アドレス125　3台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/01/10(水) 10:54:52.59

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:52:32.82

>>953
最近少し寒さが戻ってきたけど、今後はどんどん暖かくなるから色んな所に行けるね( ・∇・)
私は境港に魚を買いに行く予定だよ。

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:10:40.19

温泉行こうと思ったけど風つえーな

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:13:27.57

このスクーター買うと色んな所に行こうって思えるよね
それだけ足元も余裕だしエンジン音も静か、車体も大柄で安心感ある
路面のギャップもフロント12インチタイヤで走破性高い
サスペンションは固くもなく柔らかくもない絶妙な味付け
価格も安くて大満足なスクーターだと思う

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:56:27.38

そこそこの都市部住人だけど同じバイク乗りを見たこと無いんだが
売れてないんかなあ

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:56:57.41

この値段でリード125と同じ走りをする、つまり街乗りならPCXより速い
確かに満足度は高いね

**774RR** · 2018/04/08(日) 12:12:01.10

>>952
嘘つきには見えないんだよ

**774RR** · 2018/04/08(日) 12:14:30.29

【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく　普通免許保有者なら最短2日で　警察庁★４
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523033902/

**774RR** · 2018/04/08(日) 14:04:27.98

箱キャンペーン来たら買うつもりで準備してるけど、こないね
サービスセンターに電話して聞いてみようかな

**774RR** · 2018/04/08(日) 14:30:21.12

>>961
あれは人気が落ち目だったv125で赤字覚悟の大出血サービスやぞ

**774RR** · 2018/04/08(日) 15:18:41.41

安いが排ガス規制とやらでどうせ数年後には２万くらい上がるんやろ

**774RR** · 2018/04/08(日) 16:05:21.56

>>962
たぶん違うな、K6～K7の頃から既にやっているはず。
V125が発売された当初にメットインが小さいと批判が多く、たぶんスズキが販売店に販促でサービスするなら格安で卸すとか言ってやったんだろうと思う。
やってない店も多くて、２台持ちの俺は違う店から買ったが、どっちもサービスはしない店だった。

**774RR** · 2018/04/08(日) 16:33:06.22

３ＷＡＹバッグもサービス無いお店あるな

**774RR** · 2018/04/08(日) 21:17:18.32

あのオマケはスズキと店が折半でやってるらしいな、だから店も嫌ってとこは多い

スズキがGIVIを幾らで卸してるのかしらんが、アマゾン辺りで買う中華品のほうが安いしな

**774RR** · 2018/04/08(日) 23:41:27.86

俺はゴジラロックもリア箱もリュックももらったが買ったはK5のみ

**774RR** · 2018/04/09(月) 13:44:23.74

リミテッドエディション待ち

**774RR** · 2018/04/09(月) 14:36:29.43

スウィッシュ待ち

**774RR** · 2018/04/09(月) 14:39:11.46

150待ち

**774RR** · 2018/04/09(月) 17:53:16.87

死ぬまで待ってろ(笑)

**774RR** · 2018/04/09(月) 19:05:51.93

150出てほしいがこのエンジンじゃ11PS ぐらいか？
ちとキツいな…

**774RR** · 2018/04/09(月) 19:09:21.29

グリヒ+シートヒーター仕様ね、ナックルガードは要らん、風防は好みで付ける
太っ腹スズキにお願いすれば今秋出るんでない？
ヤマハとホンダはケチ

**774RR** · 2018/04/09(月) 19:32:36.08

>>972
１５０位じゃ役不足
噂の１７５ｃｃが在れば役に立つ

**774RR** · 2018/04/09(月) 20:22:50.13

150みたいな中途半端なの買うメリットあんの？中古250スクーターでも買っとけよ・・・

**774RR** · 2018/04/09(月) 20:29:04.94

フリーウェイみたいなのがもう一度出ないかなという声は一定数あるんだyo（俺もその一人）

**774RR** · 2018/04/09(月) 20:44:03.28

既に貼られてるかも知れないけど 150ccの可能性あるかも的なバイクショップのブログ↓
https://ameblo.jp/matsukata-motors/entry-12337799209.html

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:04:50.72

>>974
役不足の意味ちゃんと調べてね！今後のためにも

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:38:13.63

>>978
正しい意味で使ってるみたいだが？

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:02:58.80

バイク屋に在庫おいてなくて

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:19:39.28

>>980
スグ売れちゃうんだモン

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:24:28.38

>>979
>>978 の通りこの場合だと「力不足」が合ってるはず

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:30:23.18

>>977
知らなかった！
これはあるかもね！

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:39:45.36

ＮＭＡＸ155からこれに乗り換えたけどこっちの方が足伸ばせるし乗り心地いいな

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:40:12.02

>>982
パワーだけなら力不足でもいいが１５０ｃｃ程度なら回転数を下げる
ハイギャー化も出来ない
高速も走るなら静粛性、燃費性も重要だ

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:49:16.40

>>984
ＮＭＡＸはどうしてやめたの？

**774RR** · 2018/04/10(火) 00:26:32.89

>>986
軽量、フラットフロアで荷物沢山積めるやつが欲しくなったから
ＮＭＡＸもツーリングにはいいんだけどやっぱメインの用途は近所の買い物だからね
多機能デジタルメーターなんか結局使わんかったし
アド125はツーリングも楽そうで凄く気に入った

**774RR** · 2018/04/10(火) 01:33:39.48

>>985 自分は150ccで高速走る気は無いから何とも言えないけど、自動車専用道路を使う人なんかは需要あるでしょうね。まぁ実際どうなるか未知数すぎますがw

>>986 自分もNMAX跨ってみて凄く良くて、確実に加速性能や走りの良さはこっちなんだろうけど
>>987 に同じく足元フラットなのがアドレス最大の魅力で気軽に乗れる＆車重も軽いし、何よりリアボックスやLEDライト含めフル装備にしてもNMAXより安く済むであろうってのがデカイですね

**774RR** · 2018/04/10(火) 02:15:37.74

高速道路も80キロ制限のところもあるし、高速と言ってもバイパス的な使われ方をしているところもある。
原二では瀬戸大橋だって渡れないし、多くのバイパスも走れない。
現実に150ccはとてもよく売れていて、126～250ccクラスの売り上げランキングトップ10のうち4台は150ccなんだよね。

**774RR** · 2018/04/10(火) 02:56:43.70

次スレ建てました

アドレス125　4台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523295958/

**774RR** · 2018/04/10(火) 05:42:27.05

おれね、ベクスター１５０乗ってるけど、高速なんて２０年間で４回しか使わなかった。
２５０みたいに余裕の１００キロなら楽だが、アクセル全開のいっぱいいっぱいの１００キロじゃ、苦しい。
ガソリンも見る見る落ちていくので燃費も悪くなる。いいことなし。よって、次は１２５にするつもり。

**774RR** · 2018/04/10(火) 07:20:28.89

>>977
へぇ～
これは面白い考察だな

**774RR** · 2018/04/10(火) 09:16:52.03

>>991
実際そんなもんだよね
高速乗れるからって買っても実際は乗らない方が圧倒的
だったら125がいい
自賠責保険でファミリーバイク特約が付けられるのは本当に嬉しい
まさに毎日のゲタ代わり

**774RR** · 2018/04/10(火) 13:01:36.00

4回高速乗ったのに”絶対に”高速乗れない１２５でいいと思うか
乗る予定はないけどいざという時のために乗れる１５０がいい、と思うかはまあそれは考え方の違いだからね
中型大型バイク乗ってる奴らだって高速未体験なんてたくさんいるしね

**774RR** · 2018/04/10(火) 13:17:09.50

不人気だった250ccが脚光を浴びたのは、今から約40年前のCB250RSからだ。
それ以前の250ccは400cのおさがりのイメージで、ツインエンジンで重く車検がないだけで性能面で400ccに劣るため人気がなかった。
そこへ単気筒エンジンで軽量のバイクが投入されて人気を博したのだが、その重量は130kg程度だった。

**774RR** · 2018/04/10(火) 13:28:47.42

2.5Lのステーションワゴン乗ってるが高速や自動車専用道なんてもう15年は乗ってない
東北道も常磐道も外環もそこそこ近いのだが
使う人は毎月のように使う、使わない人は一生レベルで使わない、そんなもんだ

**774RR** · 2018/04/10(火) 17:04:19.63

無料の自動車専用道路が増えてきたから中型につられやすくなる

**774RR** · 2018/04/10(火) 17:49:17.09

そういう人はそれでいいんじゃない？
大きいの買えばいいじゃん

**sage** · 2018/04/10(火) 18:46:27.74

250か注目されたのはRG250からでしょう。
ホンダはそのあと。

**774RR** · 2018/04/10(火) 19:11:33.16

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