【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根17枚目
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1 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/03/31(木) 09:39:12.47 ID:Z1WIzweV
※バイク板では数日書き込みが無いと落ちる状況だったので移転。
※トライクの話題は程々に、みんな仲良く。
《良くある質問》
・屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
・本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。
■前スレ ※2014/09/14〜
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根14枚目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410673971/
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根15枚目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424617222/
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根16枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459384752/ >>646
すごく冷えるって言ってるけど
この程度の配管でそんなに冷えるのかな 水冷ベストって７万ぐらいで普通に売ってるけど
氷水とか入れたらアホみたいに冷える 普通に保冷剤でジャケット内張りとヘルメットインナーを作ったら良さそう
ツーリングじゃ使えないけどこまめに店に戻って冷凍庫で冷やせるデリバリーのジャイロ乗りには有効そうだ あ〜〜〜〜〜・・・・
キャビーナのエンジン焼き付いたぁ
標高たったの180mな山登っただけなのにな
エンジン弱すぎ
まぁ元々くたびれたエンジンではあったけど
半時間ほど休んだらどうにか始動したんで帰宅はできたが
問題は今後どうするかだな
ピストンシリンダー交換・・・めんどくせえ
とりあえず走れてるし
だましだまし近所専用で使うかね 情報３９
我でも調べだしてはいる
さっき改めてエンジンかけてみたらピストンがダンシングぅで騒がしいったら
パーツに関して個人的には台湾製はＯＫで中国製は極力避けたいという姿勢
台湾は中華民国 人民共和国とわ違う
シリンダーピストンの製品は数種類販売されてるが製造国の表示がない〜
これを機にボアアップしよう
・・かとも少〜し思ったりもしたけど面倒な事になりそうだし無しかな >>655
その情報だと、エンジンではなくて駆動系がイカレタのかもしれない
自分も先週まったく同じ症状でぐわんぐわん揺れて騙し騙し自走してドック入り
聞いたらクラッチ（プーリー）がおかしくなってたので
ドライブベルトともども一式交換したら快調に走ってる
本当にエンジン逝ってたならスマン 経済性で考えるなら、壊れたのがどこだろうと、もう潮時だね。 >>656
助言39
ただ駆動系はチェックしてまだ１００キロと走ってないのと
走行中に「抱きャッ！！」って分かりやすく抱き着いたから・・・
>>657
それお言うなよぉ
春から故障と修理を繰り返してるんだよう
俺あワガで修理するからまだ部品代だけで済んでるけど、面倒くささで気持ちは折れそうだよう 空調服は無意味で無駄なんだけど
ヘルメットには電動ファンが欲しい
なんせ風が全く当たらないから、ベンチレーションが効かない
モモデザインのファン付きヘルメットに期待してたのに
販売中止になったみたいで残念 空調服は今年ブレイクして大量に売れたようだから
来年あたりデザイン性能価格もこなれてくんだろな
手持ち扇風機も流行りだして来年が面白そう >>659
こんなのを見つけた
ttps://www.gizmodo.jp/2018/10/ach-1-helmet.html
ベンチレーションつきとかなら昔からいろいろあったと思うが >>661
それはもう買った、送料クソ高くて全部で9万以上しやがった
で、これがクソうるさい、本当にうるさい
我慢なら無いから全然使ってないわ
冷えに関しても、効いてる気がしない
クソが、9万返せ >>662
それはそれは
でもせっかく手に入れたんだから工夫して使えばいいのに
にしてもよほど暑いのが嫌なんだなw 最近の狂った暑さレベルだと、単なる送風じゃ駄目で、エアコンと同じ熱交換機の風を送らないと駄目なんだろうなきっと
アディバのリアトランクに車用のエアコンを積んで風をホースで密閉した宇宙服みたいなスーツに流し込むしか… >>664
ゼロブリーズという物がある
どうにかこうにか、送風ホースと車両固定が簡易且つ確実に出来れば
これはワンチャン有るんじゃね？と思うが
ゼロブリーズが結構良いお値段するんだよね、改造して使うには勿体ない気がする >>666
売ってないし日本で買えない
一時日本の代理店募集してて、どっかのアホが名乗り上げてたけど
どうもコレも出資詐欺臭い
もっと汎用性が高く新しいものにMiClimateってのも有るけど
コレも出資詐欺臭くて一般向け販売が一向に始まらない NASCARで使ってるヘルメットみたいなのなら空気取り入れ口とホースで頭だけは冷却出来るかな・・・ 昔納品先にあったジャイロキャノピーがぶったおれてたのを見たことがあるなあ 今回の台風は家ごと揺れて
風速60m説もあって家の屋根が飛ばないかヒヤヒヤしたわ 強風と格闘するピザ屋ジャイロキャノピーは去年だっけ？ モーターショーにはプジョーじゃなくADIVAを出品するって言ってたyo! また抱き着いた〜〜〜
今年２度目〜〜
なんかもういや〜〜〜〜〜〜 >>683
クランクシャフトのブレが原因かもしれんね
けどもうこんな古いの直す価値ないと思う >>683
レブリミッター無いからWR軽いとギャップでジャンプした問に簡単にオーバーレブして焼き付いてたな． 去年まで自転車用のゴリックスとかいうデザイン的にも良さげな屋根が売ってたみたいだけど
なんで今生産してないんだろ？
知ってる人居ますか？ >>688
そっか売れなくて生産中止かー残念
確かに1度も走ってるの見た事ないわw |
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・∩＜aidea style あらわる >>692
ちょｗｗｗｗｗｗ
691だけど、東京モーターショー関連のニュース見てたらこの話題にたどり着いて
何年ぶりかにこのスレに投稿したんだけど日本ADIVAは本社から提訴されてたのか！
池田が誰かも把握した
提訴されてる企業が堂々とモーターショーに出展してるの？ 「郵便局に採用された」って話は
どうなってんのかな？
ずっと開発中のままだけど… >>691
ガソリンタイプなら買うのに・・・
いや、買わないかな・・・ 電動3輪は惹かれるものがあるが、
ﾃｨｰｶｯﾌﾟのｱﾃﾞｨﾊﾞ掲示板見ると
ｱﾃﾞｨﾊﾞ改めｱｲﾃﾞｱからは買いたくない
下手に赤坂いったら
ｱﾃﾞｨﾊﾞﾚﾃﾞｨに版画とか
売りつけられそうだし aideaってのがすでにadivaっぽい偽者臭いのに
メーカーイチモツがスタバクから切り取った様なのって
なんかヤバそうな臭いしかしないんだが
これせっかくのVECTRIX買ったのに勿体ないな
無理やり屋根付けるなら、VECTRIXのVX-3でやって欲しかったし
全方位微妙 adipac（ｱﾃﾞｨﾊﾟｸ）が分かりやすくていいのにな バイク屋にマジェ125の屋根付きのスピードメータを直してもらったら
取り付けてるネジ穴を3箇所壊された。これで走るのって危険でうかね
なんか吹っ飛びそうで怖い。 俺は極力自分でやる
プロは仕事が雑
彼らにとって整備や修理は利益を得るための手段に過ぎない
バイクを良くするなんてのは二の次三の次
当たり前のことなんだけどこれに気付いていない顧客が意外に多い >>705
プロだから雑じゃなくて金をけちってるから雑なんだろ
十分な金を払えば思いっきり丁寧な仕事をしてくれるぞ 札束で頬を叩いて普段の半分の納期で超速で仕事して貰う事もあるしね
でもスピードメーターのネジ受けを舐めちゃうようなのは、単に作業した兄ちゃんが機械ろくに弄れない新人だったんだと思う アイデアのHPに屋根付き4輪あらわる
メーカー以外は魅力的でやんすな(・ε・)ノ だが原2扱い、今なら軽二輪MAXなんだし
もっと速くてデカいのが欲しいところ >>705
昔、中古のバイクだったけど
プラグ交換頼んだら刺さったまま折れたとか言われて
10万とか言われてさんざん揉めて4万払ったわ
大変な作業だか知らんけど千円もしない作業がなあ >>714
言葉のあやだが折れたのと折れてたのは違う
しかもヘッド交換すりゃいいわけで4万円も高い >>715
4ｓｔならその値段もあり得るんじゃね？ >>715
作業員がプラグ抜こうとして折って
掴める所が無くなったんだよ
でバイクをかなりバラさないと取れないとかでその値段だったらしい >>718
相当古いプラグだったのか？
雨ざらしのバイクですらそんなこと無かったが
国産プラグでは考えられんな >>718
自分で折ったんならともかく作業員がやったんなら向こうの責任だろ
なぜおまえが払うと言う話になったんだ？ >>720
だよなあ
でもプラグ折れたままじゃ
ゴミだし払っちまったよ >>719
昔欲しかったバイクで中古すらあまり無かった奴で
もしかしたら10年以上刺さってたんかもしれん
冬にかかりが悪いからプラグ替えてもらおうとしたんだ まあキャビーナじゃ交換するヘッドも手に入らんか
俺も数年前までVTZ250に乗ってたが10万km超えてクラッチが滑り出して
交換を頼んだら古すぎて部品がないと言われた…
そして今乗ってるバイクはボルティｗ
まあこっちは中国でコピー品が現役だから部品は困らんが 今から屋根付きバイクを購入するならば
安定性抜群で雪道走行も可能な
ヤマハのトリシティの一択だろう 現行PCXはフロントステーの樹脂化で屋根後付けの道は絶たれてしまったからね。 ジャイロ125が有れば相乗効果で屋根市場が掘り起こされると思うが
ホン駄やどうしてもそんなものを売りたくないらしいな
うっかりすると電池山盛りｄ３出してきそうだし >>729
３輪の125は無理です。
商売になりません。 >>729
アディバ改めアイディアレディがお待ちしております。 ヤマハMW-VISIONの市販化するって？
でも幅あって1人乗りなんかな？ >>730
アディバだかアイデアだか知らないが
Google Mapsによるといつのまにか相模原の工場は閉鎖になってるし、
あいかわらず公式ブログはプジョーとアディバレディのネタ記事ばっかだし、
胡散臭すぎだろｗｗ AA-Qはじーちゃんが
プリウスの代わりに乗ってくだされば
犠牲者が減るから補助金を出すべき 最大の問題はじーちゃんが生きてるうちに出るか、だな。 そういえば、アイデアって今のところ
一台も売れて無いよね。
ちゃんとレディにギャラ払えてるのかな？ vx-1をチャデモ対応とLED化すればそこそこ売れると思う アマゾンのかんたん屋根付きバイク ルーフを完全改良
Bike Umbrella Motorcycle Roof
https://www.youtube.com/watch?v=awndrHb31Yg
改良しないと40キロが限界みたい。
アメの日だけ付けるならこれ。恥ずかしいけど。
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