祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 3台目【予約受付中】
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>>597
キーレスになったからシートオープナーもイモビ経由で開くようになっただけだぞ
物理鍵にしたらキーレスの意味無いし 素カブに125ccボアアップ、キャストディスク化、キーレス化でプラス13万と考えれば安いもんだ 無くなるだろうね
シートをイモビで開ければ
手でガソリン口をあけるんじゃないの キーレスなんかよりギアインジケーターのほうが何倍も役立つ＆うれｃ 電動シートオープナーってもしかしてシートのロックが外れるだけなの？
ウィーンってシートが開くのかと思った・・・ ロック解除するだけで電動シートオープナーとは言わんだろ
便所の蓋みたいに自動で開くんだろうな
ＰＣＸにつけろよ、オマルなんだから >>599
どうせならリアもキャストディスク化してほしかった
そのように考えると妥当な金額ですよね 新型クロスカブ
予約だけで年間販売台数を超えたとのこと 夢からの情報 >>611
どうせなら水冷で
どうせならDOHCで
どうせなら150で
価格と車重がエラいことになりそうw >>614
新型クロスカブの年間販売台数って5000以上だったよね
年間で一番売れたバイクが5000ぐらいなのに予約だけで5000超えるかよ >>618
そんな体力ある販売店はもうとっくに激安逆輸入車販売してるから… CBR250RRが予約開始から3日で3800台くらいだったからあり得ない話ではなかろう CBR250RRはマジで半年待ちになったから今回のHONDAの判断は有り難いよ pcx出たらどんだけ待つことになるんだろ
スマートキー＆ミシュラン＆ハイブリッドだもんな 半年待ちが当たり前か >>620
17年ぶりの復活とただのモデルチェンジを同じに考えるとはｗ ジャパンブランドでも無し目立ち過ぎるから逆に無いんじゃない？ CBR250RRも今なら店頭も中古も有るな
欲しいと思ったのだが街乗り用じゃないよな ポジションはオッサンにはキツイかもだけど、とっても乗りやすいよ
街乗りもぜんぜんおｋだｗ
昔、NSRの出始めの頃、
余りに過激で、腕の有る奴しかコントロールできないバイクが蔓延る時代
死人が出まくって、警察から乗りやすい安全なバイク作らないと
死人ワースト車種を公表するぞｗと脅されて、
メーカーは乗りやすいバイクを作るようになった、一番死者を出していた会社は・・・まぁ言わずともだがｗ
で、結果は正解で、
誰しも運転が上手でない中で、普通の人でもコントロールしやすくてソコソコ速く走れるバイクが出来上がった
誰もがプロみたいな走りは出来ないからね
>>623
モンキー50の最終型の時に、発表から直ぐに注文殺到で、
早い段階で注文締め切ったもんだから
買えない人からのブーイングが酷かったｗ反省ｗだよ はじめから、限定のつもりはないけど3000台で生産打ち止めしますよ〜ってアナウンスして売れば無問題だが、年間3000台予定って売り出して3000台の予約が入ったらハイもう終わり〜ってのはダメだな
これからのホンダの発表に要注意だな
さすがに3000台限定で予約殺到したらモンキーみたいに抽選になるでしょ >>630
大丈夫だｗ、
誰しも平等に「歳」は取るんだョ
今は若いかもだけどｗ これ買っても、シルエットを崩したくなくて大きな箱は付けられないよな…
ベスパに大きな箱付けてるの見たこと無いのと一緒でさ。
くやしい >>632
歳はみんな取るだろうけどところ構わず自分語りして開き直るような人間には普通ならない
>>633
矛盾するけどカブだけど箱に合わないよね
バイク便みたいになっちゃう >>631
>限定のつもりはないけど3000台で生産打ち止めしますよ〜ってアナウンス
それだから問題ないね 箱選びで悩むのはやめたダブルシートにするわ
東京堂もアウスタも対応してくれる…はず？ PS250やNM4みたいにタンデムシートに丁番付けて背もたれにできたら面白そう >>639
よく見たらチャンバー付いててワロタ
空冷2stええな 昔、会社の同僚がドリーム50で事故を起こし死にかけた >>647
ドリーム50いいね
買っとけば良かったわ >>649
うわ、要望通りでワロタ
名前もカッコいい
GTR乗ってるって自慢出来る！ >>649
現地だと21,800,000ルピア（約17万円）
これ限定でいいから輸入してくれないかな >>651
法規で前後にナンバー付けなきゃ行けないから前にもステーが必要
別の国でフェンダーに縦にナンバー用ステー付いてるのもあるよね
前用交付ナンバーも両面から読める用になってたり
日本はケツ側だけだから楽だわ >>649
スープラでGTRとか名前盛りすぎだろw このスレにいるものが、こんなバイクに魅力を感じるはずがない
帰って！ >>660
やべえ、ちょーカッコワルイ
5万でもいらない >>662
自分のセンスを疑った方がいいぞw
頑張って生きるんだぞ >>660
なんだこれ…
田舎のにいちゃんがいじった軽自動車みたい これ今話題になってるやつじゃん？
カブ海苔のセンス無さに笑った
ボバー好きではない俺から見ても普通にかっこいい カブ乗りでは無いオレでも
ノーマルカブの方が良いです ファットタイヤのカブか。
俺は好みじゃないな。
TW200に乗っている友人は格好良いと言っていたが。 好みは人それぞれだから
俺だってC125登場までは全く興味のない乗り物だった >>658
まあHONDA SUPRA GTR 150もそうだけどアジアンバイクの逆車は安いからなぁ。
例えばホンダNAVI110なんかあのデザインで登録手数料込みで14万円で買えるし。
あのスペックであの値段ならやっぱり欲しくなる。 お前らは
カブで日本一周してます的な荷物沢山積んでるカブが好きなの？ >>660>>672
素直にカッコいいと思う
でも
もはや、
cubの名に執着しなくても良い様な気がするｗ
全然別の名の車種とした方が、いろんな人に受け入れられるような気がするよ >>675
ノーマルも過積載も原型残ってない改造も好きだぞ 見ているだけならどれもいい。
でも走ってる姿想像すると、どれもハズカシイの >>660 力強いけど美しい 欲しい
>>672 ダイハツの軽自動車みたい なんでも混ぜ まとまりがない ダサイ 672は細部まで細かく再現されてないオモチャって感じ
発売してもたいして売れないだろうな
660はハンドルが安っぽいけどそれ以外はいい感じ ボバースタイルってジャンルを知らないが、知ってると良く見えて
知らないとダサいとかそんなもんなのかな そういえば、いまDream125とか出したらバカ売れするだろうね。 >>671
排気ガス規制が通らないからな。
小型だから許されるだけ
車検があれば日本で乗れないからね アジアバイクやインドバイクは貴重なキャブレター車枠
ヤマハの115ccカブなんてキャブレター仕様で１０万くらいで売ってる おまいらのために、昨日夢店で話を聞いてきたぞ
当然写メはダメだったんで、メモしてきた
心して読め
・発売決定、発表6月、発売9月
・価格は税込40万5千円
・販売計画 シリーズ合計3000台
シリーズが何を意味しているのかわからん。店員曰く、年間3000台は多いから、恐らく来年のカラー追加分も含めて3000台の生産を考えているのでは？人気次第では増産もあり得る、だそう >>682
関西方面だとベトナム製ホンダ WAVE αが100cc 9.5万円、110cc 9.8万円と安く売ってるからなー
無駄に欲しくなる 続き
・販売開始時納車のイニシャルオーダーはすでに終了、5月中旬から先行受注（10月末納車）、6月から通常受注（11月下旬納車）
イニシャルオーダーは恐らく夢店オーダーで終了と思われる
・5月にマスコミ発表&試乗会で、5月末の雑誌からインプレが載り始める
・7月末よりWEBサイト開設
・ABS表記は一切なかったから、おそらくやめたと思われる
・スマートキーはそのまま装着
こんなとこ。 と、いうわけで、9月に納車して見せびらかしたい人は夢店枠を狙うしかない
今なら有力夢店ならまだ間に合うんじゃない？おそらく各店2台までとか制限があるんだろうな ドリームでなくてもイニシャルオーダーは出来たみたい。
いきつけの小さな店だけどオーダー分予約してきました。
「販売計画」って表現はCB125もモンキー125も同じだったから限定じゃないと思う。
あと、今日見た画像はモーターショーに飾られていたモデルのフロントフォークに
沿ってあったABSセンサー線の黒いカバーが無くなっていたのでABSは無しになった
ようです。 ABSないということはコンブレなのか？
どっちかは義務付けじゃなかったっけ ABS義務化は10月以降発売の新車じゃないの
駆け込みだからオミットしたのかな
増々割高感が上がったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
