祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 3台目【予約受付中】
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>>361
お前が真のバカなのはよく分かった
そこまで消費税込での与太話がしたいならその他の諸費用も含めて言えってのバーカ
中途半端な税込み金額だけで話してバカだと自分で分からんのか?
実際税込の405000円だけで乗れるのかよハゲ
お前のバカな頭で考えてる事がスタンダードだなんて思ってんじゃねーぞボゲェ
あとな、勝手に5000円値引きして40万とか言ってる時点でお前の意見はゴミ以下 基地害を相手にしちゃいかんぞ
消費者で税抜き価格で話すやつなんてどこにいるんだっつーのw これチューブレスに間違いないんだよね?
タイカブでチューブタイプのキャストホイールあったもんだから >>361
>>363
頼むからもう基地外相手にしないでくれ 高耐久タイヤがいいから買ったらすぐにチェンジしようっと カブプロが壊れたらこれにしたいから息の長い商品にしてくれよ。あと10年は壊れんぞ >>331
>>330 ではないんだが…ABUSのワイヤーロックもつけてカバーかけて駐輪場に置いてあったけどカバー残して忽然と消えたw
一時期のカブ窃盗団は偵察してトラックで乗り付けてたようだから屋内保管以外は無意味じゃないかな?
(グラウンドロックも外車なんかだとやられたらしい)
ベトナムで走ってるのかなー…orz 結局、ABS無しで確定?
ABS付きと併売でなくて ABSなしはその可能性もある
ABS付きと併売はないのは確定 初期型はいろんな不具合がありそうだし、ホンダのことだからマイチェンで装備充実させそうだから、俺は2型狙いでいくかな。 足回りは普通のカブと一緒なのか?乗り心地一緒だと残念だな >>382
25秒でこのレス 仕事したらどうだい? キックスターターはあるだろうな、ぅぉぃ。
無いとか許さんぞ、ぶぉぃ。 クロスカブ本日発表 デザインを一新
50ccを新たに追加し驚異的な燃費力を実現
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/ クロスカブいいなぁ。
やっぱりホンモノのカブベースだしね。 新クロスカブ燃費ヤバ過ぎw
ブロックタイヤで燃費60ってw
田舎の整備されてない山道とかも普通に走れそう カタログ値なら普通のカブでもリッター70キロオーバーじゃなかったか?
うちのJA07も街乗りだけでリッター60は超えるぞ? そうか!クロスカブ50が30万なら
C125の40万は安くねーですか? ホントに60も行くわけねー
タンクちっさいから結局航続距離200キロちょいの凡車 バカみたいに高くなるんだな。
GSX-S125に流れそう。 クロスカブに予約が大勢入って、ホンダも相当パニくっているみたい。
オプションの準備が間に合わなかったらしい。
125ccのリッチカブが待てずに流れたのかな。 待てなかったというより、
125ccを見てクロスへ流れた層も多いんじゃない? >>396
これだけくだらない規制が続けば、排気量を上げて対応するしかないからねー。 >>394
どこ情報だよ?
たかがクロスカブでホンダがパニクるなんて絶対にないw
年間予定数の3倍くらいの発注が昨日一日で入ったのか?w GSX-S125はスペックと価格は素晴らしいがライト形状がクソダサい >>400
よくわからんけど、たぶんタイとか東南アジアで売れそうなデザインっぽいね。 125のロードバイクで熱くなれるって、
日本の経済力をまざまざと見せつけられるようで、ツライわ… 125ccのギアロータリーのチューブレスの燃費のよい鉄ボディ、、、が欲しい、、、と思ってた矢先だからな。いろいろ妥協してクロスカブ買わなくてよかった。 >>404
んで?
わざわざこんなところに何しにきてんの?
最近免許取った知り合いのガキにそっくりだな。 >>400
人形町〜東日本橋界隈をぐるぐる周回してる練習厨がおったww 正直、カブが速く走るのはシュールな絵面だとは思う
ババアがママチャリで立ち漕ぎ爆走してるのと全く同じ
そもそもカブはママチャリと兄弟みたいなものだし
年寄りがゆっくり走ってるのが一番様になるよ id変えるのをミスって、恥をかいたことぐらい誰でもあるだろ。忘れてあげなさい。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ホンダの株で儲かったので、カブを先行予約した途端に株が爆下げした。
株主でカブ主と思った矢先。オレの人生いつもそんなもんだ リヤにアルミモノケース付けるか
箱が無いと何かに不便。 >>422
美しいスタイルを崩したくないので自分は何も付けない予定。 不便だけど似合わないから俺も何も付けない予定
BOX必要な人は110でいいんじゃない? 多分このデサインで一番似合うのはバネ付きのオカモチ台じゃないかな 俺はリアボックスとサイドボックスをja07から移植する
ついでに言えばベトキャリとフロントラックも移設するぜ 籐の籠付けたりバンダナ巻いたりして「オシャレだろ、フフン」みたいのは鼻につく 世田谷ベース最新号てc125実写見た所ジョージの評価が「カッコいいけどデカイ」「俺にとってカブってのはじてんしゃみたいなもんだけどコレはバイクだね」ですげー共感した。
仕方ない事だけど車格はもう少し小さい方が好みなんだよなぁ >>441
俺もわかる。でもこのバイクが欲しいのは変わりない。
リトル残そーかな? 40万も払って、ギアインジケーターがないとか (ToT) な〜に
どうせカスタムでクロスカブ50の14インチホイール履かせたやつ出てくるんだろう? そいやー60thモデルは110で出るのか?
125で出るのか? ヤマハが155出しとるのに、150ではあかんだらぁ… オレは買う、丸目ja07との違いが楽しめるならしあわせだあああ >>450
C125が60周年記念車やろ
見た目かなり初代のC100意識してるし、装備も値段もノーマルカブ110と比べてかなり豪勢だし 俺もja07から乗り換え予定。
125になって明確な乗り味の違いがあるといいなあ。
110だともう少しだけ上が伸びれば完璧と思ってるから、それが良くなっていればサイコー >>455
C100オマージュなのに丸型にするとか意味不明
○ウインカー欲しかったらカブ110買えバカ JA07からの移行組が多いな。俺もそうだ
C125は手元に置いてJA07は実家の下駄履きにする 俺もJA07から乗り換え予定です
下取りだすから多分30くらいで買えそう
今使ってる純正ボックスは125でも流用出来るんだろうか 雑誌世田谷ベース買ってきた
白日の下で見ると、さらにC125はカッコいいな
これにも、働く簡素なカブを求めてる人は110、こちらは豪華な趣味仕様とあるね。
誌面を見ていてwktkが止まらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています