【HONDA】CBR650F CB650F その16【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©5ch.net
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ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507253879/ 99年式海外仕様と今の国内仕様、どちらが高性能だろう 原2事故ってフレーム曲がったんで廃車にした
まさかこいつが普段の足になるとは… 出力が高いのは昔のバイクなんだろうが今のバイクは総合的に性能上がってる印象
排ガス規制の問題でエンジン周りは苦労多いんだろうなぁ >>232
イタリアホンダのホーネットがCBR600RRのエンジン積んでて豪華だったな
それにカウルかぶせたのがCBR600F
CBR650Fは少し落ちたけど値段はこれでも抑えられてるからな 倒立フォークでRRエンジンなら150万くらいしそう CBR600Fみたいなある意味贅沢なバイクはもう作らないんじゃね >>239
値上げ値上げの今なら200万くらいになってるんじゃ
だからディスコンになったんだろうし 2017年式最新のR6でも150万
650Fの鉄フレームの車体にエンジンとフォークだけ変えて150万は想像つかんな ミドルクラスの四発でこれ検討してたが
新しくz900出たんだよな
しかも安くてETC標準装備 Z900RSか あれ買うのは外観が好きかどうかじゃね
まぁもう売れて在庫があまりないようだけど >>247
RSじゃなくて普通のZ900のことだろ Z900はなんかMT9みたい
シート低めだから乗りやすそうだけど
ただしネイキッド 大型ネイキッドやストファイの意義ってあんまりなくね
カウルないから防風ないし 単純にカウル付きが好きな奴もいれば
カウル無しが好きな奴もいるというだけの話
メーカーは市場の需要に合わせてるだけ 昨日燃料計点滅2.1L表示まで乗って給油
14.93L入った。信用出来るようだ >>250
防風の有る無しだけで乗るバイクの幅を狭めるのは勿体無いよ
俺も防風期待してこのバイクにしてるクチだけどさ
XSR900にクラブマン付けて一緒にロンツー行ってる友人も楽しそうだ
高速は気合だとは言ってたが >>257
それだけピッタリ給油出来たって事はバイク跨って水平にして入れたん? >>259
いや、普通にサイドスタンドでナナメだよ。
そもそも2.1L表示=残1.9Lくらいなので、合計すると16.83Lなのでぴったりではない。(4.0L程度で空になると取説に書いてある)
とりあえず点滅で3.0L表示まではドキドキしないでも大丈夫そう >>254
風を感じるのは良いけど高速道路はキツいなw
ま、カウルの有無なんて結局見た目の好みだろうけど
CB650Fしか出てなかったら買ってなかったわ 花粉症の人ってバイク乗ってる時もくしゃみとか出るの 俺も花粉症だけど
いつものように決めてぶっ飛ばそうぜ! >>271
花粉症自慢ウザいと思ってた俺がアラフィフで花粉症デビューしちまった
なってみないと分からないもんだわw 車検通したしスフィアライジング2の6000Kに交換してみた
防水キャップは純正のままで大丈夫だった
ポジションのLEDとマッチするしハイビームアシストも素敵 中古で買って1,000キロ超えた。
今までの燃費22.74キロ/L
前の400SFがトータル21.49キロ/Lだったから誤差の範囲かもしれんがこっちのが燃費が良いとは。
乗り方そんなに変わってないはずだが。 中古で1000kmってだいぶん新しいやつか
それでも新車よりかなり安いのかな 燃費走行意識すれば余裕でリッター25超えるらしいね
ホンダのバイクはやっぱり凄いわ 新車で丁度1000ぐらい走った
レギュラーなのがいいよね >>285
ちょうどカウルを外さないといけない作業があったからその時にLED交換も一緒にしたんだけど
下からでも十分出来ると思うよ
先に台座だけ取り付けてその後純正のゴムキャップを台座と面一になるまでハメ込むんだけど
手探りだとそこだけわかりづらいかも >>286
ありがと
近々同じもの買う予定
手探りで頑張ってみるw >>287
ゴムキャップと台座のハメ込みの事は取説のアドバイスにも図で書いてあるからすぐ理解出来ると思う
LEDバルブ差し込んで半回ししてもロックしなければそのせいだと思ってもらえれば
頑張ってー >>280
燃費走行しててもあまり面白くないけどな ぶん回してなくても普通に街乗りしてると16~18km/lになるな。 6速で低回転で街乗りしてたら20以上いくけど
走りはつまらないな ミドルとはいえ大型で燃費なんか気にしてもしゃーなし 燃費良すぎる
400ccで街乗り13、峠9やったしな。 400は回すからな
650になれば回さなくてもスピード出る。だがそのへんの道じゃ回せる400の方が高揚感あるのかな CBR400Rは燃費走りしたら28ぐらいはいってたで
一回給油で400km以上走るのは有り難かった nc29の400RRだって街乗り18くらいは行ってた記憶 CB400SFがあれば事足りる
それ以上の排気量は好みとか高速の余裕や快適性とか? >>299
まさにそう。
400SFから乗り換えたが、高速とかでも足りないということはない。
ただ、追い越し車線に入って加速したりすると、全開で余裕がないのですぐに疲れた。例えるなら100m走全力で走ってる感じ。
650にしたら同じことしてもマラソン走れる体力がある人の100mって感じの余裕が出来た 650FからZX14Rに乗り換えたら世界がさらに変わった 高速道路頻繁に走らないなら650ccも要らないと
だけど好みとかもあるから好きなやつは乗れと
近所走るだけなら小さい方が楽しいよね さすがに高速で250だと回転数高過ぎて振動つらいわ
最低でも400はほしいところ 150のスクータみたいなので高速走るとどうなるの? CBR650は良いバイクだけど回転が重々しいよね
ビュンビュン回るGSR750辺りの方が気持ちいいけど、こっちはすぐスピードですぎるっていう。フルカウルでもないしな ツーリング時のストレスは、ミラーの後方視認性が悪すぎて
後ろにバイクや車がいるのかわからん >>310
カウルマウントミラーの宿命やね
とは言えこれ以上アームを長くすると触覚みたいでカッコ悪いから
そこは妥協してるわ >>311
スペック的にはそう言いたいところだけどツアラーとしてはショートテイルが気に食わない 何にでも「そこそこ」使えるのか身上のFコンセプト
ツーリングだけに特化したバイクじゃないから多少の不便は仕方ない もうちょいヒュンヒュン回るエンジンにならないのかな
そうしたら燃費悪くなったり下のトルクなくなるのかな 高回転型だと燃費は悪くなってハイオク指定だな
重くて中排気量だからエンストは多くなるだろうしデメリットが多すぎるわ 高回転に耐えるために例えば動弁系のフリクションも増えるし、様々なところで常用域の効率ダウンとコストアップが避けられなくなるだろうね。 CBR650Fも回せば面白いけど
低回転はいまいち面白くなくね しつこいw
289 名前:774RR [sage] :2018/03/13(火) 08:01:58.23 ID:JJ6WLoga
>>280
燃費走行しててもあまり面白くないけどな
292 名前:774RR [sage] :2018/03/14(水) 08:28:30.72 ID:Mub25TEg
6速で低回転で街乗りしてたら20以上いくけど
走りはつまらないな
319 名前:774RR :2018/03/20(火) 08:06:24.55 ID:etD1s/Dz
CBR650Fも回せば面白いけど
低回転はいまいち面白くなくね こいつと初めて出会った試乗会が
今年は参加費1500円だってさ
ホンダさんそんなんでいいのか? >>320
やっぱフレームはアルミのシルバーがいいな
650Fでシルバーフレームにしたらダサいかな? >>322
スズキの試乗会はタダだっけ
1500円も出して直線ちょろっと走るだけだろ。まあ車種は色々あるけど、絞ってドリームかなんかで試乗した方がいいな http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/festa/
ちょっとくらいホンダのHP見てあげてよ。
今年は1500円取って、集合場所はビジホで、走行場所は公道で試乗車種は
CB1000Rとゴールドウィングの二車種のみ。
しかも申し込みはホンダドリームでのみ受け付け。
最後の一行がなんか一番嫌だから行かないわ。予約状況もわかんねーし。 ゴールドウイングとCB1000Rの試乗商談会を有償でやりますよってだけの話やん
今年は他車種の試乗会はやりませんとは書いてないし
他車種の試乗会もやるけどそれも有償だよとも書いてない 今年からドリームでしか買えないんだよな?
購入検討してるけど割高になるなぁ >>327
既に店頭在庫になってるものなら4月以降も買えるぜー。
このバイクを店頭在庫にしてる店がレアだろうけど・・・ ホンダのバイク自体高すぎるんだよな
CB125Rでも40万だっけ
スズキとかの方が良心的だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています