【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】
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>>895
てか世代の違いよ。そういう人間が多い世代なんだよ マナーどころか死ねとか普通に言うネット弁慶が多いのは若い世代ばかりだけどなww 峠が遅くてもいい
アマリングが有ってもいい
Uターンができなくてもいい
操作が全てトロ臭くてもいい
バイク共々、無事に帰宅する
そしてバイクを降りるその日まで無事故で走り続ける
これが最高のライディングテクニックだと思う >>902
ネットなら何言っても良いとか思ってそうだなお前 無事故なのは当たり前だろ
何が最高だ
最低ラインだよ >>906
うるせーよ。シリンダーにポコチン突っ込んでろ >>903
こういうこと言って自分のヘナチョコさを肯定するSR乗りのなんと多いことか SRがかわいそう(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) 愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶって言葉が浮かぶ
愚者は自分で事故らないと分からない
事故っても分からないのもいるけど >>903
良い言葉だと思うけどなぁ
下手でも良いって自覚してるのだから運転技術について他人がとやかく言う事ではないと思う。
自分もケガしたくないしバイクを壊したくないし運転うまくないしでトロトロ運転してます。 フロント、リア、エンジンに加えて心のブレーキも大切っていう 流れに合わせて走る程度の技量があれば問題なしと思う
それが人によってはトロトロ走ると感じるかどうかだ >>931
ありがとう。
うちのマンションの前に数週間前から放置してあってさ。
もし、盗られたものなら、ここの住人で探してる人がいるかもと思いまして。 マジレスするとTW225ね
あと、盗難車の可能性があるなら面倒でも警察に相談したほうが良い
不審な男がバイクを乗り捨てていったって形で話をしてみて SRで砂利道や林道入ったりしてる人いる?
今日入ってみたかったけどやめといた
https://i.imgur.com/4w0q4Ug.jpg
小さいオフ車もほしいね 最初期型のSRが出た頃は、
雑誌のロードテストでも、林道まではいかないが未舗装路のレビューなんかもわりとあたりまえのようにあったはず
走れないわけじゃないが、
実際走るとわかるが足つきよりも重さとかのほうが大事。それになによりキックはスタックしたときに辛いよ
WRなんかは俺でも脚がツンツンだけど 走れるけどオフ車やトレールバイクに比べてサスが固すぎて楽しくなかった。 元はXT500だ。その気になればトライアルもできる。 今年発売40周年じゃなかったっけ?何もないのは寂しいな いいと思うよ
あれはいいバイクだ
欠点はSRじゃないってことくらいで SRのコンプリートカスタムのショップってどこがいいの?
関東で 見てるとかっこいいなぁと思うけど乗りたいなぁとならないのは俺が痔主だからだろう お盆に京都の実家から千葉の家まで1982年式を自走で持ってきて、約3年ぶりにSRオーナーになりました
前回はカフェっぽくカスタムしてたけど、今回はスクランブラーテイストにカスタムしたい SCRがいまいちだしセローがまるで変わらない状態ででたから代わり映えしないと思う >>952
こんなん買うんだったら、最初っからモデルのハーレー買えよ。スポスタでこういカスタムのは腐る程中古であるだろ。 >>952
スイングアームがバンザイしちゃってるけどマトモに走るのか? これ >>957
そういうもんなのか
SR NINJA スクランブラーで悩んでる スタート地点が「◯◯が欲しい」ではなく「俺のSRをこんな風にしたい」だから他車種にあるから買えって言われても困るんじゃねーかってのが前に出た答え ここで聞くのもおかしいけど
スクランブラー NINJA400 SRで悩んでるんだけどどれがおすすめ? >>963
しつけーな、ninjaにしろ。もうくんなよ まさか400スクランブラー?
恥ずかしいだけじゃん 新型セローの改良を見て
新型SRの改良に期待を持ってる エンジンマウントに2mm厚くらいのゴム噛ましたら振動和らぐかなと妄想してる ゴム挟むだけ?
ブッシングで浮かせてマウントとかしないと
意味ないよ 遅いツマンネ化石大八車と馬鹿にする人もいるが
個人的にはカッコいいおもしれえ
制限速度以内でゆっくり走っても楽しい かっこいい気はする
うちのはノーマル
初期型SR500だけど
80kくらいまでは
なかなかいい加速する GNはもっと安っぽくて薄っぺらいよ。
乗ってるやつ職場にいるけどめちゃ貧乏臭い車体だ! GNって昔からあるよなあ
SUZUKIは結構古いバイクでも新品パーツ普通に出るから
下駄代わりに長く乗る相棒にはちょうどいいな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。