祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 3台目【予約受付中】
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C125ならWave125やグロム、モンキー125とエンジン同じだしエンジン周りはどうにかなるやろ
足回りはキャストホイールだったり倒立フォークだったりで部品怪しいけど 発売前から部品供給の供給心配している輩は何なんだ？
CtoCがこれだけ発達してる現代で部品供給なんか20年は不安無いわ >>542
そんなもんはアテにならん
こんな希少車（見込み）ではな 絶版しても
４つの条件満たせばホンダは部品の再生産するから問題ないだ
「走るために必要」、「問い合わせが多い」、「商品性が高い」、「市販品で代替えがない」の4要素
まあどうせそんな長く乗らんだろ
取らぬ狸の皮算用でしかないで >>538
短くて２年、長くて３年で廃盤とみた
初年は買わん、色バリエーションでオリジナルの濁った淡いブルー色は絶対出ると思うからそれ待ち 排ガス規制、ABS規制等で牙を抜かれるのが見えているので、初期型買います >>543
4輪だが生産5000台以下の10年落ちを買って15年乗ってるよ
希少車だからアテにならんって経験してから言いなよ >>545
3000台だから2年もたないような気が
1年か1年半かなと >>546
初期型はリコールしない不具合でるから規制直前の最終モデルが狙い目なんだぞ >>549
え？３０００台限定なの・・じゃあ瞬殺だな・・
最終型狙いだったんだけどな 限定生産ってどこ情報よ？
テンバイヤーが買い占めて終わるぞ 一部のよくわからんヤツが、本当の意味での確信犯的にニセ情報を流すんだよな。
本人に悪気がないのがまた困る。 >>558
3000台生産って書かれてるの？
まあどうせ売れれば追加生産とかするんだろうが、それが本当なら2年くらいしかもたないか。 >>558
へー売り切りなんだ
ならバブルに日産がやったネオクラシックのパイクカーをホンダがやるんだ 新しい情報が出ない中、よくこれだけ話題を引っ張れるなあ。
発売まで先は長いぞ、みんなガンバレ。 発売前なのに注目度高いのだな
下駄としてクロスカブを検討してたがC125が欲しくなった
アレコレ付けると乗り出し50万は超えるだろうな もし本当に3000台売り切りなら限定モデルと変わらんから、カブなら事前予約だけで3000台に達する可能性はあるな
今を逃すともう二度と手に入らないとなると、ね。
男爵あたりが並行輸入するか？ こうやって人間は煽られて買い物に走るんだね。
C125は社会実験ですわ。 欧州のブランド商法よりはマシかと
そもそも展示会で市場反応が良かったので販売するだけだろ？
企画台数も不明なのに製造供給する会社のが心配だよ 売れすぎるのも嫌だな
信号待ちで隣に同じの並ばれるとなんか恥ずかしい >>566
バイクは車より種類が少ないので機会は多いかと
そもそもカブなど業務用で腐るほど走っているだろう やったー！ IPOのMマート当たったった
10万以上儲かりそうだわ
ドリームで予約してこようかな 限定モデルじゃないだろ。そもそも盗難アジアでこういう高級志向のが流行ってきてる
それを日本にも入れるってだけ。 ほら吹きどんびんじゃんと知ったかばっかりじゃねーか。
いい加減にしろやスカポンタン。 今後は輸入モデルが主になるから発表されたら注文しないと買えない状況になるのか 情報は正しいのに信じたくないスカポンタンの多いこと多いこと おいおい
新しいベスパ、時計まで付いてるぞ！！
あっちのほうがいいんじゃないか…？ 時計は調度品
911などクロノグラフ時計はOP
ただバイクにそのようなものが必要かは不明 >>528
あの部品やめてタンデムステップをフレームマウントにして欲しいわ．
横に荷物積む時のフレームにも使えるし． 日本に住んでてバイク、それも原付で２ケツする状況とか有るのか？
高校生と珍走ぐらいにしか需要無いだろ >>524
エンジンだけカブの、
ジョルカブは…
メーカーが、カブと言えばカブか…
まぁ、
シャリーの復活と言えば、オバサン向け実用車と言えなくもないがw オレ、ps250がチューブレスでギアロータリーだったら、そっちにしてたと思う。 10万円でイタリアの時計を買ったと思えばベスパもいいな。 >>592
初めての原付が姉の乗っていた初代シャリーだった
初めて運転した時の感動は忘れられない
トロかったが良いバイクだった
その後、スカイ、スーフォアと乗って今はバイクから降りた
今年はHONDAから魅力的な原二が結構出るので楽しみ
YAMAHAも50ccは採算が合わないと言っているのでこれからは魅力的な原二を出してくるのではないでしょうか？ 電動シートオープナーって何がいいの？
電動シートオープナーいらないからその分安くするかABS付けてもらいたい >>597
キーレスになったからシートオープナーもイモビ経由で開くようになっただけだぞ
物理鍵にしたらキーレスの意味無いし 素カブに125ccボアアップ、キャストディスク化、キーレス化でプラス13万と考えれば安いもんだ 無くなるだろうね
シートをイモビで開ければ
手でガソリン口をあけるんじゃないの キーレスなんかよりギアインジケーターのほうが何倍も役立つ＆うれｃ 電動シートオープナーってもしかしてシートのロックが外れるだけなの？
ウィーンってシートが開くのかと思った・・・ ロック解除するだけで電動シートオープナーとは言わんだろ
便所の蓋みたいに自動で開くんだろうな
ＰＣＸにつけろよ、オマルなんだから >>599
どうせならリアもキャストディスク化してほしかった
そのように考えると妥当な金額ですよね 新型クロスカブ
予約だけで年間販売台数を超えたとのこと 夢からの情報 >>611
どうせなら水冷で
どうせならDOHCで
どうせなら150で
価格と車重がエラいことになりそうw >>614
新型クロスカブの年間販売台数って5000以上だったよね
年間で一番売れたバイクが5000ぐらいなのに予約だけで5000超えるかよ >>618
そんな体力ある販売店はもうとっくに激安逆輸入車販売してるから… CBR250RRが予約開始から3日で3800台くらいだったからあり得ない話ではなかろう CBR250RRはマジで半年待ちになったから今回のHONDAの判断は有り難いよ pcx出たらどんだけ待つことになるんだろ
スマートキー＆ミシュラン＆ハイブリッドだもんな 半年待ちが当たり前か >>620
17年ぶりの復活とただのモデルチェンジを同じに考えるとはｗ ジャパンブランドでも無し目立ち過ぎるから逆に無いんじゃない？ CBR250RRも今なら店頭も中古も有るな
欲しいと思ったのだが街乗り用じゃないよな ポジションはオッサンにはキツイかもだけど、とっても乗りやすいよ
街乗りもぜんぜんおｋだｗ
昔、NSRの出始めの頃、
余りに過激で、腕の有る奴しかコントロールできないバイクが蔓延る時代
死人が出まくって、警察から乗りやすい安全なバイク作らないと
死人ワースト車種を公表するぞｗと脅されて、
メーカーは乗りやすいバイクを作るようになった、一番死者を出していた会社は・・・まぁ言わずともだがｗ
で、結果は正解で、
誰しも運転が上手でない中で、普通の人でもコントロールしやすくてソコソコ速く走れるバイクが出来上がった
誰もがプロみたいな走りは出来ないからね
>>623
モンキー50の最終型の時に、発表から直ぐに注文殺到で、
早い段階で注文締め切ったもんだから
買えない人からのブーイングが酷かったｗ反省ｗだよ はじめから、限定のつもりはないけど3000台で生産打ち止めしますよ〜ってアナウンスして売れば無問題だが、年間3000台予定って売り出して3000台の予約が入ったらハイもう終わり〜ってのはダメだな
これからのホンダの発表に要注意だな
さすがに3000台限定で予約殺到したらモンキーみたいに抽選になるでしょ >>630
大丈夫だｗ、
誰しも平等に「歳」は取るんだョ
今は若いかもだけどｗ これ買っても、シルエットを崩したくなくて大きな箱は付けられないよな…
ベスパに大きな箱付けてるの見たこと無いのと一緒でさ。
くやしい >>632
歳はみんな取るだろうけどところ構わず自分語りして開き直るような人間には普通ならない
>>633
矛盾するけどカブだけど箱に合わないよね
バイク便みたいになっちゃう >>631
>限定のつもりはないけど3000台で生産打ち止めしますよ〜ってアナウンス
それだから問題ないね 箱選びで悩むのはやめたダブルシートにするわ
東京堂もアウスタも対応してくれる…はず？ PS250やNM4みたいにタンデムシートに丁番付けて背もたれにできたら面白そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
