【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:19:04.55

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/

**774RR** · 2018/10/06(土) 08:29:53.74

なんで突然キチガイが湧いたんだ？

**774RR** · 2018/10/06(土) 09:46:32.52

さよならはとつぜんに

**774RR** · 2018/10/06(土) 13:50:03.32

>>633
> カム折れ自体がありえないとかKTM先生に謝れ！

だよな・・・
でもVTやホンダや国産じゃありえないとか？

まあオーバーレブで壊すのは
どのパーツかっていう問題だけど、アンサー出来る人、居る？

**774RR** · 2018/10/06(土) 13:57:39.40

バルブがピストンに刺さる

**774RR** · 2018/10/06(土) 20:21:30.51

バルブジャンプ起こして排気バルブがピストンに当たって折れる

とかの前にヘタッたエンジンでは先にメタルが焼付くような気がするが。

**774RR** · 2018/10/06(土) 20:55:30.91

VTのエンジンってそんなにやわだっけ？
規定量のオイルさえ入ってれば大丈夫だと思うけど。

**774RR** · 2018/10/06(土) 21:27:06.20

>アンサー出来る人

・・・

**774RR** · 2018/10/06(土) 21:43:43.83

後ろバンク圧縮抜けだろ?
バブルにカーボンで抜けるわけねえよな？

**774RR** · 2018/10/06(土) 22:24:53.06

じゃ、ファイナルアンサー！

**774RR** · 2018/10/07(日) 18:51:13.16

すっごい初歩的な知識かもしれないけど
VT250Fの「F」とかVT250Z・VTZの「Z」の、記号と位置の意味というか命名規則ってどうなってんの？
アンサーお願い

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:10:29.10

SV650Xがパワーのある SPADAのようだ　

**774RR** · 2018/10/07(日) 20:15:38.02

「F」…フェアリング
「Z」… ネイキッド　？

**774RR** · 2018/10/07(日) 20:17:53.13

>>652-653
SVやグラディウスのV２エンジンってガサツな回り方だよね。

**774RR** · 2018/10/07(日) 20:35:35.36

SVやグラディウスのV２エンジンってガサツな回り方だよ
ガサツとはよくわからなが　パワーはダンチだ
FEはモォーといって加速しないがSV650はダダダっと加速する

**774RR** · 2018/10/07(日) 21:03:22.40

>>656
VTがダダダっな域でSVの力強さないのは当然
得意な回転域が違う排気量も違うエンジンを比べて
加速するしないってナンセンスだろ

**774RR** · 2018/10/07(日) 21:18:41.32

>>657
　　モォーっていうか　いわなかの違い　まぁわかんねえよなぁ

**774RR** · 2018/10/07(日) 22:17:56.81

ハーレーのロードスター1200はダダダと加速するが、低速域はVT250のほうがフレキシブルで街乗りで便利で鼓動感もそれなりにあるな

**774RR** · 2018/10/07(日) 22:39:13.40

>>652
意味はないかと
単に80年代前半はFがカッコ良く感じられた
んで後半はRね
これははっきりレーサーの略

**774RR** · 2018/10/07(日) 23:31:27.51

>>659
ハレのノーマルが余りに走らず乗りにくく官能的でもないのには　マジおったまげ～たよね

**774RR** · 2018/10/08(月) 03:02:41.57

V90は理論1次振動をゼロにするために採用したんだから、ダダダは設計思想とまるで逆

**774RR** · 2018/10/08(月) 03:27:57.59

SV650Xの話題以降
頭悪そうな発言が続いてるな

**774RR** · 2018/10/08(月) 06:47:51.29

自己紹介するのなｗ

**774RR** · 2018/10/08(月) 11:02:33.71

>>662
ダダダは爆発とトラクションだから、1次振動ゼロとは関係ないだろ

**774RR** · 2018/10/08(月) 13:16:26.40

>>662　正しいと思う
>>665　こっちがシッタカじゃねえの　　クランク位相関係あるべ

**774RR** · 2018/10/08(月) 13:26:22.77

>>657は正しい
> ダダダっな域　←　超低回転域ね　VT系じゃ稀にしか味わうことのない低域だよね

中域以上はジュルジュルーって感じで回る
ブラシ摺動音が大きいみモーターない違和感ある感触/音だ　　

オレが乗った印象ではな

**774RR** · 2018/10/08(月) 14:42:52.49

>>660
ありがとうアンサー

やっぱ特に意味ないんかな
VTはVツインでわかるしCBは固有の由来、Rはレーサーレプリカで確かにわかるんだけど
FやZはスタイルにも縁らないっぽいしさっぱりだ
外装かと思ったら末尾Fでもネイキッドからフルカウルまであるし

**774RR** · 2018/10/08(月) 15:54:29.05

>>666
VT250はクランク位相0°だからなシッタカ

**774RR** · 2018/10/08(月) 17:03:47.63

クランク位相って何？
位相0°だとダダダってなるの？

アホのオイラにも判るように簡単に願い。

**774RR** · 2018/10/08(月) 17:53:52.15

知識の話になるとすぐ相手を馬鹿にするネット社会

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:13:50.56

>>670
２気筒の
90度V型位相0°と、並列270°位相エンジンは爆発間隔が同じ
ド--ド------ド--ド------ド--ド
（270度→450度→270度→450度）

メリット・アクセルオン時にトルク感が強く出るので
ツインらしい力強さがある。

・V2ではバンンサーの必要なし！回転が軽い
高回転化に最も向いている。

エンジンだけで見れば最良かも。
・低回転ではドコドコドコ　～　高回転では太いサウンドが魅力

と言われていますよ。わかりましたか！

**774RR** · 2018/10/09(火) 02:52:00.69

672の理屈は合ってるのか？

**774RR** · 2018/10/09(火) 03:56:05.73

SV６５０ってキャブ時代は上に対して下が無いので大型バイクとしては低速トルク不足を感じだ
それでもVTR1000とか程ではない、数値的には低速トルクが無いSV400の方がフラットトルクなのでそう感じない

でも今のSV650はフラットトルクで乗りやすい、大型免許あるなら試乗行った方がいいよ
リアホイール５Jになったから見た目もいいしね。

**774RR** · 2018/10/09(火) 09:21:21.06

>>673
少しはググれよカスw

**774RR** · 2018/10/09(火) 14:15:37.86

>>674
回せばいいだけ

**774RR** · 2018/10/09(火) 17:10:31.37

>>673
ググっても解らないから書いてるんだろ？
>>676
コイツは>>672本人。つまり672の理屈はシッタカだろ？

**774RR** · 2018/10/09(火) 17:16:18.05

>>674　同意
>>676　←要らんこと書くだけの無免許カス

**774RR** · 2018/10/09(火) 17:45:09.11

免許センターのってVFだっけCBだっけ

警察もメットつけてパトカー乗ってたりするんだから自動車にもメット着用義務付けたらええのに
犬にもしっかり装着させろ

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:35:17.50

自動車はアクセルとブレーキ間違えるような奴が乗れるようにドンドンバカ向けに進化してるからな
集中力を低下させる装備ばかり充実していくだけなのだが

**774RR** · 2018/10/10(水) 02:37:05.49

コンビニに入った直後に目の前に車が壁面ガラス大破させて突っ込んできて
何事かと思えばブレーキとアクセル間違えたとのことだった

っていう事件があったことを思い出した。なお幸い負傷者はゼロだった
うちのかわいいVTに当てられたらと思うと他人事じゃねーな

**774RR** · 2018/10/10(水) 12:19:43.91

VT全損すると保険金１０万円くらいかな？

**774RR** · 2018/10/10(水) 13:38:19.90

パーツ交換とかしてたらその領収書とか取引履歴とか集めればそれも上乗せできるよ
あとは仲のいいバイク屋があったらそこに引き上げてもらって

**774RR** · 2018/10/12(金) 18:53:26.45

VT250は素晴らしいが・・650方が一枚上手

**774RR** · 2018/10/12(金) 21:45:51.36

販売台数が？

**774RR** · 2018/10/13(土) 00:51:48.04

>>684
SVはデザインと安っぽいのが今一

**774RR** · 2018/10/13(土) 08:34:54.27

最新のSV650Xだけはカッコいいな
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001028630.jpg

**774RR** · 2018/10/13(土) 17:55:15.22

650方が一枚上手　パワーと旋回性能

**774RR** · 2018/10/13(土) 20:01:42.10

　250より650がパワーあるぞスゴいだろー

**774RR** · 2018/10/13(土) 21:51:33.25

>>689 ｗｗ
最新現役　ｖｓ　30年選手　　もな　ｗｗ

**774RR** · 2018/10/13(土) 23:42:01.20

250と比べられる650も悲しいな(´・ω・`)

**774RR** · 2018/10/14(日) 01:11:51.65

どのバイクにもそれぞれの良さと面白さがある。
それだけのことなのにつまらないバイク乗りの多いことよ。

**774RR** · 2018/10/14(日) 01:27:51.24

オマエが一番ツマラン奴だ
みんなそれを含めてレス楽しんでるのに

692はこのスレで唯一洒落の判らん無粋モンだぜ

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:44:44.39

>>693=>>688=650を250と比べる意味不明のバカw

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:55:42.09

お母さんに650買ってもらって嬉しい人なんじゃないかな

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:22:19.09

一般論な綺麗事垂れ流す老害に一票

**774RR** · 2018/10/14(日) 12:39:06.95

大体FCとFEですら全然違う設定なのにVT一括りでSVと比べる辺りが洒落てるよな

**774RR** · 2018/10/14(日) 13:00:48.57

FC欲しい

**774RR** · 2018/10/14(日) 18:06:15.91

FCはよくできている　特にインテグラ

**774RR** · 2018/10/15(月) 01:36:53.57

インテグラ乗ってグラ

ヘルメットの中が蒸れにくい季節がきましたよ
そういえばハゲでも蒸れるのかね

**774RR** · 2018/10/16(火) 11:43:25.34

ハゲが乗ってもカッコインテグラ

**774RR** · 2018/10/16(火) 17:26:23.04

お嬢様ピンクのVT250FGに乗ってます

**774RR** · 2018/10/17(水) 01:10:38.43

>>702　ウソだろ？　じゃなければ珍走かよ？

**774RR** · 2018/10/17(水) 05:55:55.39

外装をどんな色に塗り替えてもいインテグラ
FGはインテグラじゃねーわ。ラメ付きなら許す

**774RR** · 2018/10/17(水) 10:08:28.02

>>702
20～30年前に流行ったが今じゃジジイしか知らんだろ

**774RR** · 2018/10/17(水) 10:17:41.61

そしてジジイはハゲるものである

**774RR** · 2018/10/17(水) 14:54:20.25

６５０のハゲ爺去ったんかｗ

**774RR** · 2018/10/17(水) 20:53:32.45

クレージュVT

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:47:15.41

>>708　
クレージュ　マジすか？　　
ミラパルコしか知らん♪

無印VTも良かったかもなｗｗ

**774RR** · 2018/10/18(木) 18:36:49.74

マフラーに極細ボンスター系の詰物チャレンジ
劇的に良くなったで！

変な排気音が潜めて
気が付くと体感より20km/h速く走ってた　（マジ誇張なし）

あと、良い低周波音、低速トルクも適度に増大　
だけど　トルク山でピーキーな回転域デキタ

以上、　マフラー内バッフル隔壁が劣化脱落して下品な音になったので
昨年からの対策たが、完全に錆びて吹き飛んで、低速トルクがほぼなくなってたのだった
　
　

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:11:33.33

よくわからんですがマグネットコーティングのようなものですか？

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:12:28.10

大先輩方には釈迦に説法だろうけどチェーンだけはしっかりメンテこれ大事
チェーンが常時ガシャガシャいってたりするようだと・・・

**774RR** · 2018/10/19(金) 00:17:29.11

>>711　どのレスに質問してんだ？

**774RR** · 2018/10/19(金) 06:49:39.02

>>710
簡単に良くなるものか？

**774RR** · 2018/10/19(金) 07:24:47.09

音が小さくて響かなくて目立たないのが最高

**774RR** · 2018/10/19(金) 07:42:39.57

>>715
こそ泥・ひったくり犯ですか
つうか・静かだと追い越しで気が付かれないデメリットオ大きいんぞ

**774RR** · 2018/10/19(金) 08:52:11.21

>>716
そのレベルまでの静音化ってそもそも可能なの？
四輪だと静か過ぎて危ないから別枠で音出しましょうみたいなのあるけど
回転数から車体構造から何から何まで違うからよくわからん

**774RR** · 2018/10/19(金) 11:14:09.14

五月蠅いマフラーが車輌の存在を知らせて安全に寄与する
なんてとんでも理論披露してる輩がいることに驚く

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:08:41.38

>>718
殆ど乗ってない人なのね

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:37:14.17

>>718
少なからずいるよ
そう言う人達
大抵運転荒くて予測も下手なんだよね
バイクは気付かれていない前提で運転しないとね

**774RR** · 2018/10/19(金) 13:05:53.16

原付ならわかるけどVTが引ったくりって、無理があるんじゃないか

VTで引ったくり？みたいな危険運転なんてできない
万一なんかに引っ掛かったりバランス崩したりしたらコケて傷が付く

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:09:53.14

>>718
そこまで極論は言わないけど、傾向としてはある。
修理で時間がかかった時に父親の車借りて通勤してたんだけど、
路地から自転車のクソババアとクソガキがノールックで
飛び出してくる事が多発してヤバかった。
帰宅の時は暗いからライトで分かるらしく飛び出しは無かった。
歩いてる時に背後に気配を感じて振り向いたらプリウスがいた
とかも結構あったし、静かすぎる車はマジ危険。

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:38:27.26

>>721

なんでカマ掛けにマジレスしてんだｗ

>>716-717に反応しちゃってさぁｗ

**774RR** · 2018/10/20(土) 00:03:48.93

良いマフラーにすると走りも違って来るんだよな～

**774RR** · 2018/10/20(土) 05:14:24.07

ああ純正部品きみはなぜ供給停止になってしまうのか

**774RR** · 2018/10/20(土) 06:58:26.49

純正部品きみはなぜ供給停止
ホンダだから

**774RR** · 2018/10/20(土) 06:59:08.75

>>725
「出会うのが遅すぎたのよ、、、」

**774RR** · 2018/10/21(日) 02:16:41.45

30年も40年も前の部品を保管なんてホンダだけじゃね

**774RR** · 2018/10/21(日) 08:32:25.07

ホンダだけ必要な消耗品や電装系が供給停止が多い

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:53:29.93

むしろ異常に供給長かったり他車種の流用できたり、では

それはともかくとして
復刻というか一生乗れるスポーツバイクみたいな感じで
常時ラインナップ？になったりしないかなあ
今の車種の乗り味をずっと、って人は意外と多いと思うんだけど

**774RR** · 2018/10/21(日) 12:19:27.78

ほぼ戦前モデルのハレを整備するバイク屋あるんけど
イキった珍走類やアホがありがたがって事故ってるだけ
おぎやはぎとか全部そうだろ？

ああ、言いたいのは電子制御じゃない、完全アナログ仕様だから
永遠に乗り続けるのが可能なんだってこと。

>>730　だから現代の新車は無理ってことね。

※ちなみに、千原ジュニアの大事故ってのは、真っ赤なウソで、完全整形するための方便だってよ。

**774RR** · 2018/10/21(日) 12:21:46.01

>>729-730
流用できるのに
パーツリスト単体でしか判断出来ないアホバイク屋が多いからな

だからアホじゃないバイク屋、つまり長年安心して利用できる販売店
「ドリーム店」…個人商店から企業体としての2輪販売店を目指してるんだよね？

**710** · 2018/10/21(日) 18:15:48.61

>>710です。

このあとの走行200kmくらいは快調だったが、今日、300kmツーリングでの予定で出かけたら、高規格国道のアップダウンで低速トルク低下、直後にマフラーのアフターバーンも発生。直後の信号停止でエンスト。

幸運にもスグに再始動出来たが、殆どレーシングエンジン化してしまった。
で、その後100km位をレーシング走行みたいにしてたら元に戻って低速トルクも安定した。

まったく訳が判らない。
まあ自分で訳の判らん詰物したせいなんだけどｗ

**774RR** · 2018/10/21(日) 18:22:14.27

ウレタンボロリアサスは流用できるのか疑問だ

**774RR** · 2018/10/21(日) 23:47:55.30

ID:viuIbwIvってアンチなの？

**774RR** · 2018/10/22(月) 00:28:38.31

ア行で「エ」だけそれにあたる言葉がないな（＞＊ンチ）

**774RR** · 2018/10/22(月) 00:37:27.57

*　アンチ…ヲタの…反対語
*　インチ…センチじゃない…度量衡
*　ウンチ…小便じゃない方…哺乳類
*　エンチ…小山ゆうえんちなどの…園地　←★　よって>>736はウソツキｏｒ非日本人でした★
*　オンチ…ジャニーズなど常にクチパク…インチキ芸能人歌唱力

**774RR** · 2018/10/22(月) 00:39:24.94

歌唱力が世界一ダメなジャニーズタレだけど
付き合った女子に嫌がらせするのは、事務所の方針で過激にヤラセているって。

**774RR** · 2018/10/22(月) 05:04:38.01

なんか気付いたら周囲が白バイ複数と覆面じゃないパト4台に包囲されてて
驚いてウィンカー出して歩道に寄せて止まったら自分のすぐ後ろの車が包囲されてただけだった
って夢見た
白バイ、パト、後ろの車の描写は適当だったのに自分のVTの描写だけは超リアルだった
意味わかんない
今度メンテしよ

**774RR** · 2018/10/22(月) 11:47:35.96

これは知り合いの話で夢か現実か判らないように語ってるがきになるのだが…

グレーな車線ギリなすり抜け運転した後、
郊外に出て気付いたら「止まりなさい！待ちなさい！」とスピーカー音がして
ミラー見ると、100ｍ位後方のハイエースの中に赤色灯が見えたって話し。

質問1　赤色灯を室内で回転させるってあり得る？
質問2　そのまま速度上げて県境越えて隣の県まで行ったら追跡しなくなったってあり得る？
・・・違反なら越県しても追跡するはずじゃないのかしらと・・・

**774RR** · 2018/10/23(火) 00:02:50.33

>>739-740
お～～～い！　
誰かいませんか～～？　ファイナルアンサーを～♪

**774RR** · 2018/10/23(火) 03:45:40.26

他所でやれ鬱陶しい