アドレス125　3台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/01/10(水) 10:54:52.59

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

**774RR** · 2018/02/05(月) 12:30:07.21

猿の遊び場と化したアド125スレ

**774RR** · 2018/02/05(月) 12:42:17.68

馬鹿しか乗ってないと思われるからやめてほしい

**774RR** · 2018/02/05(月) 13:54:14.68

>>298
いくらなんでもドン引き
V乗りの自作自演か？
火に油を注ぐからやめれ

**774RR** · 2018/02/05(月) 15:18:56.27

たかだか原チャリ一台にここまで帰属意識持って必死になれるもんかね
ダサい遅いってのも率直な意見だろうよ

**774RR** · 2018/02/05(月) 15:54:52.59

自演だろjk
楽しそうでなにより

**774RR** · 2018/02/05(月) 18:51:19.44

エラい事になってるな…
歴代原2アドレスは最高の安物であって、それが美点なんだよ

空冷の単純さ、いまだ最小・最軽量クラス
可否はさておき、すり抜け番長
駐輪場で擦られても凹まない安普請
駐禁スルーの地味ステルス性

そこそこ出足速い、美味い、安っぽいで文句あるか？
現行はさすがに黒樹脂多過ぎね？って思うが、安物だからいいんだよ。

**774RR** · 2018/02/05(月) 19:26:44.75

アドレスV100で十分なわけだが(笑)

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:05:23.38

V100は良かった

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:25:09.75

>>295
新型アドレスが嫌で否定してるんじゃなくて煽ったらモロ反応あるから楽しくてやってるんでしょw

**774RR** · 2018/02/05(月) 22:50:18.39

登り坂でヌル過ぎるのが痛い
ボアアップkit、はよ

**774RR** · 2018/02/06(火) 01:20:25.59

>>311
新型のSEPエンジンは旧型よりシリンダー肉厚の余裕ないからボアアップは難しいって言ってたような気がするけど

現実的には駆動系を弄るしか方法が無いんじゃないかな？

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:09:12.51

>>303
ワロタ

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:10:31.08

>>311
Vの中古買った方がよかったんじゃね

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:38:05.27

v125のスレもだけれど、アドレスのスレは常識ある人が多いと思います。ＤＱＮっぽい人ばかりの
シグナスや変に理屈をこねまわして大径で細いタイヤの利点ばかり自慢するＰＣＸのスレより安心して
見たり、書き込んだりできます。

**774RR** · 2018/02/06(火) 12:14:02.42

足元広くて乗り心地もソフトなものってこれ以外に何があるの？

**774RR** · 2018/02/06(火) 12:36:37.85

在庫抱えちゃったバイク屋さんはネガレスに腹立つだろうけど、極力話題が上がらないよう黙殺して
スレを過疎化させたほうが知らずに買ってくお客さんが増えると思う、暴れるほど売れなくなるよ

**774RR** · 2018/02/06(火) 16:09:11.80

需要は有るよ、ヤマハのトリートもあれでそこそこ売れてたし

**774RR** · 2018/02/06(火) 19:08:11.98

世の中ここ見ない人の方が多いからね
値段安い原付二種がほしい層は確実にあるからね

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:00:38.08

アドレスは125と110を併売していくのかな？
110はもう辞めちゃうのかな？

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:14:33.12

110併売みたいよ
アクシスZもV125程度に価格が上がったし
とにかく安ければ良い層はアド110に流れるやろな

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:33:38.79

近所のバイク屋でad110とad125が7000円位しかかわらないからどっちにしようかな

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:42:12.23

>>322
好きだと思った方でいいんでないかね
？
どっち選んでもちゃんと走るし

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:46:36.41

>>323
ありがとう。そうします！

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:11:33.74

>>316
リード
クソダサいけど

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:57:07.60

身長高いと苦行ポジションになるから110はやめといたほうがいいよ
カッコは110のほうがいいね

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:58:02.79

リード100くらいの乗り心地なら、今乗ってるのを即売り飛ばして買い換えるのだが

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:34:24.67

リード足元広くないけどね
足も伸ばせないし

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:41:00.41

長く使うなら足元よりシート下の積載量のが重要だよ、大根や長ネギが入るのはすごく大事

**774RR** · 2018/02/07(水) 10:20:22.00

>>328
リード100は良かった

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:02:38.15

>>330
だよねえ

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:07:10.16

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/07(水) 19:59:43.27

1月のはじめに購入して満タン法で燃費図ったら　38km/l　くらいだった
住宅街を片道6㌔程度の通勤なんでこんなもんかな　寒いし

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:01:32.06

V125山間部で38㎞だよ

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:23:51.34

>>333
俺は50km/lいったけど
アクセルも少ししか開かなかったし定速走行だったから

**774RR** · 2018/02/08(木) 11:29:54.85

>>333
あんたの走り方はあんたにしかわからん
燃費がいいか悪いかは、あんたが前に乗ってたバイクと比べれるしかない
あとあんたがちゃんと給油してるのか？ちゃんと算数できるのか不明だし

**774RR** · 2018/02/08(木) 11:38:01.28

いちいち怒るほどのことか

**774RR** · 2018/02/08(木) 12:37:03.72

ｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/08(木) 12:45:21.60

スレ民が批判や疑問にどんどん過敏になっていっててクソ笑える

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:14:59.85

このスクーターは一般ユーザーはあまり興味が湧かない　とにかく安ければ何でも良いと思う人はスレも見ない
批判にすぐ反応するのはバイク屋

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:44:48.86

>>336
そんな君がイキるようなこと書いた覚えないんだけど
なんなの

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:53:58.08

>>337
>>341
俺にはおまえらが理解できんよ、こんな程度でなに被害者ぶってんの？

何もしてねーのにいじめられたーとか被害者ぶってるプロ市民か？

この程度でイキガルとか信じられない？
お前ら何十年ひきもこってんの？外に出ろや

他人にイキガルとか言いやがって、警察に訴えますよ
とでも言えば満足か？ｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:55:12.68

>>341
そんな君がイキるようなこと書いた覚えないんだけど

なんなの、きみ凄いイキガッテルよね、イチビリ楽しい？

**774RR** · 2018/02/08(木) 14:16:19.47

スズキがこんなクソデカボデーにしたのが全ての元凶（スレ的な意味で）

**774RR** · 2018/02/08(木) 14:33:47.64

イカれてんな
バイバイ

**774RR** · 2018/02/08(木) 14:36:21.97

平日の昼下がりに盛り上がるよねw
昼ドラ見て体が火照った若妻がカキコしてると思うと股間が熱い

**774RR** · 2018/02/08(木) 15:15:12.00

>>343
受診しろ

**774RR** · 2018/02/08(木) 18:11:45.05

燃費は自身の体重でも大きく変わるでｗ

**774RR** · 2018/02/08(木) 20:15:42.67

雪が落ち着く２月下旬に買おうかな

**774RR** · 2018/02/08(木) 20:30:13.36

>>347
えらいイキってるやんけキチガイ
ここに住所書けや、どんな顔してんのか拝みいってやんよイキリチビ

**774RR** · 2018/02/08(木) 21:36:45.53

>>349
それがいいよ
今シーズンは寒過ぎるから
春になったら走ろうぜ！

**774RR** · 2018/02/09(金) 23:18:30.56

満タン法で図ろうとしても、ギリギリいっぱいまで入れてもちょっとずつ減って、また上まで入れてがかなり続くなあ

**774RR** · 2018/02/10(土) 00:10:54.60

それにしてもこの安物感と言うか田舎臭いものを隠そうともせずそのまま持ってくる鈴木の根性には恐れ入るわ

**774RR** · 2018/02/10(土) 00:44:51.86

>>350
拝みに行くだけかよw

**774RR** · 2018/02/10(土) 06:20:38.96

毎日寒いねー
スズキの純正で風防あるけど
ロングタイプ作ってくれないかなぁ？

**774RR** · 2018/02/10(土) 06:58:52.45

>>354
弱虫がなんか遠吠えしてるｗｗｗ
負け犬がよくやるｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/10(土) 06:59:48.24

>>354
えらいイキッテルやんけチビデブ

**774RR** · 2018/02/10(土) 07:18:38.99

>>354
受診しろ

**774RR** · 2018/02/10(土) 07:19:23.75

>>354
341 返信：774RR[sage] 投稿日：2018/02/08(木) 13:44:48.86 ID:nvP/XvBA [1/2]
そんな君がイキるようなこと書いた覚えないんだけど
なんなの

**774RR** · 2018/02/10(土) 07:55:23.60

三連休の初日の朝から基地外わいてるね(笑)
焚き付けて反応見て喜んでる基地外(笑)

**774RR** · 2018/02/10(土) 09:33:52.80

新型アドレスはガイジが乗るバイクという評価が確定しそうね

**774RR** · 2018/02/10(土) 09:52:18.71

>>361
そうだね
そう思うならそれで結構

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:53:58.69

車名がベクスターなら文句は出なかった

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:23:10.44

ヴェクスターはアドレス110があった時代の意外に高級なバイクだぞ。

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:38:42.62

昔の110にK5のエンジン載せて作って欲しいわ。風防ロングなやつで

**774RR** · 2018/02/10(土) 14:24:48.84

なんでアドレスなんて名前で出したんだろうな～スズキは。
アドレスを購入する層が何を求めてるのかまるでわかってないな。知った上で無視してるのか。だとしても名前くらいは変えれたろ

**774RR** · 2018/02/10(土) 16:07:28.76

アレドス125爆誕

**774RR** · 2018/02/10(土) 16:11:01.25

年間目標販売台数見てもただのショートリリーフに過ぎんよ
スズキ2種スクーターはスウィッシュとアド110のハイローミックスで行くだろうし

アド125は低価格でゆったりツーリングしたいニッチな層向けに細々と残るかもしれない…
て言うか選択肢として残してほしい

**774RR** · 2018/02/10(土) 16:57:47.52

せっかく名前も少しだけ変えて
個人的には好みではないけどおおきくなったのだから、V125と違う拡張性とか欲しい。optや外品で対応できると思う
個人的にはモレの様に積載能力高いと嬉しい

**774RR** · 2018/02/10(土) 18:06:36.26

もともと漢人向けのモデルだからね
日本で受け入れられにくいとて不思議ではない
コスパは最強クラスだとは思う

**774RR** · 2018/02/10(土) 18:49:07.51

コストは低いがパフォーマンスも輪をかけて低いので決してコスパが良いとはいえない

**774RR** · 2018/02/10(土) 19:43:56.62

加速性能はアド110やアクシスZとどんぐりの背比べだけど
価格はアクシスZより安い、こっちはグリヒも付けれるし文句無いレベル
積載性能は一長一短、アクシスはリアボックス付けるのも大変

水冷化すればパフォーマンスはもうひと伸び上げれるけど
おそらく価格上げてまで誰も求めてない

**774RR** · 2018/02/10(土) 19:52:23.25

なんか勘違いしてる奴多いな
コイツやアクシスリードって排気量こそ125になっちまったけど、昔の黄色ナンバークラスの位置付けだよな？
原1で充分なんだけど30キロ規制や二段階右折がウザいって層向けの
125専用車じゃねーんだからこんなんで上等だろが
ただ最近のトランクスペースの縮小には辟易するが…
リード90みたいなモデルがなんで出来ねーんだよ！こんなうすらデカくなってんのにorz

**774RR** · 2018/02/10(土) 19:54:09.66

ついにアクシス相手に張り合わないといけないところまで来たか
V125時代はアクシスなんて比べるのもバカらしいから誰も名前出さなかったろうに

**774RR** · 2018/02/10(土) 20:12:08.19

>>374
何あんたクソガキなの？
V100アク90リー90三択時代って知らないの？

**774RR** · 2018/02/10(土) 20:17:06.86

いい歳して原二スクーターのコスパに執心してるのが可視化されて可哀想

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:03:34.04

金ありゃピンクナンバーなんて乗らねえよ

**774RR** · 2018/02/10(土) 23:28:45.60

マンションの駐輪場は50ccまでOK。そこにV125G停めてるけどなんとか黙認されてる。
買い替え検討でバイク屋で見てきたけどさすがにこれは無理だろうな…

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:17:12.22

>>373
おい人間のカス、謝れ
アドレス様が相手してやってるんだぞ謝れ

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:24:40.76

>>370
GSR250と同じだね、中華の好みに合わせて立派に見せる設計
店でad11と並んでるの見たけど確かにでかくて立派ｗ
もっと高くても一般人は買うと思う

コスパは間違いなく最強、速いし静かだし、装備もいいし床は広すぎだしｗ
リヤステップが張り出してるの難点かな、押してる時足に当たってこけそうになった

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:04:23.55

アドレス110と同じ値段ならアドレス110かな

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:06:26.78

リア
110/90-10
でも履いて少しでも迫力が増すか・・・

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:41:02.25

車から見たらビグスク以外のスクーターは一律原付に見えるかもしれん。公道ではある程度ハッタリは必要だと思うわ。
スズキは車体を大きく見せる傾向、確かにGSR250なんか前も後ろも400か750クラスにしか見えない

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:54:02.27

>>383
あれは800ｃｃクラスに見えたよ

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:08:19.94

26㍑の箱を37㍑に付け替えて大きく見せようかな

**774RR** · 2018/02/12(月) 08:30:45.88

>>383
そういえば随分前のことだけど、フリーウェイ乗っててタクシーと右直をしたとき、
その運転手は開口一番「お前、二段階右折しなかったな！」だったな。高速料金所で
「原付は高速はダメだろ！」もあったっけ

**774RR** · 2018/02/12(月) 08:36:29.25

程度の良いのがあったら欲しいぞフリーウェイ

**774RR** · 2018/02/12(月) 10:51:28.41

>>386
そう言えば、逆に二代目スペイシー125(非メットインの奴)乗ってた時はガソリンスタンド行ってシート開けたら年輩の店員さんが『あれ？！このバイクって給油口ここでしたっけ？』って言われたっけ。
フリーウェイと見間違ったって言ってたからあまり興味無いと混同しちゃうみたいね。

**774RR** · 2018/02/12(月) 13:04:00.27

https://youtu.be/K2u2lQ6_Ykg?t=13

Burgman Street　125　略してバグス１２５だけど結構いいね
足やエンジンはアド１２と同じ（というかベースはキャブのアクセスだけど）だし
そんな高価なスクタではないと思いたいけど、日本で売るとしたら27万ぐらいにはなるかなあ
ただこれでトランク21Lとか「はあ？」なとこもあるけど

イントルーダー１５０とかGIXXERとか、これとかインド発祥のバイクが増えてきたな

**774RR** · 2018/02/12(月) 14:06:12.24

キャブじゃあ排ガス規制で日本で売れないだろ

**774RR** · 2018/02/13(火) 00:46:12.33

>>389
アドレス125にデカいボディーを載せただけにしか見えませんが

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:48:26.37

アドレス125のハードは良いんだから
華のあるガワ被せれば売れるかもな

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:47:02.20

フロントに花柄のパンティーを張り付けると華やかになる。

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:49:27.95

パンティー柄のシートカバーが欲しい

**774RR** · 2018/02/14(水) 13:07:04.01

そうだよパンティー125で売り出してれば爆売れだったんだのに

**774RR** · 2018/02/14(水) 14:01:23.32

変態ゴミクズ

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:08:55.02

デフォのステッカー剥がして110のステッカー貼ろうかな、

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:06:17.89

じゃあその剥がしたステッカーは俺の110に貼ろうかな

**774RR** · 2018/02/14(水) 21:49:41.13

俺は切った貼ったで250を

**774RR** · 2018/02/15(木) 12:36:01.45

インプレッション

http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/s-address-01/

http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/s-address-02/

**774RR** · 2018/02/15(木) 16:53:32.85

トリートからの乗り換えならありかな