【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>576
これってどこ変えてるんだい？
自立するのかな？2輪がちょっとずれてる？ まぁでもこれ以上続けるのなら他所に行ってくれ
>>599も煽るの辞めろ >>604
いや、煽ってきたんやから俺も煽り返してるだけだわ＾＾
もっとやろうや？な？
お前が煽るなら日を跨いででもたくさん相手してやるわ いるんだよなー、勘違いして便乗煽りしましたごめんなさいの一言が言えないやつ
言ったとしても謝ったと思われたくないのか、言い訳いっぱい入れて結局煽るやつ
>>604
は結局勘違いで煽ったことから目を逸して逃げ続けるんだろうなぁ
お前みたいなのは仮に誤ったとしても
はいはいすみませんでしたーｗｗｗｗごめんなさいーｗｗｗｗこれで良い？ｗ
とか言うんだろうなぁ >>587
勘違いして俺に絡んできてるのお前だけだからな？
お前いちいち煽ってくんなや
いやだなぁ、自分の失敗から目をそらして話題そらそうとするやつ
かわいそうになぁ・・・
全部ブーメランで草 >>608
必死に考えたのがそれか
お前は100％勘違いして完全に無関係な相手を煽ってる
俺は一部混同したことは謝った上で、それに便乗してきたお前に対して言ってるんだけど？
わかるかこの違い？
わからんのか？
お前ひょっとしてまさか、僕は何も悪くありません、無関係な人を煽った正しい人間ですって思ってるのか？
この部分指摘してるけどひたすら逃げてるよな？ まずお前は、自分が無関係な人間を煽ったことを認めろや？
言ってる意味わかるか？
勘違いで俺を煽ってきたのは二人
お前はその内の一人
こういうことなんだぞ？
それとももう一人別にいたから俺は悪くない路線で逃げるのか？ 便乗煽りにどんだけキレてんだよｗ
お前の心情なんかどーでもいいわｗ >>549「お、こいつよくわからんけど多分あのウザいやつだ、きっとそうだから殴ったろ！」
>>608「なんかよくわからんけど俺も殴ったろ！その後もちまちま殴ったろ！」
まさかお前、俺は悪くないとか言うつもりじゃないよな？
お前ちゃんと理解できてるか？ はい出た出た、勝てないと判断してからのどーでもいい発言
勘違いして無関係な人間を殴った奴「そんなに怒ること無いじゃーん＾＾」
屑の中の屑だなお前 俺は嫌な思いしてないから
それにお前らが嫌な思いをしようが俺の知った事ではないわ
だって全員どうでもいい人間だし
大袈裟に言おうがお前らが死んでもなんとも思わん
それはリアルでの繋がりがないから
つまりお前らに対しての情などない
いやまじでコレだわ >>614
おー、典型的な屑やんけ
とりあえず屑ってのは認めてくれたな、良かったわ＾＾
でも煽らずにはいられないんやろ？
とにかく論点反らして煽り続けずにはいられないんやろ？
それなら俺とお前がいる限りこのスレは荒れ続けるな＾＾
そしてお前は、それで行こう、今後も煽り続けて荒らし続けようって俺に呼びかけてるってことか？ でも良かったな>>614ちゃん
どうやら自分が勘違いで悪かったのは心の中で認めてくれたようだ＾＾
そしてそのことを謝ることができずに逃げ続けた結果の答えが、どうでもいいわ、情など無い
ええぞええぞ、良かった！
お前が屑の中の屑、ゴミってのが確認できたわ！
これからも、他人を勘違いで殴っても謝らずに逃げ続けて、お前に情など無いわ路線で行ける屑であることを自覚して生きていくんやで＾＾ めっちゃ顔真っ赤で草
やっぱ4,50代のバイク乗りはこんなんばっかなんだなｗ ほら結局こうやって話題を反らして煽り返すことしかできない
逃げ続けることしかできないもんなお前 ID:ClSweJZg0
ID:RCGWSMux0
揃いも揃って真っ赤になってさーバカじゃねぇの？ >>602
フロントにスペーサーをかまして前輪のトレッドを広げてるんだよ。
トリシティでトレッドを広げるとトライク登録できて普通自動車免許で運転できる。
トレッドを広げる事で走行安定性も良くなる。
ノーマルトリシティと一緒で自立はできない。
スペーサーだけだから加速自体はノーマルと変わらない、むしろスペーサー分の重量がバネ下にかかるから少し遅いと思う。 >>584
>>620
前後ともディスクだからそれも良いけど、窃盗防止の観点からすると前輪二本にごっついチェーン通してある方が抑止になると思う >>554
>>175だけど
https://i.imgur.com/rcN3V22.jpg
このサイズで40Lの箱付でちょいダブつくくらい
ロングスクリーン付けてからはまだカバーしたことないけどたぶん余裕
もうちょい小さいのでも大丈夫そうッス、掛けるの面倒そうだけど そういや、タイランドで旧シティにPブレーキ自作してた動画あったけど
あれどう考えてもチルトロックしてたんだよね
チルトロック制作出来るのなら、その方法を知りたい さっき信号待ちで停止してる時に、後ろからかっ飛ばしてきた軽がスレスレをノンストップで追い越してった
自分は車線の中央、追い越される数瞬前に信号が青
警戒してなかったら当たってたかも、ドラレコ付けようかな >>625
自宅駐車時は地球ロックしてるんですが、出先で使えるロックとして使用したくて。今持ってるディスクロックだと後輪にはつけられなく、前輪も止まった位置によって付けられたら付けられなかったりなんです。。楽に装着出来る小型ロックを探してます。 トリシティなんて盗む奴いないだろ？？
カギ付けっぱなしでもいいレベルだと思ってんだけど違うの？ 出先ではアラームのみのセキュリティだけかな。
悪戯抑止として。 >>633
純正のアラームないと思うけどどこのメーカー付けてるんですか？？ トリシティーは、目立つ反面車両価格は、それほど高くはない
ので、プロのバイク泥棒にとって窃盗価値があまりないみたいだね。
これもトリシティーの利点のひとつだと思う。 >>554
ワイ、これにしたけどGIVIハイスクリーンに43L箱でスッポリ収まったで。
ちょいダブつき気味な気もするけど、下のサイズやったらアカンかったやろな。
デイトナ(DAYTONA) バイクカバーブラックカバー スタンダード2 スクーターボックスタイプ 77526 https://www.amazon.co.jp/dp/B009JRO060/ref=cm_sw_r_cp_apa_v-KDAbS04QY1P >>634
ホンダ純正の振動検知タイプのアラームを付けています。
メインキーでアラームの操作が出来るから便利ですよ。 屋根付けたり快適性上げてもやっぱり寒い日は車だよな
都心交通事情で通勤には便利だけど >>640
目立つし取り回しにくいしまずいないと思う
さすがにキー付きでは放っておかないがハンドルロックだけで十分 盗んでいく物好きはまぁ、居ないだろうな、態々変なの盗むメリットが無い
ただ変に目立つと、通りすがりキックや、椅子にボールペンは有り得る
駐停車する地域によっては ＞トレッドを広げる事で走行安定性も良くなる
うむ、わからん バイクは楽しいけど、泣きどころと言えば、転倒し易いことと雨風に弱いことだね。
３輪でしかも雨風をしのげる屋根付きということになれば、今のところ、純正
屋根付きのADIVAかトリシティーに屋根を着けるしかない。
そこで、ADIVA Ｔｒｅ４００、新発売のＡＤ１―２００Ｗを真剣に検討してみたけど、どちらも受け入れることができなかった。
それは、ADIVAの前２輪のサスペンション周りの構造が無意味に複雑でしかもタイヤサイズが１２インチと極小だから。
タイヤサイズが小さい上に異様に複雑なサスペンション機構が両タイヤの内側に固まっているため、見た目に短足鈍重で肝心のリーニング機能もスムースに発揮できないように見える。
しかも、あのムダに複雑な機構なら、メンテンナンスが大変なばかりでなく故障も多いに違いない。
結局シンプルなパラレルリンク機構のサスペンションでタイヤサイズが１４インチと大径なトリシティー１５５を選んだけど、実際乗ってみて大正解だった。 >>646
>３輪でしかも雨風をしのげる屋根付きということになれば、
ジャイロキャノピーまじオススメ 屋根とかアホな事言ってる奴らはバイクに乗らなければ良いのにね 例のインドホンダのバイクを追加購入したよ。ニーグリップできるレッツという感じで楽しいよ。
でもそれ以上にトリシティのバイクとしての異質さを再確認したよ。特に運転中の安心感。
段差、轍等の路面状況を二輪ほど気にせず運転できるのって偉大だよね。 最近都内で屋根付きスクーターを良く見かけるようになった。
駐車料金の高い都心で屋根付き移動道具として注目されてるのかな？ 道路の真ん中に雪の畝があるのを跨いでも凄い安定感と安心感 >>648
バイクにまともに乗ったことがある人間なら、バイクに屋根がついて
いればと１度くらいは思ったことがなかったはずはない。
キミは、バイクにまともに乗った経験が１度もないのに違いない。 横からだけど
バイク歴ソコソコあるつもりだけど屋根があればや欲しいなんて一度も思った事無い。
持論展開するなら好きにすればいいけど屋根付き乗りは痛い奴って思われるからやめたら？ >>653
きっと貴方の車はオープンカーなんでしょw しかし、ネガティブな奴らばっかりだな
いちいち書き込みにケチ付けてオモロイかね？ 書いてあることがバカだからねーw
ネガティブでも何でもないよ >>654
歴だけでまともに走ったことが一度もないってことだな。 デザインが良ければ屋根はあってもいいね
トリシティは屋根が似合う方だと思うよ >>662
バイクに乗って産まれてきた瞬間を俺も目撃したから間違いないわ ＞お前がどんだけのもんか語ってみろよ
お前がどんだけのもんか語ってみろよw
お前がどんだけのもんか語ってみろよw
お前がどんだけのもんか語ってみろよw
お前がどんだけのもんか語ってみろよw >>667 拗らせんなぁw
何と読むの？ 何ていう意味なの？
オレ、学がなくて分からないんだわ。 >>668
ああごめんね。
こじらせてんなぁを書きたかったんだがてが抜けてたわ。
あらためて
拗らせてんなぁw バイクのスレってなんでこんなに喧嘩ばっかりなんだろう？
ぼっちが多いからだとオレは思う。 >>670
純正デザイン野郎は、屋根は絶対認めなかったはず。 ガソリン入れるときにストップしないでオーバーフローするんだけど構造に問題ありありだよね。みんな、チョイチョイ入れてんの？ 給油ノズルは止まるように出来ている
ちゃんと奥まで入れれよ、先っぽじゃ感じないぜ このバイクはそこそこ倒せる？
それとも擦っちゃう？ 最近トリがシャリシャリ音がする様になってきたんだけど、
どこに油のさせばいいんでしょ？
新車購入から3年ちょっと、油はまったく刺してないです、、 先日の関東地方の雪予報でタイヤチェーン用意したけど、結局出番無し。無駄な出費だった。
早く大雪降ってくれないかなぁ。
試してみたい。 積雪5センチ
トリシティならタイヤ3つあるから雪の日も大丈夫だろうと思っ
無理
50メートル走って引き返した（^_^;） >>648
雨、風を避けながら、バイクで道路を疾走するのは、何にもまして
爽快だよ。
屋根付きトリ１５５でツーリングをすれば、ガソリンスタンド、道の駅、
コンビニ、公園、展望台、キャンプ場などひとの集まるところならど
こであろうと、格好良い、珍しい、面白いと声をかけられるんだよ。
人生で、ひとに持てたりホメられたりした経験が乏しいワイには、
なんともうれしいことだ。
この快感、外ならないキミこそ分るはずだが。 >>680
俺も三年たってシャラシャリーシャー
みたいな金属の乾いた擦れるような音
でる。壁際走ると音が響いてよくわかる。 どっかが共振してるとか書き込みなかったけ？ 自分の目線よりも上までスクリーンがある場合は、ケアでなにか特別なことしてますか？
傷ついて曇ったようになると、最悪だなと思って。なにか良いコミカル剤ありますか？ 先ずはプラステック用のガラコだな。
それにしてもマジでコミカルな質問だ 俺はプレクサスだな。細かいキズ程度なら目立たなくしてくれるし。但し雨は弾かないから雨天時の視界は悪い プレクサスはボディも拭けるのがいいね
けっこう手抜きでささっと拭きあげてるだけでもけっこうきれいになる >>685
雨風の中を走る事に爽快感があるなんて全くわからないな >>695
意味の無いオウム返し、広汎性発達障害かな？ >>683
転けたよ普通に。
雪と20キロも出ていなかったから
怪我も無いけど少しだけ擦り傷ついた
リアが滑るとどうすることも出来ないね やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>700
155前後SN26履いたが、ドライはろくでもない
素直に電車、車乗っとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
