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【HONDA】CBR650F CB650F その16【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©5ch.net
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2018/01/25(木) 21:33:08.43ID:QSTxFMp1
ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507253879/
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2018/04/15(日) 10:51:42.99ID:R6hDw3rJ
>>468
どっちの意味でURL置いたのかは知らんがCBR250RRは散々売れないとか言われてて実際出したらクッソ売れたって話だぞ？
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2018/04/15(日) 11:14:36.58ID:JlqW4A1s
650Fスレで話す事でもないしどうでもいいわ
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2018/04/15(日) 11:51:46.40ID:x04Ljbae
もし乗り換えを考えてるなら、キャンツーだとvstrom650がベストでない？

重さも大して変わらない215kgだし。向こうは荷物乗せて旅する前提のバイクだから、疲労は全く違うと思うよ。エンジンもSVと同じＶツインだからオススメできる。

SVからCB650Fに乗り換えた人より
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2018/04/15(日) 14:25:57.74ID:ykMdCKqj
>>471
SV気に入らなかったの？
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2018/04/15(日) 16:05:28.83ID:x04Ljbae
>>472
旧SVだけど、仕事の関係で一度手放してしまったんだ。

4気筒とはまた違った楽しいエンジンだったよ。新SVもコストダウンと性能アップが両立されてる感じで魅力的だね。
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2018/04/16(月) 08:05:08.43ID:a818tuDf
>>466
形がCBR650FでCB400SFエンジンの方が売れるんじゃね
400ccはオワコンとはいえCB400SFは売れてるし
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2018/04/16(月) 08:07:16.50ID:a818tuDf
>>473
650Fは満足してる？
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2018/04/16(月) 11:15:48.06ID:YYf0C6oh
片道4ｋｍだけどチャリ面倒だから乗ってくる
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2018/04/16(月) 15:38:10.97ID:1GdYGdPs
>>465
GSX-S750Fがあったら多分買ってた。
でも無いんだよ。S1000Fはあるんだがリッターは要らないんだ
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2018/04/16(月) 18:39:43.21ID:9NPAS3OB
リッターのパワーはいらんのだよなあ
使いみちがない

６００ぐらいが一番バランスがいい
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2018/04/17(火) 08:04:34.66ID:gZ9cyMq6
ミドルってフルカウルないよね
SV650 フルカウルがあったらどうしてた？
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2018/04/17(火) 08:53:26.98ID:d2oJOWYx
>>479
それ待ちでなかなか乗り換えられない。
0481774RR
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2018/04/17(火) 10:32:59.63ID:qhn/KAf8
今は各社ともアドベンチャーを出してきてるが
アドベンチャーは足つきがな..
0482774RR
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2018/04/17(火) 10:36:58.92ID:T4cTGPSA
R6とかGSXR600とかのシート高がもう少し低ければ・・・
0483774RR
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2018/04/17(火) 11:10:13.74ID:NInMUZsE
シートが高いなら脚を伸ばせばいいじゃない
0484774RR
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2018/04/17(火) 12:40:40.82ID:Svpimw5f
俺の股下5cm伸びますように！
0485774RR
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2018/04/17(火) 22:05:16.05ID:bpqgDq5u
つシークレットなんとか
0486774RR
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2018/04/18(水) 06:11:20.57ID:e6cEgDJz
俺の脚が10cm伸びるだと・・・
0487774RR
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2018/04/18(水) 07:25:26.35ID:YNm5kLbd
俺はブーツでかかと4cm伸ばしてる。
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2018/04/18(水) 08:09:03.21ID:QVTT1Dac
シート高なんか気にせず乗りたいのに乗れよ

>>482
SS買うつもりなのか？公道で豪華だな
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2018/04/18(水) 09:11:26.14ID:3eqoy2xA
>>448
何言ってんだコイツ？
SSを市販レーサーかなんかだと思ってんのか？
0490774RR
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2018/04/18(水) 10:37:43.69ID:s7AbR3+Q
公道を走る上で無駄だというのなら400でさえ過剰だと思うぜ
0491774RR
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2018/04/18(水) 10:52:08.02ID:5R1jD7nv
各自が思い描く走りによって過剰かそうでないかの判断は異なる。
たとえば、回さないで走りたい人は馬力ではなくトルクが欲しいので大排気量を欲しがる。結果的に回したときの馬力は要求を大きく超えてしまうのだが、トルクが欲しいのだから大排気量自体は無駄でもなんでもない。
0492774RR
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2018/04/18(水) 15:47:04.68ID:xsqqdxeW
ずっと悩んでたけどついに買ってしまった
これからよろしくな
0493774RR
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2018/04/18(水) 16:19:36.40ID:o4E3s6G9
>>491
そんで丁度良いところを狙うとこう言うミドルクラスになるんだろうよ
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2018/04/18(水) 16:22:42.57ID:y4QCUzH+
>>493
そのちょうど良いところが人によって違うということ理解してください。
0495774RR
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2018/04/18(水) 17:34:59.75ID:EKjmBJW/
丁度良くないからミドルが売れていないのでは？
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2018/04/18(水) 21:47:08.96ID:rcx2K4v3
今度の土日、SOXつくば店の試乗会でCBR650Fがあるではないかぁ
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2018/04/19(木) 00:43:38.26ID:9ODkYriT
>>494
いや、理解してるが

平均的に見て丁度いいって言ってる

全ての人に丁度いいバイクなんざあるわけ無い
0499774RR
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2018/04/19(木) 07:38:36.83ID:bdubjLSn
ちょうど良ければもうちょっと売れてそうだけどなぁ
そう思ってるのが少数派なんだろうな
0500774RR
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2018/04/19(木) 08:02:02.78ID:4Nc+2ECc
趣味の乗り物だから皆丁度いいものよりも過剰なもの、見栄えのするものを欲しがるのでは？
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2018/04/19(木) 08:05:43.39ID:7cNklp5S
>>495
日本の道路でちょうどよいだったら400ccくらいだと思うんだがラインナップがないなあ
これも人によって違うし400乗るなら大型って人は多いけどな
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2018/04/19(木) 10:18:55.68ID:7/UrIGs1
中免で600ぐらいまで乗れるようになったらミドルも盛り上がるんやろうけどなぁ
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2018/04/19(木) 10:22:02.40ID:9ODkYriT
高速メインでツーリングする人からしたらリッタークラスが丁度いいって思うんじゃ無いかね
0504774RR
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2018/04/19(木) 11:33:13.95ID:EGmuHqMd
言葉にコンプレックスというか憧れというかそういうものがあるんじゃないかと思ってる。

ナナハンとかリッターとか。
「650でも十分なのは分かってるんだよ。でも何かナナハンのがいいじゃん？リッターのがいいじゃん？だからそっちにする」って。
少なくとも俺にはこの気持はあった。でもこれ買ったけど。
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2018/04/19(木) 14:23:47.13ID:6JvC906J
カウル付のほう買おうと思ってるんだけど夏は股下結構暑い？
今は250乗ってるからそこだけ不安なんだよね
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2018/04/19(木) 20:13:17.26ID:k+6OsMGI
全然平気
もともとそんなに熱くならないし
うまく熱を逃がす処理をしてる
0507774RR
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2018/04/19(木) 22:38:27.13ID:FfBNARxb
>>505
真夏に踝ソックス履くと熱いぐらいかな
0508505
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2018/04/19(木) 23:05:12.41ID:6JvC906J
ありがとう、こればっかりは実際に乗ってみないと分からなかったから助かったわ。
0509774RR
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2018/04/20(金) 08:11:39.94ID:fBYvThzm
高速なんてほぼ乗らないなら650Fぶっちゃけ必要ないよなｗ
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2018/04/20(金) 09:33:00.19ID:5MbwTSmn
>>509
お前のぶっちゃけは見飽きた
何回ぶっちゃけてんだよw
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2018/04/20(金) 11:43:48.44ID:g1FRHUOm
>>455
こちらも亀レスですみません。乗っちゃえば前しか見えないから良いいんでしょうけど、他者目線と降りた後の見栄えは悩ましいですね。今の箱とバックパックで行こうかな…貴重なアドバイスありがとうございました。
0512774RR
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2018/04/21(土) 08:24:43.17ID:q/lDP2iW
650Fはマシとはいえフルカウル大型バイクは熱い季節になるな
0513774RR
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2018/04/21(土) 18:33:30.31ID:vwwzwT5t
>>512
去年はまだ涼しい方だったけど、その前の年に平日のガラガラに空いている真夏日の常磐道走ったけど、これじゃどんなバイク乗っても熱風地獄で一緒だと思った。これからの季節は早朝か夜に乗るしかないかなぁ…
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2018/04/21(土) 23:54:18.92ID:g+Bk0ago
夏場は日が出てる時間はバイクとか乗りたく無いな
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2018/04/22(日) 01:15:57.79ID:Ga/9/gWH
cb650f本日納車されました！
ちょうどいいバイクですね

どなたか17年式のメーターバイザーを着けている方いらっしゃいますか？
穴開け加工が必要なようですが、どこに穴開け加工をするのかを知りたいです
0516774RR
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2018/04/22(日) 02:11:30.19ID:ACnNNjPN
>>515
おめいろ
0517774RR
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2018/04/22(日) 08:25:51.10ID:dlss85Ph
650Fのエンジンって他のホンダの四気筒バイクと比べてちょとガサツ？
0518774RR
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2018/04/22(日) 08:46:12.38ID:lvRyA9pQ
>>517
ガサツと言えばガサツだけど、良いようにとらえればワイルドだろ。
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2018/04/22(日) 12:36:43.12ID:8ccBrMPD
>>512
CBR600RRは真夏は熱くて無理って言われたけど
CBR650Fもきびしいですか？
いまCBR250Rですが、真夏でも全然熱くないです
0520774RR
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2018/04/22(日) 13:39:11.50ID:HUkrAawA
>>519
厳しくはないけど全く熱くならないわけじゃない。
真夏日はそれなりになる。
250Rがどんなもんかわからないけど、そんな気にしなくていいんじゃないかと思うが、無理かどうかなんて人それぞれだからなんとも言えねーな。
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2018/04/23(月) 08:15:18.35ID:oM+XHEZ8
250Rに比べれば熱いよ
高速道路多用しなければ650Fは別に要らないよｗ
まあ趣味で乗りたいって気持ちがあれば排気量なんてなんだっていいけど、普段使いは小さい方が便利
0522774RR
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2018/04/23(月) 09:11:56.76ID:NzlfHKFs
CB1000R試乗してきた。
あんなにパワーいらないんでCB650R出してほしい。


クイックシフターとか付けたら120万ぐらいになっちゃうかね？
0523774RR
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2018/04/23(月) 12:37:45.26ID:Gs2DQVh4
>>519
少なくとも革パンじゃないと溶けちゃうなんてことはない
CBR400Rからだと2割ぐらい熱くなった感じ
具体的には真夏でも踝ソックスで乗れてたが、650Fだと普通のソックスを強要される程度
0524774RR
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2018/04/23(月) 15:23:24.18ID:qbH8B5ai
祝！初立ちごけｗ
Uターンしようとしてバランスを崩したよくあるパターン
ギリギリまで支えてコトっと倒れたので被害は最小限（ミラーとエンジンに軽く傷ついたくらい）だった。
タイヤが浮く状態まで倒れたから起こすのに苦労したわ。

昨日は気温30度表示のところも見たけど下半身に暑さは感じなかったな。
それよりも3シーズンジャケットのインナー外しベンチレーション全開でも熱くて死にそうだった。
メッシュで行くと朝夕とか寒くて死にそうになることあるのでまだ不安
0525774RR
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2018/04/23(月) 16:05:55.25ID:4U5HKtDR
>>524
泣いてもええんやで
0526774RR
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2018/04/23(月) 16:54:46.16ID:VN0rrDJD
>>524
エンジンに傷って最悪廃車じゃないの?
0527774RR
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2018/04/23(月) 17:07:38.84ID:qbH8B5ai
>>526
エンジンカバーって言えばいいのかな？
名称よく知らないｗ
ちょっと出っ張った丸い感じの部分
0528774RR
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2018/04/23(月) 18:13:47.49ID:bmkDmaVx
クランクケースじゃないんか
0529774RR
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2018/04/23(月) 18:21:29.80ID:qbH8B5ai
クランクケースって言うんか！
https://i.imgur.com/Jh72Xp6.png
このHONDAって書いてあるところ
もの知らなくてな・・・
0530774RR
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2018/04/23(月) 20:56:45.89ID:YiKdEO0Z
>>526
穴が開かなければセーフ
0532774RR
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2018/04/23(月) 23:17:30.81ID:yEcJFqJ4
>>529
以前倒した時は斜め下のタイミングホールキャップ付近も傷ついたわ
0533774RR
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2018/04/23(月) 23:28:46.03ID:i6ahGFZs
>>532
そこのガードならベビーフェイスがタイミングホールキャップっての出してるね

付けてる人いるかな？
0534774RR
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2018/04/23(月) 23:31:37.63ID:i6ahGFZs
訂正
ベビーフェイスが出してる製品名は
タイミングホールキャップじゃなくて
タイミングホールプラグだった
0535774RR
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2018/04/24(火) 08:13:06.64ID:duGTwZTz
>>522
650クラスだけ仲間外れ
我が道をいってるともいうが
0536774RR
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2018/04/24(火) 08:16:25.74ID:duGTwZTz
>>524
ギリギリまでいったらもう最小限に済むようにゆっくり倒すしかないな
0537774RR
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2018/04/24(火) 10:10:56.80ID:rqIgl0f2
>535
販売促進テコ入れでモデルチェンジとかないかね？
CB4（インターセプターじゃなくてCBsix50と同時発表のコンセプトの方）がCB125とよく似てる。
せっかくCB650ベースだったんだから出してほしいわ。
0538774RR
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2018/04/24(火) 10:18:04.14ID:nGRaXURW
>>537
CB650Fと被るから当分ないだろうな
CB650Fは去年マイナーチェンジしたばかりだし
650のネオクラコンセプトを出す計画があるならマイチェンはCBRだけにしただろう
0539774RR
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2018/04/24(火) 12:39:45.99ID:8vTjTCyG
ようやく650辺りを各社本腰入れて出してきた所だし、3年ぐらい経って今よりミドルが活発になってたらCB4とかも出るんじゃね
0540774RR
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2018/04/24(火) 14:45:07.17ID:L8YmfHnO
本田は400cc以上1000cc未満のカテゴリーはやる気ないんじゃ無いかな？
VFR、インテグラ、CBR600rr、続々と販売終了で後継は無しだし。
0541774RR
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2018/04/24(火) 15:37:22.16ID:sE+7N3Wp
VFR800：「俺まだいるけど？」

ロクダボはどうなんだろうね。買わないだろうけど出て欲しい
0542774RR
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2018/04/24(火) 20:22:22.75ID:C+Pd7vBG
>>540
VFR800は終了してないしNC750シリーズもNM-4も残ってる
インテグラと600RRは終了したがX-ADVとレブル500が新規投入された
650Fと合わせて考えると特にホンダが400以上1000未満のクラスにやる気がないようには見えないけどな
0543774RR
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2018/04/24(火) 20:44:28.71ID:lXtmneX4
ホンダに限った話では無いが、やる気がないってか新しいジャンルを入れてきてるってのが正解かね

車体も軽量化で650fみたいに排気量もサイズも中間みたいなものが少なくなってる
0544774RR
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2018/04/24(火) 22:29:06.11ID:PrlZf55x
ネイキッドの異形ヘッドライトはやめる方向なのかね
まぁRシリーズも形こそ丸目だけど中身は丸じゃないけど
0545774RR
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2018/04/24(火) 23:24:54.38ID:L8YmfHnO
ホンダとスズキは中途半端だな。ミドルは駄目なのばっか。
ヤマハは元気だけど、中途半端なフェザー8とかディバージョンでコケていたから割り切ってる感じ。軽い、安い、クラシックとか。

スズキはもっと売れると思うんだけど、中途半端にデカイ。
0546774RR
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2018/04/25(水) 00:14:04.62ID:yXIreRMW
>>545
お前何しにこのスレ来てんの？
>>540で言ってる事もトンチンカンだし
演説したいならよそでやれや
0547774RR
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2018/04/25(水) 08:27:39.15ID:HJc2D3er
>>545
スズキはGSX-S750は良いよ　SSエンジンも650Fより良いね
SV650系も欧州ではずっとロングセラー
日本であまり売れてないだけだよ　エンジンは良いもの持ってる
0548774RR
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2018/04/25(水) 21:40:28.46ID:5yKhVBb1
cbr650fタンクはマグネット式のタンクバックつく？
0550774RR
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2018/04/26(木) 08:08:18.91ID:KBzwlggs
街乗りは重い？
0551774RR
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2018/04/26(木) 12:41:36.53ID:yqyOchKo
>>550
250みたいに気軽に取り回せるとは言えないね
ただ400よりはトルクあるから全体的に見ると軽く感じるぐらい
0552774RR
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2018/04/26(木) 18:01:52.55ID:jzYHN0qR
250からの乗り換えだけど250にくらべれば重い
ただそんな気にならないかな
0553774RR
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2018/04/27(金) 05:45:24.40ID:u9enqRm9
>>550
取り回しは排気量なりの重さ
エンジン掛けて乗ってしまえは重さは感じない
街乗りは高めのギア入れっぱなしでシフトをサボれるからシフトの忙しい250とかよりかえって楽
0554774RR
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2018/04/27(金) 08:02:49.48ID:LeCq+Z+Q
>>550
以前アメリカン乗ってたからめちゃくちゃ軽く感じる。
0555774RR
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2018/04/27(金) 08:06:10.11ID:QhhphlEo
>>553
それはあるね
大型の街乗りはつまんないけどね
0556774RR
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2018/04/27(金) 21:26:25.78ID:GHq7xHwF
街乗りは所詮移動だからな
大型に限らず通勤用の原2でもつまらんわ
バイクは郊外に出て景色のいいところ走るに限る
0557774RR
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2018/04/28(土) 08:26:12.39ID:7ya8jKjw
郊外に住んでるやつはバイク乗りとしては良い環境だな
0558774RR
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2018/04/28(土) 11:29:57.79ID:Q4bGNA8W
しかしインターセプターがリッターになりそうなのはつらいな
0559774RR
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2018/04/28(土) 13:19:01.66ID:3dzZ+iL6
すまんが誰か教えてくだしぇ

初期型ハロゲンランプの光軸調整したいんだけれど、
乗車した状態（ランプの裏か見た状態）で
上下方向の調整ねじの位置は
右下のやつ？それとも左上のやつ？

どちらも回してみてるんだけど全然わからん
0560774RR
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2018/04/28(土) 13:44:44.33ID:ePTzGU5U
誰がハゲだって（#^ω^）
0561774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 14:12:52.56ID:L23WmPRN
>>559

https://i.imgur.com/arDFvN4.jpg

この赤丸のところだよな。確か、左上だったと思うけど。下から、長めのプラスドライバーで調整した気がする。

壁の前でライトつけたまま回したら、上下か左右のどっちが動いているか、すぐにわかった。
むしろ、この調整ネジを探す方が苦労した。
0562774RR
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2018/04/28(土) 15:01:18.01ID:Jj/20nKJ
>>561
それだね
左上のを反時計回りで光軸が上がって時計回りで光軸が下がるみたいね
0563774RR
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2018/04/28(土) 16:17:11.26ID:3dzZ+iL6
>>561>>562
ありがと。
写真と回す方向まで教えてくれて。

左上のほうだったか・・・明るい場所だとネジ位置わかるけど、
調整するのは暗い場所でやるからあの位置わかりにくいね。
・・・もうちょっと大胆に回してみよっと。

>>560
ハゲランプ（ﾜﾗ
0564774RR
垢版 |
2018/04/29(日) 09:37:17.84ID:NafyEy73
CBR650Fってツアラー？
0565774RR
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2018/04/29(日) 10:38:22.40ID:3gTGS4Lf
>>564
ツアラーに使えんことはないスポバイ
0566774RR
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2018/04/29(日) 10:59:19.95ID:fSEUMMYP
スポーツに使えんことないツアラー
0567774RR
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2018/04/29(日) 11:11:42.39ID:oOqFEaNE
丁度つべでツアラー用途で納車された人の動画見てたわ
0568774RR
垢版 |
2018/04/29(日) 11:56:32.67ID:GoWLk+7F
要するに何にでも「そこそこ」使える普通のバイク
悪く言えば中途半端だが良く言えば懐が深いとも言える
昔のスポーツバイクはこういうのが普通だったけど
今となっては貴重かもね
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