【三輪】YAMAHA TRICITY Part43【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
※1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れて下さい
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513370905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今、YSP横浜戸塚のワイドバイザー取付動画を見てきた。
帝都屋根の両側が片側10センチほど広がるけど、風の影響を
より受けやすくなるので、高速は絶対ムリ(帝都屋根は高速禁止だが)。
フロントスクリーンの取り付け部は狭いままなので、ここからの風雨の
吹き込には無力。レッグシールドをつけても、この部分からの風雨の
吹き込みは止められない。ゆえにこれはダメだなー。 いいこと思いついた
レインウェアを着れば濡れないんじゃ? そんなに濡れたくないなら、もう軽に乗れよと思うわ。 >>869
>>870
ですよね
自分の使い方に合わないからって
ゆえにダメとか言わなきゃいいのに
俺は濡れてもいいから、
ああいったパーツ作りは見てるだけでも楽しいけどな
ノーマルよりはある部分はいいと思うからね
ノーマルより悪くなるところもあるけどねー 先輩方に質問
できるだけ航続距離を伸ばしたいので、ギリギリまでガソリンを入れたいのですが、皆さんはどこまで入れますか
穴の空いた金属の板?までなら大丈夫なのでしょうか
取説を読んでも今一つ理解できません その穴のあいた金属の板までなら大丈夫だと思うよ
サイドスタンド状態でそれ以上入れると漏れてくる事がある >>867
ゾロ屋根は、高速道路、自動車専用道路の使用を禁じていない。
むしろ、ゾロのサイトを見ると、高速道路の走行を称揚している。
実際の強度はほとんど変わりはないと思われるので、ゾロ屋根
は、各自の自己責任に任せるという意味だと思う。 >>876
>>877
ありがとうございます
参考になりました >>869
ゾロ屋根なら、それにレッグシールドを着けていれば、普通の雨なら
平気です。
強い雨のときは、ポンチョ式のレインコートを被るだけで良いから、長時間
走行でも蒸れず不快感がないです。 >>833
禿げない奴はほぼほぼ髪の毛はつかない
メット内の掃除が大変というのは君が禿げることが確定していたからだろう >>869
天才現る。
個人的に晴れの日にしか乗らなければ濡れない気がするなぁ… 趣味で乗るだけのホビー派と濡れてもバイクで出掛ける前提の常用派といやむしろびしょ濡れになっても乗り回してる俺は孤高でカコイイ派と役に立とうが立つまいが不便になってもガジェット大好き派などで結論でるわきゃない 毎日付いてる屋根は、スクリーンとかと比べて、走りに影響が大きすぎるからなー。何日かしか降らない雨を我慢すりゃいいやという考えになる。雨降る予定なら乗らなきゃいいし。 いつもメットインスペースを占有しているあまり使うことのない雨合羽。邪魔だけど万が一の場合を
考えると・・・フロントの左右のフォークの隙間を有効活用できるような収納ケースとかないかな? 煽って荒らしたいエアオーナーだから無視するのが一番 使い捨ての100均カッパならポケットティッシュ4個分位のスペースだが着ても濡れる 昨日トリで出掛けて、帰りにエンジンかけようとしたらイグニッションランプもフロントのポジションランプも点灯せず、セルが回らないからバッテリーが上がったと思って近くのバイク屋まで押して持っていってみてもらったよ。
そしたらバッテリーは大丈夫でヒューズが切れていた。
グリップヒーターとスマホへの2A充電を同時にやっていたから過電流でヒューズが飛んだんだと思う。皆さんも色々付けるときはお気をつけください。 >>900
配線の仕方に問題あったのでは?
シガーソケット等をつかわずに、元からある配線を利用してたのでは?
バッテリーにシガーソケット等の電源装置つけて、その装置から電源とれば最悪でも装置についてるヒューズが切れるだけで
エンジンかからないって事にはならないはず 100均のカッパは雨に濡れなくても汗でビショビショになる >>901
シガーソケットを電圧制御装置か何かと勘違いしてないか?
ヒューズがあったからバッテリーが死なずにすんだんやで >>900
電源の取り出しがおかしいか配線がいい加減なだけ。
グリヒなんてアンペア食わんぞ。 >>901
いやぁ、ハンドルカバー内の予備配線カプラーからグリップヒーターもシガーソケットも取っているんですけどね。ただ、シガーソケットはヒューズ無しの安物だから過電流になってもシガーソケットで止まらず元までいっちゃうのかも。
因みに切れたヒューズはシート開けたところにあるヒューズボックスの真ん中のヒューズでした。 そもそもハンドルのところの電源取り出しカプラーの系統って他に何が繋がってて、何Aのヒューズが入ってるんだろ。 画像検索で見た感じだと10A?
グリップヒーターとスマホの充電(と本来繋がってるもの)くらいで切れるような容量じゃないから、なんかおかしなとこがあるんじゃないかと想像。また切れそうだな。 >>905
やっぱりな、思った通り配線の仕方が悪いよ
シガーソケットはバッテリーから取らないとダメだよ
配線からとれば、当然ヒューズが切れる
トリシティに元からついてる配線使えばそうなるよ
俺はドン引きするほどつけてるけどなんともない >>903
シガソケとかUSB給電のケーブルにヒューズ付いてるやつは多いぞ?
というか付いてる方が一般的じゃないか? ハンドルにきてるACCには10Aのヒューズが挟まってるわけで、オーバーすればそれが先に切れる。
あそこにグリヒとスマホぐらいつなげたって、大したことない。ヒューズ飛んだのは別の原因だと思うよ。
ただ、アイドルではグリヒで供給が持ち出しになるというのはよくある話だから、55Wも食ってるハロゲンを
LEDにして消費電力を半減させた上でグリヒを使った方がベターかと思う。 >>863
可倒式アジャストレバーのことを聞いてるのか?
だとしたら上記の単語にトリシティを足して検索するなり、バイク屋に言って可倒式レバーにしたいと相談したら良いんじゃね? 皆さん、色々とアドバイスありがとうございます。
ヘッドライトはLEDに交換しているし、さほど電気食うようなものは付けてないのでヒューズが飛んだのは他に原因があるかもしれませんね。バイクやの兄ちゃんも滅多な事ではヒューズ飛んだりしないからショップでちゃんとみてもらった方が良いと言われました。
あとシガーソケットをバッテリーから取る件は勉強になりました。 ら、ら、ら
ノーマルなバイクってなんなんだ!
2輪に決まってるだろーヨ。
じゃあ3輪のバイクってなんなんだ。
アブノーマルに決まってんだろーヨ!
アブノーマルな3輪バイクが好きな奴ってなんなんだ。
変態野郎に決まってんだろうーヨ!
そうか、やっぱしこのスレは変態野郎の巣窟なんだな! >>898
屋根の効用は、防雨だけではない。
ロングスクリーンとは次元が違うほどの風防効果が得られる。
高速走行でもメットのシールドを上げたままでも平気だから
音とバイブレーションがなく非常に快適。
真夏の経験は未だないけど、焼けるような強い日差しを避け
られるので、ヘルメットと体が熱くならず快適に走れるのではな
いか(これは想像)。
でも、街乗り専用ならほとんど必要ではないとも思う。 >>922
はいはいわかりました。もういい加減この話題いいよ
好きに着けたらいい >>922
結果的にバイク要らないって事だね。
バカじゃないの >>924
夏は暑い
風受けた方がいい、熱がこもることだけは2年乗ってる俺が言っとくよ 夏は停車中や低速走行でかいた汗が、
ベンチのよく効くメットだと、速度が乗ると汗が引いてひんやりが体感出来るけど
あまりに風が来ないとそういうの無いからな
普通に暑いw 屋根トリシティ:トリシティの遠征強化版、遠出仕様
って感じだと思ってる
問題は気軽に付け替えできないから・・・
屋根しまう機構のオプションは重くなりそうだし125と155のトリシティじゃ無理だろうな 屋根の取り外しは車でも面倒。
MR-Sでデタッチャブルハードトップを付けていたがほとんどつけたままだった。
快適云々より明らかに車体剛性が上がったように感じられるのもあったけど。 屋根厨ってバカしか居ないのか?
憲夫がステマする時点で頭おかしいが 155では絶対に満足できないと思い見送りました。あと子供にこれはないと言われた。 今時、普通自動車免許持ってない方が屋根トリシティより珍しいと思うの 何に使いたいかだろう。近所の買い物とか都市部の通勤通学で400のビグスクとか逆に後悔するぞ 都心渋滞すり抜け、ビクスクも屋根トリも原二もミラー幅狭べれぱ無問題
いちいち屋根だからって大げさに考えすぎるな
妄想ばっか 暇だから見てたけど、頭いっぱいの妄想連中ばっかだからだよ 他人が屋根付きに乗ってたら親が死ぬとか
そういう変な呪いにかかってるわけでもないなら
どこの誰とも知らん奴が屋根付きに乗っててもかまわんやろ
他人が自分の気に入らない事をしてるのをやめさせないと気が済まないとかなら
単なるキチガイ >>937
関係あるわハゲ、毛根ぶち殺すぞ
屋根の高さの分だけ、背の高い車には気を使うわ
トラックとかちょうどミラー位置に屋根が被るからな! >>940
でもそれって、屋根叩きをやめさせないと気が済まないから書き込んでるんでしょう? >>941
アホか
車両感覚も掴めんか?
すぐ見極められるわ >>944
そうだ
金ない奴ほどぐちゃぐちゃ悩んでるな
付けて厭だったら外せばいいんだよ なんか2りんかんでバイクカバーのサンプルいくつか試したけど
BOX付きミドルスクーター用とかが無くて参考にならなかった
L LL アメリカン ビッグスクーター用と試した感じどれも下がはみ出るんだよなぁ
トリシティ125専用って155で問題ないならそれが良いのかな 汎用品じゃフロントがどうやっても間に合わないんだから素直にワイズギアの純正買えよ
ご丁寧にハイスクリーン・トップボックス対応の専用品まであるぞ >>951
俺は155でヤマハ純正のトリシティのスクリーン、ボックス対応のカバーを使ってる。
だから、問題なく使えるはずだよ。
純正は市販品より高めだけどサイズはピッタリだし防犯と車体プラスチックの
紫外線劣化を考えると割高でも元は取れると思うよ。 >>925
バイク、乗ったことないんだね。
バイクで走る楽しさを知ってる人間なら、こんなことは決して思わないから。 >>951
これハイスク、デカバコでもすっぽり入る。
そんなにダブダブもしない。
純正はギラギラで目立つがデイトナは黒なので夜間ひっそりと佇んでて目立たない。
マフラーも純正ならプロテクターで直に接しないから走行直後でも溶けない。
デイトナ(DAYTONA) バイクカバーブラックカバー スタンダード2 スクーターボックスタイプ 77526 https://www.amazon.co.jp/dp/B009JRO060/ref=cm_sw_r_cp_apa_abcIAbB5XXMG8 >>899
100均カッパは使えんわ
胸元のボタンがゆるゆるで、
すぐに全部外れるからカッパとして機能しない。
安物買いの銭失いとはこのこと。 今日風強いね
・・・やっぱトリシティでもセンタースタンドだけは危険かね
念のためサイドスタンドにはしてるけど トリシティ155ってnmax155用のマフラーがポン付けできるってどっかのブログで書いてあったけどほんと? >>956
バイクで走る楽しさを知ってる人なら屋根付なんか最初から選びませんよ。
バカなんじゃないですか? トリシティ、NMAX用の部品あちこちで流用してるくさい
とりあえずリア周り、インナーフェンダーなんかも付く >>956
バイク乗るのを楽しむライダーが、屋根つけるかよ
あくまで、車を所有できない、かつ実用性を優先してる人間だけだろ
お前はスクーターしか乗った事ないんだろ?w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。