Kawasaki Z900RS Part9
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part.8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514962727/
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured バリオス感ってモノサスなだけでそれ言ってないか？
貧困な発想だなw >>349
Ｚ１−Ｒレプリカ、かっこいい。
これがほしい。
カフェやだ〜。 >>364
気ぃでもくるっとるんか⁈
こんなペーパークラフトみたいなんの
どこがかっこええねん
カフェがかっこええとも言わんが そんなの言いだしたらZ1だってかっこ悪いと思う人いるだろうし >>365
ペーパークラフトってか、パッチワークみたいでさすがに不快に思ったw 次は、Ｚ１−Ｒレプリカを出るのを
期待しようぜ火の玉はあきた。 今出たばかりのZ900RSはどうだ、とかどう弄るってハナシから今度はこう変わる、こうなるってハナシに
すっ飛んでるのはここの奴等は実際乗ってない、所有してない奴らが大半だってことなんだよな〜 >>370
情報収集と思って覗いてたけど
何も目ぼしい物もないし見る価値無いからな
実際乗ってるヤツは満足してるし
慣らしに忙しい カワサキZ1・現所有者が乗って感じた「Z900RS」の率直な感想
https://t.co/BwtTPwZCPm 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>373
なんでしつこく空冷乗ってる奴って上から目線なんだろ。
単なるお客様の1人なくせに「カワサキらしさを感じる」
とか？当たり前だろカワサキが作ってるんだからw
この手の旧車自慢とか気持ち悪い以外の何者でもない
カワサキらしさ。なんてのは作り手は考えてないし、定義もないものを勝手に語る神経がもうねw >>375
昔のバイクの方がいいよ
全ては規制のせいだね
現代に規制が無かったら状況が大分違うだろうね オイルがガスケットから滲んでこないバイクなんてカワサキらしくない！ 年配者との価値観の違いだね。
どれだけ昔のが良かったと言ったところで、今の若者には通じない。 >>375
>Z1では絶対到達できないレベルの走りが可能になるからだ。そして実際、周囲のZ乗り達は誰もがZ900RSに乗ると手放しで褒め称えているのである。
どこが上から目線や? 俺も餓鬼の頃の10年、'73式のZ2を10年程弄り続けたから乗り味は体に染みついてる。
他にはドカの4バルブもしばらく乗ってたり、スポスタもお付き合いで乗ったり色々､､､
でも生来タンク下端水平の涙滴型タンクが好きなんで試乗無しに買ったけど、
中身は最新の超高品質パッケージってとこで「走る」ことになんの不満もないわ。
その昔、同じカタチの理由でゼファー750を予約買いしたけど、あのザッパーが
こうなったかといい意味で笑えたよ、これなら小学生でも乗れそうじゃんて。
カワサキらしさ云々より最新技術で練り上げられた「乗り易さ＆“楽しさ”」は
格別のものがあると思うよ。 >>379
規制がなければ更に良いマシンができてたろうけど
昔のほうが良いはない。
時代は常に進歩して安全かつ快適にバイクを楽しめるようになった
免許取りたての俺がいうから間違いない GCのGTRとR32以降のGTRを比べる奴もおらんよなあ。 Z1なんか全然止まらんからなあ。
ブレーキ性能だけ見ても圧倒的な進化がうかがえるわ。 空冷Zと並べて語りたくなるのは分かるけど、このバイクはネオレトロにしたストファイだよね
もうちょいパワーあれば最高だったけど文句無しの良いバイクだわ >>384
今のバイクがダメだとは言ってないよ
免許取り立てじゃ分からないだろうけど、バイクの魅力は進歩や安全や快適だけじゃないんだよな
好みもあるだろうけど今のバイクも昔のバイクも良し悪しがあるなかで規制の分だけ昔のバイクがいいかな 教習所で空冷キャブ車のクソ重いCB750を乗って大型バイクは扱い難く敷居が高いものと構えて覚悟していたが
現代技術で作られたZ900RSが納車され乗り出したその瞬間に不安は吹き飛び
喜びと楽しさに変わった。
押しても軽いし安定感もよく全域トルク感もあり旋回もスムーズで乗りやすく
今まで教習所で乗っていた大型バイクとは一体なんだったのかと
おもうほど数十年の時代差を感じた。
旧車には味があるのは認めるところだけど
今のバイクは昔の大型バイクように不安定で重たく走る鉄の塊とまるで違うものだよ。 >>382
記事全体に滲み出てるよ。
新しいものは良いと口先だけで言ってはいるが、薄っぺらい。
結局は自分のZ1が一番などと自分語りw
お前の旧車なんざどうだっていいんだってのwカワサキらしさとか、これまた使い古しの薄っぺらい表現のための引き合いに出す必要もないし。
何にもわかってないのが語ってるのは失笑しか出てこない。 >>389
CBは取り回しも軽いし安定してるだろw
わかった風にウンチクたれてるから先生にプリロードｲｼﾞられたのかもしらんぞｿﾚ？ >>393
いやいや。Z900RSは一般的な教習車の水準をはるかに凌いだ
更に乗りやすいバイクってことです＾＾
初心者でも意のままに操りやすくまるで自分が
成長し上手くなったかのように楽に乗れる。
最初の大型バイクとしてZ900RSを選んで正解だったと心から思いました。 俺の教習車はNCだったので、NCの中古を探しにバイク屋へ行ったら、そこに黒のZ900RSが置いてあった。売約ついてないよって言うから即決。確かに乗りやすいとは思ったけど、それよりもおじさんにはパワーがあり過ぎて怖さの方が大きい。まあゆっくり慣れて行きますよ。 そんな初心者の貴殿方には、是非mt-10spをオススメしたい。 NCの中古探しからコレ？価格差ありすぎだろ嘘つき野郎 おっさんは金あるんだよ
100万くらいの差なんともない >>397
嘘つき野郎呼ばわりかよw
5年ローンで月2万数千円だぞ？
五十路の親父だからその程度ならどうにでもなるよ。 >>399
…NCの中古のほうがよろしかったのではないでしょうかね… ＞401
ローンが組めるってことは、
それだけの支払能力があるって証拠だよ。
手もでなくってよだれ流しながら
批判してる奴って最低だねｗｗｗ
おまえみたいな奴がイタズラしたり盗んだりするんだ！ ローン組むと金が無いの？って奴いるよねｗｗｗ
即金持ってようがローン組む理由もあんだよ坊主 このクラス程度のバイクの購入にあえてローンを組まなきゃいけない理由ねえ…まあいいやいろいろあんだろw スタイルの良し悪しや性能はさておき
ローンだろうが一括だろうが買えて乗れてる者が正義！
手に入れた人しか味わえない世界があるさ この程度のツッコミに顔真っ赤にしてマジレスされるとは思わなかったわ
気に障ったのならスマンな ちょっと前までは何でもかんでもローンにして少しでも現金をビットコインにつぎ込むのが正解だったのになぁ まさかこんなスレでビットコインがでるとは思わなかったｗ
まぁ私もそれらの儲けもあり免許＋Z900RSを購入した口なのだけど
自前で色々と掘ったコインを売買していたので資本投じて
ビットコインを買ったことはないが今日はえらい下がってますなぁ…
1000万くらい資産額が減ったｗ いかに自分が金持ちかっていいたいんだろ
必死すぎ
こんな便所の落書きで見え張るな 金持ちだろうが人生のベテランだろうが初心者はしょせん初心者 教習車のNCは37馬力しかないからそら違いは大きかろう 俺も「資産○千万減っちゃったｗ」と言いたい人生だった 何はともあれZ900RSは一緒に成長していきたいと思える良いバイクだ
寒いが少しでもライテクも上達できるよう下手くそなりに乗る努力してるよ。
ちょっと前に挑んだ日陰でまだ溶けてなかった初の雪道は怖かった >>421
今の所内に予約購入しとけば良い。
まだチラホラ売ってる 大型で教習所とかの話出る時点で最近の話だろーが
昔話するなら、Z2が10落ちの一年車検の頃の乗り味とZ900RSで比較してよ >>425
まぁ自撮り動画もあるが荒れるからそういうことでええよ
つーかそれが目的だろ
乗って楽しめてたらそれでええんやでｗ
今日もZ900RSでコメダコーヒーまでモーニングを食いにいくところだ
店の置いてるだけで絵になる >>426
色々手を入れてるみたいなんで、みんカラに登録して
パーツレビューしてよ
現在、ユーザー登録台数22台。俺も登録してるからさ パーツレビューかぁ
今後はマフラー交換とECU書換とし最後に足をいれようかなと。
しかし、他分野も試したく昨年末頃から入門用の安バイク衝動買いして迷走してます。
4台に増殖した他も慣らしおわらせないとなｗ
結局Kawasaki系になってしまった
来週はZ125Proとその翌週には新型Ninja400が届くじぇｗ >>430
納車されたらウキウキ気分でZ900RSと並べてSSあげてヤンヨｗ >>421
7、8月まで待って2019年モデルを見てから選ぶのがいいぞ あんまり調子こいて贅沢披露すんなって!
乞食が発狂しまくりじゃねーかｗｗｗ ところでカワサキ車って何で1600キロも慣らししなきゃならないの？ 1600キロなの？てっきり1000キロだと思ってたマン。 >>435
取説87ページに書いてある
〜800km 4000rpm
〜1600km 6000rpm
隼も確か1600kmだったはず
ただ慣らし回転でも軽く200km/hオーバーw 万世橋まで実物見に行ったけど、係りのおねいさんの方が気になって、何も覚えとらん マニュアル信者にはにわかに信じ難いのかもしれんが､､､､
慣らし運転は「100km」をフル加速、リヤロックエンブレ等をせずに「普通に」走って終了なんだがな。
まぁバイクの特性をゆっくり掴むっていう乗り手の習熟を考えれは1000km程無茶しないのもアリだがね。 それってホンダのスクーターの慣らし方法と同じだね
慣らしの必要性はメーカーによって考え方が違う
カワサキは絶対必要だと言ってる
ホンダは精密に組み上げてて、カワサキは大雑把なのかもね 1000キロもならして当たりださないと壊れるエンジンなんて今日日無いと思いたい 慣らし100kmバナシは決して慣らしなんて必要なし、最初から全開上等って事ではないですよ？
100km相当は丁寧に乗れってことなの。慣らしはするんだよ。
唯、巷の千キロ単位の云々なんてのは、風邪が三日で治ったのに半年も風邪薬飲み続ける
ような無駄を通り越してかなりアレな状態ってことですわ､､､ どいつもこいつも何の検証結果も無しに言ってるだけだから結局はマニュアル通りにするしかないです 長く乗るなら慣らしやれ
3年で乗り換えるならマジでどうでもいい
だから自分は慣らしなんてしたこと無い バイクの個体差とライダーのクセを考慮に入れれば、
慣らしをした未来としなかった未来を比較なんて不可能だしね。
結局、自分が満足できるかどうかがすべてでしょ。好きにすりゃ良い。 買った時はいつも長く乗るつもりでしっかり慣らしをする
が、長くても車検前にほとんど買い換えてるw
ただ、慣らし期間はそれはそれで楽しんでる
メーカーが説明書に「慣らしをすると寿命が伸びる」って書いてるのは事実 >>348
昔ならそう言ってもいいけど今のNinjaといえばNinja H2やろ
あの手裏剣ホイールと4気筒エキパイをどうだと見せるところがNinjaなんだよ
GPZもそうだったろ 道路凍結か 転倒バイクがトラックにひかれ男性死亡 https://t.co/cY0DXE6mGN
気をつけような 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) どうせならBMWとかトライアンフみたいに具体的な方法も書いてくれれば良いのに バイクいたわるなら慣らしたほうがいいもは事実
でも高揚感が先走りアクセルあけずにはいられなくなる
何千回転縛りとかもどかしいから11000回転までキッチリ回せ派かなｗ
慣らし期間はバイクより自身の慣れ期間と心得てる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
