【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 55 【XG250】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>757
サイドはプラスチックのカバーがあるから付くわけないと思うけど >>758
よし赤くないな!
コテコテしてなくてシンプルで良い
やはりキャブ車の方がスタイリッシュで良いな 冬場面倒だけど インジェクションだからと
いって安心は出来ない。
急にエンジンかからなくなる。
これが一番怖いな
シフトダウン時のクラッチ切った
時に一瞬エンストになる事がある。
低いギヤほど出やすい感じ インジェクション車は朝一最初の曲がり角、プスリ転け注意だよな >>758
タイヤ太く見えてカッコイイな
サイレンサー小さいのと黒ブーツで締まってる
純正サイレンサーだとマフラーのでかさで細く見えるんだよな
ハンドルちょい切りしてこの角度で写真撮るか >>758
ちなみにどこがボロボロなん?
俺のは数回木に寄っ掛かったからタンクへこんでるしシュラウドも削れちゃってんだが
直せばいいんだがなんかめんどくてそのまんま >>765
最近のスマホカメラが優秀なだけで実物は艶無しフレームサビサビだよ
スポークやステップ周りやリアマスター固定してる部分とか錆びて塗装剥がれてる
オクで安く買ったから仕方ないけどね
前オーナー海沿いみたいだったし チェーンとか安いボルトやネジとかは一通り交換したけどフレームは流石に自分では難しいかな
タンク外側にも傷があって錆浮いてるけど内側錆びてなかったのが救い >>768
フレーム変えたら別のバイクやん…
車もバイクもフレームでナンバープレートとるんやで トリッカーsはフレームが赤かったな
あんな感じでフレームを好きな色に塗れたら格好良さそうだ トリッカーの愛車自慢ってフルサイズでコテコテなのばっかで普通のトリッカーあまりいないよね
YouTubeも林道ばっかだし >>775
そうそう、
フルサイズにしている俺様すごいだろー
みたいなのばっかりで萎える。
ウイリーもできないくせに
マシンスペックにはうるさい奴ばっか どノーマルのトリッカーで一般道走ってる動画あげまくってる人がいても違和感覚えるけどな。 >>775,776
他人に文句付けてないで自分の愛車自慢したらいいじゃん いやバイク動画って普通そうだろ
フルサイズ前提みたいな風潮嫌いだわ
インストラクターのデモ走行でもフルサイズだからな
しかもドノーマルって言っておきながら
19-16インチが好きで買った人間もいるのに >>777
ツーリング動画がノーマルトリッカーでなにか問題でも? フルサイズ前提な風潮なんてあるか?
勝手にコンプレックス抱えて何言ってんだか、、、誰もそうは見てないのに >>783
見た目はトリッカー で中身はWRってのが出たら即買う WRは一時期乗ってたけど
剛性高い車体とか回す前提のエンジンでブン回すのは楽しいけど疲れる >>780
フルサイズって言葉が高性能をイメージさせてるんじゃないかね?
個人的にはトリッカーの個性が無くなってしまうと思うんだけど… トリッカーを有効に使えてる方々がたまたまみなさんフルサイズにしてるだけでしょう。
原付スクーターと大差ない街乗りオンリーで友達もいないような使い方するトリッカー 乗りの皆さんが大多数なんだからちゃんと忖度しないと。 フルサイズがベストと日本で最もセロー、トリッカー のカスタムをしてるタンデムの親父さんと、もとトライアル選手のトレックフィールドの親父さんがフルサイズにしてるだけで。
まずフルサイズが羨ましくて叩いてると思ってる人はここには居ないはず。そんなクズは外出禁止令だな。
ノーマルタイヤだと虎タイヤ履けないから街乗りしか出来ないけどね。 ちょっとフロント周りの挙動が神経質になるのを意識してれば
純正ホイール&タイヤでもフラットダート程度は問題なく走れるけどね
林道メインなんでフルサイズ化してるけど余程のゲロアタック挑むんじゃなければ
トラタイヤよりトレール寄りのタイヤ選んだほうがいいと個人的には思う >>780
ID:Y8gQWfl70 ← こういう感じが嫌なんだよね? 本当はシェルパが欲しかったけど僅かに高くて競い負けて見た目が好きなトリッカーを勢いで買った
オフ行く気しないから満足してる
バイク熱復活して遠乗りするようになってタンク容量が少ないのがちょっと不満だけど楽しいから良しとしてる 親殺されたマンはどこにでも現れるな
ゼファー750スレのZ2外装に親殺されたマンと思考回路がまったく一緒だわ。 オンメインにしたから
タイヤを210に変えた。
フルサイズ派ノーマル派
どっちでも好きにしてくれ
と思う。 そういやフルサイズにする人はいても前後17インチのモタードにする人はいないなw >>794
シェルパは古すぎるし
カワサキ持病持ちだからトリッカー買って正解では >>794
確かに唯一の不満はガソリンタンク少ない事なんだよなぁ。仲間とつるんで走る時に1人だけ給油ペースが早いんだよな https://i.imgur.com/AW9K8SU.jpg
TY-Sからノーマルに戻したいけど
必要なパーツがわからんなぁ・・・ >>801
オンラインで見れるんだからパーツリスト見ればいいじゃん
欲しい人に自慢してんの? >>805
いや、変わらないです。
ノーマルの上にカバーしてるだけですから >>801
買ったとき使われてないノーマルパーツ貰わなかったの? >>799
キャブだから後期なら同世代なんだわ
オイル漏れは対策品出てるよ
ワンウェイクラッチは知らんw
見た目はトリッカーが好きだから後悔はしてない >>806
ありがとう、気になってたのでスッキリした トリッカーって
低速域でギクシャクして
乗りにくいバイクだと思いませんか? またエンストだわ。
アクセル開け過ぎる
と回転数合わず押し出され
るし、低いとショック大きい
し、絶対に原因はあると思う
プラグの失火というより
アクセルに対してのワイヤー
の動きが・・・
って感じかな トリッカー でヘタ自慢できる人は何に乗ってもヘタ自慢できると思う 既にあるが
↓
あるね
↓
あるな
↓
あなる
の流れだろ…使えねー奴だな でも、オマエらがトリッカー選んだ理由って
「安い」からってだけだよなあ?
ほかの理由挙げる人もいるかもしれないが
それらは、安いという理由だとかっこ悪いから
とりあえず他の理由を言っておかないと
ってことだろ 安くて新しかったから買った
その後に良さがわかってきた感じかな >>823
WRやKLXは短足チビなので無理
セローは見た目が好みじゃない
因みにトリッカー買った当時は新車で買った大型にも乗ってたよ
トリッカーのほうが遥かに気軽に乗れるからその後手放したけどね
>>825
トリッカー定価で買う情弱なんておらんやろ・・ 安さだけなら原ニにしたけど
使い勝手がいいからね。
荷物は乗らないけど
スタイルで選んだ WRを乗り切った(当社比)結果結局レーサーには勝てないのでトライアルごっこもできるトリッカー に。
実際にはトライアルごっこも難しいけど車体の軽さが決め手かな。
昔のYT-Sよりははるかに使いやすいね。 >>827
俺のは保険3年付きで48万だった
高い方だと思う トリッカー はカッコいいから買った
もうすぐ9年になるが、うちのトリッカー よりカッコいいバイクに遭遇したことがない うちのは普通のグレーメタフレームにオレンジアルマイトリムだけど、昔赤フレームに黒足まわりの奴有ったよね。
あれホントにカッコいいよね。
マジでフレーム塗りたいぐらい欲しいですわ。 でも、身長170以上くらいの人だと
トリッカーって小さくて滑稽だよね
バイクに乗らない人から見ると
大きなバイクは単純にスゴいなと思うけど
トリッカーって、あまりにも小さくて細くて
どうにも貧乏くさいんだもん
マスツーとかに参加しても
ちいさくて肩身が狭い
そういうのに疲れた人は是非このバイクでリターンして肩肘貼らず免許取り立ての頃を思い出して乗ってほしいね >>758
かっちょいいなぁこれ
俺のアウターチューブシルバーだから黒ブーツだと違和感あるんだよなぁ >>839
そんなの最初からわかってて選んだんだろ?
見栄だけ張りたいなら向かないバイクだろーが
なんか自分にも自信なさげだな >>843
ばくおんでも言ってたけど
車は馬力、バイクは排気量、自転車は値段がヒエラルキーよ ばくおん() ヒエラルキー()
趣味の世界すら他人を気にしないと生きていけない人は大変だね >>845
高速ツーリングで大型スポーツバイクに混じれば嫌でもヒエラルキーを感じるからしゃーない
同じ250のNinja250にもついていけないし >>839
君から>>115と同じふんいきを感じるが でも、山の細かなカーブの続くようなところに行くと
まさに水を得た魚っていう状態になれるんだよなあ >>853
う、うるさいやい知ってらぁ
>>854
そこに着くまで酸欠のお魚さんですね それが嫌ならトリッカー捨てて大排気量車()にでも乗り換えろよ >>856
()とか久しぶりに見たわ
しかも多用してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています