお下がりなんかかねぇ?
ちなみに札幌での話ね。 札幌といえばヤフオクで3台位FZR1000が出品されてたな 3LN3の45PSと規制後40PSのエンジンの違いってカムシャフトくらいでしょうか。
カムプロフィールがどう違うか分かる方居ますか?
また前期後期のカムの見分け方はありますか? FZX250(ジール)をフルメンテしてもうすぐ終わり
エンジンがアイドリングでもすげー熱くなるんだが、こんなもんかね
同じエンジンのFZR250も熱い? 俺の1hxは気がつかないうちに針が上がってファンが回り始める
今年はまだファンは回ってないと思う
ホースもんでエア抜きしてみるとかは? サーモスタット固着とか?
エンジン熱いのにラジエーターそうでもないならどんぴしゃ 久しぶりにいい天気になったから修理してたら長男が手伝ってくれた。
三角表示板も引っ張り出してきて設置してくれる4歳児。
https://i.imgur.com/x75uix5.jpg
邪魔してるという気もする。 >>759
お♪可愛い
箱根さんエンジンガード着けてたんだ? >>760
エンジンガードなかったら、もう二回はクランクケースカバー吹き飛ばしてたことになります。
下手っぴは辛いです〜 しっかし昨年から延々と不幸に見舞われている箱根なのに
芝が管理されて池もあって綺麗なご自宅ですね
一寸悔しいです 歳を食うと思わぬところでこらえきれずに倒してしまうからつらい
大抵はミラーに傷がついたりアッパーカウルステイがちょっと曲がるくらいで済むけど >>763
学生時代に死ぬほど転けまくってたので最近は転ばなくなったなぁ…って感じです。
まぁ、主にジムカーナのせいですが。
ただ、同じ転け方でも怪我は大きくなりましたねぇ。
>>762
芝生は今年の春に種撒いたばっかりですし、池っぽいのは門柱の影ですし… >>753
その女性からしてみれば、余計なお世話だろ。
FZR1000なんか、昨今やっすい大型バイクになっとるぞ。
まぁ、すぐ手放すのは間違いないなw まんまる2つ目がとってもキュート
カラーリングも好きだしいつかは乗りたいバイク 車検いったら光軸と光量で落ちたage
&光軸調整のビスがぶっ壊れて調整不能
なかなか香ばしいことになってますage お疲れ様
今日は久しぶりに乗ろうと思ったが
熱中症になるから止めとけって止められて車で缶スプレー買いに行った
帰宅後ベランダで吹いていたら汗でずぶ濡れになった
乾燥が速く艶消し塗装には最適なんだけども >>769
ライト関係は車でも厳しくなってきてるな
自動計測タイプの新型は中心部の光度が高くないと誤動作して
光量や照射範囲が基準内でも不合格とかあるし(メーカー純正でも) この時代のバイクはライトがガラスだからいいよ
電球さえかえとけば問題ない。ああ、FZRはスィッチ経由だから経年で暗くなるか
バッ直すればなんとかなるな
プラスティックのライト、まじで5年ぐらいで白くなって、光量の問題がでてくるからな
車でもバイクでも・・・・・もう10年以上くもらないプラスティックなんて作れるだろう。自動車会社の陰謀だなw 正確には、ポリカーボネートだな。
FZR1000(3GM)91モデルの欧州仕様に過去に乗ってたが、
H4バルブでガラスレンズ仕様だったなぁ。 人生一度でいいから自分のFZR400で鈴鹿のフルコースを走ってみたい。
でも鈴鹿は遠過ぎる……1500kmは離れ過ぎw 無茶だよ死んじゃうだろ
土日出たら再来週の水曜まで代休とgo to 有給なので日曜久しぶりに電車で帰宅する
自宅前に社用車無いので数ヵ月ぶりに1HX出せるぞ♪ もう寒くなってきてワロタ
まあ11月までは乗れそうだな
しばらく夏眠してたらまたバッテリーがへそを曲げだしたけど 3lnで質問です。
前期と後期でパイロットスクリューの品番が違いますが、流用は可能かご存じの方居ますか?
居たら教えてもらえると嬉しいです。
値段がずいぶん違うので、いけるなら後期に前期のps入れたい バッテリー半年くらい充電しないで放置してたら死んでしまった
車検も近づいてきたので急いで台湾YUASAポチった >>781
しばらく乗らないときは、線を外しておこうぜ >>782
変わんなく無いか?
当時の回路は漏電でもしなきゃバッテリー単体で放置と大差無いような
俺もコロナで放置期間が延びてるから自然放電で駄目になってそうだけど
どちらかと言えば消耗品のような… 5年位はバッテリーを変えなくても使えてたけどある日駐車場に止めた時に突然死んじゃったから4年辺りで交換するのがいいと思う 昨年秋からバタバタしてて低充電状態で冬を越しちゃったのが大きな劣化原因かもしれない >>783
暗電流っていう微弱な電流がどうしても流れるみたいよ。
実際、過去にキルスイッチ付のバッテリーターミナルかまして運用してたけど効果はあった。
今は常時充電器を繋げっぱなし。 >>786
不思議だよね
交流なら静電容量で漏れそうだけど直流だもんね >>786
暗電流、ほぼ流れてないっす>1HX
新しい車種はわかりませんが。2KRとかの新型車は何か制御してるかもしれないし。 そういえば台湾YUASA今朝届いたわ
噂には聞いてたが電解液を均等に適量入れるの割と難しかった え?シールドタイプ買わなかったの?
>>788
リレーとスイッチだけだけど大きいトランジスターは?
来週から時差通勤終了だから気温が下がる前ににジェネシスに火を入れられそう ずっとドライタイプやシールドタイプばかり使ってたけど
1WGの標準はこの型だったんだよなぁ
割と耐久性があった記憶 >>790
開放型のバイクに、密閉型のバッテリ入れてちゃんと充電管理されるの?
なんとなく密閉型ってゆっくり充電しないといけないと思ってたのだが >>788
そのほぼ流れてないっていう状況がわずかに流れてるってことで
何か月も経つとつもりつもってわずかな電流でもバッテリーあがることもある
バッテリーのアース端子なんかすぐはずれるだろうから長期放置時は
はずしておいたほうがいいだろう、まあこの場合はかかれば充電できるから
問題ないけど、夏場とか液量が結構蒸発するからそっちのほうが大きいかもね >>790
トランジスタはリレーの向こう側でしょ。
>>793
半年放置しても容量見ると殆ど変わってないから無視していいレベルかと。
バッテリーの自然放電分で説明つく程度です。
何かしらのコントローラ積んでる車種だと暗電流が10mA以上流れてるのが普通ですけど、なんせキーとリレーで回路遮断される車種ですし。 >>794
go to 楽しんでますか?
スレチ4輪ですがフェリーに載せて北海道楽しんできましたよ
虫苦手なので今の時期サイコーでした
車代もgo to 使えるのでチャンスかと
下道のみなのに6速走行で燃費良かったです
そちらは今頃激混かな
学生時代の聖地なので何故か足が向かないです…
今月は成田発で呉狙ってますが散財で定年が怖いw 以前オクで入手したFZR1000(2GH)のH4ヘッドライトユニットを1WGに移植したけど
どこにも干渉しないでケースごとポン付けできるしコネクター類もそのままいけるのね
ポジションランプがピン付きでレンズとケースの後部スペースが狭いから
少し長いLED球でも入らないのは盲点だったけどH4デュアルヘッドでHi/Lo使えるのは助かる >>795
混んでますねぇ。観光バスはほぼ走ってないんですけど、その分乗用車が多い感じです。
オートバイはめっちゃ多いです。ごく稀にFZR見かけます。
FZは排気量問わず見かけませんorz >>794
かなり屁理屈多そうな人だけど
車でもバイクでも、長期放置はバッテリーのマイナス端子を外すのが基本。
FZRだけ例外ということはない。 >>798
んん?その人プロだから絡まない方がいいよ
アース浮かせた時にデジボル噛ませて結果をうpすれば分かる話だし
因みに1mA以下は漏電に該当しないみたいよ? >>799
ほんとに頭悪そうだな。こんなアホ、プロでもなんでもない
ただのバカ
1mA以下でも流れ続ければ、バッテリー容量は減っていくわけだ
電力が勝手に沸いてきて補充してくれるってことはありえない >>800
自己放電と比較してどれだけ差があるかでしょ。
自己放電が少ないもので3%/month、液無し販売品だと20%超えちゃってたりする訳で、μA/hレベルの放電気にしても仕方ない。 >>799
プロさんと取り巻きさんは、固定の名前入れてくれたらみんな勉強になって助かると思うの。
スレのレベルアップのために今後は名前欄に何か入れてくださいな。
貴重なコメントを見逃さなくなるので! www
そんな奴いねえよ
面白い方ですね?何に興味あってこのスレたどり着いたのよ?
単車乗ってるの?
良かったら愛車教えて下さいな >>803
NG入れるためでしょ。
>>802
まぁまぁ、喧嘩腰にならないでからかってくれればいいですから。コテ入れるほどキャラ立ってないしさ。
>>799
絡んで絡んで。折角のレア車スレなんですし、適当に絡んで適当に流せばいいんじゃないかと。
ちなみに、FZR以降はマジわからんので気になる方はグランド外しておいた方が精神衛生的に良いかと。
更にバッテリー外して冷暗所保管できればなお良し。冷蔵できたら最高なんだけど。 今日なんて雨のうえに寒いし、風ひくw、ここ最近は風じゃなくてコロナかw
命に関わるもんな
しかたねー整備するか笑 涼しくなってきたので遅ればせながらH4ヘッドライトレンズを移植してLED化した
こんなに簡単ならさっさとやっておけばよかった ようやく晴れて半年ぶりに乗れました
バッテリーは上がりFブレーキはエアー噛んでましたのでエア抜き後チョーク引いて押し掛けで復活
一時間ぐらい走ったけどセル復活しないので帰宅後YB-10L-A互換品をアマゾンに発注
乗るまで気が重いけど乗るとやっぱり楽しい愛車でした
箱根さんはフレームの点錆どうしてるんだろ?錆チェンジャー?
http://iup.2ch-library.com/i/i020952099015874911209.jpg ホルツの錆びチェンジャー高いけど重宝してる
やっぱりこれが最強、 フレームとスイングアームが銀色だから黒い点々は目立つんですよね バッテリー替えてふとリザーバータンク視界に入って空っぽかったので満タンまで補充してあげた
はい…今日は半日緑のお漏らしをしてしまいました
何年もマニュアル読んで無いし迂闊にウインドウオッシャー気分で補充してしまいました
色が付いてて良かった
遂にキャブかホースが壊れたのかと焦った ちゃんとMAXって線入ってるのにー。
まぁ、タイヤについて転けたとか無くてヨカタヨ 最近記憶力低下してるし
Fullの刻印も視界に入ったけど止まらなかったです
痴呆かな?嫌だねえ
コケたら骨折だから車体は倒し込まないので多分大丈夫そう
また箱根さんに叱られそうだよ
フレームに付いた緑を拭き取って
取り敢えず錆チェンジャーは塗りたくりました
船とか野沢のマンションに手を出さなくて本当に良かったと思う カワサキZX25Rの世界的な成功を受けて同業他社がやきもきしている。YAMAHAも遅れ馳せながら新型車を出す予定だ。事実上、FZR250RRの後継にあたるYZF-R25RRが現在鋭意開発中である。 寒くなっちまったぜw
ついこの前までTシャツで走ってたのに やべ…ZX25Rのスレお気に入りに入れてしまった
買っても絶対乗らないのに貯金だよって考えはじめた…
嫁も良いのよって気持ち悪い事いいはじめた
よりによって来月でNDの60回ローン終わる
参ったなあ…新車のマルチがまさか出るとは思わなかった… >>823
千葉銀金利安いぞ
税込82万と聞いたが公式見に行ったらライムグリーンは買えないのか? >>825
置場所無いしもし買うなら5万ぐらいでヤフオクに出して嫁対策予定
一応今夜は定年までの5年分割なら毎月一万ちょいってかましましたw
つべ見てると重そうなのと
音はジェネシスの方が軽快が心配
が、錆の無い新車のヌルヌルの光沢と
ライト2灯の人生最後に魅力かとw
明日nd車検出したあとバロンとプラザ冷やかしてこうおうかと思ってます ううー飲みすぎた
今朝は全く欲しくない…
昨夜の盛り上がりは何だったんだろ…
気持ち悪い… なぜか修理やメンテができて車検も通ってしまうので
手放せないままここまで来てしまった1WGだけど
パーツが他車種のものにかなり入れ替わってしまった 250で100万とか高くね?
スリッパとかくだらないクラッチつけてないであと10万やすくしてほしかったな 安いのだと黒しか選べないんだよね
どうせなら黄緑欲しいし 販売見込み台数が少ないのに触媒やABSとか
インジェクションシステムや高性能ECUも積んでるからどうしても高くなるな
4輪の軽自動車も安全装備などが増えて高額になってるし まあいいんじゃないか
しばしカワサキに浮気するのもよし
ヤマハが出すのを(出るかどうかわからないが)待つのも由
しかし25R出したおかげで赤字になってカワサキが子会社になっちまったとしたら
笑えない笑 >>829
普通に尊敬出来るよ
隔年で車検出しているって事だよね
250ですら税金は払うけども油断すると自賠責切れてて放置が伸びるのに
質問
1HXは小型化でやたら軽く感じるけど
当時の乾燥重量と現在の車重比較するのってオイルと冷却水と燃料10L足せば現行zx25rと比較出来るの?
あと、地味に憧れの倒立サスってオイルシール大丈夫なのかな?
カッコいいけど地面に近くてオイル漏れしそうだけど… >>835
うおー倒立と言えばフロッグマンzxr
やっぱかっけーなあ
当時タイに住んでたけどこのカラーはタイの125発なんだよね
因みにフルカウルの同社スクーターもあったが売れてたのはスズキのAKIRAで
ヤマハはデルタボックスのスクーター出しててカッコ良かったw >>834
バッテリーとフォークオイルとミラーも。
倒立はフォークシールが漏れると、全部漏れ出すから完全にダンピング制御できなくなるんで注意。正立だと押し上げられた分が滲み出すだけだから、拭きながら使えば結構そのままいけちゃう。 >>837
ぎゃああ…薄々感じていたけど
放置系の俺には一番苦手なやつじゃんか
勉強になりましたありがとうございます アンテナ分離型のETC車載機を積んでるけど
念のため予備に一体型を入手しておこうと思ったら
オク相場が妙に上がってるのなー 今日ツーリングに行ってきたんだが、行きで家から少し出た所でFZRの250か400の
タンデムライダーとすれ違った 往年のレプで、しかもタンデムとは珍しいなと思ったわ
でツーリングから地元に帰ってきた時に、適当に選んだ全然違う道を選んだら
またそのタンデムライダーとすれ違って驚いたw こんな偶然あるのねww 2krかな?
流石に車検はめげるでしょ…
ジェネ公はこの時期やたら元気だからね
専用オイルFXで痛まないのかねえ テスターが変わって光量や光軸だけでなく配光までシビアになってきたので
H4ヘッドライトレンズに換装して車検の時だけ60/55wのハロゲンバルブに交換してる
LEDのままでも通りそうなんだけどアウトだと二度手間になるし 最近はSSのデザインがガラッと変わって別物になってるよなw FZRじゃないけど
FZRのネイキッド仕様にFX400Rってあったな
あれ教習車にしてる自動車学校あったけどうらやましかった思い出
免許とった教習車にほれて同じ車種かうやつがおおかった 昨日東横インチェックアウトして車出す時に撮ったんだけど…
他人の愛車だけどカッコ良かったので晒しちゃう
http://iup.2ch-library.com/i/i021028111115874111211.jpg
ジェネ公ほんと丈夫そうで安心しました >>847
ああスマソ、間違えた
FZ-RのネイキッドがFZ400NでFX400RはGPZ(川崎)のネイキッド版だったな
この時代のネイキッドはヤマハ、本田、カワサキと結構似てたな、
どれ選んでも恰好よかった。鈴木もあった気がするが
FXつながりでスレ汚しスマソ RD400と初代FZ400Nが教習車とかいう教習所があった
当然FZ400Nの方が人気だったけど。 >>839
ありゃほんと最近まで送料込みで2,000円が相場だったのに・・・ 四輪はどこでも受けてくれるけど、二輪用はその店で買ったやつしか受けてくれなくね?
整備工場に勤めてるが、四輪用ならうちの店でもセットアップできるんだけど、二輪はできなくて不便だわ。 しかし、ただ単に車両番号を端末に打ち込むだけなのに
なぜ3000円もとるんだろうな?
スマホがやりだまに上がってるけどここらへんもそのうち騒ぎになりそうだな 乾電池でETC使うとかうっかり電池切れしそうで怖い 天気のいい日に遠出しようと思っていたのに
ボーっとしてたらバイク乗りたくないほど寒くなっちまった 今日は19°指してるのにNDでも寒くて暖房悩んだよ クルマだと体の可動範囲が減ってても特に問題はないけど
バイクではどうもしっくりこなくなる気がする
スクーターだとあまり関係ないかな 割と暖かいよ。箱根の山の上だけど。
ただ、もう融雪剤だらけなのは内緒。 コロナ大拡大なのに泊で温泉ツーリング来てる
今週はまだ昼間13度ぐらいあって暖かいねGENESISの熱風も心地いいけど
来週からは朝夕0℃だろうな。乗るの無理かな ジェネ公で熱風?5バルブのナナハンかな?
うちは来週那覇行って肉食ってくるよ >>867
1000の5バルブ
小排気量だとあんまりこない?まあ1000は高性能ストーブを股の下に挟んでる状態だからな
今日は雪みたいなみぞれが降ってた笑
この調子だと1月2月はどうなるんだ?
病気もはやっとるし、厳しい冬になりそうだな 400でも社外マフラーに交換しただけで数馬力上がって熱くなるのがふしぎ
夏場は死ぬ >>868
箱根さんに聞いてみなきゃ自信無いけど250はRZみたいにオーバークールになるイメージかと
二年前の真夏の渋滞しかファン回らないです >>870
走ってればオーバークール気味ですけど、止まってるとそこそこ上がります。
ファン死ぬと春や秋でもオーバーヒート気にしないとなんないっす。
うちのはファンスイッチ死んでオーバーヒート寸前が一回と、ファンモーター死んでオーバーヒート寸前が一回ありました。
ファンスイッチ、手持ちに丁度いいのがなくて、日産SR20用のローテンプファンスイッチ突っ込んで誤魔化してます… 手動じゃ無いのがプロですね
初めての中型は5万で買ったホークでしたが空冷はグラブ越しで信号待ちでシリンダーで指を温めて真冬のツーリングが嬉しかった事思いだしました
まあ目盛りがあっても針は全然上がらなかったけども…
せっかくバッテリー交換したけど乗らんなあ…正月に期待です 個人的な話だが12月はバイクの事故率が高いので乗る気が起きない
きっとたまたまなんだろうけど 最近寒さが厳しいですが、みなさん乗ってますか?
いゃ〜バッテリーが上がり気味(上がっている)で充電器はヤッパリ要りますねえ
旧車なんで乗ってあげるのが一番メンテナンスなんだけどもね(shodosima@2kr)
では一足早いですが、よいお年を!! >>875
事故って一ヶ月入院したの、12月だったな。そういえば。 1000だと、この冬場でもラジエーター回る
ラジエーターの生存確認ができてうれしい 単純に4倍の熱量だもんね
逆に1/4で更にマルチで1/4と考えると温まりそうも無い気がする
今日はアシェットのヤマト発売日だから取りに行くつもりだったけど寒いのでやめました 明日はセブンにアシェットのEF66が二冊届くから今年最後に乗り納めしてくる
よ
スレで乗る宣言しとけば乗車確率が上がるでしょ… >>881
君は高卒だな
相対性理論をしらないらしい、ファンを基点とする観測系から見た場合ラジエーターが回転しているのだよw
>>882
明日から最強寒波とか脅しかけられてるから
正月準備もせず、今日ミニツーリングいってきた、天気もそこそこだったし海鮮のランチもうまかったし
今年は思い残すことはなくなった 新年おめでとうございます
こちらは青空が広がってます
大晦日に1300人越えがきて新年早々憂鬱です おめでとうございます♪
今年もどうぞ宜しくお願いします!! こんだけ寒いとだるまみたいに着込んだ原付のじいさんしかみないな これはトランクに積みっぱなしのオートソックスの出番ですね♪ 火曜日は雪になるみたいですね。
オートバイ用にオートソックって無いのかしら。 郵便局のカブはチェーン巻いてて
普通に乗りこなしててカッコいいよね 不整地などを走ってみた人ならきっとわかるけど
スーパーカブタイプの安定性と走破性は恐ろしく高い 緊急宣言がでたけど
不要不急じゃないあたたかい天気だったからバイクで海鮮料理を食いに行くという用事にいった 3日前、少し暖かかったので今年はじめて走ったけど
また劇サムで無理になったな
東京都心も箱根も雪がふっちゃって箱根さんも走れないんじゃないの? タイヤを買わないと走れない…タイヤの選択肢が、2種類しかないのがきついですねぇ。バトラックスはもう16インチなんて作ってないみたいですし… 恥ずかしながら私も今年初めて乗りました
http://iup.2ch-library.com/i/i021156877815874711287.jpg
家ノ前に犬がクソしてて水で流したけどタイヤに付いてそうで
どかそうと思ったら重くて仕方なくエンジン掛けて
温まったので掃除後に水が引くまでとあたりつけて押せるようにと… >>899
BT-39なら、あるね。
https://i.imgur.com/861mJO7.jpg
FZ400Rの事だろうけど、
BT-39、BT-45、TT900GP、GT601、
4種類あるね。 >>903
フロント100/80-16なんですよ。
リヤは120/80-16です。
ちなFZ250です。 >>902
カウルなんてピカピカだね
フレームのサビも止めてるようだし絶好調でしょ ありがとうございます写真ではです
点錆にイライラしちゃって錆チェンジャー塗りたくってしまいました
また寒くなりそうですね ようやく朝の気温が氷点下から脱出したわ
今日はツーリングにでもいってくるか でも、一年で一番寒い20日間の最中だよ。またすぐ寒くなるさ。 コロナ禍になってから電車通勤をお休みしてほぼ盆栽だった 3LN1 で通勤
今も緊急事態宣言が出ている都県なんだけども道が空いていて走りやすい >>910
通勤特急だね
今日は暖かいから俺もFZRでお出かけ うーん全然乗る気にならない
四連休チマチマとヤマトの仕上げしてる あまりに暖かいのでヤマト中止して走って来ました
信号ダッシュで大型と競ったり
四輪の後ろで無印ジェネシスの谷間でもたついたり
乗り出すまで面倒だけど温まったら楽しかったです >>915
EXUPなしだと、レーシングエンジンみたいなものだからな 俺のは1WGだからスピードやレブリミッターや排気デバイスもついてないぜ 今日は職場で600rrの同僚と話して盛り上がったから
明日は超久々にオイル交換してあげる宣言します
Wの革ジャン着てオイルと段ボール箱二輪館に買いに行くんだ♪ >>917
スタイルだけなら1WGが一番かっこよく感じる
たしかリアテールが2つ目でスカGみたい
>>918
今日は僕も革着て走りましたが、結構暑かったです。 >>919
25歳下の同僚にバッファローの革は安くて厚くて重いってズバリ言われて笑いました
甲冑みたいだけど正装してヤマンボ買いに行ってきます ヤマハのブルーってオイルが品切で走り回りました
無事に手に入れて交換♪ドブみたいなFXを交換してスッキリ
ドレンの磁石も結構モコモコしていました
吹き上がりも良く気持ち良く試運転して今日は30kmも走りました
で、新たな問題が
久しぶりに長距離走ったのでフロントからキュルキュル音がorz
ググったらメーターギヤボックスかベアリングにグリス封入すれば収まりそうだけども皆様はフロントの持ち上げって手軽な方法ありますか?
大昔の2stはパンダグラフジャッキで持ち上げましたがマルチだから通らないし
そもそもndはジャッキついてないし…
アマゾンの五千円の奴買うしか無いかな?
一回タイヤ外すだけなのでその後が面倒だしysp持ち込みも嫌がるだろうし
良いお知恵を拝借したいです パンタもないとちょっと面倒。
ブロック拾ってきて、サイドスタンドとリヤタイヤ接地させた状態で左側に大きく傾けたところで、誰かに右フレーム下にブロック挟んでもらう。一番上に週刊誌一冊積んどけば傷も防げますが、たまに転かします。
先にアクスルシャフト緩めておくのを忘れないようにしてください。
オイルシールが膨れてきてると、アクスルシャフトを規定トルクで締めるとタイヤが回らなくなることがあります。そんな時はフォークとベアリングの間に薄めのシムかワッシャ入れて強引に調整。 >>922
あらそれステキです
半分サイズの軽量ブロック買ってきて試してみます
水路側じゃないしパンダジャッキよりも遥かに安全じゃないですか♪
ありがとうございました アルミフレームだとそっちの方が安全ですね
私のは鉄角パイプなのでブロックが収まり良さそうだけど高さ次第ですね 前傾ジェネシス恐ろしい
スタンド入れてオイルパンに千五百円で買ったジャッキ噛ましたら後輪が浮いた
仕方ないから当初のフレーム前端に掛けてようやく浮いた
が…全然前輪が外れないのでキャリパー外し始めたとこで休憩中
こんな作業30年ぶり
元に戻せるのだろうか不安 作業完了♪
キュルキュル音が消えて心配していたスピードメーターも動作
押し歩きも軽くなった
何より1/1は終わってみると楽しかったです
https://i.imgur.com/OkUhLFF.jpg アクスルのボルトはなあ
長いこと弄ってないと固くなるからなあ
大きいトルクレンチ必須だな
ベアリングが新品になってよかったですねお疲れ様です。 WBの9か月前の動画で、ヤフオクで7万ででてたFZR250にいちゃもんつけてたけど
ちゃんとエンジンかかって走れるじゃねーか
優秀だなあ30年以上前のものだからな
これで7万は宝掘り出したようなもの
ttps://www.youtube.com/watch?v=ucNc6u1W_w4 MC19持ってたけどジェネシスの方が丈夫ですよ
負圧コックのcbrは放置後ホース裂けて勝手にドナドナされたけどもっと古い1HXはコック閉めとけば交換した記憶は無い
あ、太いキャブのゴムパイプは交換してる 知り合いに燃料計もついてないのにどうやってタンク残燃料確認しているのと
聞かれるから、いつも心の目で確認していると答えている・・・・スパルタン よく乗ってた頃はトリップメーターで概算してたけど
もう目安の距離なんて忘れちまった 月末の入社式は一般社員は事務所でTV経由だから600rrrの後輩に声掛けて土曜だし単車で出社しようかな♪
コイツの600車重193kgで現行最新クオータマルチ買う気失せたわ
老いた足には装備重量で150台でしょw 今朝起きて気がついた
俺は寝起きで単車乗れるような気力は無かった
酒は怖い… 最近ある程度古いバイクならなんでも値上がりしてる気がする バイク板ぜんぜん書けなくなってるな
俺が豊富な知識を教えてやる側なのに、なぜこっちが金はらわなきゃならないのか笑
過疎化してゴミ書き込みの肥溜めになっててワロタ 何の規制なのかにもよるけど最近よくある「余所でやってください」規制はブラウザ変えたりCookie削除で突破できる事はある >>939
多分、お前の書き込み自体に問題がある。 こんなスレにも、エア免許の構ってバカがいるんだなwwww
>>941 このスレにその心配無くないか?
箱根さん以外は動態保存みたいなもんだし枯れちゃってるよ >>944
タイヤ買えなくてしばらく乗ってませんw
昨日、プラグ交換して試運転で近所回ってきましたけど、タイヤはツルツルのままorz
次はK330かなぁ。 3GMだけど、うちもフロントスリップサインが出てきた
まあ雨の日なんかのらんからまだ大丈夫だけど やっとタイヤ買いました。数日で届く予定。
今回はダンロップK330です。 1HXでアクセルターンって無理だよね?
可能なら練習してタイヤの縁を削りたいw >>949
無理じゃないけど、食っちゃった瞬間に廃車だよ。 峠にいったら結構端まで削れるだろう
まあ用もないのにバイクに乗り出すのは勧めずらい ツーリングしたいけど緊急事態宣言出てる地域に住んでるから気が引ける
出先で嫌がらせされたらたまったもんじゃないし 1HXのスピードメーターのアルミ部分綺麗にする方法はないですかね? HLだしTEMP表記は諦めても艶が消える迄我慢だよね
まあ塗装するにしても36年持たないしそっとしとくのが良いかと >>957
あれなんかコーティングされててそこがボロボロになってくんだよね。
磨くの途中で諦めて銀塗っちゃったわ。 0.5ミリのアルミ板から糸鋸で切りだしてリメイク
サンドペーパーでヘアライン入れるといい感じですよ 器用だなあ
今週乗る予定だったがクルマ出したからまた放置が伸びたよ
乗らなくても定期的にミラーの部分からカバーが裂けて憂鬱だわ 1KGなんですがリアブレーキのペダルが高すぎて困ってます
ほぼ調整不可なので長距離走ると足がつります マスターロッドのネジいっぱいまで下げてますがそれでも高いんですよね FZR1000検討してるんですけど、もうパーツとかかなり出なかったりするんですかね? >>963
調整基準値がそもそもすごく高い。と言うか、下げると右バンク中のリヤブレーキ使用に支障が出る。
ジムカでもしてないと気が付かんけど。 箱根さん大丈夫?
酷い事になってなければいいけれど うちは平気ですけど、周辺はかなり…台風19号に比べたらまだこの辺りはマシかなと。
138号崩れて通れませんけど。 無事でしたか
巻き込まれなくて良かったです
ガス以降毎年ついて無いですね
お大事に
こっちは雨なので1HX出せず徒歩で一回目のワクチン接種してきました
耳鳴りしてるけど明日大丈夫かな すいません、初めて書き込みます。
最近FZR400初期型の1WG型を手に入れてコツコツ直してるのですが、皆様タイヤは何を履いているのでしょうか?
今回はラジアルのGPR300にしましたが、バイアスでも良いのでしょうか?
サーキットなどは走る予定はありません。 個人的な理由でGPR300を推したい
十分なグリップ力と寿命の長さで満足させてくれるよ >>967
FZR1000に限らず外装パーツは全滅、消耗品は他車と共用が多いものはある程度出るけど倉庫代転嫁で徐々に値上げって感じかな。 >>974 >>975
返信ありがとうございます。
そうですか、GPR300はおすすめですか。今回買ったので履かせて走ってみるのがたのしみです!
バトラックスだとBT92になるのですかね?すでに販売終了になってるっぽいので、選択肢がα-14とGPR300しかなく、今回はGPR300にしました。 >>977
マジか!昨年履き替えたんだがもう終わりなのか >>978
間違って送信してしまいました。
BT-92は大手通販サイトは軒並み販売終了してますね。
メーカーサイトも在庫がなくなり次第終了となってます。 梅雨明けしましたので久しぶりに乗った
メットもシスヘルを分解して夏仕様のジェットに無理矢理改造
チョーク不要の季節万歳
FXからビクスク用のヤマンボに変えて初めて気がついたが職人技だったNが冗談みたいに入り易くなってギア抜けも無くなった
嬉しくなってシリコンスプレーで磨いて上げました
次は秋かなあ…走り出すと楽しいんだけどね >>985
ありがとうございます
スレチだけど高校生の時に買って貰ったバイクが出た!
https://i.imgur.com/XDaPMXK.jpg >>986
あ、俺が初めて乗った中型だ…そして初めて転かした中型だ…
先輩の買ったばかりの新車だったけどw 俺は同級生のz400GPで角目四灯XXに突っ込んだよ
修理代で夏のバイト代が消えた…
こんな記憶消えればいいのに… 諸先輩方
ご指導ください
FZR400R Exup 2TKのフォークで
320mmローターを使用したいのですが
どのキャリパーを使用したら可能でしょうか?
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