祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 3台目【予約受付中】
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このバイクに合うヘルメットは何かなぁ？フルフェイスは変かなぁ？ >>907
どうでしょうリスペクトでフルフェイスに作業着の方のツナギでええやろ スーパーカブメットを買おうと思ったらフリーサイズですか、、、
アタマのでかいオッサンには無理だろうなあ このバイクの絶対的な魅力は何ですか？
スーパーカブ110やクロスカブでは得られないモノがありますか？
多くの部品が専用となりそうですが、妥当な価格はいくらくらいだと思いますか？ アライのジェットヘル被ってる
コンペシールドと合わせていい感じよ フリーサイズのメットは買わんほうがいいよ。
帽体ガバガバで、内装スポンジでごまかしてあるから、フィット感むちゃくちゃ悪い 自分は頭がでかいのでフリーサイズで問題なし。
最初はきつく感じるが一週間もすればジャストフィットだぜ。 帽子やヘルメット、良いな〜と思っても
１サイズしか無い、フリーサイズのは頭でかい人（頭周59cmくらい？）に合わせてるからブカブカで購入諦めることがよくある これに一目惚れしてワクテカで待っているんだけど、毎日雑誌を眺めていたら今のJA07でいいじゃんって気もしてきた
インプレ見て110よりも圧倒的なパワー感！ってな感じなら買う。 個人的には、カラーやフロント周りのデザインが好みってだけだから、110でガワパーツがでたらもうそれでいいやってなるレベル 前に開発者インタビューで、カブのベストバランスは110で、125はタイの見栄春君用に排気量をあげて省燃費に振ってあるから速くはない、と読んだ気がする。
まあ15cc差じゃたいして変わらんわね 10パーセント以上も排気量が上がる(しかも低排気量ならなおさら効果は高い)事を｢たいして変わらない｣と思える所がすごいわw 草刈り機なんか23ccと26ccで大違いだからねw wave125のエンジンはパワーは期待はしないほうがええぞ
超希薄燃料の燃費重視エンジンだし >>928
原付弄って、やったー！7.2psが8psに上がったー！とか喜んじゃうタイプかw
カブの70と80ボアアップ車を比べてみ？1割以上排気量上がってもほとんど変わらないからさ 110と125は例えるならCカップとDカップくらいの違いがあるからね 原付からのステップアップ組なら大きな違いに感じるのかもね。すまんかったな。
大型のセカンドで考えてると、五十歩百歩なんだわ。AカップとAAカップの差みたいなもんだわ。 >>933
全然違う！
>>934
大して変わらんな >>926
それ典型的なダブスタやろ
タイ向けには逆のこと言ってるはずやで そもそも110と125は横型ってだけで互換性の無い別エンジンだが また加齢臭おじいちゃんが125は特別なんだぞ
とマウント取ってアピールしたんだから取り敢えず頷いてあげておこうね グロムのエンジンだろ
ボアアップして16丁のスプロケ入れれば
街乗りと高速走れなくもないぐらいのパワーはあるだろう c123に嫉妬しまくりの奴らってさ
中華カブ買っちまったマヌケの負け犬の遠吠だよななぁw
とっとと売って国産カブ乗れよwww 嫉妬や負い目があるなら買い替えるだろ
何百万もするような高級車種ではないのだから 妄想してる時が一番楽しいんだからお前も妄想せんかい 貧困おじさんがあーだこーだ言ってる間に予約してきた どうよ？と言われても、あ、そう？としか
400万置いてきたとかなら、やるなーとは思うけど 一度D以上の彼女を経験するともうC以下には戻れません 90も125もたいして変わらんよ
150求める人はボアアップしろ C125がいい人はC125をどんどん買いなさい
さすればC150の芽が育つのです 150信者って健気で信心深い( *´・ω)/(；д； ) 150ならインドで数々の賞を貰っているgixxer買うわな >>963
ジクサーの？
正規販売だしストックしてるやろ >>960
ちなみにクロスカブの開発者インタビューで、150以上のアップも考えたけどそれだとカブじゃなくなるって完全否定されてたぞ
芽が出なくてもハサミでちょん切るなよ >>964
ジクサーってスズキなんだね。知らなんだ。
しかしカブとぜんぜん違うカテゴリーで… >>966
GSXは欧州だとジクサーの愛称で流通していたはず。 >>961
150なら買うって人も、高速乗れて燃費よくて軽ければ150ccじゃなくても良いって人のほうが多いと思うがな カブで高速走りたい人は極少数
そんなニッチな市場狙っても売れないだろう 水差すようだけど125ベースで150って前例ないんじゃないか？
PCX、NMAX、GSXR等は生産国では150がベースで
日本やEU等の現地向けスケールダウンのモデルが125なわけで。
仮に125ベースだと下道専用車が高速乗れるようにするための安全マージン確保で
構造変更めちゃ大変だと思うよ 125と150両方同時に発売したら125が売れなくなるだろ
125の売れ行きが止まったころに150を出すんだよ
すると125を買ったやつが150に買い換えるからまた儲かる >>970
ベスパのプリマは125ベースで150あるけど？？
都内の移動だと首都高乗れた方がなにかと便利なんだよな 隣の車が小さく見えますってキャッチフレーズで売っていた車がちょっと前にあったな 125cc以上なら白ナンバーでしょ？
50ccと勘違いされて、無理な追い越しとか割り込みとかピンクナンバーの110ccよりもされそう そこは150ccのトルクでサラリとかわしてやれよ
おっと俺はピンクナンバー派だ 軽二輪でも煽るバカは結構いるぞ。
原二以下は言うまでも無い。 煽る奴はどんな排気量でも煽ってくる
2輪って事だけで全部ひとくくりに思ってる奴多い >>978
残念
車も煽るからね
バカにつける薬はない 要するにパトカーや緊急車両や右翼の宣伝カー以外すべて煽りの対象って事かな 迷彩柄にしてスピーカーつけとけばカブでも煽られんよ 後ろ向きにGoPro付けて録画中ステッカーでイナフ と、思うだろ？
煽るやつは煽る、バイクに煽られて信号待ちでオラァおらぁ！！！されたぜ
失うものがないDQNはその場の気分でヤるやつはヤるんだから
証拠と言うことでは大事だけどね
録画してても弁済出来ないようなDQNにはまるで効果のない話なんだ >>979
クロスカブに取り付けているのを見たことがある。 豪華装備でも中華生産はカンベンだな。
なぜ熊本で作らないんだよ全く…買えないじゃねーかよ。 >>926
燃調変えれば済むだろそんなもん
> 前に開発者インタビューで、カブのベストバランスは110で、125はタイの見栄春君用に排気量をあげて省燃費に振ってあるから速くはない、と読んだ気がする。
> まあ15cc差じゃたいして変わらんわね カブのベストバランスって事は横型エンジンで値段と性能の折り合いのつく上限が１１０って事なんかね タケガワ125ccキットで最高速はそんなに変わらないが加速は劇的に良くなった
タペット音が少し大きく聞こえるようになった以外は不満は無いよ 1000ならC125げと一番乗り！！！ぃいぃいいぃい！！！！ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
