【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19
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ワッチョイ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ （絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda - 2輪製品アーカイブ 「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503653833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■避難所
2ch互換。専ブラ対応。IP強制表示。荒れにくい。
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
管理人はコテハンのバイク屋◆edjGZ4MD6Q 嫌いな奴は要注意。
■ジャイロのボアアップについて。
タナベファクトリーの解説ページ
http://tnbf.jp/index_pc3_051_tourokukubun.html
登録区分の一覧表
http://tnbf.jp/tourokukubun.png
■ミニカー登録
ジャイロシリーズ(50cc未満)で輪距500mm以上なら水色ナンバーのミニカー。
メット不要。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
自賠責も任意保険も原付の扱い。ファミリーバイク特約ＯＫ。
■側車付き軽二輪登録
ジャイロシリーズ(50cc超)で輪距460mm超の場合は側車付き軽二輪。俗にいうトライク登録。
メット不要。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
側車付き軽二輪は自賠責も任意保険も軽二輪（250cc以下のバイク）。ファミリーバイク特約不可。
■原付二種登録
ジャイロシリーズ(50cc超)で輪距460mm未満なら黄色ナンバーの原付二種。
メットは必要です。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
2ストのキャノピ―またはＸのみ登録可能。
※2ストのジャイロアップは標準輪距が495mmなので不可 。
※4ストの現行ジャイロキャノピーとＸは標準輪距が496mmなので不可。
自賠責も任意保険も原付の扱い。
ファミリーバイク特約ＯＫ。 有益な情報のまとめ
・プラグ 熱価
NGK
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/01_02.html
デンソー
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/heatrange/
・ヤフオク等のマロッシキットは、85番のMJが付属。(純正MJは72番)
『ケイヒン・丸小』なので排ガス規制前の中期型キャノピーに使用可能。
キャノとＸの後期型は『ケイヒン・全ネジ・大』 85番のホンダ純正品番は、99101-ZH7-0850
上記純正部品は末尾4ケタで番手選べる。ノーマル72番は0720、80番は0800、100番は1000、など。
・シートレザー
キャノピー（全年式同形状）
77101-GAG-000ZA グレーイッシュブルー
77101-GAG-000ZB カーボングレー
77101-GAG-000ZC ブラック
Ｘ（全年式同形状）
77101-GG2-000ZA ブラック
77101-GG2-000ZB スペーシーグレー
77101-GG2-010ZD グレーイッシュブルー
77101-GG2-010ZE カーボングレー
アップ
レザーのみの純正部品の供給が無いので、NTB社の CVH-07 を探せば張替え可能。 有益な情報のまとめ
・エアクリBOX内の小さいスポンジは駆動系を冷却するための吸気口ですので塞がない。
・キャノ，Ｘの4スト用フロントホイール＆ハブは2スト車に流用ポン付け可能。
アルミホイール化・チューブレス化・ブレーキドラム大径化によるブレーキ性能向上が可能。
・暖気は必ずしも必要ではないが行ったほうが無難。
・安易なディスク化よりも先ずノーマルブレーキのメンテナンスをお勧め。
・カウルの色あせは紫外線劣化。激落ちスポンジで落とすか、シリコンワックスなどでツヤを取り戻せる。
・サイドのゴムバンパーには染めＱが塗れる。色を変えると気分も変わるのでお勧め。
・ミニカー化にはスペーサーが安価かつ安全。
・ミニカー化のハブは高ナットで安価に自作できるが自己責任。
・2ストジャイロに速度制限装置（リミッター）は搭載されていない。
・ボアアップのみなら、オイルポンプ増量やガソリンポンプ交換は必要ない。
・ブレーキがキーキーなる場合は清掃または部品交換。
・フロントサスペンションのギシギシ音対処にはグリスアップが有効。 テンプレは以上です。
ジャイロアップのシートレザーだけ純正部品が無いらしいが検索したら市販品が出てたので追記させてもらった。 ジャイロで雪道走ってる奴もしかしてスパイクとか履いてる？ ワッチョイだとIPから県と市名まで出るからな
田舎のおれは気になるな
ワッチョイ推奨する人って大体スマホ使ってるんじゃね？
嫌う人は俺みたいにPCでやってるとか 今日は職場からジャイロXで何とか無事に帰宅。かなり恐かった。轍とアイスバーンになりかけの固い雪、アクセル開けるとケツ流れたり本当に危なかった。 >>13
235*30*12のノーマルタイヤで走りました >>24
ワッチョイだけ、IP表示なしって設定も有るけどね
ワッチョイだけだと結局IDだけとあんまり変わらんからなぁ そもそも匿名掲示板で発言者を特定するということ自体ナンセンス ジャイロキャノピーのステップを１００均のマットで作った。
配線を隠すためだけなんだけどｗ upのリアブレーキワイヤーを自分で交換しようと思うんだけ素人でも出来るかなぁ どのポジションで走っても残って氷になってる雪に乗り上げて三輪なのに怖いわ >>33 オクで１０００円のをゲット
グリースたっぷり塗ったほうが長持ちする 雪上や氷上での最大の弱点は登坂と轍。特に轍は最悪で、タイヤとかチェーンとかのレベルに無いわ >>35
とりあえずリアのファーストケーブルを購入しました。ファーストを交換してグリスたっぷり塗って様子を見てみますね。 荷台にペリカンケース載せるとかっこいいんじゃないかと思うが、高くて手が出ないわw クラッチ滑り始めてきたから暫く乗らないで放置決定。 酒屋のジャイロアップとすれ違うとつい目で追ってしまうわw さっき走ってきたけど
ソフトバーンでケツが振られまくって転けそうになるから引き返してきたわ >>41
それで正解だと思う。事故って後悔してからじゃ遅いから 雪は問題無いんだけど、アイスバーンだとさすがにスタッドレスでも滑るね マンホールの上でフロントブレーキかけるアホとかいるのだろうか・・・ >>46
また揚げ足取りか？不測の事態があるだろが
まったく想像力がないな雪積もってたら見えないし
一々ブレーキかける場所選ぶか？危険な時止まりたい時の
ためだろ？もう少し実のあるレスしてくれないか。 雨の日のマンホールて書いてあるから雪が想像しにくかったんじゃない？まぁ落ち着いて ジャイロにシガーソケット装着でスマホを使いながらの充電って追いつく？ 取付についてならググればすぐわかるのではと思ったが、追いつくかどうかなのねw
スマホ充電の用途なら素直にモバイルバッテリーを準備するのが一番楽だと思うけどね
それでは弄りがいが無く面白味もないのは間違いないがw >>53
ありがとうございます。モバイルバッテリーとソーラーパネルで乗りきります。 ソーラーパネルか、カッコいいな
キャノピーなら相当スペースがあるね
イタズラされないといいんだけどな
うちはUPだからリアボックスの蓋かなぁ ジャイロ用の各社プーリーのスライドピース、材質的に弱過ぎませんか？ >>56 純正のほうが丈夫と思うね
横綱付属は割れたんで純正に戻した プーリーが摩擦する前にスライドピースが砕けてしまいます。やはり寿命が短いんですね。横綱等ヤフオク品は特に脆いです。 横綱が脆いのは相撲界とおなじだな
ところでミニカーの締め付けって、来年度くらいに来たりするのかな
定期的にマリカーがニュースになるけど、まだミニカー化してないジャイロは急いだ方がいいのかね 急いでミニカーにしてしまえば法に触れないって事？
でも既存のマリカーを規制するためなら、現行のミニカー自体使えなくなるんじゃないの？ ミニカーは締め付けるだけじゃないと思うよ。
超小型電気自動車は、全部ミニカー登録だもの。
ミニカーの法律関係を再整備する可能性大。
いずれにせよ、過去に登録済みのものは、規制不能。
未だに、元々シートベルトの設置がない車はシートベルトしなくていいんだから。 建築でいうところの既存不適格みたいな感じかな？
まあできるだけ長く、楽しく遊べるといいね >>62
と思うじゃん？
でもマリカー絡みのミニカー規制強化は、新車だけじゃ無く既存にも適用になるんだよ。
https://www.asahi.com/articles/ASKD50C2CKD4UTIL07S.html
4輪のカートに適用だから、3輪であるジャイロには適用されないとは思うけど もっともこの朝日新聞の記事通りなら、って事だけどね
俺も遡って適用は無理があると思うんだよな でも遡らないとまったく意味をなさない
むしろ新規参入を狙う者の妨げだけになり現存業者にオーケーの太鼓判出すだけになりむしろ逆効果
レアリティーと話題性が上がってむしろ歓迎されるくらいだろう
任意で応じる位ならこんな厚かましい商売やらないよ
なるべく早い段階でマリカーが規制されないと俺たちにも悪影響出る規制に変わる可能性がある レンタル業者だけを狙い撃ちってのはホウセイビ可能だな >>66
役所は、仕事した格好でいたいだけだから既存のミニカーの規制はしないと思う。
でも自賠責保険で弾くかもね。 エンジンオイル交換してもらったら、体感でもわかるくらい走り出しがスムーズになった
オイル交換って半年程度でやったほうがいいのかな？ デフオイル交換しようと思うんだけどメーカー推奨は10w-30だけどグレードはやっぱり関係あるよね？ 一応カストロのXF-08入れてる
一リットル入らないし、良いの入れた方がいいよ
おれもそろそろもっといいのに交換しよかな 今年はジャイロキャノピーで北海道ツーリングするよ(^ω^) xf-08って四輪用だよね？
ギアオイルに四輪用はやばいでしょ デフオイル交換しました。抜いたら真っ黒でした。結局ホンダの純正品のオイルにしました。 俺は外が合皮で中が毛布みたいにモフモフの手袋している
ヒーターもカバーもいらないよ ハンドルカバー付けてた事あるけど雨降りの時に駐車してると中までびちょびちょになって臭くなるからつけない方がいいよ。防寒防水の手袋が一番だな。 FRPでハンドガード自作しようと思ってたらオクに出てたw ホイールハブ外すのにお勧めの電動インパクトあれば知りたいですけど電動インパクト使ってる人いませんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
