Kawasaki Z900RS Part9【ワッチョイ無し】
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>>894
そうそれそれ。写真で見るとブサイクじゃん?実際つけるとそうでもないよw安心感のほうが優先されるのかな… >>895
大きいバイク程、付けても違和感無いよね。
さらに「これはオッサンが乗ってますよアピール」が出来るのも良い。
オッサンだからスピード出しませんよー
オッサンだからからかっても意味ないですよー
オッサンだからトラブル発生すると逆に面倒臭いですよー
オッサンだから損してでも社会的報復をしかけますよー
みたいな。 写真など見てもバイクは若僧が乗るよりオッサンが乗る方が絵になるな マフラースライダーって特殊工具でないと付きませんって書いてあるけどどうやって付けたの?
タンデムステップ近くだから目立たないと思う >>899
他のは分からないけどワールドウォークのは、
六角レンチとスパナかメガネ有れば付くよ
マフラー吊ってるボルト外してそこに付けるだけだから。 R&GのエンジンケースカバーはスライダーはOKだけどエンジンガードまで行く勇気の無い俺のような
ヤツには良さそう、GB RACINGにも無印Z900用はラインナップされてるがRS不可と注意書きが
あるから製品化を待つしか無い。どっちのメーカーも日本で買うと高いけど個人輸入なら半額
くらいで買える。 RSけっこう出回ってきたな。昨日は7〜8台見かけた。来年には溢れかえるんじゃね カフェの塩ビはいまいちなのにモトコルセの塩ビはかっこよく見えるのはなんでだろ。
ベース色は同じでも差し色の配色でこんなに違うものなんだな。 連休前にドラレコを前後に付けようと思ったらテール付近に取り付けに適した場所が無い
事に気づいたんだけど誰かリアカメラ付けてる人いますか?グラブバー付けてマウントするしか
ないんやろか。 ドレミほんとに出すかなぁ?
出してもレース用とかだと嫌だなぁ。 車検対応が作れないから、レース用とうたって売るとか。 ___
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゙ー--‐' レース専用部品(公道での使用は出来ません)
三流サードパーチーの常套句だな、ヲイwww ドレミはKファク頼みなんじゃない?
余程要望がなければこのままでしょ。
「レース専用部品」で今のところ完売なんだからさw.
だってドレミだもんwww このバイクのタンク小さいですけど、
実燃費はどの位ですか? >>895
購入、取り付けました
正に言われる通り、思ったほどカッコ悪くない
傷防止出来ると思えば安いし許容範囲ですね ドレミは元来はZ系を主にリプロ屋
現在はコスプレ屋
Zの4本出し純正をZ用に再現位なら良いのかもしれないけどそもそもがマフラー屋さんでは無いしね。
後はお好みで選択を! >>917
まだ4000縛りの慣らし中で高速中心で21ぐらい
ちな17Lタンクだよ >>921
なるほど。確かにそれはそうだね。
どうもありがとう。 >>919
おめ。ゴツいタンデムステップくらいの感覚だよね。立ちゴケでマフラー無傷で済むってのはかなりの安心感 >>921
ありがとうございます。
と言うことは下道を普通?に走れば
200キロ位で給油しないとダメそうですね! うーん、スライダーの類と一緒でサイレンサーに傷が付かなければラッキー、って感じじゃないでしょうか⁉
例え路面が平面だとしても安心だ、とまでは言えない気がしますけど。 下道なら200km強で補給って感じだろうけど、距離ではなく
燃料計の最後がチカチカ(残量3.9L)したら補給してます。
先日チカチカして補給したら12.4L入った(残量4.6L)。
カワサキなのでこの程度の誤差は気にしない。
ちなみに航続可能距離も表示可能です。 来月納車予定なんだがこれってフレームロックする場所ある?
右側のサスユニット付近なら南京錠やU字入れられるかな。 入るかもしれないけど、傷つきそう。
私は数で勝負、前後輪に計3種類のロックかけてます。 >>929
台車に乗せられたり 力技使われたら終わりだけどね マンション暮らしなのでいろいろ制約があって・・・・
盗難保険にも入ってます。 >>932
私も都内のマンションに住んでいるけど、6キロ程の場所に屋内駐車場借りている。
警備会社のキー付き、屋内は24時間録画、盗難保証付きでキーも個人個人違うので誰が何時出入りしたかもわかる様になっている。
Z900RSに乗る時はマンションからアドレスに乗って行って入れ替えしてる。
月に2万円ちょっとだけど盗難されるよりはマシだと思って借りている。 俺も前のバイクでガレージ借りてたけど行って乗り換えるというのが面倒くさくて月イチくらいでしか
乗らなくなったので賃料払ったつもりでキタコやアラームやら買ってマンション保管にしたよ。
勿論盗難保険も入ってる。 それだったら地下に2輪駐車場あるマンションを今より2万UPで探すわ
分譲ならしらね バイクごときにそんな厳重セキュリティー必要か?
うちなんて田舎やしガレージで鍵つけっぱやでw >>937
こればっかりは地域の治安によるでしょ。 >>940
6年前に盗難に遭ってからセキュリティに対して考え方変わりましたよ。
フロントにアラームディスクロック×2+チェーンロック×1、リアにアラームディスクロック×1チェーンロック×1当然ボディカバーも掛けていたけどやられました。盗難に遭った本人が窃盗団に殺されるとか大怪我しないと盗難だけでは警察は本気で動いてくれない。
それからセキュリティ付きの駐車場を契約してる。
道の駅でもアラームディスクロックとワイヤーロックしてるから周りの人から変な眼で見られるけど気にしない。
セキュリティはスレ違いなんで汚してゴメンね。 >>941
どんなアラームやチェーン使ってて盗られたの? >>943
型番は忘れちゃったけどディスクロックアラームはXENAでチェーンロックはキタコさん。
ディスクロック×3とチェーンロック×2で10万円ぐらい掛けていたのに悲しかったよ。
窃盗団に目をつけられたらどうしようもないよ。
盗難保険入っていたけど諸費用と車両代10%自腹い。 >>944
俺もキタコのロボットアーム使ってるから面倒かもしれないけど教えてくれないかな
今は殆ど売ってないチェーンロックのこのタイプ
https://www.webike.net/sd/21415320/
初期のヤツでリンクケーブルのこのタイプ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c649541561
のどちらかかな?それとも今メインになってるロボットアームでやられたの? そもそも、6年前に盗難された車種は何?
Z900RSって現行車だから希少性は無いし、
6年前の車種の時とは条件が違うかもしれないし。
もちろん屋内駐車場を借りた方が安全だけど、
あくまでも車種によってのリスクの違いの話として。 >>945
リンクケーブルタイプ。
ロボットアームは使用した事は無い。
やられた時間はPM8時からAM3時の間。
アラームを無効にしてチェーンを切断して台車2台で持って行ったと思っている。ツーリングに行くつもりで早起きしたら愛車が無いなんてない悲しすぎるし思い出しても腹がたつ。 >>947
ありがとう。リンクケーブルはクリッパーで一発切断だもんね。 台車対策って意味では、砂利の駐車場は防犯上有利なのかな。 いくらか金出せるならガレージがいいよ
防犯効果もあるし、バイクの保存状態も格段によくなる そういえば、20年近く昔にバイク用にココセコムに加入して
そのまま何年か前に自動的に新型の機器が送られて来ていたけど
箱から出してもいないな。 昨日、火の玉色が納車された。とても嬉しい。初めてのZ400FXの時の高揚感が蘇ったよ。
ガレージで眺めながら3ヶ月待って良かったと感じた。GSR750からの乗り換えだ。
皆さん事故に注意でゴールデンウイークを楽しみましょう。 >>953
Z400FXずいぶん懐かしいバイクだね
当時バイトで金は貯まったが3ない運動で中免取れなくて買えなかったバイク 高校卒業後中免取りXJ400買い約一年後限定解除取って新発売のGPZ900R買ったけどね
あれほど欲しかったZ400FXは買わずじまい 高速渋滞の最後尾に並ぶとか危機感がなさすぎて泣けるな 954ありがとう。955、同じだ。ただ3ないはたいした事なかった。時給600円で貯めて買って半年
で追突されておしゃかになったよ。示談金で同じE3を買いに行ったらFX-Vが35万で売ってて買った
速かったねー。納車直前のわくわくと実車来てからの満足感。Z900RSは今までで最高の部類だ。
迷ってる方は予約されるのが良い。ただ、ラジエター上部の黒塗り部分、気泡がね。これも
KAWASAKIか。FXの頃と変わってないのは笑えた。 >>958
やっぱあのデコボコ気になるよね
乗車姿勢で見えるところだからなぁ >>941 露天駐車場に停めてたの? 都道府県と地域教えてくれる?場合によっては警戒しなくては。 >>960
都内23区東側、家賃は管理費込みで17万円。車の駐車場料金は月極め3万円が相場。
車種はKawasakiリッタ〜クラス
これ以上の情報書き込むと特定されるので勘弁な。 新しいスレどうするよ?
ワッチョイとかIPとか好きじゃねえんだけどな ワッチョイがあると何も発言できないチキン野郎が乗るバイクじゃねーよ おぼれた人を助けに行くことを想像すると分かるんだけど
救助をするって言うのは少なくとも普通の人より知識や判断力といった能力が必要になる行為。
だから消防やのその他公的にやってる救助の講習には参加して能力を付けておこうね。 山道を走っていたら砂で滑った
ギリギリ止まったけどバランス崩して立ちゴケしてしまった
テンション下がるなぁ パーツメーカーからちらほらとエンジンハンガーが売り出されてきたが、フレームとエンジンを
繋ぐ大事なパーツだけど宣伝文句に強度UPとかも一切謳われず、部品工作がさほど
難しい商品でもない割に高価だしあんなもんを買う人いるんやろか
盆栽グッズとしての魅力も薄いと思うんだが。 削りのリヤサスリンクが欲しいんだけど
あれこそコスト度外視のZXシリーズですら鋼なのに
強度がどうなのかはいつも思う。 >>974
Kファクとノジマのジュラ肉抜きリンク見た時はマジかと思ったよ。
Kファク ジュラ肉抜きで厚み増しの記載無し
ノジマ ジュラ肉抜きだが強度確保で厚み増しと記載
BEET ジュラ切削で強度確保で厚み増しと記載だが何故か10mmローダウン
アグラス アルミ切削でその他の細かい記載無し
この手の重要部品は強度・剛性・長期耐久性なんかを売り文句にした商品出しても良いのでは 誰か不具合出たって話ししてたんだっけ?
まさか妄想? 最近やたらと頭でっかちな奴が多いのはカスタムピープルとかロードライダーとかのせいかな?
中途半端に材料の話とかセッティングの話とかで記事書くから。 >>972
ちゃんとフレームのダメージを逃すように計算されてると思われる純正スライダーがあるのに社外チンポスライダー付けるヤツ居ないわな >>978
いや俺みたいに一度も教習所以外で乗ったことない奴のせいだと思う
もう店にバイク来てるのにコーティングどうしようとかプロテクターどうしようとかアホなことが頭を下げて巡らせてなかなか納車できていない >>980
バイク乗った事無いヤツが金属材料まで考えるか?
なんか分からんけどチタンとカーボンありがてーくらいのもんやろ。 イイのよ好きなだけ迷って〜すべては購入する者だけの素敵な幻惑www カスタムパーツなんか有名無名、得意不得意、誠実不誠実で玉石混交なんだから
きちんと見る目がないと保安部品は説得力のあるカスタムが出来ないよ。
走らせない盆栽ならいいけど、走らせるのなら改造なんだからいろいろ知識は必要。 何年も前の話だけど4輪のチューニング屋が雑誌のゼロヨンアタックで一発勝負で
400mくらいなら大丈夫だろうとホイールのスタッドボルトとナットにジュラを
使ったら400m完走できずに折れたなんてこともあったから素材は大事だよ。 海外のユーザーフォーラムでZ900RSは任意保険が馬鹿高いと話題になってるね。 海外の保険制度がよくわからんから何とも言えない、国によって額も内容もバラバラだろうし。 そらもちろん同じ国で比べての話だろ
SS並みってことか? そりゃ海外ではスーパースポーツのz900が先行してて
その派生車種として発表されてるんだからスーパースポーツ扱いで不思議はないよ。
このスレにもいるゼファー系統の汎用車と思っていたら高いんだろうけど。 日本のバイク用任意保険は4輪みたいに型式別料率が無いから気にしなくて良いけど
先々導入されたりしたらSS買うのは躊躇う金額になるかもね。 ところで注文してるモトコルセのカーボンパーツが届かないから
なんでかなって思ってたら
先月25日に納期が遅れてますってお詫びのメールがPCに届いてた。
まあ、バイク自体が来月以降だから別にいいけど、早めに塗装しようと思ってたんだよね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。