【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 55 【XG250】
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セローは燃料計あるんだっけ？
メーターケーブルが折れた時は燃料計は無いし、トリップメーターも動かないしで不便だったな トリッカーのオイルにはやっぱりヤマルーブがいいですか？新車1ヶ月の交換です
ホンダからの乗り換えでストックしてたウルトラG1を入れるか
ヤマルーブに切り替えるかで迷ってます ヤマハのTwitter見てイライラはしないけど、いいねを表示する機能のせいで見たくもない他人のタグ付きバイク写真ばかりTLに表示されるのはいただけないわ
殆どが納車ツイ >>652
メーターはアナログのほうが基本的には高いんだぜ
トリッカーはタコも燃料計もないからトリッカーのアナログメーターほうが安いんだろうけども >>658
tw225の焼き直しみたいなメーターだからねw
セローは燃調もメーターでできる >>657
いいねは「興味なし」をクリックすると表示されなくなるぜ 買ったバイクをツルシの状態で乗る人にとっては
各ブーツ類が省かれているだけで
通勤などで雨でも毎日乗るという使い方だと
ワイヤーに水入るし
フォークはすぐに傷だらけになるし
コストのために耐久性が犠牲になってるのは明らかなのに
オーナーの人たちって、なんで見て見ぬふりするの？ 一番高いXT250Xにも付いてないんだけどな
フォークブーツとレバーカバー セローはジジ臭い
軽快感が19インチ16インチのトリッカーほどない
舗装路メイン
別に値段どうこうじゃなくて好きで買ってるんだよ
安くてなお良い 普段からとにかく少しでも他人より安いか高いかを気にして生活してるんだろうね
セローが値段相応で装備が充実してると思ってるのにわざわざ他車種のスレでグチるとか何がしたいん？
そういえばテレビ番組でやってたけど、ある商品買って普通は「こんなにいい物が買えた」って自慢するけど
関西人は「こんなに安く買えた」って自慢するらしい
関西では内容云々よりとにかく安く買えたという事実が重要だと解説されてた まぁね、関西人はまず
「なんぼしたん？」
て聞いてくるもんね。
安いだけの程度の悪いものは買わない。という大前提があるからだけどね。 フォークブーツwwww
トリッカー にはいらないでしょwww 釣りだろうけど
あるとオイルシールが長持ちする
細いフォークが少しマシに見える
ブーツじゃなくてもガードでも無いよりマシ
飛び石で傷いくこともあるから
フォークブーツつけっぱなしも錆びる場合あるからたまにめくってメンテ >>674
それ全てのテレスコピックフォークに言えるよな(笑) 飛び石や汚れをある程度抑えられる
ダストシールの紫外線劣化を緩和できる
結果的にオイル漏れ予防に繋がる
最近のそこそこのバイクにはロードでもガードが装着されるようになった
例えば昔のCB400SFには装着されてなかったがSPEC2当たりから装着されてる
倒立バイクもオフ車ならガード、ロードならフェンダーで隠れるようになってたりする
別に無くても問題ない あると便利なだけ セローねは付いてるレバーのブーツは
雨の日に乗る人には必要な装備だよねえ >>677
あそこに水溜まるんじゃね？
本来は前車が跳ねた泥がかからないようにする目的だから、継続的に降る雨だと水が溜まって錆の元になるよ 新車まだ、半年もたってないんだけどもうミラーレスが浸食されてきてるんだが、こんなもん？ フォークブーツは錆びまっせ。
水分が入ると抜けないからね。
トレックフィールドのフォークスキンは水分ついても蒸発するからオススス >>677
あのなあオフ用ヘルメットになんで日よけにならないバイザー付いてるか知ってる？
雨のオフ道で前車が跳ね上げた泥がゴーグルにかかりにくいようにするため
フォークブーツもレバーブーツも同じで泥が摺動部に入らないようにするのが役目
走行後には洗車してめくって乾かすのが基本
よく考えてみろ単気筒エンジンで振動の多い車種であんなブーツで雨水の侵入が防げる訳ないだろ？
だから街乗りやオンロードを想定したXTXやトリッカーには必要ないというかサビの元になる ちと聞きたい。俺のトリッカー、アスファルトの水溜りなんかを低速で走行するとリヤタイヤから泥はね、水はねするんだけど仕方ないのかな？
泥除けも曲がっているわけでもないし無改造のどノーマル車なんだけど…
少しスピード出すと靴がベチャベチャなるし(ToT)
対策ってある？ フォークブーツの内側には定期的にシリコンスプレー。
撥水効果もある。 あの、普通のフォークブーツは水抜穴が空いてますから水は溜まりませんよ？ >>687
あれ、水抜きじゃなくて空気抜きな。
車種によっちゃ真ん中にあったり上側にあったりする。 オイル漏れでOHしたときにバイク屋に勧められてつけるようになった
昔は定期的にメタルラバー
今はCKM001をウエスで拭き上げてる
錆とは無縁
高額な純正ブーツなんて買わない
穴は半田ごて使って自分であける
今のが朽ちたらアルチェのネオプレーンもいいかなって思ってる >>681
まじで！？ みんなミラーは綺麗なまま？ フォークブーツは絶対悪という結論でよろしいですね？ マスターシリンダーの窓がくすんで見えなくなるのって仕様ですか？ >>694
ミラーレスの意味が解らん
↓
>>680 ミラーレス… デジカメ？
新車半年なのにミラーが曇ってきてるってこと？ナポレオンミラーに変えてしまってるので、純正が思い出せん >>700
単なる変換ミスです、ミラーの下の辺りが剥げてるみたいな感じになってる 駐車場の他の古いバイクみてもミラー普通だから俺のはハズレなのかな、まだ半年も経ってないから交換してくれるかな 飛び石 カバーで擦れる
見てないところで誰かが当たった
枝に当たる
神経質すぎたろ >>706
いや普通だろ、新車だぞ
何年も経ってるカバーもかけてないバイクが変化無いのに大切にしてる新車が劣化激しかったらおかしいだろ つーかミラーが侵食って具体的に何がどうやらわからんのにオマエラときたら(笑) 鏡面がの下の方のメッキガラスの向こうのメッキ部分が剥げてるの？それともミラーの棒の部分の下の方（つまり取り付けのネジ付近？）が剥げてるの？ ウチのはどうなってるかな、って思ったけどよく考えたら速攻で社外品にしてたわ >>715
MTシリーズのやつとか
初期型トリシティのやつとか トリッカーに使えるマグネットタンクバック教えて下さい >>720
ありがとう
やっぱりこれくらいしか無さそうですね もちろんもっと小さいのなら選択肢は増えるだろうが。
あと吸盤式ならシュラウドにも張り付きそうだから他にも良いのあるかもね？先述したNB127以外は自分で試したことないからわからないけど。 >>722
前に画像貼ってくれてた人ですか？
NB172はサイズもデザインもいい感じですね
自分的には多少お高いめなので、他にも選択肢ないかなと思いまして
でもやっぱりこれにします
ありがとう KTMの大型モタードから昨年キャブ鳥に乗り換えました。
舗装路メインで使ってます。
田舎なので街乗りらしい街乗りがなく田舎道や峠道、カートコースがメインです
フロントの剛性感が昔乗っていたCRM80並に弱く感じ不満があります。
トリッカー用のスタビライザーやフロント周りの剛性アップするカスタムなどありますか？
ネットで調べますとフロントフェンダー内側に鉄板を自作で貼り付けて剛性上げてる方もいますが加工技術がありませんので・・・・
アウテックスのスタビも勿論ありません。
一応油面と粘度は変更してリアサスはYSS入れています。
中々気持ちよく仕上がってるのですが剛性感がなく進入でブレーキング時のねじれ感があり気持ち悪いです。
カートコースやモタード的な使い方してる方はどうされてますか？ ジムカーナバンパーつけるとフレーム剛性も上がるよ
転倒用のためにつけたのに剛性アップのほうが効果あったって言ってた 今日は腰痛がひどいのでリッターＳＳはやんぺして嫁のトリッカー。
山はコレで十分な感じ。
フロントフォークの剛性感よりフロントブレーキの効き無さ加減の方が辛いです。
パッドはメタルシンタード、マスターは14φのラジポンですが全然効かない。 >>729
金属加工のツテがあるならキャリパー固定位置変えるキット作るかFフォークそのものをセロー250用と交換して、セロー250のFディスク使えば解決やな。 >>729
リアブレーキを有効に使おう
YZの9.5かブレンボの13にしよう
YZいいよ安いし メッシュ推奨だけど どのパッドか知らないけど種類少ないからベスラJLが一番マシかな？デイトナ金みたいなもんだけどちょっと高くてちょっと効く >>733
こりゃ酷い 完全にハズレ掴まされたな
家のは半年過ぎたがきれいだぞ >>732
4種類ぐらい替えてみた。今なに付いてたかな？
結局どれも満足できない。
セロー屋さんのKX用のマスターも買ったけど今一つ気に食わずでラジポンに替えた。
オンだともうちょいガツンと効いてくれないと峠が楽しくないんだよね～
キャリパーとローター替えるしかないのか。
スポーク干渉するから対抗ピストンは付かないしねえ。 そこまで来たらWR-Xとかモタードに乗り換えた方がいいと思うの >>740
DRZやWRも本気で走るなら大口径ローターにキャリパー必須だよ
モトマスターだったかな？大口径ローターにキャリパーサポート作ってブレンボの安い4ポッドを裏側削ってつけてた >>730
大径ローター対応のキャリパーサポートを付けたいです。 SSに慣れてるなら乗り方見直すか妥協するしかないと思うけどね
峠で満足したかったらSS乗り直したらって話
気持ちよく流したら良い
峠で進入スライドとかやめてくれよあぶねーから >>740
実はDRZ400SM最終型も持ってる。
こいつも効かないんだよ、これはキャストとブレンボに替えるつもりで貯金中。 >>734
右もこんな感じです、同じアパートの何年も経ってるバイクのミラーは綺麗ななもんです、俺はカバーかけて他の人はかけてないのに、原因はなんなんだろう なにかミラーのコート材とかの薬品使ってない？
それが裏に回ってミラーコート腐食してるとかないかな >>743
ナポレオンのラジカルミラーとかに替えちゃえば？ >>746
半年とかなら保証で交換してもらえないか交渉してみたら？ミラーって保安部品だと思うからお願いしてみたらどうかな？ガラゴ的な物とか塗布してないなら単純にメッキ不良じゃないかな ブレーキガツン厨はまず乗れてない坊主が大半だし(笑)
ミラーレス君は銀膜浮きで純正ミラーなら安いんだから替えりゃいいだろとしか(笑) トリッカーはオフも想定してるからガツンブレーキはコンセプトに合わないんじゃない？
オフでガツンじゃ即ロックだし
そもそもジムカーナ的な使用は少数派でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
