【YAMAHA】 MT-07　part49 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】

**774RR** · 2018/01/11(木) 08:02:43.24

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-07　part48【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512649157/l50

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです　　
希望の2018年へ　ready　GO！

**774RR** · 2018/01/26(金) 12:48:24.88

海外の07乗りで3速からウイリーしてる動画よくあるけどやっぱり日本仕様は少し去勢されてたのね
スペック値ほとんど同じだけど海外のが速く感じられたのは気のせいじゃなかったのか

**774RR** · 2018/01/26(金) 12:56:33.90

>>388
クラッチ切ってるでしょ？

**774RR** · 2018/01/26(金) 13:26:29.06

ほら、俺ってみんなが憧れるナウでヤングな街、横浜に住んでるじゃん
でさ、今朝スタンドでガソリン入れようと思っらタンクキャップのカギが回んないの
なんとカギ穴が凍ってて入れられなかったよ、50年も住んでるけどこんなの初めてだわさ

**774RR** · 2018/01/26(金) 13:35:46.51

>>390
俺はタバコ吸わないけどそういう時の為に常にライター持ち歩いてるわ
タンクキャップを直火で炙ったら氷も結構すぐ解けるよ

**774RR** · 2018/01/26(金) 13:43:20.44

給油口にライターかよ、ガソリン舐めすぎ

**774RR** · 2018/01/26(金) 14:03:43.67

ECU変更は赤色のマスタキーがあれば
登録する手順があったと思うけど

**774RR** · 2018/01/26(金) 14:20:41.10

>>391
おー、それは良いアイディアだね！ってならねーよ
真に受けて実行したらガススタで自爆テロじゃねーかよ

**774RR** · 2018/01/26(金) 14:29:53.88

>>388
国内は加速走行音の問題があったから、変なところに谷があるような。消音する為にね。最近は、その規制がなくなったから、排気音量上がり、馬力も上がったのでないかと。

2018の国内モデルは、ノーマルマフラーの音UPして、馬力も少し上がるのでは？　海外と同仕様になるのでは？　と想像してみる。

**774RR** · 2018/01/26(金) 16:30:16.75

ガソリンのふたが負圧で全然開かなくて焦ったわ
あれどんな時になるんだろ
寒暖差か？

**774RR** · 2018/01/26(金) 17:07:42.28

>>396
タンク内で気化していたガソリンが冷えて液化した、とか？

**774RR** · 2018/01/26(金) 18:24:41.73

空気穴が結露でふさがったとかかしら？

**774RR** · 2018/01/26(金) 20:15:19.02

私もそうだと思ったわ

**774RR** · 2018/01/26(金) 20:51:26.44

帰宅中エンジン警告灯が点灯して焦った
信号待ちでニュートラルに入れると点灯
走行中は消灯していてシフトチェンジ時にヘッドライトがチカっとする
停止するとまた点灯。どこからかシャリシャリと音がしてたような…
エラーコードは未確認。エンジンを切った状態だと警告灯もエラーコードも出ていない
今のところスタータースイッチを疑ってるけど何かアドバイス頂ければ

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:27:43.08

>>400
その症状、ちょっと前になりました。原因は、スターター&キルスイッチのハンドルバーとの固定ネジ締め込み過ぎ。ずっとセルスターター入力状態に固定されてしまってた事によるものでした。

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:43:24.00

ガソリンのふたです
エンジン冷えてる時に開けてみたら問題なし
エンジン熱でタンク内が暖まって…という因果関係かもしれん

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:45:55.03

>>401
サンクスです。スイッチ関係だったら自分で何とかなりそうなので寧ろマシかな

**774RR** · 2018/01/27(土) 00:02:13.32

>>386-387
ライトの上のウルトラの母みたいな部品は何なの？
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productpageimg/104/pc.png

**774RR** · 2018/01/27(土) 08:59:32.13

月曜日に新型発表かな？

**774RR** · 2018/01/27(土) 11:50:59.00

>>383
これ使った。
ツーリングする程度ならしない方が快適。
https://i.imgur.com/vqzN3ez.jpg

**774RR** · 2018/01/27(土) 23:41:46.64

>>402
400ですがそれは多分無いかな
街中で走行中の信号待ちの毎に確かめていた限り反応が即時なのでそれが原因だとすると説明がつかない
まだバイク本体を調べていないので調べたらまた報告しますね

**774RR** · 2018/01/28(日) 06:41:34.82

多分>402は>396のレスかと

**774RR** · 2018/01/28(日) 08:58:26.55

すんませんw

**774RR** · 2018/01/28(日) 11:00:39.68

新車で買ってまだ半年なのにハンドルバーエンドの六角が錆び錆びだわ。
クレーム交換を申請しようとも思ったが、また錆びると虚しくなるので、社外品を注文した。
みんなは

**774RR** · 2018/01/28(日) 11:01:12.98

みんなは錆びてないの？

**774RR** · 2018/01/28(日) 11:14:01.06

>>410
錆びてるけど気にしてないなぁ。気になるなら言ってみたら？

**774RR** · 2018/01/28(日) 11:40:05.08

錆びてるけど黒のタッチペンで塗って誤魔化してる

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:14:55.30

新型マダー？

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:19:09.47

どこが錆びやすいかとかの情報共有ができれば
これから買う人の役に立つかもしれないね

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:33:53.93

タンク横のエアインテークのメッシュも錆びるよ。

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:42:52.06

屋内保管最強(＾ω＾)

**774RR** · 2018/01/28(日) 12:42:54.53

>>410
六角穴に被せるキャップが売ってるよ。

**774RR** · 2018/01/28(日) 13:02:10.20

>>415
シフトペダル本体支えてるピンの頭の中心がちとサビてきた
チェーンステーの下はチェーンかスタンドのサビが溜まるね

**774RR** · 2018/01/28(日) 13:53:50.15

クラッチワイヤーとアジャスターが擦れてた
修正しないと

**774RR** · 2018/01/28(日) 18:20:46.96

いよいよ明日、新型発表だね！

**774RR** · 2018/01/28(日) 18:29:00.95

>>421
そんなものは出ない

**774RR** · 2018/01/28(日) 20:22:30.48

>>416
あれは走行風受けるからどうしても錆びるねぇ。
俺はスクリーン着いてるから綺麗なもんだけど、無しだとメーターステーなんかも痛みそうだけどどうなんだろう？

**774RR** · 2018/01/28(日) 20:43:51.39

才谷屋のカーボンスクリーンとアンダーカウルって
０９用マジカルレーシングとそっくりなんだが
OEMなの？それともどっちかがパクリなの

**774RR** · 2018/01/28(日) 22:06:32.66

新型明日発表なの？

**774RR** · 2018/01/28(日) 22:58:28.92

明日らしいね

**774RR** · 2018/01/29(月) 12:39:31.17

ガワがちょっと変わったレベルなんだから楽しみも無いよなｗ

**774RR** · 2018/01/29(月) 13:55:28.62

シート変更がどのように良くなったかは気になるな。

**774RR** · 2018/01/29(月) 14:04:15.49

旧型になるのが楽しみ！

**774RR** · 2018/01/29(月) 15:16:31.58

新型こない

**774RR** · 2018/01/29(月) 16:58:52.95

せっかちなあなたに海外サイトを自動翻訳でどうぞ

**774RR** · 2018/01/30(火) 02:56:29.22

二人乗りしやすくしてくれ

**774RR** · 2018/01/30(火) 07:49:34.79

ncでも乗ってな

**774RR** · 2018/01/30(火) 08:33:24.15

大型免許も取って住民票も昨日貰って来た
後は新型が予約開始するのを待つのみ
今って個人番号カードあればコンビニで住民票取れて便利ね

**774RR** · 2018/01/30(火) 10:07:20.02

>>434
おめいろ
ただ黄色ホイールは掃除が大変

**774RR** · 2018/01/30(火) 16:00:22.52

>>411
俺09の2017だけど乗り出してすぐ錆だしてタッチアップで誤魔化してたけど
半年くらい後に、ハンドル換えるときにバーエンド外したら中のネジの部分まで結構錆びてた。

**774RR** · 2018/01/30(火) 17:36:18.41

乗り出して三か月くらいにホーン交換するときにステーとその取り付けネジ見たら錆過ぎて外れにくかった
定期的にグリスアップしなきゃな　

**774RR** · 2018/01/30(火) 18:33:53.76

>>434
好みのカラーバリが出るまでドキドキだね
新型はマッチョな感じになって見た目も大型バイクっぽくなるかな？
素性が良いバイクだからノーマルでもカスタム楽しめるよ

**774RR** · 2018/01/30(火) 19:50:15.04

EUのサイト見たからドキドキなんてして無いがｗ

**774RR** · 2018/01/30(火) 20:42:46.22

誰か40万でこのバイク売ってくれーーー
SSは疲れたよ

**774RR** · 2018/01/30(火) 21:04:58.09

このバイクに40万のの価値しかない、もしくは40万で上等だと思ってるならそのままSS乗ってな

**774RR** · 2018/01/30(火) 21:17:02.99

買い換えの下取り価格を考えての40万円提示だろ。
妥当な線じゃね?

**774RR** · 2018/01/30(火) 21:21:53.07

中古07はそんなに走ってないのでも50万円代であるから
妥当どころか下取り価格より高めだと思われる

**774RR** · 2018/01/30(火) 22:01:07.70

700cc もあるのに、何でミドルって言われるんだろう？
昔は750cc がビッグバイクだったのに

**774RR** · 2018/01/30(火) 22:08:08.27

>>440
俺の初期型だけども走行5000以下でよければ売りたいわ！

**774RR** · 2018/01/30(火) 22:12:27.35

>>440
来年4月に車検切れで30000㌔予定だけど買ってくれ

**774RR** · 2018/01/30(火) 23:50:41.97

下取り込なら新車が狙えて個人売買なら40万で高めだったか…。ヤマハってほんと凄いなぁ

**774RR** · 2018/01/31(水) 00:21:49.30

今日出勤前にチラっとみたら前輪のブレーキディスクにサビが浮いてやがった
お前らはブレーキディスク大丈夫？
ディスク止めてるネジの所がサビてた

**774RR** · 2018/01/31(水) 02:29:01.89

>>447
悲しいけど、状態によってはそんなに下取りもいかないとは思うんだけどね

**774RR** · 2018/01/31(水) 07:27:56.99

中古に50万台乗り出しって走行1万半ば～2万キロくらいの使用感くらいか
それだったら新車買ったほうがいいしね　
セローとかＣＢとかのロングセラーだったら状態に対しての査定は悪くなさそうだけど

**774RR** · 2018/01/31(水) 07:30:04.20

ブレーキディスクは錆びるものだと思う
効きを優先してるんじゃないかな

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:10:37.64

バッテリー交換したが、めちゃくちゃ整備性悪かった

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:20:03.04

オイル交換だけはめっちゃやりやすいけど
全体的には整備性あんま良くないね
特にプラグ
今どきのバイクはマメにチェックしなくてもいいんだろうけどさ

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:29:00.76

スイングアームがアルミになればなぁ

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:42:29.89

その分値段が上がる
安さがウリのバイクにそんな贅沢は必要なし

**774RR** · 2018/01/31(水) 13:02:05.53

tracer700のはアルミだしポン付け出来るだろ？
若干長いから操縦性が変わるだろうが。

**774RR** · 2018/01/31(水) 15:03:52.79

アルミにしてもさほど軽くならないだろうし、強度、柔軟性、コスト面でも鉄で良いと思うけどなぁ。
畑違いだけど自転車は軽さのカーボン、乗り心地のクロモリ(鉄)、エントリーのアルミって住み分けになってる

**774RR** · 2018/01/31(水) 15:41:35.78

乗り心地もカーボンだろ。クロモリなんぞ懐古趣味だけ。

**774RR** · 2018/01/31(水) 17:33:30.54

畑違いなんだからチャリとは順番が違うくらい理解しろよ
バカな奴だw

**774RR** · 2018/01/31(水) 17:35:54.57

でたな、一言文句野郎

**774RR** · 2018/01/31(水) 19:45:29.72

何の根拠も無しにアルミにしてもさほど軽くならないと言ってる時点で、知ったかバカ確定だろうにｗ

**774RR** · 2018/01/31(水) 19:54:21.61

鉄の場合はサビシロだけ余分になるからね。比重通りに1/3にはならないとしても半分以下にはなるでしょ。

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:03:08.93

高くなるならこのバイクに価値無い

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:07:08.18

>>448
ローターボルトが錆びたなら、サビチェンジャーで防錆して耐熱塗料でタッチアップすれば目立たないよ。

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:49:26.01

次期型にスリッパクラッチが搭載されて、それがポン付けでありますように
次期型にアルミスイングアームが搭載されて、それはポン付け無理でありますように

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:45:08.68

>>465
>次期型にスリッパクラッチが搭載されて、それがポン付けでありますように
https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/21960663.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:47:25.78

ヘッドライトがおらついた感じに変わりそう

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:51:49.36

>>461
知っててネタを提供してんだよ、バカな奴だw

**774RR** · 2018/01/31(水) 22:09:23.66

>>466
それは高いのです
もう片方のブランドも高いのです

**774RR** · 2018/01/31(水) 22:26:57.15

ﾁｮｿはｶｴﾚ

**774RR** · 2018/01/31(水) 22:27:30.96

18年モデルってこれじゃないの？
国内モデルも同じでしょ
https://i.imgur.com/U2cOWSG.jpg

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:19:53.35

新型発表ないですね。
ヤングマガジンの予測は四月下旬発売となってるから、その通りならば二カ月前にあたる二月下旬の発表かな？
あと一ヶ月我慢だね。

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:46:16.75

ヤンマガ？

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:46:56.74

ヤングマシンでしたw

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:49:17.80

>>471
モンスターファームのスエゾーを思い出した

**774RR** · 2018/02/01(木) 09:25:29.44

スエゾーわかる

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:27:59.30

スイングアームが鉄だとチェーン引きの外観が嫌

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:37:46.88

乗ってりゃそんな所は見えねえのに嫌味なくらい神経質だなぁｗ

**774RR** · 2018/02/01(木) 13:13:21.34

嫌なら買わなければ良いんじゃない

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:48:02.18

MT07のスイングアームはスチールのプレスで軽量・高剛性・高靱性・低コストを実現してる。
アルミな「だけ」のスイングアームより設計の最適化度は高いね。

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:06:54.11

「だけ」じゃないアルミなら良い訳で安物ぼスチールは勘弁w

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:15:23.55

>>481
アルミなら良ければこんなんでもいい？
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/zeppanmiddle/zeppanmiddle-42/

俺はMT-07の方がいい

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:17:27.09

07はコストダウンによる安価のバイクだぞ？
アルミがよければ缶ジュースでも買ってろやw

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:17:31.64

純正マフラーの軽量化とアルミ素材多く使ってれば170ｋｇ切ってたかもね
もう10万以上高くなりそうだが

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:36:33.31

ビモータなんて鉄パイプのスイングアームなんだけどな。

**774RR** · 2018/02/01(木) 20:38:58.48

自分の使い方で楽しめるならそれでいいや
鉄のスイングアームの造型もそんなに嫌いじゃないし
でもやっぱり丸目がいいかな

**774RR** · 2018/02/01(木) 21:23:09.22

俺的にノーマルでも良い感じだが元々が安いので
自分なりの足らない部分を補っていっても楽しめるバイクだと思う
新型が出ても羨んだりはないし良いパーツが流用できれば良いなっと思うだけ