【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part25
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■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(2016国内仕様 EBL-SD04)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル(2017国内仕様 2BL-SD04)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870mm（ローポジションは850mm）
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510223293/
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願い
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 言っておくが本物の荒らしは板ごとにくくるから板が変わっても左側が同じ
このスレに2名いるがな >>528
俺は荒らしてない
キチガイが発狂しているだけ
CRF1000の品質の悪さに悩まされていろいろリコールしろと言ってる立場だけどな >>531
このスレでもポツポツ批判がでてるし外部サイトでも批判がいくつかあるが
ベータテスターみたいな扱いをする前に悪い部分は素直にリコールしろと
最近のホンダはおかしいんだよ
例えば400Xのアンダーカウルが2017年モデルで小型化したのもオーバーヒートで最悪エンジンが死ぬ影響だ
アンダーカウルなんて大した部品じゃないんだし交換ぐらいすればいいものを >>530
もしかして複数台所有してる？
（さんざん話してたらすまん） >>533
サビサビCB400SBを降りてCRF1000Lに乗り換え（自称
ただし今の車体の画像は上げない >>526
ワッチョイ（固定回線）の左側の構成までは解説されてる
文字列の意味は気合で探そう
少なくとも、ワッチョイに2f-がつくのは
見ての通り連投のさま
過去スレも見てみるといいよ
>>527
固定と携帯での意味の違いすら知らずに脳髄反射で書くなよw メーカーの流れ的に不良箇所が出てきても
国が定めるリコール（生命財産の危惧）基準に達しない場合は
どの業界でも任意で報告して来た者のみの対処が原理原則に成っている
よって、
同ユーザーへの同意情報共有等公共の場に不具合部分を公表する者は
メーカー＆販売店の対応をケツまで報告しないと
ただのクレーマーとして勘違いされやすいので注意を
メーカーは言って来たやつだけ直せ、保険屋は難癖つけて払うな
だからもっと冷静に考えて対処すべし
皆がユーザーだとすれば
もっと同調してエンドユーザーなおざりな状況を換える方向に向かうべきだと思う
（メーカーが完全D店販売にシフトした意味をもっと考えてみ） すげー伸びてるから
スポーツアドベンチャーの情報が解禁されたのかと思った こんばんは、489のジャッジマンです
約束の12時間が迫っているね
ジャッジして終止符つけてやるよ
何か主張があればどうぞ >>543
やっぱり。
DCTの距離が伸びてないから足バイクが別にあるような気がして。 おかしな連中はジャッジマンにとどめ刺されて瀕死なのか？
この動画のアドベに付けて有る
ウィンカー下のカウル部分の黒いパーツは何でしょうか？
ttps://youtu.be/eEJx63OS5Vs
どなたかお分かりでしょうか >>547
アッパーデフレクターじゃないでしょうか？ アドベンチャースポーツ 大型アンダーガード取り付け図
https://imgur.com/a/Gwr47 >>552
海外サイトにグリヒが6段階って書いてあったから気になってたけどやっぱ同じか
アドスポ予約してるからこれ見て26日を待つわ
春が楽しみだ >>552
サンキューです
Li-Feバッテリー周りの図も参考になりました >>550
アンダーガードって割と泥が大量に入ってくると思うんだが
取り外し面倒くさすぎるな
アドスポと2018ノーマルのフレーム構造は一緒だというから装着は出来ると思う >>555
オマエはダート走行する度にアンダーガード外すのか？
オフ未経験者の考えることは意味不明だなw >>557
いや、洗車はするよ。
オマエはいちいちアンダーガード外すのか？って話
ていうかオマエは本当にダート走行したことあんのか？って話 おぉっと！この安い！安すぎる喧嘩を買うのか？買ってしまうのか？！ >>558
俺は舗装路しか走らないけど、泥が水で洗い流せないようならアンダーガードは外すかな。 ネジ三本で簡単に外れるんだからやりたきゃやるしでええんちゃうのw 海外だとオイル交換やホイール脱着なんかの手順と締付トルクがオーナーマニュアルに載ってるんだよな
泥や小石が入ったら外して洗車するがボルトが3つ増える程度は面倒とは思わんかな >>555
>アンダーガードって割と泥が大量に入ってくると思うんだが
思うって、お前のアフリカツインにはアンダーガード着いてないの？
サービー400SBをプレクサス（）で磨くようなのが
アンダーガードを外さずに洗車するとは思えないんだが
やっぱりコイツ乗ってないんだろw 形状が変わってんのに今と同じ感覚で騒ぐとか持ってねえキチガイは声だけデカイな >>562
現状の倍に増えたら面倒だと思うがな
頭と往生際の悪い携帯電話妄想自演くんは洗車もまともにしないらしいが >>566
アンダーガードの着脱は支点を軸に上げ下げすれば良いだけだし、
重量は変わっても面倒さは変わらないかと
本当にアンダーガード着脱したことあんの？www 左側の軸から外れて間違いなく落下のパターンだな
所持してないのがモロバレ >>568
左側を落とすって、そこまで鈍臭いマヌケ居るんか？ >>570
いや特定のヤツだけだろ
キチガイだの、所有してないだの、オレは荒らしていないだの 購入直後から手放しすると右に寄るんだよね。
半年経ったけど、なんかだんだん気になってきてる。
後輪ズレてんのかな？
他にもそういう人いますか？ >>571
特定のヤツだけにしたいお前は所有してないからそうやって好き勝手騒ぐんだろうが
ホンダユーザーは昔から神経質だし
こと海外においては特にその傾向があるから2018年モデルにいたるまでに改善されていってるんだが >>573
たまにそう言う事言う人みかけるが
特定の車種で成るのじゃ無くて
単に自分の骨盤ズレてるんじゃないかと
自分は疲れて来ると何乗っても成りますネ >>577
間違いなくお前はホンダユーザーじゃないな
叩くことしか考えてないから適当なレスで尻尾を出す オレはアフリカツイン所持者
だから偉い！何もかも知っている！！
持ってないヤツが適当なこと言うな！！
ということですよね！親分！！ >>575
てことは、みんなそんな感じなのんですかねー
バランサーとか必要なのか…
>>576
他のバイクにも乗って確認してみます GIVIの間に固定されてないスペーサーかますってのの鬱陶しさよ >>580
いかにも適当に拾ってきましたな画像でドヤ顔とはな >>583
ドロがー！、サビがー！、キズがー！って騒いでる神経症はお前だけだろw
ホンダユーザーが神経質って証拠も出せや、妄想弁理士 >>583
悔し紛れにあげた明細と鍵よりはマシ
おまえも同じ事やってみれば？もっとも、持ってるならばの話だけどwww >>587
なんで手書きじゃないのかな？ｗ
必死で自演してるようだけど意味ないんだが ところで>>587と>>580が全く同じ画像なのは笑いどころ？ｗ 同一の画像のトリミング位置を変更したものに無様なペイント加工
こらパチモンですわ >>589
レンタルバイクの写真出してくるキチガイ弁理士のオマエよりはマシだろうw
悔しかったらお前も出せや。 慣らし済みにするレンタルがトータル3km?
バカじゃねw コンパクトで携帯できてアフツーのアクセサリーソケット(またはバッテリ直)でも使えるタイヤの空気入れってなんかいいのある？ >>594
安物シガーソケットを引いてるから純正オプションソケットで使って問題ないかは不明だけど
「suaoki 改良版 エアコンプレッサー 車用空気入れ DC12V シガーソケット接続 最大圧力827kpa」てのを使ってる
付属のソフトケースに入れた状態でアフリカツインのシート下に収まるよ
丁度今、Amazonタイムセールやってて1599円！ ジャッジ前になると沈黙するからな
やっぱり裁かれるのはイヤなの？ ジャッジマン()とかいう自治坊やへ。
誰にも相手にされてないことに気付いてねw >>600
無差別に絡む気はないよ。
写真アップせえというキチガイ弁理士を援護するジャッジマン()がウザいだけ。 ペイント加工の画像で証明しようとかおこがましいにもほどがある >>596 使ってみればわかるけど、その手のポンプは空気全く入らんかった。ポンプは小指程度のサイズだし、日が暮れちゃうよ。 >>595
レンタル819を都内の店で借りたが走行600kmだったわ
慣らしなんかしないのかと思ってたが、慣らしの距離の設定が違うのか 慣らしなんかするわけないわな。
シッタカくんはなんでも妄想だからwww >>603
使えない物をわざわざ携行しないし、お勧めしませんよ
リヤタイヤのシンコーE805＋ノーマルチューブで
0→指定空気圧2.5まで8分
1.8→2.5だと2分ほど
本体のゲージは誤差が大きいので計測は別のゲージね
確かにもっと大きなポンプだと早いけど、携行性を考えるとシート下に収まる>>596ので自分は充分かなと思います
>>603さんが使えないと判断した「その手のポンプ」の品名を出した方がスレの皆さんの役に立ちますよ！ >>604
慣らしは義務
だからレンタルにトータル3kmなんてあるわけがない >>606 使ってたのは、正にあなたのオススメの商品です。
オススメしない理由は以下。
まず、不良品等当たり外れがあること。
音がうるさい。
ポンプの容量が小さすぎて非効率。
エアホースのノズルはネジ式で、着脱のたびに空気漏れる。
使ってると、空気入るのが遅すぎて、
エンジンオーバーヒートしないよう、休み休み使用する事になり、更に非効率。
まあ、好きなの使えば宜しいかと。 >>608
義務というなら、その根拠法令を後学のために教えてください。 >>609
＞0→指定空気圧2.5まで8分
＞1.8→2.5だと2分ほど
この時間を日が暮れちゃう、非効率と感じるかどうかでしょうか
主に林道出口での空気圧補充に使うので音を気にした事は無かったですね
ネジ式ノズルは脱着時に素早く回さないと漏れますね
仰る通り好きなのを使えば良いでしょう 真正馬鹿の>>611には答えられないわなwww
最終学歴幼稚園だろオマエw 能無しスップくんは免許すら保持しない妄想キチガイだった模様
運送車両法や運送事業法なんて知らないようだ
レンタカーは陸運局への整備記録提出義務もあって新車卸したてなんか整備不良の可能性があるもん貸せないのになw
車両点検基準も知らないようだw >>616
恥の上塗りお疲れ様w
第何条か言えないのか？
慣らししてないことと車両整備と何の関係があるんだ？馬鹿かオマエは。
悔しかったら具体的な証拠出せや。
道交法違反なんだろ？ 慣らしせずに店から走り出したみなさん！
整備不良でキップ切られますから！
道交法違反らしいですから！ レンタカー事業者向けの法律すらあんのにバカすぎて笑えるわw
単なる所有者とワケが違うっつーのにw
何条ガー言うなら免許返上して来いよw
道交法知ってる人間以外日本じゃ車の運転許可されてねーからw
ちゃんと車両点検基準には新車時の事を考慮して確認走行の上で不具合があれば速やかに走行を取り止める事になってて
レンタカー事業者はその状態になることが許されてねーことが書いてあるのになw スップはとっとと免許返上しとけ
車両整備と点検は走行前の義務で普通に違反切符の可能性あるっつーのw
あ、乗ったことねーもんな失礼w失礼w
一番危険なのが新車乗り出しだからレンタカー事業者は0kmの車なんざ貸せねーんだよw >>621
妄想と恥の上塗りはいいから、整備項目に慣らし運転があるという証拠を出せや。
あと道交法何条かもな。 法が定める慣らしの定義も証拠出せよ。
何回転で何キロなんだ？ >>622
知ってて当然だからさっさと返上して来い >>624
また、結局答えられず逃げるパターンか
恥の上塗り以外何でもないなwww >>625
上塗りはお前だから安心しろよw
販売店から陸送するバイトもあるのにな 車検証ってのはこうやってうｐするんだぞ妄想所有者
ttps://i.imgur.com/D8W4gwK.jpg
お前みたいな未所有は真似できんだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
