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【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】
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2018/01/24(水) 18:57:09.88ID:YxINAUpg
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part43【4バルブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506122848/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
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2018/01/24(水) 18:57:52.16ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:00:13.30ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:00:30.30ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:00:47.72ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:01:05.74ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:01:23.33ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:01:40.47ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:02:15.66ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:02:32.98ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:02:50.28ID:YxINAUpg
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2018/01/24(水) 19:43:19.18ID:re12Ab02
乙
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2018/01/24(水) 19:58:48.76ID:rljsASPK
>>1乙です
今年も適度に乗って東京オリンピックの年には成人式を挙げてやろうと思う
とりあえず目指せ15万㎞
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2018/01/24(水) 21:39:28.29ID:TXm7mIpC
>>1乙
ちょっと心が離れ気味の俺に、刺激的な情報頼むぜ！
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2018/01/25(木) 19:07:53.90ID:SLv/POch
12GSドライバッテリーに変えて2年目、今朝の未曾有の氷点下でも10回くらいクランキングして
エンジンが掛かった。最初の数度は回らなかったけどハイビーム点けての活性化を間に挟んで
たら次第に回りはじめてスタートに成功。安心感を得る意味で冬期に悩んでる人にお薦め。
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2018/01/25(木) 19:30:25.54ID:Y/Q51R0C
>>25
９回かからなかったってことですか？
スタミナありますね

今朝の始動はコロコロずきゅん！の一発でした23ヶ月めの標準バッテリー
週に２度くらいの起動頻度です
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2018/01/26(金) 08:22:16.34ID:iVpsv/nP
>>26
週2回も乗ってれば調子良いだろうな
週末に乗ってるが、平日も乗りたい
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2018/01/26(金) 09:23:01.24ID:Oky5QJLx
>>27
一回の走行距離10キロ未満がほとんどですけどねー
スーパーやホームセンターへの買出しがほとんどですが、昨日は牛乳を買いに100km以上走りました
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2018/01/26(金) 22:08:28.14ID:dBgJWVMj
100走らないと牛乳売ってないド田舎なんだね
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2018/01/26(金) 22:29:55.18ID:Oky5QJLx
おもしろくないことがあったみたいだね
美味しい牛乳飲みにおいで(^-^)
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2018/01/27(土) 18:45:25.91ID:3HzLo0Ut
>>31
攻めるねぇw

ちょっとお聞きしたいんだけど
時計は付いてないんですか？
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2018/01/27(土) 19:07:39.64ID:rYfsDome
>>32
時計はメーター内に切り替え式のがついてます。手元のボタンで送って航続距離や燃料消費率、外気温などの表示のところに時刻も表示させることができます。
しかし、時刻は常時表示させたいと思って腕時計を巻きつけました。夜も見えるようにするのが今後の課題です。LEDを配置するか光ファイバーでヘッドライトなどの光を導くか考えているところです。
本当はR100RT/RSのアナログ時計を付けたいところなのですけどねー
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2018/01/27(土) 19:15:51.14ID:xw3EYGAe
>>32
横からだけどピント追従も鈍り運転中に近くの小さいデジタル表示が読みづらくなるお年頃なのでアナログ大歓迎
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2018/01/27(土) 19:33:31.24ID:CrM5AY1d
特にこの季節は気温が２度以下になると凍結注意の表示が出て時刻表示に戻すのが面倒ですよね
照明付きの見やすい文字盤のアナログ時計、なかなかないですね
ミリタリーデザインの腕時計がいいなー
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2018/01/28(日) 22:17:43.75ID:QJMJYnJc
時計ごとき100均のでええやろが。適当なの貼り付けとけや
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2018/01/28(日) 22:51:55.98ID:ea5j3cvx
電波式でアナログで小型で防水防塵ならいいなぁ
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2018/01/29(月) 15:04:42.15ID:0AiHmF6G
アドベンチャー系でバイクを探しているのですが
第一候補はR1200GSラリーでいろいろ調べています。
ネットで検索すると2019年モデルで排気量1250cc
とVVTを採用しデザインも変わるかも(F850, C400X
見たいな意匠？)という噂がありました。あるとなれば
発表は11月EICMAでしょうか。今年はTiger, Multistrade
もモデルチェンジしているので、対抗としてはありそう
ですが、買う時期が先送りになり悩ましいところです。
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2018/01/29(月) 15:44:10.33ID:P2uRXhJ0
>>38
今店頭に並んでるのを買って、新しいのが出たら買い換えたらどうですか？差額はレンタル料金と考えれば今シーズンから堪能できますよ
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2018/01/29(月) 16:48:44.37ID:W6QKOaUJ
F650GS→R1150GSでそのパターンやったが 1年後の下取り額は半額だった
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2018/01/29(月) 17:01:59.11ID:KMWY8cyW
>>39
>>40
理想は欲しい時に買うのが一番ですよね。
ただナンバー付いちゃうと買取は半額を覚悟しない
といけませんし、何より去年車も買い換えたので
バイク買ったら5年はのれと嫁のプレッシャーが
強いのです。。。
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2018/01/29(月) 17:12:16.28ID:Aql1o8WM
>>40
F650と一緒にされてもねぇ…。
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2018/01/29(月) 17:23:32.95ID:P2uRXhJ0
心構えとして半額というのは精神衛生上良いと思います。ご家族の心象は、、理解を得るのは難しいでしょうね。
モデルチェンジの動向にヤキモキするのも楽しみの一つかもしれませんね！入手した後は、脇目は禁物ですから。
結婚と似てるかも^_^
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2018/01/29(月) 20:15:10.30ID:0AiHmF6G
>>43
ありがとうございます。
こう悩んでいる時が楽しい時期でもありますし
もう少し悩んでみますw
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2018/01/30(火) 08:13:02.78ID:ww4dYQ6+
>>42

Fに限らずBMでもリセールの良い車種って一部っしょ
結局のところ二輪の下取りなんて・・・
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2018/01/30(火) 16:22:31.87ID:GCksxq1o
感覚的にだけどBMW単車の下取りは半減期が1年だな。とにかく新車が高い。
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2018/01/31(水) 14:47:36.52ID:n/ZV23jX
そうなると分かっていて新車を欲しがるんだから
やっぱりお金持ちオーナーが多いんよね
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2018/01/31(水) 16:22:30.11ID:6I0UINmw
>>47
状態良くて自分の希望するグレードの車種が手にはいるなら中古車でも問題ないんだが、状態の良い非ローダウンのGSAはこの先、玉が無いだろうなと思って新車買った。
金？ねぇよw
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2018/01/31(水) 18:44:15.68ID:AWiQeRco
GSでTFTメーター付きを試乗してみたけど、太陽光の下でも思いの外、明るくてなかなか良いものだったよ。
あと、メーター内の情報はアナログよりも断然見やすいな。
特にライディングモード・ESAの状態やタコメーターの表示はかなり見やすく、初期のガラケーとスマホの画面ぐらいの違いがあると思う。
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2018/01/31(水) 21:25:59.04ID:gAWcw/bn
現行１２００Ｒの液晶も日差しによっては見えない事があるから
公道走行前提ならスピードがアナログでもいいけど
現行モノクロも次でカラーかな
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2018/02/01(木) 12:17:12.59ID:5V0+D43r
昔ながらのアナログ2眼メーターなんて、最早贅沢な装備品か…
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2018/02/01(木) 12:54:06.14ID:t7wRQpu9
つRnineT
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2018/02/01(木) 18:56:33.24ID:u7jBHnfA
レトロ系のバイクはスタイル的にアナログが良いけど、GSLCはやはりTFTが似合ってるよね。
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2018/02/01(木) 22:12:33.66ID:Yf6XDWch
>>53
初日に行くぜー！
K1600Bに試乗予定！
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2018/02/01(木) 23:25:52.37ID:ZIqg5GWr
LCシリーズはTFTメーターのが合ってる
残念なのは日本仕様は電波法でTPMSが無効な事
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2018/02/02(金) 07:28:56.84ID:RzVgjNcY
新しいカラーメーターは見づらいぞ。
日光下でも見やすいなんてのは言い過ぎ。
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2018/02/02(金) 08:24:51.52ID:SzQFdtwa
確かに日差しの角度によっては見にくい。反射防止フィルムとかで対策できるかな。
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2018/02/02(金) 17:25:36.77ID:Cjeuk4jp
ジャパンには液晶か針式か選べるようにして欲しいな。多少高くてもいいから。
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2018/02/02(金) 19:47:12.48ID:FPHoGTcU
デジタル表示と、針が回るCGを選べればいいのに
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2018/02/02(金) 20:01:03.43ID:RzVgjNcY
クルマと違ってメーターなんぞ一瞬見るだけ、しかも直射日光下なんて頻繁にあるバイクでTFT液晶を採用する判断は如何なものかね。ましてやカラー。モノクロならまだしも。
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2018/02/02(金) 20:06:20.39ID:7X1zuRf1
>>57
昔のモノクロデジタルならわかるけど、あの明るさのTFTで見辛い場面ではアナログでもかなり見辛いと思うぞ。
現に俺は太陽を背に走ってる時、反射で何も見えなくなるからメーターレンズに反射防止フィルムを貼ってあるよ。
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2018/02/02(金) 21:45:09.72ID:PqjZRkgQ
まーメーターとにらめっこして走るバイクでもないし
あまり気にならんね
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2018/02/03(土) 08:46:42.52ID:MrjR84lh
TFTはスマホと繋いでメーターにナビを表示したり電話や音楽の再生をバイクを介して行えるのが1番の売りになってるみたいだけど、日本で BMWに乗ってるのはこういうのとは無縁の爺が多いというね、、、
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2018/02/03(土) 09:14:30.33ID:vL0Du+iz
なにをー(プンスカ)
わしゃiPhone4をナビにつかっておる！
iOSフル過ぎて連携できないのが気に食わん
本当にじじいだorz

せっかくの心地よいエンジン音、音楽は不要ですよー
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2018/02/03(土) 16:33:11.87ID:lIiyQyAw
音楽の再生ってメット内に仕掛けたフォンから聴くの？それともバカスクみたいにジャンジャカジャンジャカ鳴らしながら走る？
どっちにしてもバイクに繋ぐ必要なくないか？
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2018/02/03(土) 17:19:57.30ID:vL0Du+iz
RTにスピーカーがついてるのならiPodなどと連携出来れば高速道路では楽しいかもしれませんね
大きな風除けの内側は平和すぎてエンジン音すら聞こえないでしょうから
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2018/02/03(土) 19:02:30.63ID:1SoHwf6w
>>67
メーターにスピーカーが付いてるわけじゃないからメット内のインカムから音が出る。
バイクと繋ぐのは音楽の再生や停止等、全てバイク側でコントロールできるようにするのと、
音楽以外にも電話とか地図アプリの使用もバイクで行えるようにするためだと思う。
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2018/02/03(土) 19:09:46.38ID:AMMjDewR
BMに限らず、他メーカーもBOSCHのmySPINシステムを
採用してるから時代の流れ
TFTは情報をグラフィカルに見れるし、情報量も多いし
スマホを手元のハンドルスイッチで操作できるのは
スゴく良いと思う
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2018/02/03(土) 19:20:19.93ID:1c+Z8wLQ
KTMはBOSCHのやつ先行して付けてたな
これ、既存車両に付けられると良いな
現行GSならいけるかもしれん
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2018/02/03(土) 21:28:51.53ID:GbrCWf5+
>>69
18年前チンドン屋みたいなのでヘッドセットとリンクさせたからそれで構わないとは思うがRTのスピーカーも省略されたのか
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2018/02/04(日) 01:02:52.79ID:e3KFUmEZ
海外では青歯接続が上手く行かなかったり、TFT画面が起動しなかったりしてるみたいだし、暫く様子見だな。
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2018/02/04(日) 08:14:52.69ID:b7J9Jutf
>>68
RTは空冷からポータブルプレーヤーと接続するイヤホンジャック付いてるよ
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2018/02/04(日) 08:22:06.77ID:AE/qyD/u
不具合多いみたいだし暫くは様子見だな。
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2018/02/04(日) 09:50:08.60ID:O2xKIjOb
BMWが世界で初めて採用したシステムじゃあるまいし
KTMなんて１年も前から採用してるし
一番安い125ccのDukeにすら同システムが付いてるのに
今更何の不具合があるの？
0077774RR
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2018/02/04(日) 16:35:47.56ID:If3YSD8R
BMWにKTM並の信頼性を期待する気か
0078774RR
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2018/02/04(日) 17:15:10.26ID:TDrlTHS4
>>77
どっちもどっちで草
0079774RR
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2018/02/04(日) 22:50:16.25ID:1tIWRxxl
KTM以前に、自動車では既に当たり前のように採用されているシステムが二輪でも使われるというだけなんだけどね。
ちなみに似たようなシステムでホンダのゴールドウィングは今年のモデルからアップルCarplayを搭載しているし、
ヤマハ、スズキ、カワサキは去年にSDLコンソーシアムに加盟している事から近い内にそれに対応するバイクが出てくる。
確かカワサキはAI搭載のバイクを開発するとかで話題になってたよ。
0080774RR
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2018/02/04(日) 23:22:59.21ID:4AYwIJmk
細かい機能はわからんが、もし俺が今選ぶならTFTにするわ。ここまで電脳化されたバイクで表示される情報量も増えてるのにメーターだけアナログに拘る理由はない。
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2018/02/04(日) 23:49:34.81ID:DA/0htub
>>80
アナログの塊だろ、バイクという乗り物自体が。
アナログ感を楽しめないならバイクに乗る必要性が薄れる。
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2018/02/04(日) 23:54:26.14ID:ECRR29Hw
いや何にもついてないショベルみたいなのならともかくBMのRなんてハイテクの塊ですやん
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2018/02/05(月) 01:25:43.82ID:XKGg/uk+
そもそもアナログ感を楽しみたいなら便利装備満載のGS LCなんて乗らんわな。 アーバンGSの方がそれっぽい感じ。
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2018/02/05(月) 05:14:19.99ID:QFRH4j8S
そのうちセグウェイ並みにほぼ何もしなくて良いバイクが出来るのかねぇ
0085774RR
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2018/02/05(月) 09:14:26.69ID:PLCOJpX8
アナログ的なのがいい人は2バルブ、キャブレターのバイクに乗ってると思ってた
0086774RR
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2018/02/05(月) 17:29:56.74ID:rBPgCH3M
好みは人それぞれなので選べることが必要だと思う。
機能や性能だけ追求してたらRシリーズなんてとうの昔になくなってる。
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2018/02/05(月) 17:35:53.07ID:ws0PabDy
電子制御満載に惹かれて買ったのは少数派なんかな
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2018/02/05(月) 20:19:48.15ID:AVEXxM6u
やっぱりABSとか無いと怖いもんね。
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2018/02/05(月) 20:50:06.66ID:lrOtr4yu
春夏秋のアスファルト道路(乾／濡)ではABSが必要と思ったことはありませんが、ダートでは重量ゆえに助けられてます
冬のシャーベットや凍結路はトラクション制御その他に頼ってしまってます(^_^;)
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2018/02/05(月) 20:56:26.23ID:aF6Rly4b
>>88
俺はABS故障の修理費の方が怖い
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2018/02/06(火) 00:11:48.99ID:nMpIfaGf
>>87
電子制御満載が故に楽チンで良いじゃないか。
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2018/02/06(火) 03:27:57.27ID:LXoBzN0x
自分も電子のメリットを認める。その上で、メーターはアナログ表示を選びたい。
視界に入る針の位置でバイクの大まかな状態が分かるのがいいと思う。
矢印によるナビゲーション機能はイマイチ。外付けのナビなりスマホのほうが時代に合って便利かと。

https://i.imgur.com/NymFWK9.jpg
https://i.imgur.com/t1DQZUX.jpg
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2018/02/06(火) 07:57:29.54ID:ZALvXMEP
俺も数字読むより針の位置で把握できた方がいいな
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2018/02/06(火) 08:40:32.59ID:tme3JTkU
>>92
デザイナーは情報量の抑制と見易さのバランスに拘ったらしいから二輪としての美しさとは別な話しだな。

個人的には車種ごとのデザインでメーターにも個性が有る方が好きだけど、スマホとの連携がどこまで進むかによるな。
というか、進み様が無いか。
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2018/02/06(火) 18:26:04.95ID:jsqOs4wz
>>94
そのデザイナーの話ってどこで読める?
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2018/02/06(火) 20:15:54.19ID:nMpIfaGf
>>95
海外サイトだったと思うけど、「表示する情報の取捨に拘った」とか「ライダーに負担かけないように浅い階層で操作できるようにした」とかコントローラーを「これからはワンダーホイールって名前になった」とか書いてあった。

UKかUSのmotorradの説明サイトだったかもしれん。
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2018/02/06(火) 20:49:00.02ID:jsqOs4wz
ありがとう。運転しながら操作する代物を作るのは難題だったんだろうね。
うちの1200GSは押しボタンしかないが、警告のホーンをとっさの時に押せたことがない。
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2018/02/06(火) 20:58:11.40ID:nI7O+qMO
>>97
左の方向指示が点滅して双方混乱になりますよね(>_<)
対して日本車ではウインカーをキャンセルさせるつもりがピー(^_^;)
慣れの問題とはいえ交互に乗るとやらかしてばかりです
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2018/02/07(水) 01:41:54.20ID:Kr9tPP0T
>>92
このメーターのレイアウトは角ばってて変だと思っていたけど、改めて見ると結構見やすいな。
3000回転から上は横への平行移動で真正面が6000回転。さらに少し横へ移動するとパワーバンドといった具合で
走り始めてからの視線移動は横方向で済むような形になってる。
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