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【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 55 【XG250】
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0001774RR (ワッチョイ 6f4f-GP+B)
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2018/01/24(水) 18:42:18.46ID:WH3/jobX0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←次スレ立てる時はこれ先頭にコピー
ヤマハ発動機 製品紹介 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/tricker/
TY-S外装キット https://www.ysp-members.com/lineup/sportsbike/ty-s/
公式ブログ https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/model/tricker/
部品検索 http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1065
グッドデザイン賞(Gマーク) http://www.g-mark.org/award/describe/30196?token=7SVIyPVXvM

プロモーションビデオ http://youtu.be/1o4uq36I4WQ
試乗レビュー http://youtu.be/YqMWZWGBxt0

Tricker Pro http://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/i/meisourider/0005_093a.jpg
Air Tricker http://s4.na-pc.cz/Yamaha_Air_Tricker_2005_03_1920x1200.jpg
最初期型Tricker https://response.jp/imgs/thumb_h2/13420.jpg
Chivicker http://www.gulum.net/motor/resimler/Yamaha_Chivicker_2005_02_1024x768.jpg

トリッカー適合タイヤ (前輪19インチ、リム幅1.85) (後輪16インチ、リム幅2.15)
●オン : GP-210
●中間 : TW201/202(純正)  TW39/40  K460
●オフ : GP-21/22  D605  D603(フロントのみ)
●本格的にオフ : セローホイール(F21/R18)でフルサイズ化へ
●指定リムサイズでないため自己責任で
 ・K300GP ・スポーツデーモン ・BT39forAmerican ・BT45 ・D404kabuki
 ・TT100GP(フロントのみ) ・K180(フロントのみ) ・K127(リアのみ)
 ・ミニモト用タイヤも装着できる模様

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 54 【XG250】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507126723/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0029774RR (ワッチョイ 8730-pq9w)
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2018/01/25(木) 18:34:29.22ID:hPIrdROL0
じゃ、おれから話題をってことで
みんな、ウイリーできるようになったか?
フロント上げたまま延々と走れとは言わんが
せめて段差超えるのに困らない程度には
できるようになろうよ
0031774RR (アウアウカー Sa33-SgTJ)
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2018/01/25(木) 19:37:21.46ID:64lLrxxea
ローでフロントアップの練習してるレベルだが、体重移動とアクセルでなんとか持ち上がる
が、ビビってすぐ下げる!の繰り返しから進歩しないは
0033774RR (ワッチョイ ae16-Xb7a)
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2018/01/25(木) 20:18:42.98ID:wmpyn9BW0
ウィリーやジャックナイフは
出来ないがフロントタイヤロックして
リヤタイヤバーンアウトは出来るかも
しれない。

トライアルごっこをやりたいから
買ったのに泥で汚れた事がない。
0034774RR (ワッチョイ 964f-rgA5)
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2018/01/25(木) 21:21:35.74ID:TdEm9igY0
単純にフロントアップだけなら
そのままウィリー続けるのはちょっと無理かな

練習したいけど寒くて最近乗ってない
0035774RR (スプッッ Sdda-ySRf)
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2018/01/25(木) 23:17:25.33ID:/yYZojpDd
仲間とのツーリングに高速使うのでスプロケ変えた(F16R43)ので上がる気がしない…
0038774RR (ワッチョイ 8730-pq9w)
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2018/01/26(金) 05:33:43.48ID:6YtW2dsM0
>>31
まずはママチャリで
バランス点の感覚を覚えた方がいいよ
0039774RR (ワッチョイ 964f-rgA5)
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2018/01/26(金) 17:51:06.02ID:C5oDIRLD0
>>37
ウッズセクションで木の幹にバンパー引っ掛かって
トップブリッジ辺りで股間強打する未来が見えた
0041774RR (ワッチョイ 8b9b-pvFI)
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2018/01/27(土) 14:27:48.88ID:I0w7AlNq0
ウール巻き直しのときなんとなくノーマルマフラーに戻したら重すぎだわ
でもデザインは社外より似合ってるな
横からのみだけど
やっぱ下のトルクはあるね 
楽しくないし燃費もなぜか悪化したけど
0042774RR (ササクッテロレ Spab-1+7T)
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2018/01/27(土) 19:16:37.77ID:OH5pQ2WXp
リヤタイヤをそろそろ交換
しようかと思ったが、フロントが
全然減ってないからもう一回
TWを入れてみる。

210入れるつもりだったのに
残念。
0043774RR (ワッチョイ bb5c-AVTO)
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2018/01/27(土) 19:50:24.00ID:jiTIau700
タイヤ交換する時とかチェーン清掃する時ってメンテナンススタンド使ってますか?それともジャッキでしょうか
おすすめの道具あったら教えて欲しいですな
0045774RR (ワッチョイ 9ed3-GlaC)
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2018/01/27(土) 20:27:22.82ID:3e0ieB3U0
普通にオフ車用のダンパーつきメンテナンススタンド使ってるなぁ。
DRCでいうリフトスタンド的なやつのパチモンで安いやつ。
複数のオフ車で数年使い続けて軒下とはいえ外に放置してるからサビも出てきたけど今のところ問題なく使えてる。
0047774RR (JP 0H97-ciYt)
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2018/01/28(日) 01:50:46.36ID:UWv22TeLH
>>43
日本酒用の瓶ケース使うと丁度いいサイズだぞ
0049774RR (ワッチョイ 17d3-oodC)
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2018/01/28(日) 03:25:22.22ID:7i5m26Vp0
ビールケースビールケースいうけど田舎もん以外は普通は家にないよね
うちは二個あったが
チェーン清掃の為に後輪クルクルしたいだけならパンタジャッキが簡単でええて
0050774RR (ワッチョイ 8730-pq9w)
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2018/01/28(日) 06:34:56.17ID:XbZ7g7zi0
>>47
モトクロッサーじやないんだから
そんなサイズのは要らない
0051774RR (ワッチョイ 534f-PUGl)
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2018/01/28(日) 07:09:33.30ID:Seo62c1h0
トリッカーの場合
日本酒ケースは高さがあり過ぎて使いづらい
ビールケースがちょうどよい
両方使って見ての経験

酒屋さんに頼めば、
すごく安く入手(購入とは言ってない)できるよ
0052774RR (アウアウウー Sa77-EhqQ)
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2018/01/28(日) 08:23:05.04ID:Wi0Ctr/ca
チェーン清掃するときは3000円くらいで買ったローラー式で平らな形のメンテナンス台を使っている
ビールケースや、ちゃんとしたメンテナンススタンドに比べたら相当不便だろうけど狭いアパート暮らしでも
嵩張らずに保管できるからありがたい
タイヤ交換には使えないが交換するときはお店に頼むと思われるので特に不自由はないな
0055774RR (ワッチョイ 17d3-oodC)
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2018/01/28(日) 15:33:42.40ID:7i5m26Vp0
数千円以内でチェーン清掃タイヤ交換できるぐらいのジャッキ、スタンドいくらでもあるやん
つうかバカにしてるんではなくここでどんなスタンド買えばいいか聞くような初心者はタイヤを外してなにかするってこと少ないだろうからチェーン清掃が主な目的だとして
むしろ油圧メンテナンススタンドとかよりもジャッキのほうが他にも使えるし倒す心配なく後輪だけ浮かせることができるからおすすめ
ビールケース、メンテナンススタンド、後輪回しローラー、ジャッキ持ってる俺はジャッキを一番使う
0058774RR (ワッチョイ 3a5d-nuI9)
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2018/01/28(日) 15:57:39.22ID:4DTPlEoB0
重いよ。その分しっかりしてる
ガレージや庭先で作業するなら重さも気にならないんで
0059774RR (ワッチョイ ebd2-bSkF)
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2018/01/28(日) 16:16:51.65ID:IlXavOHW0
>>56の重くて、上げるのに手間掛って面倒臭くて、滅多に使わないな
けどこれリッター車とか重量車には重宝するから持ってるけど


オフ車用のリフトスタンドがやっぱ一番便利
ただトリッカーには高さが入らないのもあるから要注意、あとダウンマフラー不可だけど
DRCのが無難かな
0060774RR (スフッ Sdda-LRqw)
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2018/01/28(日) 17:08:49.26ID:AkSXSMhUd
安もん買って失敗したーが嫌なら
DRC買っとけば間違いないと思う
ちょっと前ならウェビックで9800円くらいだったのに
0064774RR (ブーイモ MM97-PUGl)
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2018/01/29(月) 13:41:46.84ID:aWcvVyesM
>>61
俺もビールケース派

トリッカーのサイドスタンド使って
少し車体げて下に滑り込ませると
なんの苦もなく上げられるしね

ビールケースだと色々他に使えるし
0066774RR (ワッチョイ 8b9b-pvFI)
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2018/01/29(月) 17:10:11.98ID:BqxOkGAJ0
軽いんだから椅子みたいオフロードスタンドでいいだろ
安いし安定感あるぞ
DRC買うならタイチが勧める
安定感が違う
ダンパーは正直不要 足で調整して下ろすから
0067774RR (ワッチョイ ebd2-bSkF)
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2018/01/29(月) 19:51:03.88ID:j4662Vuk0
結局どの程度の整備するかによるんじゃね

チェーンメンテ位なら右ステップにつっかえ棒でも良いしローラーステンドでも良いかもね

前後タイヤ外してサス関係とかあれこれやるならリフトスタンド位持っておくべきだな、ビールケースでも出来ない事は無いけど
そのレベルなら他諸々の工具も揃えてるだろうしスタンドごときケチらないだろう

ビールケースや4輪の馬とかジャッキとか色々駆使してやってた事もあるけど、リフトスタンド手に入れて全て解決
それまでの手間暇が嘘のように捗るぞ
0068774RR (ブーイモ MM97-PUGl)
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2018/01/30(火) 05:07:42.28ID:aiIE+ymnM
>>67
両方使ったことあるけど、ビールケースと専用スタンド(タイチのやつ)でそんなに作業性が違うとは思わないけど、、
うーむ、、ちがうかなぁ?
0069774RR (ワッチョイ 964f-rgA5)
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2018/01/30(火) 09:57:55.69ID:u/ulM7Zw0
何も変わってない事を認めたくない
カネ出して買ったんだから作業性向上しない訳がない
というプラシーボ
0070774RR (ササクッテロロ Spab-vrTI)
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2018/01/30(火) 12:14:48.44ID:v6lj9tE/p
ビールケースかMXスタンドが一番安定するね。

載せるのが面倒な人はDRcとかの使えば良いんだよ。
0071774RR (スップ Sd7a-pq9w)
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2018/01/31(水) 06:43:21.72ID:6fWFN5Hsd
まあ「適当な箱」で充分なのは本当
0072774RR (アウアウカー Sa33-S4An)
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2018/01/31(水) 07:26:20.79ID:4e23FwkOa
ビールケースはバイク持ち上げないといけないけど、オフ用のスタンドなら足で踏むだけだから楽じゃん
ストレートでセールしてた時にダンパー付きのスタンド買ったけど、買って良かったよ
見た目は安っぽいけどな!
0073774RR (ワッチョイ ebd2-bSkF)
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2018/01/31(水) 08:26:51.98ID:sFbFqScY0
ビールケースとか適当な箱で十分なのは間違いない

専用のスタンドのほうが簡単で便利なのも間違いない
0077774RR (ワッチョイ 8730-pq9w)
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2018/01/31(水) 16:40:44.98ID:OCt4OCsX0
でも、箱に乗せるのが
それほど苦じゃないけどなあ?
0078774RR (ワッチョイ bb5c-FDFW)
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2018/01/31(水) 17:56:52.50ID:Ms2AXedi0
お疲れ様です。
今日、教えてもらったビールケースでチェーン清掃しようとしましたがあと2〜3cmという所で後輪が地面に着いてしまいました。
ビールケースのサイズは中でやってみたんですが大じゃないとダメですかね。
0079774RR (スフッ Sdda-M52G)
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2018/01/31(水) 19:21:11.16ID:cMUGsvgLd
WRのエンジンが載ればと思うけど
WRの外装をトリッカー風にする方が早いわ。
0082774RR (ワッチョイ b3b4-WfPd)
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2018/01/31(水) 21:33:07.85ID:iKDnBl/A0
WRエンジンをセローへ載せましょう。
0083774RR (ワッチョイ 8b9b-pvFI)
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2018/01/31(水) 23:58:05.95ID:dLxG3YiJ0
WR買えよ貧乏人か?
トリッカーセローはエンジン特性が別物だろうが
低速中速で粘りあるトルクで走るのがいいんだよ
WRみたいな高回転まで綺麗に回るのは違うんだよ 味が
足回りはWRのほうが何倍もいいけど…
0086774RR (ササクッテロロ Spcb-/0pl)
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2018/02/01(木) 11:27:49.22ID:mllM3wlup
WRからトリッカーに乗り換えた俺が通りますよ。
セローホイール履いてるけども。

結論としてはトリッカーの方が面白い。
フロントアップも楽だし林道では遥かにトリッカー。
WRでレース出てコンペマシンにも勝ったけど高回転維持するのがつらい。

バイクの純粋な楽しさはトリッカーがいいね。

峠とかでは圧倒的にWRですが。いま峠はNSRとかが逆にアツい。
0087774RR (ワッチョイ f730-EJcr)
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2018/02/02(金) 11:23:38.25ID:CYe3Pqp80
>>86
パワーある方が
フロントアップ楽でしょ?
0088774RR (ワッチョイ 9f5d-NaB6)
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2018/02/02(金) 11:56:52.61ID:zOx0wN2e0
パワーってのは何をさしてる?
馬力の大小より低回転域でトルクが出てる方がフロントアップは簡単だよ
0093774RR (ワッチョイ 1f9e-RNGj)
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2018/02/02(金) 18:40:26.18ID:abrRbv3p0
フロント上げより、ウェリーはどうよ!
0095774RR (ササクッテロラ Spcb-/0pl)
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2018/02/02(金) 19:20:02.58ID:bBs3P/cpp
>>87
パワーって馬力のことかな

馬力はトルクに回転数をかけてさらに0.0014かけるの。
高回転型だと見た目の馬力は上がるけど耐久性が落ちます。
0101774RR (ワッチョイ 575c-/IWG)
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2018/02/04(日) 01:29:00.06ID:ZM0hK6B00
>>98
納車おめ
0102774RR (アウアウウー Sa5b-0HRW)
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2018/02/04(日) 10:44:10.88ID:IUEsp3a2a
ご購入おめでとう

乗り始めてからまだ1年も経ってなくてそれまではトリッカーを知らなかったせいでもあるだろうが
人様のトリッカーを見かけたことが2回しかない
どちらも出先でのことで、地元には自分の他に乗ってる人がいないような気がしてしまう
独特な形だから他の車種と見間違えることはないはずなんだけどな
0103774RR (ワッチョイ ffd3-K/H7)
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2018/02/04(日) 10:54:55.80ID:cv3edzMq0
トリッカー、セロー,シェルパ、RCF-L とかなり悩みましたが
14年モデルで100km未満、TY-S、ETC付きと思った以上の
モノがあったので即契約しました。足つきがいいことが大前提でしたし。
整備も含め楽しんでいこうと思ってます。
納車が楽しみです。
0104774RR (ササクッテロレ Spcb-QvcP)
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2018/02/04(日) 11:01:18.35ID:e1rjJzaJp
俺もまだ見かけた事はないな。
道の駅とかで休憩しないし
有名な食堂にも寄らないから

近くの峠から林道走って
帰る位だからね。
0105774RR (JP 0H8f-Us3F)
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2018/02/04(日) 12:54:37.04ID:TMg9xN2SH
>>103
なんだよ100km未満ってw
前オーナーはどうしたんだ?
突然死でもしたんじゃね
0106774RR (スッップ Sdbf-sYal)
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2018/02/04(日) 13:14:57.06ID:oLAQZ2Q2d
新古車なのかな
店がキットつけてディスプレイするために登録してたとかならあるんじゃね
0110774RR (ワッチョイ f730-EJcr)
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2018/02/04(日) 15:16:10.13ID:xlmHEQAh0
>>105
1000キロとかだと
見た目の程度いいからメーター戻しとか交換とか
一万キロくらいから戻してあるの多いよね
0114774RR (ワッチョイ ff92-4D8i)
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2018/02/05(月) 06:00:01.66ID:yt4IuuEx0
120q走行で
燃料ランプ点灯して
160q走って給油したら
5.9ℓだった。

まだいける
0115774RR (スップ Sd3f-EJcr)
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2018/02/05(月) 18:51:58.04ID:fcohC0MSd
トリッカーって、ドンつきがきつくて
乗りにくいと思いませんか?
0119774RR (ワッチョイ bf4f-wbgk)
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2018/02/05(月) 20:44:14.43ID:XOjLMsFo0
ムダにスロットル開ける悪いクセ付いてる人だとそう感じるかも
クラッチ繋いで動力伝達の手応え感じてからスロットル開ける様にすれば
特に問題ないんだけどね
0120774RR (ワッチョイ 1f9e-RNGj)
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2018/02/05(月) 21:15:25.73ID:/Va3Gt6S0
普通に素直に反応するけど・・・
アクセルワイヤーの動きが悪いの?
0122774RR (ワッチョイ ff92-4D8i)
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2018/02/05(月) 21:34:37.02ID:yt4IuuEx0
>>115
乗りやすいよ。
もう一速欲しい時もあるが
各ギヤ引っ張らずにスムーズに
加速してくれるね。

スプロケノーマルなら70q/hが
リミットかな。
0123774RR (ワッチョイ f730-EJcr)
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2018/02/06(火) 07:44:12.62ID:kZhLak/F0
チェーンか緩いみたいな感じで
減速から加速への移行するときに
ショックが大きくて扱いにくいよね
わざわざスプロケにゴムダンパー付けてるくらいだから
やっぱり問題になったんだろうなとは想像できる。
116〜122は、鈍感なんじゃないのか?
それかトリッカーが初めてのバイクで
それしか乗ったことないとか?
0124774RR (ワッチョイ d7d2-6ivF)
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2018/02/06(火) 07:54:05.82ID:bbv/RPJK0
>>123
特にそんな事ないなぁ、ダンパー無しのスプロケに換えちゃってるけど平気だな
単に下手糞なんじゃね
0125774RR (ワッチョイ ffd3-Us3F)
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2018/02/06(火) 08:52:00.49ID:w3SQflzc0
乗り方だろうなぁ。フロントブレーキメインだと
どうしてもチェーンが緩む、でいきなり加速すれば
どうしてもラグを感じるんじゃない?
リアブレーキで後からテンションかけるようして
やって捻るようにアクセル開ければよいかと。
いや、シビアに云々思うなら早めに買い替えた方が
いいかも。文句いっても良くならないし。
0126774RR (ワッチョイ ffd3-Us3F)
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2018/02/06(火) 08:53:03.56ID:w3SQflzc0
あっ、連投ですみません、チューブレス化した
場合のタイヤってオススメありますか?
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