【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 55 【XG250】
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トリッカーに使えるマグネットタンクバック教えて下さい >>720
ありがとう
やっぱりこれくらいしか無さそうですね もちろんもっと小さいのなら選択肢は増えるだろうが。
あと吸盤式ならシュラウドにも張り付きそうだから他にも良いのあるかもね？先述したNB127以外は自分で試したことないからわからないけど。 >>722
前に画像貼ってくれてた人ですか？
NB172はサイズもデザインもいい感じですね
自分的には多少お高いめなので、他にも選択肢ないかなと思いまして
でもやっぱりこれにします
ありがとう KTMの大型モタードから昨年キャブ鳥に乗り換えました。
舗装路メインで使ってます。
田舎なので街乗りらしい街乗りがなく田舎道や峠道、カートコースがメインです
フロントの剛性感が昔乗っていたCRM80並に弱く感じ不満があります。
トリッカー用のスタビライザーやフロント周りの剛性アップするカスタムなどありますか？
ネットで調べますとフロントフェンダー内側に鉄板を自作で貼り付けて剛性上げてる方もいますが加工技術がありませんので・・・・
アウテックスのスタビも勿論ありません。
一応油面と粘度は変更してリアサスはYSS入れています。
中々気持ちよく仕上がってるのですが剛性感がなく進入でブレーキング時のねじれ感があり気持ち悪いです。
カートコースやモタード的な使い方してる方はどうされてますか？ ジムカーナバンパーつけるとフレーム剛性も上がるよ
転倒用のためにつけたのに剛性アップのほうが効果あったって言ってた 今日は腰痛がひどいのでリッターＳＳはやんぺして嫁のトリッカー。
山はコレで十分な感じ。
フロントフォークの剛性感よりフロントブレーキの効き無さ加減の方が辛いです。
パッドはメタルシンタード、マスターは14φのラジポンですが全然効かない。 >>729
金属加工のツテがあるならキャリパー固定位置変えるキット作るかFフォークそのものをセロー250用と交換して、セロー250のFディスク使えば解決やな。 >>729
リアブレーキを有効に使おう
YZの9.5かブレンボの13にしよう
YZいいよ安いし メッシュ推奨だけど どのパッドか知らないけど種類少ないからベスラJLが一番マシかな？デイトナ金みたいなもんだけどちょっと高くてちょっと効く >>733
こりゃ酷い 完全にハズレ掴まされたな
家のは半年過ぎたがきれいだぞ >>732
4種類ぐらい替えてみた。今なに付いてたかな？
結局どれも満足できない。
セロー屋さんのKX用のマスターも買ったけど今一つ気に食わずでラジポンに替えた。
オンだともうちょいガツンと効いてくれないと峠が楽しくないんだよね〜
キャリパーとローター替えるしかないのか。
スポーク干渉するから対抗ピストンは付かないしねえ。 そこまで来たらWR-Xとかモタードに乗り換えた方がいいと思うの >>740
DRZやWRも本気で走るなら大口径ローターにキャリパー必須だよ
モトマスターだったかな？大口径ローターにキャリパーサポート作ってブレンボの安い4ポッドを裏側削ってつけてた >>730
大径ローター対応のキャリパーサポートを付けたいです。 SSに慣れてるなら乗り方見直すか妥協するしかないと思うけどね
峠で満足したかったらSS乗り直したらって話
気持ちよく流したら良い
峠で進入スライドとかやめてくれよあぶねーから >>740
実はDRZ400SM最終型も持ってる。
こいつも効かないんだよ、これはキャストとブレンボに替えるつもりで貯金中。 >>734
右もこんな感じです、同じアパートの何年も経ってるバイクのミラーは綺麗ななもんです、俺はカバーかけて他の人はかけてないのに、原因はなんなんだろう なにかミラーのコート材とかの薬品使ってない？
それが裏に回ってミラーコート腐食してるとかないかな >>743
ナポレオンのラジカルミラーとかに替えちゃえば？ >>746
半年とかなら保証で交換してもらえないか交渉してみたら？ミラーって保安部品だと思うからお願いしてみたらどうかな？ガラゴ的な物とか塗布してないなら単純にメッキ不良じゃないかな ブレーキガツン厨はまず乗れてない坊主が大半だし(笑)
ミラーレス君は銀膜浮きで純正ミラーなら安いんだから替えりゃいいだろとしか(笑) トリッカーはオフも想定してるからガツンブレーキはコンセプトに合わないんじゃない？
オフでガツンじゃ即ロックだし
そもそもジムカーナ的な使用は少数派でしょ >>753
この話題しばらく見てたから
5日くらいでなかったウンコが出た時くらい
スッキリした。人ごとだけど。よかった、よかった コミネのタンクバックSA-214ってトリッカー につきますかね？ >>757
サイドはプラスチックのカバーがあるから付くわけないと思うけど >>758
よし赤くないな！
コテコテしてなくてシンプルで良い
やはりキャブ車の方がスタイリッシュで良いな 冬場面倒だけど インジェクションだからと
いって安心は出来ない。
急にエンジンかからなくなる。
これが一番怖いな
シフトダウン時のクラッチ切った
時に一瞬エンストになる事がある。
低いギヤほど出やすい感じ インジェクション車は朝一最初の曲がり角、プスリ転け注意だよな >>758
タイヤ太く見えてカッコイイな
サイレンサー小さいのと黒ブーツで締まってる
純正サイレンサーだとマフラーのでかさで細く見えるんだよな
ハンドルちょい切りしてこの角度で写真撮るか >>758
ちなみにどこがボロボロなん？
俺のは数回木に寄っ掛かったからタンクへこんでるしシュラウドも削れちゃってんだが
直せばいいんだがなんかめんどくてそのまんま >>765
最近のスマホカメラが優秀なだけで実物は艶無しフレームサビサビだよ
スポークやステップ周りやリアマスター固定してる部分とか錆びて塗装剥がれてる
オクで安く買ったから仕方ないけどね
前オーナー海沿いみたいだったし チェーンとか安いボルトやネジとかは一通り交換したけどフレームは流石に自分では難しいかな
タンク外側にも傷があって錆浮いてるけど内側錆びてなかったのが救い >>768
フレーム変えたら別のバイクやん…
車もバイクもフレームでナンバープレートとるんやで トリッカーsはフレームが赤かったな
あんな感じでフレームを好きな色に塗れたら格好良さそうだ トリッカーの愛車自慢ってフルサイズでコテコテなのばっかで普通のトリッカーあまりいないよね
YouTubeも林道ばっかだし >>775
そうそう、
フルサイズにしている俺様すごいだろー
みたいなのばっかりで萎える。
ウイリーもできないくせに
マシンスペックにはうるさい奴ばっか どノーマルのトリッカーで一般道走ってる動画あげまくってる人がいても違和感覚えるけどな。 >>775,776
他人に文句付けてないで自分の愛車自慢したらいいじゃん いやバイク動画って普通そうだろ
フルサイズ前提みたいな風潮嫌いだわ
インストラクターのデモ走行でもフルサイズだからな
しかもドノーマルって言っておきながら
19-16インチが好きで買った人間もいるのに >>777
ツーリング動画がノーマルトリッカーでなにか問題でも？ フルサイズ前提な風潮なんてあるか？
勝手にコンプレックス抱えて何言ってんだか、、、誰もそうは見てないのに >>783
見た目はトリッカー で中身はWRってのが出たら即買う WRは一時期乗ってたけど
剛性高い車体とか回す前提のエンジンでブン回すのは楽しいけど疲れる >>780
フルサイズって言葉が高性能をイメージさせてるんじゃないかね？
個人的にはトリッカーの個性が無くなってしまうと思うんだけど… トリッカーを有効に使えてる方々がたまたまみなさんフルサイズにしてるだけでしょう。
原付スクーターと大差ない街乗りオンリーで友達もいないような使い方するトリッカー 乗りの皆さんが大多数なんだからちゃんと忖度しないと。 フルサイズがベストと日本で最もセロー、トリッカー のカスタムをしてるタンデムの親父さんと、もとトライアル選手のトレックフィールドの親父さんがフルサイズにしてるだけで。
まずフルサイズが羨ましくて叩いてると思ってる人はここには居ないはず。そんなクズは外出禁止令だな。
ノーマルタイヤだと虎タイヤ履けないから街乗りしか出来ないけどね。 ちょっとフロント周りの挙動が神経質になるのを意識してれば
純正ホイール＆タイヤでもフラットダート程度は問題なく走れるけどね
林道メインなんでフルサイズ化してるけど余程のゲロアタック挑むんじゃなければ
トラタイヤよりトレール寄りのタイヤ選んだほうがいいと個人的には思う >>780
ID:Y8gQWfl70 ← こういう感じが嫌なんだよね？ 本当はシェルパが欲しかったけど僅かに高くて競い負けて見た目が好きなトリッカーを勢いで買った
オフ行く気しないから満足してる
バイク熱復活して遠乗りするようになってタンク容量が少ないのがちょっと不満だけど楽しいから良しとしてる 親殺されたマンはどこにでも現れるな
ゼファー750スレのZ2外装に親殺されたマンと思考回路がまったく一緒だわ。 オンメインにしたから
タイヤを210に変えた。
フルサイズ派ノーマル派
どっちでも好きにしてくれ
と思う。 そういやフルサイズにする人はいても前後17インチのモタードにする人はいないなw >>794
シェルパは古すぎるし
カワサキ持病持ちだからトリッカー買って正解では >>794
確かに唯一の不満はガソリンタンク少ない事なんだよなぁ。仲間とつるんで走る時に1人だけ給油ペースが早いんだよな https://i.imgur.com/AW9K8SU.jpg
TY-Sからノーマルに戻したいけど
必要なパーツがわからんなぁ・・・ >>801
オンラインで見れるんだからパーツリスト見ればいいじゃん
欲しい人に自慢してんの？ >>805
いや、変わらないです。
ノーマルの上にカバーしてるだけですから >>801
買ったとき使われてないノーマルパーツ貰わなかったの？ >>799
キャブだから後期なら同世代なんだわ
オイル漏れは対策品出てるよ
ワンウェイクラッチは知らんw
見た目はトリッカーが好きだから後悔はしてない >>806
ありがとう、気になってたのでスッキリした トリッカーって
低速域でギクシャクして
乗りにくいバイクだと思いませんか？ またエンストだわ。
アクセル開け過ぎる
と回転数合わず押し出され
るし、低いとショック大きい
し、絶対に原因はあると思う
プラグの失火というより
アクセルに対してのワイヤー
の動きが・・・
って感じかな トリッカー でヘタ自慢できる人は何に乗ってもヘタ自慢できると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
