【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:19:04.55

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/

**774RR** · 2018/10/08(月) 17:53:52.15

知識の話になるとすぐ相手を馬鹿にするネット社会

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:13:50.56

>>670
２気筒の
90度V型位相0°と、並列270°位相エンジンは爆発間隔が同じ
ド--ド------ド--ド------ド--ド
（270度→450度→270度→450度）

メリット・アクセルオン時にトルク感が強く出るので
ツインらしい力強さがある。

・V2ではバンンサーの必要なし！回転が軽い
高回転化に最も向いている。

エンジンだけで見れば最良かも。
・低回転ではドコドコドコ　～　高回転では太いサウンドが魅力

と言われていますよ。わかりましたか！

**774RR** · 2018/10/09(火) 02:52:00.69

672の理屈は合ってるのか？

**774RR** · 2018/10/09(火) 03:56:05.73

SV６５０ってキャブ時代は上に対して下が無いので大型バイクとしては低速トルク不足を感じだ
それでもVTR1000とか程ではない、数値的には低速トルクが無いSV400の方がフラットトルクなのでそう感じない

でも今のSV650はフラットトルクで乗りやすい、大型免許あるなら試乗行った方がいいよ
リアホイール５Jになったから見た目もいいしね。

**774RR** · 2018/10/09(火) 09:21:21.06

>>673
少しはググれよカスw

**774RR** · 2018/10/09(火) 14:15:37.86

>>674
回せばいいだけ

**774RR** · 2018/10/09(火) 17:10:31.37

>>673
ググっても解らないから書いてるんだろ？
>>676
コイツは>>672本人。つまり672の理屈はシッタカだろ？

**774RR** · 2018/10/09(火) 17:16:18.05

>>674　同意
>>676　←要らんこと書くだけの無免許カス

**774RR** · 2018/10/09(火) 17:45:09.11

免許センターのってVFだっけCBだっけ

警察もメットつけてパトカー乗ってたりするんだから自動車にもメット着用義務付けたらええのに
犬にもしっかり装着させろ

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:35:17.50

自動車はアクセルとブレーキ間違えるような奴が乗れるようにドンドンバカ向けに進化してるからな
集中力を低下させる装備ばかり充実していくだけなのだが

**774RR** · 2018/10/10(水) 02:37:05.49

コンビニに入った直後に目の前に車が壁面ガラス大破させて突っ込んできて
何事かと思えばブレーキとアクセル間違えたとのことだった

っていう事件があったことを思い出した。なお幸い負傷者はゼロだった
うちのかわいいVTに当てられたらと思うと他人事じゃねーな

**774RR** · 2018/10/10(水) 12:19:43.91

VT全損すると保険金１０万円くらいかな？

**774RR** · 2018/10/10(水) 13:38:19.90

パーツ交換とかしてたらその領収書とか取引履歴とか集めればそれも上乗せできるよ
あとは仲のいいバイク屋があったらそこに引き上げてもらって

**774RR** · 2018/10/12(金) 18:53:26.45

VT250は素晴らしいが・・650方が一枚上手

**774RR** · 2018/10/12(金) 21:45:51.36

販売台数が？

**774RR** · 2018/10/13(土) 00:51:48.04

>>684
SVはデザインと安っぽいのが今一

**774RR** · 2018/10/13(土) 08:34:54.27

最新のSV650Xだけはカッコいいな
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001028630.jpg

**774RR** · 2018/10/13(土) 17:55:15.22

650方が一枚上手　パワーと旋回性能

**774RR** · 2018/10/13(土) 20:01:42.10

　250より650がパワーあるぞスゴいだろー

**774RR** · 2018/10/13(土) 21:51:33.25

>>689 ｗｗ
最新現役　ｖｓ　30年選手　　もな　ｗｗ

**774RR** · 2018/10/13(土) 23:42:01.20

250と比べられる650も悲しいな(´・ω・`)

**774RR** · 2018/10/14(日) 01:11:51.65

どのバイクにもそれぞれの良さと面白さがある。
それだけのことなのにつまらないバイク乗りの多いことよ。

**774RR** · 2018/10/14(日) 01:27:51.24

オマエが一番ツマラン奴だ
みんなそれを含めてレス楽しんでるのに

692はこのスレで唯一洒落の判らん無粋モンだぜ

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:44:44.39

>>693=>>688=650を250と比べる意味不明のバカw

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:55:42.09

お母さんに650買ってもらって嬉しい人なんじゃないかな

**774RR** · 2018/10/14(日) 09:22:19.09

一般論な綺麗事垂れ流す老害に一票

**774RR** · 2018/10/14(日) 12:39:06.95

大体FCとFEですら全然違う設定なのにVT一括りでSVと比べる辺りが洒落てるよな

**774RR** · 2018/10/14(日) 13:00:48.57

FC欲しい

**774RR** · 2018/10/14(日) 18:06:15.91

FCはよくできている　特にインテグラ

**774RR** · 2018/10/15(月) 01:36:53.57

インテグラ乗ってグラ

ヘルメットの中が蒸れにくい季節がきましたよ
そういえばハゲでも蒸れるのかね

**774RR** · 2018/10/16(火) 11:43:25.34

ハゲが乗ってもカッコインテグラ

**774RR** · 2018/10/16(火) 17:26:23.04

お嬢様ピンクのVT250FGに乗ってます

**774RR** · 2018/10/17(水) 01:10:38.43

>>702　ウソだろ？　じゃなければ珍走かよ？

**774RR** · 2018/10/17(水) 05:55:55.39

外装をどんな色に塗り替えてもいインテグラ
FGはインテグラじゃねーわ。ラメ付きなら許す

**774RR** · 2018/10/17(水) 10:08:28.02

>>702
20～30年前に流行ったが今じゃジジイしか知らんだろ

**774RR** · 2018/10/17(水) 10:17:41.61

そしてジジイはハゲるものである

**774RR** · 2018/10/17(水) 14:54:20.25

６５０のハゲ爺去ったんかｗ

**774RR** · 2018/10/17(水) 20:53:32.45

クレージュVT

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:47:15.41

>>708　
クレージュ　マジすか？　　
ミラパルコしか知らん♪

無印VTも良かったかもなｗｗ

**774RR** · 2018/10/18(木) 18:36:49.74

マフラーに極細ボンスター系の詰物チャレンジ
劇的に良くなったで！

変な排気音が潜めて
気が付くと体感より20km/h速く走ってた　（マジ誇張なし）

あと、良い低周波音、低速トルクも適度に増大　
だけど　トルク山でピーキーな回転域デキタ

以上、　マフラー内バッフル隔壁が劣化脱落して下品な音になったので
昨年からの対策たが、完全に錆びて吹き飛んで、低速トルクがほぼなくなってたのだった
　
　

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:11:33.33

よくわからんですがマグネットコーティングのようなものですか？

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:12:28.10

大先輩方には釈迦に説法だろうけどチェーンだけはしっかりメンテこれ大事
チェーンが常時ガシャガシャいってたりするようだと・・・

**774RR** · 2018/10/19(金) 00:17:29.11

>>711　どのレスに質問してんだ？

**774RR** · 2018/10/19(金) 06:49:39.02

>>710
簡単に良くなるものか？

**774RR** · 2018/10/19(金) 07:24:47.09

音が小さくて響かなくて目立たないのが最高

**774RR** · 2018/10/19(金) 07:42:39.57

>>715
こそ泥・ひったくり犯ですか
つうか・静かだと追い越しで気が付かれないデメリットオ大きいんぞ

**774RR** · 2018/10/19(金) 08:52:11.21

>>716
そのレベルまでの静音化ってそもそも可能なの？
四輪だと静か過ぎて危ないから別枠で音出しましょうみたいなのあるけど
回転数から車体構造から何から何まで違うからよくわからん

**774RR** · 2018/10/19(金) 11:14:09.14

五月蠅いマフラーが車輌の存在を知らせて安全に寄与する
なんてとんでも理論披露してる輩がいることに驚く

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:08:41.38

>>718
殆ど乗ってない人なのね

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:37:14.17

>>718
少なからずいるよ
そう言う人達
大抵運転荒くて予測も下手なんだよね
バイクは気付かれていない前提で運転しないとね

**774RR** · 2018/10/19(金) 13:05:53.16

原付ならわかるけどVTが引ったくりって、無理があるんじゃないか

VTで引ったくり？みたいな危険運転なんてできない
万一なんかに引っ掛かったりバランス崩したりしたらコケて傷が付く

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:09:53.14

>>718
そこまで極論は言わないけど、傾向としてはある。
修理で時間がかかった時に父親の車借りて通勤してたんだけど、
路地から自転車のクソババアとクソガキがノールックで
飛び出してくる事が多発してヤバかった。
帰宅の時は暗いからライトで分かるらしく飛び出しは無かった。
歩いてる時に背後に気配を感じて振り向いたらプリウスがいた
とかも結構あったし、静かすぎる車はマジ危険。

**774RR** · 2018/10/19(金) 23:38:27.26

>>721

なんでカマ掛けにマジレスしてんだｗ

>>716-717に反応しちゃってさぁｗ

**774RR** · 2018/10/20(土) 00:03:48.93

良いマフラーにすると走りも違って来るんだよな～

**774RR** · 2018/10/20(土) 05:14:24.07

ああ純正部品きみはなぜ供給停止になってしまうのか

**774RR** · 2018/10/20(土) 06:58:26.49

純正部品きみはなぜ供給停止
ホンダだから

**774RR** · 2018/10/20(土) 06:59:08.75

>>725
「出会うのが遅すぎたのよ、、、」

**774RR** · 2018/10/21(日) 02:16:41.45

30年も40年も前の部品を保管なんてホンダだけじゃね

**774RR** · 2018/10/21(日) 08:32:25.07

ホンダだけ必要な消耗品や電装系が供給停止が多い

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:53:29.93

むしろ異常に供給長かったり他車種の流用できたり、では

それはともかくとして
復刻というか一生乗れるスポーツバイクみたいな感じで
常時ラインナップ？になったりしないかなあ
今の車種の乗り味をずっと、って人は意外と多いと思うんだけど

**774RR** · 2018/10/21(日) 12:19:27.78

ほぼ戦前モデルのハレを整備するバイク屋あるんけど
イキった珍走類やアホがありがたがって事故ってるだけ
おぎやはぎとか全部そうだろ？

ああ、言いたいのは電子制御じゃない、完全アナログ仕様だから
永遠に乗り続けるのが可能なんだってこと。

>>730　だから現代の新車は無理ってことね。

※ちなみに、千原ジュニアの大事故ってのは、真っ赤なウソで、完全整形するための方便だってよ。

**774RR** · 2018/10/21(日) 12:21:46.01

>>729-730
流用できるのに
パーツリスト単体でしか判断出来ないアホバイク屋が多いからな

だからアホじゃないバイク屋、つまり長年安心して利用できる販売店
「ドリーム店」…個人商店から企業体としての2輪販売店を目指してるんだよね？

**710** · 2018/10/21(日) 18:15:48.61

>>710です。

このあとの走行200kmくらいは快調だったが、今日、300kmツーリングでの予定で出かけたら、高規格国道のアップダウンで低速トルク低下、直後にマフラーのアフターバーンも発生。直後の信号停止でエンスト。

幸運にもスグに再始動出来たが、殆どレーシングエンジン化してしまった。
で、その後100km位をレーシング走行みたいにしてたら元に戻って低速トルクも安定した。

まったく訳が判らない。
まあ自分で訳の判らん詰物したせいなんだけどｗ

**774RR** · 2018/10/21(日) 18:22:14.27

ウレタンボロリアサスは流用できるのか疑問だ

**774RR** · 2018/10/21(日) 23:47:55.30

ID:viuIbwIvってアンチなの？

**774RR** · 2018/10/22(月) 00:28:38.31

ア行で「エ」だけそれにあたる言葉がないな（＞＊ンチ）

**774RR** · 2018/10/22(月) 00:37:27.57

*　アンチ…ヲタの…反対語
*　インチ…センチじゃない…度量衡
*　ウンチ…小便じゃない方…哺乳類
*　エンチ…小山ゆうえんちなどの…園地　←★　よって>>736はウソツキｏｒ非日本人でした★
*　オンチ…ジャニーズなど常にクチパク…インチキ芸能人歌唱力

**774RR** · 2018/10/22(月) 00:39:24.94

歌唱力が世界一ダメなジャニーズタレだけど
付き合った女子に嫌がらせするのは、事務所の方針で過激にヤラセているって。

**774RR** · 2018/10/22(月) 05:04:38.01

なんか気付いたら周囲が白バイ複数と覆面じゃないパト4台に包囲されてて
驚いてウィンカー出して歩道に寄せて止まったら自分のすぐ後ろの車が包囲されてただけだった
って夢見た
白バイ、パト、後ろの車の描写は適当だったのに自分のVTの描写だけは超リアルだった
意味わかんない
今度メンテしよ

**774RR** · 2018/10/22(月) 11:47:35.96

これは知り合いの話で夢か現実か判らないように語ってるがきになるのだが…

グレーな車線ギリなすり抜け運転した後、
郊外に出て気付いたら「止まりなさい！待ちなさい！」とスピーカー音がして
ミラー見ると、100ｍ位後方のハイエースの中に赤色灯が見えたって話し。

質問1　赤色灯を室内で回転させるってあり得る？
質問2　そのまま速度上げて県境越えて隣の県まで行ったら追跡しなくなったってあり得る？
・・・違反なら越県しても追跡するはずじゃないのかしらと・・・

**774RR** · 2018/10/23(火) 00:02:50.33

>>739-740
お～～～い！　
誰かいませんか～～？　ファイナルアンサーを～♪

**774RR** · 2018/10/23(火) 03:45:40.26

他所でやれ鬱陶しい

**774RR** · 2018/10/23(火) 10:51:34.69

>>740
気楽に待てｗ

**774RR** · 2018/10/24(水) 11:25:40.55

ツーリングで性能100％出し切ってるんだが
少々疲れて来てしまった。

大型買うかスプロケT数変更～520コンバートして10万まで乗るか悩む

**774RR** · 2018/10/24(水) 11:32:39.01

確かにVT250でツーリングしてもあまり楽しくないなw
NC750とかがいいんでない

**774RR** · 2018/10/24(水) 11:50:00.12

いや、凄い楽しいんだけど
13000～レッドまでフル回転させるから

例えば5～6時間下道オンリーで
300kmとか大型的な走行しちゃうと疲れるってことね

**774RR** · 2018/10/24(水) 13:00:30.64

ID替わってしまった

**774RR** · 2018/10/25(木) 10:31:41.96

>>746
その回転数だとフル加速になるのだが
ツーリングの信号待ちではいつも先頭に出てロケットスタートしてるのか？

**774RR** · 2018/10/25(木) 14:04:31.59

>>746
追い越し加速時MAX回転使う。　　　　　　　だ　・　な　・

**774RR** · 2018/10/25(木) 14:07:17.71

>>748　←都会民
>>746　←田舎民

この違いも認識差異として大きい。　　　　　　　　　だ　・　な　・　・　。

**774RR** · 2018/10/25(木) 18:40:42.37

VT250でレッドまで使い加速した・・・後ろから来たリッターからみると・・まぁお疲れさまと・

**774RR** · 2018/10/25(木) 20:46:15.37

>>751
高回転使い切って疲れたから大型買うって書いてるんじゃね？
ID:B4UXPE4OはVTも使い切れないか無免許ぽいな

**774RR** · 2018/10/25(木) 21:21:16.76

VT楽なんだもんよ
近場からちょっとだけ遠いエリアまで、VTで行って大丈夫そうな状況なら全部VTよ
悪天候だけは簡便な

**774RR** · 2018/10/25(木) 22:08:27.01

>>752
>大型買うかスプロケT数変更～520コンバートして10万まで乗るか悩む
↑
この意味が理解できないお前はアスペだろ

アスペのお前は、信号待ちではいつも先頭に出てフル加速ロケットスタートしてるのかよ？

**752** · 2018/10/25(木) 22:51:25.10

>>752って、実はオレ自身なんですけど　ｗｗ
バカ　池沼　アスペ　無免許類、　こいつらが来ると、　おちょくりスレ伸びるってか？

**746** · 2018/10/25(木) 22:54:20.74

>>746って、マジ俺自身なんですけど・・・
厨房　池沼　アスペ　無免許類、　こいつらが来ると、　おちょくりスレ伸びるってか？　ｗｗｗ

**746** · 2018/10/25(木) 22:57:28.64

>>752
ギア比と空力…オレはネイキッドモデルだから。　←520コンバートとメーターバイザー
あと追い越し。加速はまあ良いとしてもMAX速度が限られるからギリなんだよね。　←大型

**これもアンカミスの訂正やねんｗ** · 2018/10/25(木) 23:00:02.99

>>753
ギア比と空力…オレはネイキッドモデルだから。　←520コンバートとメーターバイザー対策
あと追い越し。加速はまあ良いとしてもMAX速度が限られるからギリなんだよね。　←こっちは大型しかない

**774RR** · 2018/10/25(木) 23:56:34.50

750に田舎民と言われたことで逆上したかｗ

**774RR** · 2018/10/26(金) 00:06:03.98

いや。　無免許のID:B4UXPE4O [3/3]と、ベテランのID:05BJ5Kjkが言い争ってるだけやん。（笑）

**774RR** · 2018/10/26(金) 08:35:47.52

無免許のほうがバイクに詳しくて、ベテランは支離滅裂の統失の自演ｗｗ

**774RR** · 2018/10/26(金) 08:43:54.97

VTならそこらでロケットスタート楽しめるけどリッターじゃいろいろ無理だし
max 100km/hくらいで限界走行楽しめるのが小排気量の楽しさじゃない？

**774RR** · 2018/10/26(金) 12:59:23.10

MAX回転使うとメーター読みで140くらいになる
そんな運転ばかりじゃ疲れる

**774RR** · 2018/10/26(金) 23:04:13.70

>>746
大型的な走行じゃなく、大型的ペースだろ？

>>744　元レスはここ
>>745　125の100%も250のそれも楽しいよ。

**774RR** · 2018/10/27(土) 23:39:03.01

40PS/2.5程度のMAX使い切った追い越し程危険なものはない
600からのミドルクラスでサクっと余裕で抜き去るのじゃ大違い

**774RR** · 2018/10/27(土) 23:43:18.52

>>740
越県追跡は越権行為になる、マジで本当に。

**774RR** · 2018/10/27(土) 23:54:06.93

>>762
ロケットスタートって気分だけだろよw
都内じゃ普通にしてたらPCXの方が速いし
NCでもちょっと捻ればVTなんて豆粒みたいに置き去りよ

**774RR** · 2018/10/27(土) 23:57:53.05

PCXの方が早いってのはないなw
NCも全快じゃないと引き離せない

**774RR** · 2018/10/28(日) 00:02:06.44

そりゃ不調のNCなんかと比べるから

**774RR** · 2018/10/28(日) 00:39:53.36

そりゃNCのが速いけど
街中なら絶望的な差は出ない