【YAMAHA】 MT-07 part49 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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>>697
じゃそのURL貼れよ
ほんとに使えないクズだな
これだからおっさんは困る
ちなみに当方19歳で先月免許とったばっかりだから初心者で間違いないw ちなみにメインシート外すレンチはリアシートの裏にある二個のレンチの大きい方ので外せたと思う
うろ覚えで自信ないが・・w
大抵のカスタムで外す六角アナはその二個の六角レンチで外せたと思うぞ
マフラー交換は流石にレンチセット必要だった気がする >>699
ありがとうございます。ダウンロードできました。
これからしっかり読んでみます。
>>700
車載工具ではずせるのですか!
教えていただいた説明書と合わせて一度取り外ししてみます。
お二方様とてもご丁寧に教えていただきありがとうございました。 ありゃw お二方じゃなかったお一人でした
ID:3uajRiEq様、本当にありがとうございました。 >>703
性格の悪いクズは死ね
人の足を引っ張って嫌味をいうだけのおっさんに敬意を表する若者はいねーよ
お前はまさにバイク乗りのクズの典型 グリップヒーター
電熱グローブ
電熱インナーソール
スマホ
ドラレコ前後二台
冬はバッテリーからこれだけ電源取るからバッテリー異常は常に頭のなかにあるわ
使う使わないは別として精神安定剤としてのジャンプスターターは必須品 >>709
そんなに使うなら、取れる電源はジャンプスターターから取った方がいいだろ
負荷掛けすぎるとオルタネーター壊れるぞ >>710
それは考えてる
ジャンプスターターからってか大容量のモバイルバッテリーを別に買おうかと思ってるんだけど結局まだ買ってない >>709
> グリップヒーター
> 電熱グローブ
> 電熱インナーソール
> スマホ
> ドラレコ前後二台
>
> 冬はバッテリーからこれだけ電源取るからバッテリー異常は常に頭のなかにあるわ
> 使う使わないは別として精神安定剤としてのジャンプスターターは必須品
電圧計付きのグリップヒーター買えば良くね? >>709
俺も電熱系の装備導入しようと思ってるんだけど、灯火類のLED化(省電力化)ってやってる? 俺も走りにいく時はグリップヒーターや電熱グローブ、電熱jk、スマホを付けてる
グリップヒーターの電圧計を見ると朝一のキーONで12v切ってる時があるんだよね
たまに充電はするけど寒い時は長距離乗らないし往復10kmの通勤だけだからかな
まだ丸2年なんだけど 電力の消費量でオルタネーターの負荷って変わるの?
発電量は負荷に関わらず回転数により一定で余った分はレギュレーターで捨てられてるんだと思ってた。 ごめん、レギュレーターだ
充電電流が大きい状態が続くとこれがパンクしやすくなる >>701
あのリヤシート裏の六角レンチ外れて落ちてる事が多い
大小どっちのレンチか忘れたけど
無い場合はシートボックスを漁ってみよう
どうもシート側のくわえが弱いみたい
俺のだけかな? ベテランライダー気取りだったのに免許取り立ての初心者になってる件www 一人芝居かー
人生楽しいのかな?
なんかもう冴えないオタクが異世界に転移したらなぜか最強みたいなアニメが売れる時代だし
一人芝居楽しいかもな 誰のすじがき 夢芝居 行く先の影わ見えない
男と女 あやつりつられ〜♩ >>642
説教するつもりはないけどせめて替えのパンツくらいは持ってけよ。 ベテランライダーが真冬の深夜に山のなかとか民家もまばらなど田舎なんかうろつく訳が無いだろw アマゾンにCB用のLEDライトレンズあったけどMTにも付けれるかな
別途ステー必要そうだけどドカスクみたいにあのレンズ周りの導光チューブ発光はエロイ >>728
あれ、俺も興味あるんだが
純正のリムにはめる奴だからCBのライトカバーとリムが必要だよね このバイクかって初のオイル交換を自分でしようとおもうんだけど粘度は10W40でいいの? 取説くらい読めよ
その程度の事をいちいち誰かに聞かなきゃ分からん知力なら止めとけ >>731
取説くらい読めよ
取説には粘度のことなんて書いてねーよ オイルといえばお前らはどのくらいでオイル交換してる?
俺は3000km毎に交換して6000km毎にオイルフィルター交換だけどどないや?
ヤマループプレミアムシンセティック入れてるから出費がちょっと痛い
あとプラグ交換のタイミングも悩んだ末にオイルフィルター交換と一緒にやるって事で6000km毎交換にしたよ プラグはイリジウムだっけ?
そうなら6000じゃ勿体ないかな〜。
その倍でもいい位だね。 >>723
日帰りで替えのパンツって何してくるんだよ。(ー_ー;) 俺もオイルは3000km毎で2回に1回フィルター交換だけど
13000km乗ってまだプラグ交換してないな
15000kmがきたらエアフィルタと同時に交換するつもり >>732
書いて無いから即降参して泣きそうなら最初からそう言えよ
本人の使用状況と季節に合わせて自分で決めろって事だ
それも分かんなきゃ普通は買った店に相談しろよ
それとも盗んできたからここでしか聞けないのか? この基地外ってなんで書き込む度にIDかえてるの?
ほかのスレでも同じ様にID変えてあらしてるの? >日帰りで替えのパンツって何してくるんだよ。(ー_ー;)
つジジイの尿漏れ。
俺はポイズライナーのアタッチガードを使ってるから大丈夫w
https://photo.kenko.com/E373217H_L.jpg
ちな、緩いパンツだと歩くたびに亀さんが擦れて痛い。
(被ってる人は無問題?) >>742
えっ?あなたは亀じゃなくスッポン?
なら肌に優しい「サラメンズ」にしてみれば?
多少お高いけどw
あと「吸水ポケット」かな?
亀のサイズ次第で使い物にならないけど
吸水力はそこそこw オーリンズでフロントのスプリングとフォークオイルだけで売ってるじゃん?
純正サスでこれだけ交換しても結構変わるもん? >>739
モトブログスレでお尻とかアナルとか言ってるやつだよ
いわゆる真性の基地外だから触るな バイクに箱って著しくダサくなる気がするんだが、おまえらどう思う?
移動時どうやって荷物収納してる? トレーサーの国内版は、出る見込みが無いのでしょうか…?
(ホントはFZ-1みたいなハーフカウルがベストなのですが)
このバイク、試乗で大変気に入っているのですが、ネイキッドなので
購入を躊躇しています。 >>747
ダサくなるのは間違いないから、あとは本人の気持ち次第。神田うの様が「オシャレは我慢」って言ってた。 オーリンズとKYBで迷ってるけど
コストパフォーマンスで考えればKYBでも問題ないかな? >>747
お前普段の外出も無駄な荷物でパンパンに膨らんだリュック背負ってそうだなw >>747
俺も箱やシートバック、サイドバックはどうしても受け入れられないので仕方ないから妥協できるギリギリのラインで自分の服装や車体色にあうリュックを数ヶ月かけて店を回りながら探したわ アンダーカウルと社外マフラーを装着してる人に質問
このカウルとこのマフラーは加工無しでOKとか、これなら少しの加工で付くよ!
とか教えてください ゴミみたいな安物工具しか持ってなくて結局なんの役にも立たない友人がいます。 MT07の欲しくて大型取って住民票取って予約開始まで正座待機してるんだけど、
最近、SV650Xも欲しくなって来てしまった・・ >>756
高い買い物には変わりないから悩み抜いた方がいいと思うよ。
性能や価格無視の一目惚れで即決が一番かなw >>756
>>757の言うように見た目で惚れ込んで買うんじゃないなら試乗車なりレンタルバイクなりでいろいろ試乗した方がいいよ
特に遠方にツーリング行きたいとかそういうのならフルカウルのバイクと高速乗り比べは必須よ? 大型のカテなら通勤とかちょい乗り 峠で遊ぶには最高にいいバイクだろうけど
高速巡航はパワーが間に合ってもサスが跳ねるし燃料タンク小さいから長距離走行はちょっとネック 満タンで300位走れるのにその間給油出来ないとか一体どんな僻地に住んでるやらw >>759
>高速巡航はパワーが間に合ってもサスが跳ねるし燃料タンク小さいから長距離走行はちょっとネック
きみって本当にこのバイク乗ってる?
サスが高速走行でハネる?
燃料タンクが小さいから長距離がネック?
全くの見当違いも甚だしい意見なんだがw
このバイクの高速走行のネックは他のネイキッド系と同じで風なんだが ありがと!
予約開始まだこなさそうだからいろいろ乗ってみようかな 何の反論も出来ないID:6nD96Jasが哀れ過ぎてワロタw >>759
サスはオーリンズかKYBに変えれば解決しそう
燃費はもう気にするぐらいなら大型は諦めてホンダの小型に乗るしかないなw >>756
ぜひ悩み抜いて
オレもsvと超悩んでmt07 にしたから、当時Xがあったらそっち選んでたかもしれない。
ただ、mt07を選んで4400キロ走った今となっては、18年式にフロントのイニシャルアジャスターを付けた物に乗ると思う。
svのリヤタイヤの細さから来る切り返しの良さは素晴らしい。けど、mt07 の加速感は変えがたい。ユーロ4対応でスポイルされているかもしれないけどね。 07乗って2年半だけどスーフォア乗ったら乗りやすくてビビった
07よりパワー無くて重くて高いんでしょwwwwとか思ってたけど伊達に教習車やってないな
そして07に160を履かせて見たくなった >>772
うん、そうして見て
自分がバイクに何を求めているか発見するのも楽しいよね! >>772
逆パターンw
スーフォア乗ってるが、07乗ったら吹いた。求めていたものがここに殆ど全部ある! ってね。
1点、1万回転以上キープして峠走る楽しみと音が最高だったから、乗り換えなかったけど。でも、他にリッター持ってなかったら、間違いなく乗り換えてたかな? リッターとスーフォア持っててMT-07に乗ったけどって話だろ スーフォアが400とも、1000とも、1300とも言ってないですねw
話が合うわけがない >>784
車検事態はまだだけどライジング2でつけた時に光軸検査もしてもらったけど車検も大丈夫だってよ
逆に安物中華はほとんど車検通らないんだってよ 普通に書き込みからして>>779でしょ
なんでこんなのが分からないのか不思議だ ネットって揚げ足取りしかいないからね
文脈を読み取る力が不足しているのか、もしくはガチでアスペ ややこしい書き方してすんません(汗
CB400SFに乗ってますが07乗ったら、リニアなアクセルレスポンスというか、自分がイメージするそのままの加速が得られたというか。
パワーも制御しやすい感じで、これで日本のウネウネした峠走ったら最高だろうな、と。
欲しい! と思ったけど、CBそこそこお金かけてしまったし、他に2気筒なリッターバイク持ってるので、諦めたけど、ということです。 >>777
おーー!!隣の芝生が青く見えてただけなのかもなぁ ありがとう参考になった 平均燃費計がリッター6.5キロ表示なんだけどそこまで悪くないがこれは誤差範囲内なのか 07試乗してきた!
教習車のNCの感覚で2速で開けたら振り落とされるような加速でマジでビビったw
新型まで待てずに旧型契約しそうになったのを必死に抑えて帰ってきた >>787
>>788
チラシの裏にマジになるなよww >>794
あ やっぱり
信号待ち多い&細道入る通勤使用なもんで燃費なかなか伸びない
それでも実際リッター10`と少しは計算できるんだけどまぁしょうがないか
リード乗ってる時もリッター30キロくらいだったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています