【YAMAHA】 MT-07 part49 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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リッターとスーフォア持っててMT-07に乗ったけどって話だろ スーフォアが400とも、1000とも、1300とも言ってないですねw
話が合うわけがない >>784
車検事態はまだだけどライジング2でつけた時に光軸検査もしてもらったけど車検も大丈夫だってよ
逆に安物中華はほとんど車検通らないんだってよ 普通に書き込みからして>>779でしょ
なんでこんなのが分からないのか不思議だ ネットって揚げ足取りしかいないからね
文脈を読み取る力が不足しているのか、もしくはガチでアスペ ややこしい書き方してすんません（汗
CB400SFに乗ってますが07乗ったら、リニアなアクセルレスポンスというか、自分がイメージするそのままの加速が得られたというか。
パワーも制御しやすい感じで、これで日本のウネウネした峠走ったら最高だろうな、と。
欲しい！ と思ったけど、CBそこそこお金かけてしまったし、他に２気筒なリッターバイク持ってるので、諦めたけど、ということです。 >>777
おーー！！隣の芝生が青く見えてただけなのかもなぁ ありがとう参考になった 平均燃費計がリッター6.5キロ表示なんだけどそこまで悪くないがこれは誤差範囲内なのか 07試乗してきた！
教習車のNCの感覚で2速で開けたら振り落とされるような加速でマジでビビったｗ
新型まで待てずに旧型契約しそうになったのを必死に抑えて帰ってきた >>787
>>788
チラシの裏にマジになるなよww >>794
あ やっぱり
信号待ち多い＆細道入る通勤使用なもんで燃費なかなか伸びない
それでも実際リッター10㌔と少しは計算できるんだけどまぁしょうがないか
リード乗ってる時もリッター30キロくらいだったし >>797
km/l表示になってないと思われ
単位よく見てみ 言われてみれば
6.5ℓ/100㌔ってことか！
全然読んでなかった取説読んでみますす >>777,789
気になさらなくても、普通は分かりますよ。そして参考になりました。
>>795
俺も暖かくなったら試乗するつもり >>784
安物中華だったけど通ったよ。
ただし、車検から帰ってきたら光軸が上向いてたw
おそらくハイの時にローも同時点灯のタイプなので
遮光板が付いてて反射した明るいロービーム側の光軸を
テスターがハイ側と検知したためだと思う。 >>804
それは通ったんじゃなくて通してもらったんんじゃないか >>805
中華LEDのまま車検にだして
予備検で光軸調整をして
車検場の検査ラインでOKを貰ったのを
通ったと言わないの?
通してもらったって言い方は
なんらかの忖度をしてもらったって受け取れるんだが？
オーナーの俺も、車検を持ち込んで通したバイク屋も
なんらコネも権力もねーぞｗ >>807
これが闇車検なら某県の全車両が闇車検だなｗ
>>808
https://store.shopping.yahoo.co.jp/force4future/40wledzt.html
こちらは絶対にお勧めできない。
なぜなら知人が車で使っていたが1年持たずに
発光素子がひとつもげ落ちたｗ
(俺のはまだだけどw)
ちな車検時に｢明るさが上下して下がったときだったらやばかった｣
とバイク屋が言ってたが、おそらく発光素子が左右に5㎜ほど離れているので
真ん中の陰が出来た部分でセンサーが誤作動した為かなと思ってる。
あと通称キン○マのこちらも使っていたが
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sendaizuihouen-store/headlight-X1-H4-W.html
カットラインがちょい？なのと
玉袋の取り付けを固定ビスを穴開け直し
90度変更しないと07ではスペース的に厳しい。 >>809
車検から戻ってきてすぐにおかしいと気付いたから光軸は下げた。
あと上記
>https://store.shopping.yahoo.co.jp/force4future/40wledzt.html
はまだマシで、これの前のモデルはロー側にリフレクターが無く
グレア出まくりで壁に照射するとマックみたいに山ふたつの照らし方だった。
自作でリフレクター付けたら、すぐに上記新モデルが出たので付け替えてetc
07はもちろん車やスクーターを含め
散々HIDやLEDの安物を多数購入し使って自称人柱状態ｗ 自称人柱の独り言の追記。
発光素子が上下2面でついてるタイプは
下側にポジションランプの出っ張りがある07のライトには不向きだった。
(結構前に購入なので商品の履歴URLは出てこない) >>813
俺みたいに安物を多数試して
失敗しても楽しめる余裕が無いなら
車検対応で高額の
取り付け車種に07と記載されている奴。
無改造で取り付けできるぞ。 >>813
俺もこの前スフィアライトのライジング2付けたけど、さすが高いだけはあったよ。
安物中華を何度も買っては何度も後悔するくらいならコッチがいい。 俺はLEDリボン使ってるけど、納車から入れてもらってるから比較できねーｗ 何でこんなバカ丸出しの質問が出来るのか不思議だよなぁｗ >>820には聞いてないからスルーしてくれって818が言ってたよ >>821
いつもの基地外だからお前こそスルーしろ ８２２了解！
ところでこのLEDはどうよ、\5,980で車検対応MT-07対応って書いてある
https://kurolight.jp/bikes/klwrz_h4/ ライジング２ってファンレスだけど
排熱は追いついてる？熱で光量落ちたりしない？ >>815がちゃんと教えてやってんのにまだ安物に飛び付いてるバカに激笑ｗ
おそらく名前は安男だろうなw >>824
>>816だが、俺も熱は気になったのでしばらく走った後止まってヒートシンク触ってみた。
ほのかに暖かい程度。
夏場はまだわからない。 >>829
光量が減らなければ、暖かい程度どうでもいいんだけど
ファンがある→ファンの寿命に左右される
ファンレス→熱光量が左右される
ついでに聞きたいんだけどライジング２って取り付けに何か問題あった？
きっちりついた？ 明るさ重視ならHIDだろ？
バイク用のLEDはまだまだだね。 >>830
光量が減ったかどうか体感ではよくわからなかった。
ただ、「ヘッドライトを点灯させて走った後にヒートシンクがそれほど熱を持っていない」ということは、「光量に影響が出るほど排熱が追いつかない事はそんなに起きない」と判断したが。
その意味で、夏場はまだわからないという感想。
取り付けは簡単。バルブ交換経験があれば無加工ですぐできる。ただ、ケーブル取り回しとユニットの格納には少し工夫が必要。 >>831
>明るさ重視ならHIDだろ？
”あくまでも安物だが”
青味かかってスゲー暗いブツがある。
あとH4でHi・Lo切り替え式のは
バーナーを動かすマグネットがすぐに逝かれる。 俺は安男クンじゃないからw
暗くなってライトが故障とか笑えないから
ちゃんとしたヤツ使ってるよw そういう歌を歌う人はハーレーでも乗っててくださいよー >>838
>レバーは跳ね上げ式で
俺はレバーはいつもショート派。
普段から指二本掛けだし、ショートなら
転倒してもほぼ折れることがない
あとそういう状況で薬指や小指を
レバーで挟みこむ恐れがないからｗ >>839
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ソケットはきっちり合った？
led部分が飛び出るとかそういうことはなかった？ 安男がかなり根に持ってて嫌味タラタラなのにはワロタｗｗ たまたま海外仕様の説明書読んだら、慣らし運転は、1000kmまで5000回転、1600kmまで、6000回転でと、あったw
日本の説明書には、1000kmまで、6000回転でとしか書いてないのにね。 大学教授「慣らしは必要ない」
ﾊﾞｲｸ乗り「シュババババババババババババババババ！！！！！！！」 そういうネタは、またベテラン気取りの初心者が独自の持論を押し付けてほざくだけだから他所でやってくれ。
以前ナラシのスレがあったが無いなら立てて。どうせ不毛な内容だし。 18モデルより現行のほうが好きだな
タンクの形とかテールとか そこかよw
旧09の不良在庫になって余ったライトの使い回しとか
部品代を稼ぐためにすぐ引っ掛けて折れる箇所に移動した
ウインカーが嫌だとか、そこだろw ABSランプが点滅してるからおかしいなっと思ったら
原因はバックステップ付けた時にリアブレーキスイッチの調整が悪く
ブレーキランプが点きっぱなしだったかららしい ほんまや
取説にはシンセティックオイル推奨とは書いてあるけど
10－40って書いてなかったわ（笑） ほんとあのウィンカーの位置は破損率高そうだとおもうよ。いっそGSRみたいにどっかに埋め込んでくれ デザインそのままで、質感上げて欲しいんだよな…
外装やなサス替えてくとかなりの金額になるし、
カーボン系ばかりになるから、メッキでメタル感
ある仕上がりにしたいんだけど… そうだよ
856が幾らでも催促無しの無利子で貸してくれるから大丈夫さ マジ卍？じゃあ俺ECUとマフラー変えたいから15万貸してね！❤ 俺、事故ったのを切欠にリニューアルしようと思い
この人の07を真似しようって思ったけどなんか悲惨な結末になりそうで辞めた
https://www.youtube.com/channel/UCjKQzOSHWiKgpnKxHLJPuaw 国産は信頼性が高いがデザインが今一歩
イタ車はデザインは良いが信頼性が無い 俺の穴だったらいくらでも貸すよ
でも専門は責める方なんだよね
メチャメチャにしてやりたい♡ ちょっと教えて
試乗して２，３速でちょっと開けたら加速感半端なかったんだけど、大型ってこんなもの？
07がそういうバイクなだけ？ 大型といってもリッター4発に比べると
こんなもんかって程度だよ 原付坊やだから度肝抜かれたんだろ？
そんな冷めた事を言ってやるなよw このバイクは二気筒なのもあって2速3速の5000回転くらいまでは確かに加速感あるけど
大型にしてはおとなしい方だと思うよ
とりあえず他のも色々試乗してみるといい
XSR900とか乗るとアホみたいな加速してわりとビビるぞ 脚が柔らかいから余計にグイッと進んでいる感じがするんじゃないか？
前見てるとメーター見難いから思ったより出てないことに気付きにくいし。 >>870
アクラの政府認証が欲しい。
KYBサスペンション入れたから手が出ない…( ´•ω•` ) 加速感って言ってるのにメーターなんて関係無いだろバカw >>868 >>873
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)に/こ( >>873
これだけすごい加速したのだから今は○○キロ位になっているはず
あれ？思ったよりも速度出てないってことだろw 普通に解釈すれば教習車のNCと比べてMT07が半端無い加速したんだけど、大型って基本的にこんなに速いの？
MT07が特別に速いの？
って意味だろ 毎回ID変えていちいち煽り入れる彼は相変わらず常駐してんのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
