【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>123
フェンダーの両サイドは何？弄ってるの？ >>137
何言ってるの？この人。
アホなんじゃないかしら。 >>137
キャリアつけてる以外ノーマルにしか見えないが？ ヤネシティってやっぱり
強風であおられる？
高速とかも厳しいですかね? >>140
過去スレでさんざん書かれてる
検索しろ >>137
何か憑いてる？
電源とキャリア付けてもらった以外はどノーマルです
電源は用途が色々ならシガソケ薦められてこんな感じ何だけど
https://i.imgur.com/OjaRxo3.jpg
防水か蓋付きのUSBプラグってある？ >>144
一応こんなのあるよ。
ttps://www.parts-accessory.jp/SHOP/PAUSB111.html >>145の蓋をしてもUSBコネクタに水は入らないけど、差し込んでるシガソケの隙間に水が入るんじゃ？
そこはあまり気にしなくても大丈夫なのかな？ 途中で送信した
>>144見ると、使わない時の防水は問題なさそうだから、使用中の防水対策が欲しいんじゃないの？
接続したままコネクタ部分を覆うような しかしこれ、まんこの者が乗ってるのさっぱり見ないなｗ
AKMのナントカってヤツとか、CMに子蟻鬼女イメージしたりしてるけどｗ >>149
そりゃ足つき780はきついって・・・
男の身長170〜176くらいの人のレビューでも足全部つかないのに >>148
雨天時は使用しないから大丈夫っす
出先で短時間の駐車中にいきなり降り出しても防水なら安心かなと（いちいち外すのが面倒）
シガソケとの接続部は…気にしてなかった、着け外しの手間が要らないようなカバーを考えてみま ブルーコア同士ってNMAX?
安定性以外はすべてNMAXの方が上と思うが >>129
そのロンクスと取付バーいいね！やはりハンドルミラーにとも付けするよりスクリーン金具につける方がスッキリするね。 トリシティならスパイク無しでも凍結路面スイスイだぜ！ >>159
そんな訳ねーだろw
逆に重い分にっちもさっちもいかなくなるよ。経験済み！ >>159
人命にかかわるような悪質なウソを言ってはダメだ。 12月中旬に注文した155、2月中に納車予定が来週中に決まったと連絡がきたんだが、こんなに早まるなんてことあるんか？
ここの書き込みだと同じタイミングの注文なのに遅いみたいだし。 >>164
余りそうな2016年式155を押し付けられるんじゃね？ >>164
俺の12月中旬注文の俺の方は2月の半ばのままだよ・・・
なんでこんなに差が出るんだろ
てかマジで2016年のを押し付けられるとか？ 初バイクだから見方とかよくわからないけれども、
形式は2BK-SG37Jだな。
色によって違うとか…？ちなみに青 道民の俺的には元旦宗谷岬に集合するバイカーに驚嘆だわ 今日の都内は乗りたくないな というより乗るのは自殺行為だわな ツイッター見てると、オフロードタイヤみたいのに交換して普通に乗ってる人とかもいて面白い たとえバイクは大丈夫でも止まったとき足滑って立ちゴケしそう >>151
感想待ってます
降ってきたよー、もう雪も後1ヶ月位だからスノータイヤは次の冬に付けようかな？
今、カバー掛けたけど40Lの箱付けてても大型用カバーですっぽり収まった
ロンスクはまだ付けてないけど大丈夫そう
https://i.imgur.com/Quqxskt.jpg 都内くらいの降雪料ならトリシティならばノーマルタイヤで余裕でいける？ >>176
なんでこんな無謀な考えが浮かぶのかわからねー >>176
車（四輪）でもスリップしたり立ち往生するんだからあとは分かるよな？ だねぇ
四輪でも四輪駆動ならまあいけなくもない？くらいだから、三輪駆動みたいなトリシティがあれば別だろうけど、流石にこれはｗ 思ったよりも走れるけど坂は無理だった。結構面白かったけど、グリップヒーターないから手がしもやけ。 >>179
雪をナメてる
四駆も二駆も止まるのは一緒 関東南部沿岸部でコレ。
こんな中、全く雪になんか慣れてないワイらがまともに走れるワケないやん。
外装コケ割るのがオチやで。
ハンドルカバーにビニール袋だけ被せたんやが、やっぱ青空駐車ならボディカバー買わなあかんかのう。
https://i.imgur.com/JNmIH4o.jpg >>184
やっぱ、トリって、格好良いねー。どんな時でもサマになるんだ。
なんか恋人をみているような気分になるんだ。
乗っているときも、恋人と一心同体になって空を飛んでいるような
気分になるんだ。
変態みたいに思われるか知らなけど、ホントなんだよ。 トリシティ本舗でキックスターターキットの在庫が回復したね。
買おうか悩み中。 >>188
１６６ですが、秀逸な画像とアドバイス有り難うね。
久しぶりにこころの底から笑いましたよ。
トリ乗りの同志ならではだと思う。 >>164
初めてのバイク、トリシティにしようかと思って跨らせて貰うついでにバイク屋に話聞いてきたら
155が売れてるから、ヤマハが今頑張って作ってこっちに回してくれてるって言ってた
１月上旬に予約しても２月頃には納車できそうとも >>189
ちょっと前までリコール対策されるくらいならキックつけようかと思ってたけど
改めて見ると微妙だなあ >>192
単に船でいっぺんに来るのが2月半ばって感じなだけじゃない？
だから、今から買うならすぐ手に入りそうで運が良かったねって感じかも
そんで3月くらいに買う人は3,4ヶ月待たさることになりそう・・・ >>186
いいじゃねえか(笑)
マシンに感情移入出来るか否かはこれからの生き方を左右して行くぜ？
きっかけがトリシティだった。
童貞卒業おめでとう❗ >>168
俺は普段はトリで通勤してるんだけど今日は雪だから近所で駅近くの実家までトリで行って電車通勤した。
ただ実家からの帰り、ほんの1キロ弱なのにえらい苦労したよ。
車体が重いしノーマルタイヤだから、ちょっとした坂も全く上れないし、平地もお尻振りまくりでまるでダメ😢🆖⤵
前に一度チェーン買おうかと思って買わなかったけど、やはり買おうかなと思ったよ。 >>196
1キロ弱のためにチェーンなんかいらんだろ
実家に寄るなんて回りくどいことせずに
家にトリ置いて直接駅まで歩いた方が早いんじゃね？ >>197
そうなんだけど、早朝に実家に用があったからしたかないのさ。 そうか、実家のおふくろさんに毎朝弁当作ってもらってるんだね。
ほのぼのとした話だ。 >>201
ウェビックなら注文出来るよ。タイから取り寄せだから最短三週間らしいけど >>195
励ましてくれてありがとう。
ここでは、いつも弄られてばかりだったけど、あなたのような
男っぷりの良いひともここには少なくないようだ。
だからボクは、このトリスレだ好きだ。 >>184
てんこ盛りですやんw
自分の地域は毎年何度か積もるんで、カバーは一緒に買ったというか店員さんがオマケしてくれました
ちなみにこの動画視てトリちゃんに決めたよhttps://youtu.be/RzXXbWi5_HI
13インチのスノータイヤがあれば155欲しかったんだけどな… >>196
全部のタイヤが同時に滑ると結局アウト
後輪は普通に一輪
だもんねぇ >>206
四輪あるんだよなぁ
クアドロ4とかいうやつ
すっごい安定しそう
山を走ってる画像もある
なおリッター5キロ程度
あかん・・・ ナイケンスレ行って弄られてこいよ。
戻ってくんなや >>204
やっぱり二輪のスノータイヤってのもブロックが路面噛んでバリバリとうるさいもんなん？ >>213
FF駆動ができるなら三輪駆動にするんじゃね？
e-4wdの前後逆バージョンとか >>212
慣れるまで曲がりにくい（車体倒しにくい）感じはあるけどアスファルトに噛むような感じも音もないよ、俺の主観だけど
あ、トリには履かせてないんで感覚わかりやせん >>213
トリだけに限らず二輪が前輪駆動したらもう後輪がフィギュアスケート アンダー出まくり。
さらに重くなってにっちもさっちもいかなくなる。 じゃあハイブリッドとかでリアを今まで通りエンジン駆動で前はモーター駆動とか出来たらどうなんだろ？
雪や悪条件に強い二輪のような乗り物を作ってみてほしい >>220
そういうのはセローみたいなタイプやせめて250CC以上はないと重量でもっさりしちゃう
あと前後で駆動方式変えると、加速のタイムラグやらでどっちかがすぐにお亡くなりになりそう
多分、車検にも通らないだろうから無いと思う
やるとしたらハイブリッドトリシティとかで電気モーターを前後輪搭載？ ちょっと質問なのだが、155毎日パーキングブレーキかけて駐車したら、ワイヤーとかおかしくなるのかな？
しくみがよくわからん。 155のパーキングブレーキの仕組みは基本的に自動車のパーキングブレーキと同じ。おかしくなりようがない マジェスティでパーキングブレーキいつもかけてたけど緩くなることはあった。何年もノーメンテで乗ってると今度は切れそうになってきたからいまはかけなくなったよ。 ワイヤーってのは物理的にゃ伸びるし、運が悪けりゃ切れることもある。
クルマのパーキングブレーキだってワイヤー調整するのは別に稀なことじゃないだろ？ >>227
その通りだね
ワイヤー調整くらいは仕方がないよ >>220
125や155にレシプロエンジンとハイブリッド用バッテリー積んでかい？
プラス前輪駆動装置も。
車重200kgはいきそうだな。
価格は軽自動車みたいな低コストじゃ無理だからカンナムスパイダー並みになりそうだ。 >>220
電動アシスト自転車では、そういうのあったな。 てか、正式125発売日過ぎたけど納車報告とかあんま無いのね 微変更だけで発表も色追加もないし、2018トリは高いシートのままかね。 ゾロ屋根で誤算だったのが、バイスガードが使えなくなるってことだった
風対策も兼ねてたので悩んだのだが、パーキングブレーキで平気みたいだね
皆ありがとう。 >>231
今月契約して先週販売店に物が来たから言えば今月納車いけるかも知れん
しかし免許まだ取れてないから２月納車予定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
