【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>816
前後の移動だけど唯でさえ重いトリがイラっとするくらい取り回しおかしくなるから本当に試乗するくらいの気持ちで決めた方がいいよ >>816
雨を防ぐだけのもんじゃないんじゃね
雨風を防ぐものだと認識するが
前から後ろまで囲うならロングスクリーンよりも効果は高いだろうしな >>817
だよね
>>818
吹きおろし風だよね
屋根のあるなしだとその部分の風防が100か0かで >>818
あと、夏の直射日光遮られるのはいいっていうのもあるんだけど、頭がコツコツ当たる、、重いは、窮屈だわって雨降ってないときは屋根外したくなるんだよな
薦めるかって聞かれたらビミョーなんだょ >>775のは高さ変えたり取り外しも簡単とか書いてあるが
気分で変えられるんかね
とか考えたけど外した後じゃまくさいな、折りたためそうには見えないし 夏は日除けでんでん言うけども
メットのベンチに風を当てたほうが良い気はする
でももう屋根付けちゃったから、夏はチャリメットで凌ぐお! >>821
後ろの竿が可変になってると思われるが
普段はギリまで低くしつつ、ケツに人乗せるときだけ高くするとか
あと駐車中は目一杯下げて風に対する抗力減らすみたいな >>825
安倍首相が、原稿を読みながら国会答弁をした際、変なところ
で、「でんでん」と言ったので、みな不思議に思ったが、後で確認し
たら「云々」の読み違え、すなわち「うんぬん」だったという話は、あ
まりにも有名。
麻生が、首相時代に、「踏襲」を「ふしゅう」と読んで、中学生以下
と揶揄されたことに匹敵する。 久しぶりに乗ったら寒くてUターン
市内から脱出できず帰宅 こんなとこまで政治ネタ持ち出して冷める
その昔厚生大臣だったのに疾病を読めなかった奴の話でもしようか?
>>818
風防ぐだけなら純正ハイスクリーンで十分
ヤネシティの真の強みはワイパー 海外のみたいに、屋根収納できたら一番良いんだけどね
それだと強度とか重量とか大変なことになりそうだけど >>828
あのことまで知っているアナタは、今70代?
疾病には間違いないが、問題は病名だね。
アルツハイマーとか。 メットの内側に付いた髪の毛を取らなくて済むのはハゲだけの特権だぞ! >>826
野党の常識のなさに比べたら漢字の読み間違いだのカップラーメンの値段だの全然マシ 155やっと納車
足元思ったよりも広かった
あしつきは172ならおk
シーともアドレスと比べれば悪くない
ただ取り回しはヤバい おめ
近所のYSPにもナンバー付いてない155あったし、そろそろみんなの元に来そうだね >>837
>>838
ありがとう
4か月かかってやっとこのスレの住人になれた おめでとう
後はパーツだよね
・・・帝都屋根はワイズギアとして売ってるから普通にバイク屋で注文できるんだよなぁ
ちょうどこのタイミングでジビのスクリーンは入荷待ちで3-4週間待ちだし、買いたての人は色々迷わされる時期かもね >>836
おめでとう。
低速での取り回しに注意してね。 >>836
乗り始めはリーン独特の揺らぎで気持ち悪くなるかもだから短距離運転で体を慣らすといいよ 自分は最初バイク屋から帰る途中で目眩と吐き気で倒れそうになった >>842
流石にそれは
検診したら別の病気がみつかりそうだよ 三半規管が終わってるトリシティライダーがいると聞いてやって来ました デイトナ(Daytona) メットインポケット カーボン調 M 93001
買いましたので TRICITY125に取り付けてみました。
https://imgur.com/slAJJOF
上部が角が少し大きい
https://imgur.com/a/0ZmnA
逆だとぴったりですがシート開けたとき物が落ちる。
https://imgur.com/a/ATmDL
上部角後ろに折り曲げて取付ました。
メッシュ部に百均のマジックテープ取付けました。
以上 少しでも参考になれば >>841
>>842
アドバイスありがとう
跨っての移動なら余裕だけど、
両手でハンドル持っての移動は結構キツかった
しょせん250程度だろうと舐めていたら、納車3時間で倒しそうになったわwww ..>>836
おめでとう。
今後ともよろしくね。 サイドスタンド出てると始動できないって
今時のスクータータイプの標準仕様?
地味に不便だな
暖機するのにセンスタとか重いし オススメしないけど、サイドのスイッチは簡単に殺せる >>843
俺はゲームの3Dでも酔うし(過去に半日くらい倒れたことあり)テレビカメラで揺れてる映像でも具合悪くなるんだ
二輪で無意識にやってる安定補正がリーンでは無駄不要ってのに身体が馴染むのに1週間くらいかかった
メンテ頼んでるバイク屋にその話したら「はぁ?」て顔してたけど後から「軽く乗ってみたけど確かにちょっと謎な感じしますねw」つってた はいメニエール病の疑い濃厚でございます
フラついて他人を轢き殺す前に病院かかれ >>843
俺も生まれて始めて2輪に乗ったときは、振動とかで気持ち悪くなったな。 出すなら250と400じゃない?
この辺りなら自立ボタンつきそうだけど、出るなら楽しみだなー
重そうだから加速とか燃費の為にハイブリッド化して欲しい気持ちもある ワイは、バイクに乗ると独特の音と振動で心身が高揚してきて
体調がズンと良くなるんだけど。 トリシティは安定してるから慣れてくるとパワー不足を感じるよな。 トリシティに付く可変のブレーキレバー無いですかね
調整できないとかびっくりだわ 今、YSP横浜戸塚のワイドバイザー取付動画を見てきた。
帝都屋根の両側が片側10センチほど広がるけど、風の影響を
より受けやすくなるので、高速は絶対ムリ(帝都屋根は高速禁止だが)。
フロントスクリーンの取り付け部は狭いままなので、ここからの風雨の
吹き込には無力。レッグシールドをつけても、この部分からの風雨の
吹き込みは止められない。ゆえにこれはダメだなー。 いいこと思いついた
レインウェアを着れば濡れないんじゃ? そんなに濡れたくないなら、もう軽に乗れよと思うわ。 >>869
>>870
ですよね
自分の使い方に合わないからって
ゆえにダメとか言わなきゃいいのに
俺は濡れてもいいから、
ああいったパーツ作りは見てるだけでも楽しいけどな
ノーマルよりはある部分はいいと思うからね
ノーマルより悪くなるところもあるけどねー 先輩方に質問
できるだけ航続距離を伸ばしたいので、ギリギリまでガソリンを入れたいのですが、皆さんはどこまで入れますか
穴の空いた金属の板?までなら大丈夫なのでしょうか
取説を読んでも今一つ理解できません その穴のあいた金属の板までなら大丈夫だと思うよ
サイドスタンド状態でそれ以上入れると漏れてくる事がある >>867
ゾロ屋根は、高速道路、自動車専用道路の使用を禁じていない。
むしろ、ゾロのサイトを見ると、高速道路の走行を称揚している。
実際の強度はほとんど変わりはないと思われるので、ゾロ屋根
は、各自の自己責任に任せるという意味だと思う。 >>876
>>877
ありがとうございます
参考になりました >>869
ゾロ屋根なら、それにレッグシールドを着けていれば、普通の雨なら
平気です。
強い雨のときは、ポンチョ式のレインコートを被るだけで良いから、長時間
走行でも蒸れず不快感がないです。 >>833
禿げない奴はほぼほぼ髪の毛はつかない
メット内の掃除が大変というのは君が禿げることが確定していたからだろう >>869
天才現る。
個人的に晴れの日にしか乗らなければ濡れない気がするなぁ… 趣味で乗るだけのホビー派と濡れてもバイクで出掛ける前提の常用派といやむしろびしょ濡れになっても乗り回してる俺は孤高でカコイイ派と役に立とうが立つまいが不便になってもガジェット大好き派などで結論でるわきゃない 毎日付いてる屋根は、スクリーンとかと比べて、走りに影響が大きすぎるからなー。何日かしか降らない雨を我慢すりゃいいやという考えになる。雨降る予定なら乗らなきゃいいし。 いつもメットインスペースを占有しているあまり使うことのない雨合羽。邪魔だけど万が一の場合を
考えると・・・フロントの左右のフォークの隙間を有効活用できるような収納ケースとかないかな? 煽って荒らしたいエアオーナーだから無視するのが一番 使い捨ての100均カッパならポケットティッシュ4個分位のスペースだが着ても濡れる 昨日トリで出掛けて、帰りにエンジンかけようとしたらイグニッションランプもフロントのポジションランプも点灯せず、セルが回らないからバッテリーが上がったと思って近くのバイク屋まで押して持っていってみてもらったよ。
そしたらバッテリーは大丈夫でヒューズが切れていた。
グリップヒーターとスマホへの2A充電を同時にやっていたから過電流でヒューズが飛んだんだと思う。皆さんも色々付けるときはお気をつけください。 >>900
配線の仕方に問題あったのでは?
シガーソケット等をつかわずに、元からある配線を利用してたのでは?
バッテリーにシガーソケット等の電源装置つけて、その装置から電源とれば最悪でも装置についてるヒューズが切れるだけで
エンジンかからないって事にはならないはず 100均のカッパは雨に濡れなくても汗でビショビショになる >>901
シガーソケットを電圧制御装置か何かと勘違いしてないか?
ヒューズがあったからバッテリーが死なずにすんだんやで >>900
電源の取り出しがおかしいか配線がいい加減なだけ。
グリヒなんてアンペア食わんぞ。 >>901
いやぁ、ハンドルカバー内の予備配線カプラーからグリップヒーターもシガーソケットも取っているんですけどね。ただ、シガーソケットはヒューズ無しの安物だから過電流になってもシガーソケットで止まらず元までいっちゃうのかも。
因みに切れたヒューズはシート開けたところにあるヒューズボックスの真ん中のヒューズでした。 そもそもハンドルのところの電源取り出しカプラーの系統って他に何が繋がってて、何Aのヒューズが入ってるんだろ。 画像検索で見た感じだと10A?
グリップヒーターとスマホの充電(と本来繋がってるもの)くらいで切れるような容量じゃないから、なんかおかしなとこがあるんじゃないかと想像。また切れそうだな。 >>905
やっぱりな、思った通り配線の仕方が悪いよ
シガーソケットはバッテリーから取らないとダメだよ
配線からとれば、当然ヒューズが切れる
トリシティに元からついてる配線使えばそうなるよ
俺はドン引きするほどつけてるけどなんともない >>903
シガソケとかUSB給電のケーブルにヒューズ付いてるやつは多いぞ?
というか付いてる方が一般的じゃないか? ハンドルにきてるACCには10Aのヒューズが挟まってるわけで、オーバーすればそれが先に切れる。
あそこにグリヒとスマホぐらいつなげたって、大したことない。ヒューズ飛んだのは別の原因だと思うよ。
ただ、アイドルではグリヒで供給が持ち出しになるというのはよくある話だから、55Wも食ってるハロゲンを
LEDにして消費電力を半減させた上でグリヒを使った方がベターかと思う。 >>863
可倒式アジャストレバーのことを聞いてるのか?
だとしたら上記の単語にトリシティを足して検索するなり、バイク屋に言って可倒式レバーにしたいと相談したら良いんじゃね? 皆さん、色々とアドバイスありがとうございます。
ヘッドライトはLEDに交換しているし、さほど電気食うようなものは付けてないのでヒューズが飛んだのは他に原因があるかもしれませんね。バイクやの兄ちゃんも滅多な事ではヒューズ飛んだりしないからショップでちゃんとみてもらった方が良いと言われました。
あとシガーソケットをバッテリーから取る件は勉強になりました。 ら、ら、ら
ノーマルなバイクってなんなんだ!
2輪に決まってるだろーヨ。
じゃあ3輪のバイクってなんなんだ。
アブノーマルに決まってんだろーヨ!
アブノーマルな3輪バイクが好きな奴ってなんなんだ。
変態野郎に決まってんだろうーヨ!
そうか、やっぱしこのスレは変態野郎の巣窟なんだな! レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。