アドレス125 3台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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>>41
650kmって原付二種で通勤に使ってたら普通じゃない?
俺は往復32kmだから、通勤だけで月に700kmでプライベートも合わせると900kmくらいは走ってる。
会社の同僚で往復50kmくらいの人もいるよ。 30です
>>47
俺の会社は片道10kmなんだよ
めちゃ近いのでギリギリまで寝てられるから助かるよ
普通は>>47位の距離だよね
俺なんか恵まれてるよね 昔ゃ都内への片道31キロ 雨が降ろうがみぞれになろうが原2で通ったもんだった
今や近場にマンション買って片道2.5キロ 近過ぎて困る 俺もバイク通勤だし、休日は他県にツーリングしたりするから月1000kmはいくよ。
二ヶ月単位でオイル交換に行ってるから驚かれる。 俺も昔は毎年のようにバイク買い換えてたわ、バイク好きなんで 全周タイプのグリップヒーターつけても大丈夫なのかな?
バッテリーが旧世代より劣化したとかある? この型になってアドレス良さがなくなった印象
早い、軽い、小さい(小回りが効く)
これが皆無になってない? >>57
あなたの言うアドレスとはv125のことですか?
もしそうであれば確かにその通りですが、それがどうかいたしましたか? 通勤快速のユーザーを根こそぎPCXに奪われた。
歴代通勤快速ユーザーからすれば、
DT11Aは「草すら生えない」そのものか。
※私も通勤快速ユーザーのひとり 今日バイク屋に見に行ったよ アドレス125はちょい見で意識から消えてしまった
ラゲッジBOX広い新型リードがすごく良かった シグナスもカッコイイ あとV125Sまだ新車で置いてあったわ ジクサーみたいに「乗ればわかるよ」なのかもしれないが、いかんせん乗ってる人が少ない >>58
上で言ったのはvに限らずアドレス全般のイメージね
だからこの車体を買う時の決め手、魅力について知りたいんだよね 納車3日目だけど快適です!ビックス程じゃないけど、積載にもゆとりあるし加速もいい。デザインも好きだけどなー。 PCXはオマル感が拭いきれないわ、最初に2ちゃんで言った奴は罪深い こういう事ってこんな安いスクーターさえ買えない奴が言うんだよね
買いたいとも思わないってか?
じゃあこのスレ来るなよ貧乏人 リアを12インチにするだけで見た目が段違いになるのに惜しい >>69
なんだか ハーレー乗りの雑誌みたいに 女性の体が前に出てきてるの?! >>69
新アドはグラマラスやな
洋ピン好きの俺にしっくりくるわ 俺はこの大柄さがこの安さで買えるって事に感心してるけどなあ
大きいつってもPCXやNMAXよりは小さいし
俺はV125みたいな貧相なのは御免だけどなあ、あんな貧乏臭いの欲しいかねえ?
V125みたいな原付もどきが欲しけりゃCLIQやNAVI買えばいいのに 買って5日経ったけど
あのヘッドライトの中の小さいポジション球ってなんか意味あるの? 中国はメインの前照灯オンオフがあるのかも。
でなければ 万一メインが球切れたときのサブか? セルのスイッチの上にメクラがあるから
そうなのかも バイク屋行ったが、アドレス125にするか、アドレス110にするか悩む。
価格差は17000円。
またがった感覚はアドレス125が楽。アドレス110は狭い。
アドレス125は一回り大きい。前に迫力がないだけでpcxとサイズほとんど一緒。駐車おきにくい?
アドレス110は小さい。すり抜けしやすい?駐車場おきやすい?
と悩みどころ。 でかいよ
これならNMAXかPCXにすればよかったかなと思ったけど
今日ケースでコーラかってきたからまあいいわ あと、箱は必須ね
メットインは前乗ってたVinoより小さいし形が歪で書類のおさまりすら悪い フラットフロアでないスクーターなんぞゴミクズ以下
MT乗ってたほうがマシ フラットフロアかどうかは、見かけは似ていてもドライバー側から見るとかなり違う乗り物であることは確かだな。
ゴミクズ以下とは極論すぎるし言いすぎだとは思うが、フラットフロアでないスクーターはフラットフロアのスクーターとMTとの中間付近の存在だってことなら同意。 車体がでかくなったのにメットインが小さくなるとか本末転倒だわ まあ安いからいいよ
乗り出し20ちょっとの125なら十分だろ
何を求めているかって話だ >>93
昔、高速道かなんかでシルバーウイングのハンドルが抜けて騒ぎになってなかったか? >>29
お前前スレでもしつこく居座って駄レス繰り返してたクズだろ?
とっととハロワ行けよ、ゴミ屑。 >>90
14インチの安定感はいいんだけど、足元狭いよ。なんとか灯油缶は載るけど、買った頃に
125があったら、その前がトリートだったから125にしたかも これ下り坂でもアクセル開けてなければどんどん速度落ちていくけど、かなりエンブレ効いてませんか?
最近の4STってこんなもんなのかな…
V100数年とk9ほんの少しだけのってましたが、かなりの差が。 >>98
前スレでアホな発言してた糞ゴキブリははテメーダロアホンダラ
さっさと死ねよ、まじでゴミは失せろ消えろ >>98
バカ丸出しだな
なんできれてんの?ハハハウケルーwwww
てめーのセリフにテメーガきれてやんの、バカは死ななきゃ直らんよなあ、はよ死ねよ >>98
ハロワ行くのはてめーだろ無職のニートちゃんwwwwwwwww
あ、無理か、おめー家から出れねえもんな、
いいよなあ、家で「ばばあーめしもってこいやー」って喚いてりゃいいんだろ、バーーーーーーーーーーーーカ せっかくクソでかい前のターンシグナルのレンズにかっちょよくテープLEDでポジションランプつけられないかな >>101>>102>>103
臭いから喋んな、草生やしまくってるゴミ屑。 >>95
ジャンルがレッドオーシャン化で、
安さで考えても立ち位置微妙な件。 LEDライト着けた
カウル外さないで隙間作るだけで交換できて簡単だった 昨年12月半ばに納車されてスクリーン付の画像上げてた者です
実はその一週間後にオカマ掘られて転倒…(´ω`)
ようやく示談が進み何とかオプション込み込みの新車で帰ってくる運びとなりました
またどうぞよろしく〜 >>111
お帰りなさい!
新車で戻ってくるなんて凄いね!
また慣らし頑張ってね
俺はやっと700km走ったよ //
/ ./
/ ./ パカ
/ ∩彡⌒ ミ 髪のはなし終わった?
/ .|(´・ω・`)_
// | ヽ/
" ̄ ̄ ̄ ̄"∪ 純正のショートシルードとグリップバイザーを上げていたホワイトの人か? 不幸にも白塗りの下駄バイクに追突してしまう
下駄の主111から言い渡された示談の条件とは… 40万くらいのバイク買ってすぐにババアに突っ込まれたからな バイクなら横断歩道押しながら渡って轢かれれば100パーだよ 150出てほしい、ヴェクスタであったんだからこいつでも出来るだろこの大きさなら
それとアドレス125ってぐぐると必ずV125が出るんだよな、いいかげんなんか新しい別名つけてほしいわ ヤマハ ギアのタイヤチェーン 着くかな?? 泥除けみたいの 取り外せそうだけど… 人柱いない?? >>122
別名は同意だな
スズキLOVEでいんじゃない? >>130
中国のコピーバイクには ギャグか??ってネーミングのあるよね。
「HONTO」には吹いた イタリアにアルマーニって有名ブランドがあるが、バッタもんみたいな格安ブランドになんちゃらアルマーニってものも多い。
あのアルマーニって単純にイタリアにはとても多い姓らしいな。
同じようにDAICHI SZUKIとかKEISUKE HONDAとか自由にブランド名をつけてもいいだろう。 昔、H社からフラッシュっていう原付きがあってだな
それ見たとき即座におま・・ DT11Aは最高速どのくらい出た?
俺はクローズドコースで95キロまで出したけどこれ以上出るのかな? ショートバイザー + 土下座スタイルでどんだけ出る? 土下座でも何でもいいけど最高速ってみんなどんくらい出るのか知りたいわ >>139
今の時期、最高速は出にくい、エンジン温度が上がり切らないので、
チョークモードが続いて燃料が濃いから(65度以上なら大丈夫)。
油温計を付けたら分かるけど、そうとう走らないと上がらない。 >>143
なるほど!そうなんだ
じゃあ走ってすぐだけど95km/h出たのはまだまだ伸び代あるって事だね? >>144
V125でも冷えてるとそれ位しか出ない。 >>143
そんな高度な制御をしてるのですか。
原付二種のくせに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています