【SEROW】☆セロー・総合スレ☆130台目【旧/ヌ/FI】
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o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆129台目【旧/ヌ/FI】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512229068/
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。 ノーマルタイヤで林道行くなんて勇気あるな
初心者こそツーリストを履けばいいのに 林道って言っても色々だしな
ノーマルで十分なところも多々ある 一般的には林道までのオンロードの方が圧倒的に距離が長いし高速使う人も居ると思う。
林道も割とフラットでのんびりペースならTWはいいタイヤだと思うよ。
ツーリスト履いてる人に質問なんだけど、そのままだとリアのクリアランスギリギリ過ぎない?
Fスプロケ一丁落としとかチェーンを一コマ追加とかで対応してるのかな? >>782
林道走る為に付いてるのがノーマルタイヤだぜ?w
未舗装路をゆったり走るタイヤだて
ガレ場で飛ばすとグリップが追いつかない 純正はグリスが足りないから一回バラさないとダメ
純正タイヤでは林道いけやい
純正のステップ位置じゃスタンディングできない
純正のハンドル位置は低すぎ
純正のシートは低すぎてハイシートにしなければいけない
純正のスプロケじゃ、、
もういっそセロー買うな >>788
エアゲージまさかエーモン(笑)のじゃないよね?
セロー乗りならこれ
エトスデザイン(ETHOS Design) 究極 エアゲージ (100kPa) トライアル車専用 YAG-100 YAG-100 https://www.amazon.co.jp/dp/B008CV9LU4/ref=cm_sw_r_cp_api_rwJJAb7F0MNN4 フラット林道飛ばすなら純正タイヤの方が安心して走れるな
何でもかんでもツーリストみたいに言う人いるけど不思議だわ 俺は電動ポンプを常備してるよ。
割と電流喰うから、それ用の電源配線もしてある。 ワシは、エアホークプロやな
充電しとけば当分使える 最初からツーリスト履くと自分が目茶苦茶上手くなったと勘違いしてしまうぞ >>787
まあまあ(笑)
でも実際ハイシート、ワイドステップ、ハンドルアップして随分乗りやすくはなったよ。
あと林道のためならFスプロケを一丁落としたいけどツーリング仕様なら一丁上げたいくらい。
悩ましい。 >>789
100kPaまでだと計れなくないですか? >>795
F16にしたら
1.2.3速の伸びでちょっといいかもしれないけど
4.5速が伸びなくてストレスたまるかもよ これね
iimono117 デジタルタイヤゲージ / デジタル エアゲージ 0~10.0kg/cm2 タイヤ 空気圧 管理 タイヤ空気圧ゲージ PSI BAR KPA TIRE GAUGE 空気圧測定 https://www.amazon.co.jp/dp/B01EMUQN9U/ref=cm_sw_r_cp_api_jhMJAb5PPHW54 林道もよく行くけど、ピレリのMT21がバランス良くて愛用してる。セロー乗りには人気無し? >>802
デジタルのは使いやすそうですね
ポチっときました >>804
MT21ってチューブレス設定があるのですか? 計測器は高くても安くても(安すぎるのはダメ)定期的に校正してないとダメ
高いのは精度が狂いにくいのはあるけど >>805
安物のデジタルだけどエトスのゲージとだいたい同じ数値が出てるから使えるよ 空気圧とか全部ショップ任せ
窒素入れてくれてるから自分では弄れない 窒素を入れると、本当に乗り心地や燃費が良くなる気がするらしいね。 旭産業の手のひらサイズの2輪用度長いこと使ってるけど校正とかやったこと無いな。みんな校正とか出してるの? レースに出るならまだわかるがエアゲージごとき校正に出すってどんだけ神経質なんだよw >>784
ノーマルのスプロケとチェーンでも大丈夫だったよー >>787
どことは言わんが店はそう触れ回らないと潰れちゃうからな なんでチューブレスにこだわるんだ?
チューブ化してVE入れなよ 窒素入れたら彼女ができるけど彼女の膣に入れたら子供ができるよ! 軽く林道入るためのエアゲージとか安物で問題なし。
なれてきたら手の感触だけでアバウトに管理でもいいぐらい。
>>818
自走だとチューブレスのほうがパンクに対して心強いんじゃないかな。
空気の抜け遅いから入れながら自宅まで帰れるケースも多いし、
修理するのもタイヤ外さなくていいし。
ビード落ちたら知らんけどw ツーリストは入れてみたいけど舗装路がね。走れる、100km巡行できると言っても走れるだけで。
ヘアピン続くような峠道だとそこいらのオンロードバイクより小気味良く走れるのが純正タイヤの良さだと思ってる。
ツーリングマップルに載ってる林道なら困った事は無いし。
ただタンデム(バイク屋)の初心者トレック行った時は全くグリップしないもんでそういう時はツーリスト欲しくなるなあ。 >>798
流れに乗って60km/h前後で走ってると55km/hで4速にダウン、60km/hを少し越えると5速にアップを繰り返すことが多いので一丁上げればそこを4速ホールドで走れるかな?と思ったんだけど安易かな?
あと高速での90km/h巡航を少しでも楽にしたいと思って。 >>810
あと空気が抜けにくくなるってのもあるらしいけど正直実感はないね。
それよりもホイールの腐食を押さえる効果の方が一番のメリットかも。 バハリンの半分は優しさで出来てるみたいだけど、
俺の彼女の8割は窒素でできてます。 >>806
ないですね
そこはネックかもしれません 窒素は分子が大きいから抜けにくい
↓
なら自然に抜けるたびに空気入れたら窒素濃度あがるのでは? >>829
頭いい!窒素だけががどんどん残っていくんだよね!! 窒素ってそんなに良いのか?
空気なんてガソリン入れる時とか
最低月一でやってれば
そうそう抜けないだろ >>832
窒素はトルマリンとかコンデンサに匹敵するぐらいの凄い効果だぞ。 窒素は水分混入が少ないから熱による体積変化が少ない
なので空気圧管理が厳密なレース以外は入れても意味が無い
抜けにくいとか乗り心地には一切関係が無い 毎回に○んかん寄ったついでに空気入れてもらってるけどShopは窒素なん? レギュラー車にハイオク入れるとこうかはばつぐんだしな
窒素もそりゃ凄いよ でも窒素100%はもう古いぞ。
俺は20%酸素を入れてる。 >>836
ちなみにF1では窒素入れてないよ
入れてるのはドライエアー
つまり水分が入って無ければ空気で十分なのよねw ショップで空気入れてもらってる人らてひょっとしてパンツや靴下をママに履かせてもらってるタイプの人? >>840
F1の場合はそもそもタイヤのグリップが効く温度が大凡決まってるから、そこにあわせて空気を入れるだけだからな。 そんなに分子の大きさに拘るならメタンでも入れとけよw >>840
言うとおりなんだけど、一般のバイク屋ではコンプレッサーの水抜きさえ小まめにやってない所が多いから、管理された窒素を充填するのは空気圧管理と耐腐食の両面から有用と言えるんじゃないかな。
一番のネックは窒素入れるのにわざわざショップに行かないといけないことじゃない? 彗星が来たときに窒息だけだと使えねーだろうが
そんなことより新型のオイルクーラー現行にも付けれないかのう、、、 どうせ窒素だのなんだの入れたとこで林道行ったら空気抜くじゃん 窒素で良かったことは、ショップにつけてもらった専用バルブキャップが青色でオレンジホイールにアクセントになってちょっとかっこいいくらいかなw 窒素はもう10年以上前に話題になったことなのに、なんで今さら?
やっと免許とった連中とやっとインターネットを触るようになった連中が多いのかなー? 30や40歳の人が今その歳で免許とったのならやっとと言えるだろうが16〜20ぐらいの人が今免許とったのもやっとと言うのだろうか
明日やろうはバカやろうはヤットが言ったと言えるのだろうか 窒素はさあ、車からみたら極細タイヤのセローじゃ
超全く、ちん毛の先っぽ程も意味無いのに、
なんでそんなに熱くなってんの???
暇なの死ぬの?
いやみんな暇なんだろうけどw そもそも何でオタクってすぐマウントとろうとするの? 「やっと」に食いつくあたり、やっとチンコに毛が生えた年代なんだろ ネトウヨじゃなくてオタクを叩くところが年齢を感じる >>840
じゃあなんでドライエアーじゃなく窒素売るのかって言うと
「これ空気でしょ?金取るの?」って言われるからw
商売上の理由だけだよ 車・バイク業界は、昔から頭の悪い人相手に、詐欺まがいの商売するからな。
消費者センターに通報しようかと思う事があるわ。 >>862
最近は見かねないが自転車屋は空気入れるのに自販機で金取ってたんたが >>865
バカにあわせて世の中を回したら、とんでもないことになるんだが。 とりあえず消費者が金使ってちゃんと店が消費税納めてくれれば国民として歓迎だよ
まあ個人店なんかはちゃんと税金払ってるか怪しいけどなw 10式戦車は重量44tで1,200ps/2,300rpm、出力重量比は約27ps/t
セローは130kgで18ps、出力重量比は約138ps/t
よってセローは戦車よりつおい! 新型のガソリンタンクが20リットルになりますように… >>875
そう言う人はフラットダートすら走らないからな
タンクと燃料だけで10kg近く増加したら、よく投げる人は結構しんどいだろうな ツーリストって空気圧80k位だと峠道道とかを信じられない位、普通に走れるけど滑り出しがわからなくてある意味怖いんだよな。未だに一度も滑った事なんてないけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています