Kawasaki Z900RS Part9【ワッチョイ無し】
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グリップヒーターつけた人に聞きたい。
ウインカー遠くなって使いにくくなった感じしますか?。
電熱グローブと迷ってます。 >>239
z乗りだが、迷わずz900RS契約したがね。 昨日、黒を予約してきた
店員の予想じゃ早くても7月納車らしい
初の大型バイクなので楽しみだわ
仕事を頑張らなきゃ 昨日納車したけどマフラーの音がめちゃめちゃいいよ!
大型バイクは教習所でしか乗ったことなかったので緊張して疲れた >>252
マフラーはノーマルが音も作りも開発費も最高級 プラザで見てきたわ、火の玉RS。
跨いで弄って色々調査(w)してみたよん、、、
しかし、中々どころか相当いいねこのバイク、実際欲しくなったな。
帰り道で有名?な絶版専門店を覗いてみたんだが、、、
RSの新車二台分の値段で大して綺麗でもないZ売ってたわ。
俺は昔(25年前)にベース車両を50万で買って、そこから100万掛けてレストアして
メッキなんぞに頼らぬほぼ新車コンディションに仕上げたよ。
今は俺がベース車両で買った状態以下の「程度」のブツが軽く150万超えなのな、、、
3〜400万の価格で綺麗に仕上げた改造車輛も売ってるね。
でも今時超高性能の最新車輛がこの価格で買えるのは凄いわ〜納期未定で
買っちゃったけど。 4/2にZ900が95万円で発売だよ
Z900RSより35万も安い!
それならZ900でもいいかなあ? >>255
長文で自慢にもならない自慢披露ありがとう(皮肉) Z900RSとZ900を迷うってあり得るのか?
Z900RSが好きな人はZ900なんて選択肢にも入らないだろうし
逆もまたしかり
Z900だとMT09
Z900RSだとまぁXSR900
くらいなんじゃないの? >>255
見ただけでそんだけ気に入ったなら、乗ったら涙ちょちょ切れるぞ >>263
ありえるやろふつうに。
世の中には二輪買うか四輪買うかで悩むヤツもいるんだから。 >>263
あるんじゃね?kawasakiが好きとか
俺はMT-09からZ900RSに乗り換えたし
35万あればセカンドバイク買えるしな >>265
それは金の使い道を悩んでるだけだから違うよ アメリカンとネイキッドとストファイで迷った人はここにいるよ 俺は迷いなくZ900RS1択やったな
RS系で比べたら
他が雑魚すぎて候補にもあがらんかった
CB1000Rがもし出てたら若干迷ったかもしれんな 俺は迷ったよ
キャンツーに行くにはRSのほうが良さそうだからRSにした 俺はZ900RSに惚れ込んで大型取って、でもタマ不足で諦めかけて、
そしたら商談キャンセルの火の玉が手に入って来週納車。
検討したのはCB650F、SV650、Z650、ストリートトリプル、CB1100、XSR900。
まだZ900発表前だったけど、Z900は興味ない。
35万安くても、値段じゃない。 婚約破棄されたわけあり物件引き取るのは大型DTならではだなwww CB400sfに乗ってプラザへ見に行ってきた
駐輪した場所で他のお客さんのZ900RSと横並びになったので比べたんだけど
それほど大きさに差は感じなかったな
展示車に跨がらせてもらっても少し大きいかな?ってくらいだったよ…
これは良さそうだ…
あとcafeがカッコ良かった >>275
店に入荷する前のキャンセルなのでまだ処女です
しかし、何度見てもタンク前部のデカさに圧倒される。
不思議なことに写真で見るとあまり感じない。
DAEGみたいに2本サスだったら少しはスリムだったろうに。
(性能は落ちるんだろうけど)
万世橋でZ1と見比べたら、Z1のタンクは木之内みどり・岡田奈々(昔の)的なスリムさ、
Z900RSのタンク前部は松下由樹・柳原可奈子って感じ。 >>278
昔のも今のもスリムさでは同じなような… エアクリーナってあそこまでデカくしないといけない物なのかねぇ ニンジャ1000より高いねんからETCグリヒセンスタくらい標準で付けてクレマトップ ETCは付いてるだろ
グリヒ無いのは酷いよなぁ
付けるのにもタンクまで外すとかメンドすぎるし
キジマのでも付けるかな ワイバンのフルエキが23万だったから気合であと10万ちょい足してモトコルセにしようかと
思ってたらモトコルセは車検非対応だったでござる。
まさかカワサキの公式カスタムで触媒も付いてあの価格なのに非対応とはなぁ。 なんと非対応だったか…おれもそうしようと考えたけどダメでござる やっぱノーマルはずし弁当箱にスリップオンが無難で出費も抑えられるかぁ… >>288
ノーマル比12馬力UPで重量は僅か3.2kgとノーマルより8.7kgも軽いからこれなら34万
出す価値あるなと思ったらまさかの車検不可、そりゃ不可ならそこまで馬力UPも軽くも
出来るわな。まともに作れば他社の車検対応みたいに馬力は少しだけ、重量は5kg台が
限界なんだろうな。
>>289
アクラのスリップオンなんて重量同じで馬力は約1馬力UP、換える意味があるのかなレベル >>290
アクラのは静かになるというメリット?があるから… もしかしたら同じマフラーかも知れないドレミとかKファクトリーの直管(非対応)はめちゃくちゃ煩いからなあ。車検対応させると色々犠牲になるわな。 ノーマルが優秀だからなあ。
俺は当面排気系はノーマルで行こうと思ってる。 >>293
でも重いしあの箱のルックスはイマイチなんだよねえ モトコルセ、触媒まで付けて非合法とか誰が買うんだろう
どうせ非合法なら触媒レス買うわ >>294
あの箱、俺はそんなに気にならないかな。無くて済むなら無い方が見映えは良いけど、有っても別に良いかなって程度。
ただネイキッドだから気になる人は気になるよね。
俺は箱の有無よりも、何と言うかどこも代わり映えしないデザインばかりなのが気になる。
バイクがレトロっぽいその実最新バイクなのに、リプレイスマフラーが旧態依然としたのばかりなのがなあ。 このバイクに奇をてらったヘンテコなマフラー付けたい奴おるんか?www 目立ちたいとかじゃなくて見た目が気に入らないとか結構いるだろ トップガン忍者出してくれー
RSより簡単に作れるだろうが 無印とcafeでまだ全然方向性が違うからな
それぞれ専用に作らないと ノジマメガフォンかっこいいなー
4気筒フルエキ買った人って、外したノーマルはどうしてるの?
マンション暮らしの人とかはベランダに置くの? >>303
サイレンサー部外したらそれ程全長無いからまだマシかな。物置に放り込めるレベル。
ノジマフルエキいいよー。工作精度も良いしね。
チタン程じゃ無いだろうけど軽いし、箱レスなのが嬉しい。嬉しいといえばささやかなキーホルダーが同梱されてたのも地味に嬉しかったなw スタンダード真円サイレンサーがベターなんじゃないのかな?
異形カーボンエンドとかは似合わない気がします。
規制の為なのか、欲しくなるマフラーがなかなか出ませんね。 ノジマメガホンは政府認証取得予定、って話を聞くけど実際は認証品なの?
今出ている製品では一番いいと思うんだが… >>304
ノジマの重量はどれくらいでした?以前のは重量も公表されてたけど最近は誤差に
五月蝿い客でもいるのか非公表になったようなので7kg台かなと予想してますが。 >>307
パーツごとに計量したから正確じゃないけど7キロは無いな。6キロ台後半。 https://imgur.com/8u4feVg
雑なコラだけど、作ってみた。サイドカバーは黒のままだけど。
これはこれでかっこいいけど、黒の方がまとまりいい感じがする。 >>310
雑すぎて逆にラップペイントみたいでかっこいいw ノジマメガホンめっちゃいい音なんだからメーカーは他のトコみたいにYouTubeに紹介動画でもアップすりゃいいのに。 >>319
既に注文済みなんだけど着けてからのお楽しみにしたいわ。重低音効いててジェントルなら最高なんだが。 >>321
ほんまですか!楽しみに待ってますわ、ありがとう。 >>322
自分で取り付けするならスプリングフックは必須だからな。これだけは言っとく。 ノジマメガホンの不安は3年後の車検場で計測が通過するか… だけかな?
グラスウール消音なら経年劣化は仕方ないし、インナーで径や隔壁消音なら性能面のメリットが見込めない。
チタンエキパイだらけの中、シンプルな構成とデザイン、つや消し黒のマフラーは見た目、異彩を放っててかっこいいよね 俺のクソ耳の感想で申し訳ないが、ノジマメガホンは重低音だけど音量自体はノーマルより若干小さい気がする。(俺的にノーマルはうるさ過ぎだと思ってる)消音材の劣化マージンだろうかね。 俺も最初はノーマル「うるさすぎ」と思ってたけど
慣れたら「まぁいいか」って変わった 人によるのかね
ノーマルは静かすぎだけどノーマルだからこんなもんとしか考えてなかった
今回の騒音規制は加速騒音しか規制はないから近接は無制限だったはず >>329
両面テープ止めだから張り替えるだけですよ。
位置決めさえしっかりすれば大丈夫です。 >>330
そうですか!注文して自分でやってみます。
ありがとう >>331
くれぐれも位置決めはしっかりね。この手のはズレたり歪んだりは非常にダサいから…
工賃が高めなのはそれだけ気を使う作業だからってこと。「簡単」だけど「手間がかかる」のよね。 >>329
剥がす前にエンブレムにマスキングテープを貼って位置決めと養生にします。
剥がす際は釣り糸を使って作業するのが楽です 連投失礼
貼ってあるエンブレム周囲上下と左右、にマスキングテープを貼る、が正解でした。すいません。 >>333
解りました。丁寧にありがとうございます。
取り敢えず日曜日にUSB電源を付けてみよう。
フェンダーレスもしたいしやることいっぱいですww タンクのエンブレム張り替えすらおぼつかない奴が電源とりとかフェンダーレス装着できるのかな… 奥多摩はこけたら対向ライダーを殺すイン側のコーナーを使うやつが
イキって走ってるケースが多いので、殺されかねないから行かないようにしてる 左通行の日本では右コーナーしかワインディングで遊べないって話?
それだと対面交通のワインディングでは皆同じじゃない?
転べば普通、車両はアウト側に滑るのだから。
ま、公道で無茶は出来ないですけどね。 ちょっとしか見てないけど、こんな半分凍ってる道を飛ばすとかあり得ないくらいアホ バイクのスタイルウォッチャーだけど、RSはZ1のリバイバルだろ?
ミスったなカワサキ。もっと未来志向にしなきゃダメなんだよ。
ダサいエンジン、ダサいフレーム、ダサいサイドカバー、2本サスは残せ。
いつか雑誌がシミュレーションした予想図の方がカッコイイわ。
本気で俺が工業デザイナーとして需要があるかもとか思う。 ∩___∩ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
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下手くそなのに金さえ払えば大型免許を取得出来るのが問題!ラインどりおかしくないか?
対向車線にバイクがいたら、大事故になるやんけ https://i.imgur.com/RangI0W.jpg
普段何食ってたらこんなダサくできるんだろうか
もしかして盗難車? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています