【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根17枚目
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1 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/03/31(木) 09:39:12.47 ID:Z1WIzweV
※バイク板では数日書き込みが無いと落ちる状況だったので移転。
※トライクの話題は程々に、みんな仲良く。
《良くある質問》
・屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
・本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。
■前スレ ※2014/09/14〜
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根14枚目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410673971/
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根15枚目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424617222/
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根16枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459384752/ 札束で頬を叩いて普段の半分の納期で超速で仕事して貰う事もあるしね
でもスピードメーターのネジ受けを舐めちゃうようなのは、単に作業した兄ちゃんが機械ろくに弄れない新人だったんだと思う アイデアのHPに屋根付き4輪あらわる
メーカー以外は魅力的でやんすな(・ε・)ノ だが原2扱い、今なら軽二輪MAXなんだし
もっと速くてデカいのが欲しいところ >>705
昔、中古のバイクだったけど
プラグ交換頼んだら刺さったまま折れたとか言われて
10万とか言われてさんざん揉めて4万払ったわ
大変な作業だか知らんけど千円もしない作業がなあ >>714
言葉のあやだが折れたのと折れてたのは違う
しかもヘッド交換すりゃいいわけで4万円も高い >>715
4stならその値段もあり得るんじゃね? >>715
作業員がプラグ抜こうとして折って
掴める所が無くなったんだよ
でバイクをかなりバラさないと取れないとかでその値段だったらしい >>718
相当古いプラグだったのか?
雨ざらしのバイクですらそんなこと無かったが
国産プラグでは考えられんな >>718
自分で折ったんならともかく作業員がやったんなら向こうの責任だろ
なぜおまえが払うと言う話になったんだ? >>720
だよなあ
でもプラグ折れたままじゃ
ゴミだし払っちまったよ >>719
昔欲しかったバイクで中古すらあまり無かった奴で
もしかしたら10年以上刺さってたんかもしれん
冬にかかりが悪いからプラグ替えてもらおうとしたんだ まあキャビーナじゃ交換するヘッドも手に入らんか
俺も数年前までVTZ250に乗ってたが10万km超えてクラッチが滑り出して
交換を頼んだら古すぎて部品がないと言われた…
そして今乗ってるバイクはボルティw
まあこっちは中国でコピー品が現役だから部品は困らんが 今から屋根付きバイクを購入するならば
安定性抜群で雪道走行も可能な
ヤマハのトリシティの一択だろう 現行PCXはフロントステーの樹脂化で屋根後付けの道は絶たれてしまったからね。 ジャイロ125が有れば相乗効果で屋根市場が掘り起こされると思うが
ホン駄やどうしてもそんなものを売りたくないらしいな
うっかりすると電池山盛りd3出してきそうだし >>729
3輪の125は無理です。
商売になりません。 >>729
アディバ改めアイディアレディがお待ちしております。 ヤマハMW-VISIONの市販化するって?
でも幅あって1人乗りなんかな? >>730
アディバだかアイデアだか知らないが
Google Mapsによるといつのまにか相模原の工場は閉鎖になってるし、
あいかわらず公式ブログはプジョーとアディバレディのネタ記事ばっかだし、
胡散臭すぎだろww AA-Qはじーちゃんが
プリウスの代わりに乗ってくだされば
犠牲者が減るから補助金を出すべき 最大の問題はじーちゃんが生きてるうちに出るか、だな。 そういえば、アイデアって今のところ
一台も売れて無いよね。
ちゃんとレディにギャラ払えてるのかな? vx-1をチャデモ対応とLED化すればそこそこ売れると思う アマゾンのかんたん屋根付きバイク ルーフを完全改良
Bike Umbrella Motorcycle Roof
https://www.youtube.com/watch?v=awndrHb31Yg
改良しないと40キロが限界みたい。
アメの日だけ付けるならこれ。恥ずかしいけど。
バイクカッパ。 価格はせめて60万以下で
最近のホンダを見てると110ccバージョンは50ccバージョン+6万くらいが相場だからなあ ホンダが屋根付きの3輪電動バイク出したらアディバ洋梨 後付屋根屋がかなりのバックオーダー抱えてるみたいだから、キャビーナの二の舞にはならんと思うんだよなあ
アイディアだかなんだかは論外として、コンシューマ向けの屋根の潜在需要高いよ ジャイロ125が出れば、ロリシティの売れ行きにも影響するんだろうな
マイナス方向に 屋根付きバイクは
小雨かつ短距離ならとても便利
あと冬の寒風や夏の虫をある程度
防げるのも大きい
だが大雨ならば身体の大半は濡れてしまううえに
強風にはハンドルを取られて危険このうえない
最安値の軽自動車並みの価格ながら
屋根付きバイクはとてもシーン限定される乗り物
ゆえに数がとても少ない 本当にな、まぁ風が通っても熱風ではあるが
せめてヘルメットのベンチレーションは効かせたいよな >>762
うるさいし対して冷えないクソゴミ
そして送料が1万するクソ こんな寒いのに{{(>_<;)}}
おまいらブラジル人かよ? 以前オエー鳥付けてたけど
レッグバイザーの装着でオエー鳥付けられなくなった
バイザーはかなり防風効果が有るとは言え
やはり防寒にはオエー鳥が最強だな ウィンドウ
シールドがプラスチックで
傷が付きやすい 郵便局に採用されたアディバって
試験的に30台だけっぽげ(*_*) 言うても郵便局は業務用だからな。
郵政バイクなんてホンダだからできるのであって、ハードユースすぎてヤマハ ・スズキでも二の足踏むレベル
プジョーの代理店やってる「自称メーカー」が、自前で作ったのか外国から買ってきたのかもわからないような怪しいバイクなんて、趣味ならまだしも業務用なんて怖くて採用できるかよw aaカーゴ値段はベンリーと同じくらいか
屋根付き3輪なのでお得感(廃人感覚) 国交省に届け出義務がある数値すら「※当社試験環境下」の表示だから、その他の表示の信憑性も推して知るべしかな。 別スレにも書いたのでマルチになるがすまん
トリシティに実質純正扱いで屋根があるな
ジャイロキャノピーっぽくなる
価格は+23万とちょっときついがトリシティ155なら自動車専用道路も走れる 帝都大戦が純正扱いを受けて
ゾロの売上的にはどうなんだろう?
売れ過ぎて納品待ちが半年くらいだったみたいだけど >>774
帝都は公式には高速・自動車専用道対応してない このクラスの軽い車重では
強風時にルーフが正にヨットの帆のようになり
転倒の危険が生じる事を申し添えたい
昨年の台風15号では246号線で
橋梁部や高層ビル付近で
いきなり二車線ぶん横に飛ばされた
天候を選び趣味のみで乗るぶんには
何の問題もないが
通勤や業務用に使用する場合は
風に極端に弱い事に留意すべき 当たり前体操
そもそも強風時にバイク乗ること自体がアホ
ルーフ云々以前の問題 こういうモンスターが蔓延るから帝都も高速可とは言わないんだろうな。 ジャイロキャノピーにあってaaカーゴに無いものなーんだ??
ま、買った人レポートよろしくなククク 普通の台風なら横飛びした事ないけどな
カブの風防付きは橋の強風程度で
横飛びして怖かった 箱付きキャビーナより,風防&箱付きスーパーカブのほうが横風に弱かった.
ハンドルマウント風防はあかんな. >>784
あーハンドルに直接も原因なのか
屋根まで繋がってた方が風が抜けて安全らしいとは感じてたけど 俺もそろそろキャビーナ90とお別れしたいんだが・・・
ヤフオクに出すとしていつがいいかな?
3月?4月?梅雨前? パーツが手に入らない2スト車種は既に時期とか関係なく売ろうとしても買い手が付かない負の遺産でござる >>786
お!aaカーゴ御購入おめでとうございます!
アディバレディの肉欲接待はどうでした? いまやヤフオクは勘違いさんの巣窟だよな
ゴミに信じられない値段つけてるもんな >>788
そもそも値段付くの?
もうわざわざキャビーナに固執しなくとも
屋根付きはゾロをはじめサードメーカーが
質のいいものを供給しているからなぁ 詳しい方いたら教えて下さい
キャビーナ50の左ブレーキレバーの前の小さなレバー?スイッチ?あれはなんですか?
最近屋根無しキャビーナを譲って貰ったんですが原付自体全く乗って無かったので一つ一つこれはなんだ?状態です ブレーキレバー引いた状態で小さいレバーも引くとブレーキレバーがロックされてパーキングブレーキになる ありがとうございます、早速明日試してみます、感謝です。 793です
多分、コケたかなにかで外したんだと思います。
むしろ今のはフロントスクリーン無い分ブロードのがマシかと。
凡庸品付かないか考え中です。 屋根無しキャビーナが初スクーターなんで、LEDヘッドライトバルブ、USB電源、スマホホルダー辺りを取り付ける予定です。 でもシートの後ろが盛り上がっているから
トランクがデカくてフルヘルも入るよ キャビーナのシートって優秀だよな
長時間乗ってても痛くならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています