Kawasaki Z900RS Part9【ワッチョイ無し】
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タンクが丸っちいからか、カフェのような円形のビキニカウルのが収まりがいいな… カラーリングが火の玉にあわせてるからこっち買うわ
カウルは黒のが似合うな ニッシンがZ900RSやらに適合する108mmピッチのラジアルマウントキャリパー出したけど
正直純正に対する優位点がよく分からん。 >>37
これベースカラーとストライプ有無なんだな
黒のストライプ有りを見てみたい しかしメーカーOPより高いな
脱着楽なら気分で交換用にほしいかな モトコルセのチタンフルエキ高いんだろうなと思ってたがやはり42万と手が出ない価格だったw >>41
スペシャルサイトやらを見て来た。どれもこれも趣味じゃないけど盆栽パーツは見ているだけで面白いね 高い!
兎に角高い!
桁違いの高さ!
100万200万あっても足りない。 >>46
モトコルセは普段がドカ・アグスタ・ビモータの客相手に商売してる店だからボッタとは言えんと思うよ。
むしろあそこが参入したお陰でアイデア拝借して庶民向け商品を出すとこが出てくるかもしれんからね、
フェンダーレスの一般的商品なんてフェンダーを無くしてしまえばそれで良しというメーカーばかり
だったけどモトコルセはフェンダーを残しつつコンパクトに作り直してるじゃない、あの手の商品は
今まで無かった。 そりゃコスト度外視すりゃいろいろ挑戦できるっしょ。 カワサキは在庫切れらしいがグリップヒーターはどこにする? 試乗じゃなくて試跨りだけしてきたが相変わらずカワサキ特有のステップが邪魔な場所に
あるから短足はバックステップにしなきゃならんな。 昔からどの板でも言われてるけどワッチョイとかつけた方が何故か荒れる事が多いんだよね
向こうのスレ見たけど単に罵り合いしてるだけであんまり情報ないからつまらん Z900RSカフェが、2018年3月1日より国内販売を開始する。
販売価格は135万円で、ベースモデルとなるZ900RS(ブラックカラー)比で5万4,000円高だ。
って貼ろうとしたら向こうのスレにも貼って合ったわ カフェのデザインも魅力的だし、走りはお墨付きだから人気出そう
少しでも気になってる人は急げ、悩んでる間に無くなる
黒の様に在庫は残らない たぶんカフェのってるほうがレア度高いしカウル付でハンドル姿勢も
走る雰囲気だしてる分、通常タイプに比べて格上にみられる。 900rs火の玉乗っていると写真を撮られたり、話掛けられたり注目されてるバイクだと実感する
カフェを見かけたら俺も同じ行為を絶対にすると思う 、早く見たい 角タンクはカスタムか2年後くらいじゃないですかね?
テールも角じゃないと似合わなそうだし >>59
過去のサイクル考えてもあと4〜5年は丸で行ってから角じゃないのかな
角の名前はZ900FXやろかね。 ツキギのマフラー普通のマフラーで良いじゃんと思ったら車検非対応だったでござる カフェは亜流。流通台数も相当少ないしな。
お買い得な価格(ネイキッド比)だから完売はするだろうけど。ソリッド黄緑と塩ビパイプみたいなグレーとカラーリングも微妙だしな。 そうか?
俺はカフェの方が好きだな
ただ今年は様子見
なんか加熱しすぎな感じがするから落ち着いたら考える 所謂水冷
FI・モノサス百歩譲ったとしても
激速い訳でもなく
流行りのクイックシフトも無い中途半端さ。
飽きて手放す奴多発する。
メンテ性・カスタム性 悪すぎる。 >>66
それは朗報だ。新車で買えなかった人が手に入れられるね。 >>66
その通り!Z900RSなんかウンコでつまらんから空冷スレかニンジャスレ行った方が楽しいよ〜 同じKawasakiでもNinja1000かZ1000買った方がお買い得なんだろうけど
Z900RSには代え難いな
思い入れの持てるバイクである 海外のカスタムみっけた
斬新な色やな
テールとサイドが変えられてる
いやスイングアームとか?
https://www.imgrum.one/post/Be6b8VFltRf カフェは海外向けなんでしょ?
国内割り当て台数は相当少ないみたいだし。 割り当て台数は知らんけどグレーは日本のみだから海外向けと言うわけではなかろ 色なんて塗ったらええだけなのに変なこだわり持つ人多いな 最初から色あれば金かからないじゃん
あとシートは選択式にして欲しい
BMWやハーレーじゃないんだから日本向けを短足仕様にしないで 後からペイントすると下取り査定がクソになるから嫌だ。 最近は猫も杓子も価値やリセールでつまらんね
バイクくらいは好きにすればいいのに Z900のリメイクモデルだから所有価値も無いしね。
ほとぼり覚めたら掃いて捨てるほど出回るだろな。 あっちの板は終了かな?
分離したんだかよく分からないな… 出遅れたので絶対無理だと思ってたが火の玉予約した。
都内にもまだあるんだな。
黒なら即納もちらほら見かける。
GooBikeなどで在庫確認してみてください。 >>87
待った挙句に取り消しくらった報告あがってるから気をつけて そのうちZ900RSのカウルは欲しいな。
純正でZ900RS用のオプション出ることを期待しているが、
W800用が相当余っているようなので出ない可能性もありそう。
BLUSTER2も選択肢にあるけどカフェ用をパーツ扱いで取り寄せて加工するか悩む。 流用可能なクイックシフターってないのかな、以前はそもそもドックミッションはノークラシフト可能
なんだからそんなもん要らんやろと思ってたけど今のバイクが上下クイック可能なもんだから怠ける
事に慣れてしまった。 モトJPとかECUに強い店なら既に用意されているけどね… やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ カタログ請求したら、肝心のカフェが載ってなかったぞい!!!
ざけんなよ! 去年の12月17日に納車、昨日やっと1000キロ到達 >>103
おめ
オプションとか社外品は何つけた? >>104
オプションパーツはフロントアスクルライダーとフレームスライダーを注文しました。取り敢えず
納車したらUSB電源を付けてフェンダーレスにしようかと思っています。マフラーはカッコいいやつが
でたら交換しようかな >>104
グリップヒーター、センタースタンド、グラブバーをつけたよ グリップヒーターつけるかどうか迷ってるけど、効き目はどうですか?。 plaza店でcafe見て来た。
グリーンはダエグと同じカラーコードだった。
ミラーのアームがRSより短い。
ヘアラインのマフラーはポイント高い。
ヘッドライトの上に専用シールが貼ってあります。
6月まで全国150台出荷の計画 >>112
150って各色150ずつってこと?
あとアキバshowroomの展示車にはヘッドライトのシールは見当たらなかった
https://i.imgur.com/ktMEJ6P.jpg あああ、早まった
2018年モデル国内販売が700台で、内150台は6月までに出荷って意味か。
で、その150台が2色合わせてなのか各色150ずつなのかが問題なのね。
失礼しました。 バイクメーカーじゃないメーカー勤務してたけど、色違いを作るときは作る前に一応リサーチして、更に初期ロットの予約の入り方や売れ筋を見て次のロットは修正するのが普通
世界的なメーカーだから、全世界のデータを元に生産数や色とか振り分けを地域ごとに決めてるはずだよ その普通ができないのがカワサキじゃないかと・・・
黒の余り具合を見ると、そう思わざるを得ない 先日ゲートブリッジで走ってるのをはじめて見たけどやっぱいいな。
欲しくなった。 >>121
買っちゃいなよ、今年のはもう無いけど。 >>120
先々週まではgoobikeで数台在庫あったよ(都内)
もう売れたかもしれないけど、店に問い合わせると幸せになれるかも
>>124
入荷予定があって、未商談かキャンセルになれば3月納車も可能(俺がそう)
これから新たに注文しても、2018モデルはほぼ完売の上に増産もしないらしい
そうなると2019モデル発表を待つしかないけど、夏か秋か冬かは不明
色も火の玉はもう作らないとの噂もある
(ショップ店員が断言してた。売らんがための嘘かもしれないが) しかし、カワサキ売る気ないねぇ
完璧に日本市場見限っているよね カワサキは川重のイメージアップのためにバイク作ってるんだから数は問題じゃないんだよね? >>128
川崎重工業のイメージアップだけじゃないさ。
ポテンシャルはソコソコだが、操る楽しさがギュッと詰まった昔のユーノスロードスターを思い出す。 >>128
川崎重工の売り上げの2割を担う主力産業の一つ Kawasakiのバイクは所有感を誇れる
愛着を感じられるのがいいよな
どのジャンルもなかなか手放したくならない
ヤマハやHONDAなら吐いて捨てるくらいありきたりで
その辺に溢れてるから飽きたら売るけどKawasakiのバイクは
長く乗りたいと思える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています