[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]

**774RR** · 2018/01/29(月) 23:45:53.72

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

前スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481353901/

**774RR** · 2018/10/20(土) 14:24:30.39

>>432
車検でハロゲンに戻して、そのまま放置...
冬になったら電熱ウェア使うからLEDに戻すか...

**774RR** · 2018/10/21(日) 17:29:45.38

r100rsモノサスをレストア中
アクセルワイヤーの通し方で悩む

**774RR** · 2018/10/21(日) 17:39:21.38

欲しいけど故障が心配で買う踏ん切りがつかない

**774RR** · 2018/10/21(日) 18:03:54.38

R100RSモノサスを中古で買って24年乗ったけど、動かないレベルの故障は恐らく対策前セルモーターの故障とダイオードボード劣化による始動不能、クラッチ固着の3回、セルモーターとダイオードボードは交換したけどクラッチはトンカチで叩いたら治った。

他も電圧計2回と時計1回変えたくらいだったよ。
バッテリーも軽四のバッテリー使えるし。

もう手放したけど丈夫なバイクだと思うよ。

**774RR** · 2018/10/21(日) 18:51:31.16

クラッチ張り付き対策で、クラッチスイッチをキャンセルして、セルと微半クラで楽々。

2018/10/22(月) 11:12:57.17

>もう手放したけど丈夫なバイクだと思うよ。

なーんだ、もう無いんだ。

**774RR** · 2018/10/22(月) 14:12:31.47

24年はすごいな

**774RR** · 2018/10/23(火) 11:15:22.45

ん？ワシ，87年式ずっと持っているから31年…
いま7万キロくらい，
最近は寄る年波に勝てず，年2～3千キロ程度しか走ってない…
速くはないけど軽いし，仕組みもシンプルだから，他に欲しいモノがない
なので，乗り換える予定もなし…なんだかな～

**227 228** · 2018/10/23(火) 11:30:59.56

３１年で７万キロって少ないな－

**774RR** · 2018/10/23(火) 12:09:01.66

すごいなぁ
最新のバイクは確かにすごいし快適なんだどいまいち好きになれなくてR100RS買おうか悩んでる

**774RR** · 2018/10/23(火) 12:14:49.44

取り敢えず買ってみよう！

**774RR** · 2018/10/23(火) 12:18:17.70

なんだかんだで国産メーカーの新車買えちゃうくらいの額になっちゃうからなぁ

**774RR** · 2018/10/23(火) 14:33:40.46

>>441
もう一台，84年式の国産の大きいのもずっと持っているから，
両方乗ってるとあまり距離が伸びない
こっちは，いま9万キロくらいで，やっぱり年2千キロ程度しか走ってない…
さらに，これも古い125ccの4stオフ車にカブもあるから，
なおさら，どれかに乗っても距離が分散されるんですよね
もしも，いま，R100RS中古で買ったとしても，現行のBMWの新車の値段を考えたら，
少々修理代がいっても安い？？
CB1100とかなら別でしょうけど，ZZRとかR1だと高いですよね，いまは

**774RR** · 2018/10/23(火) 14:40:57.27

連投失礼
R100RSだと田舎道をタラッ～と流しててもストレスないんですよね
2000～2500rpmでも十分いい感じ
高速使っても，制限速度に＋ちょっとでも，これまたブ～ンってストレスなし
あと，なんといっても軽いし，足もちゃんと着くから不安もなし
デメリットをしいて言えば，夏場の苦行，文字どおり夏休みにしてます

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:22:22.64

R80乗りです、R100系お勧めです。R80も100万近くと高く成りました。
15年に38,600㎞の中古を65万でgoobike経由にて購入、モトラッドで車検整備等30万投入
現在72,200㎞。修理はフロントフォークシール交換・始動性UPの為日本電装製セルモータに交換
いつ壊れるかと心配しているが、意外と壊れないです。

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:56:19.96

r100rs
車検切れて９年、その間国産油冷１２００とかKシリーズ、Fシリーズに乗るが
最近ｒ１００ｒｓに乗ってる夢を見る

そろそろ復活するかな

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:52:30.55

2年に一度のユーザー車検に行くときに乗るだけかも。

**774RR** · 2018/10/24(水) 00:09:40.62

テールランプに入れてたLEDがソケット部と分離しちゃったんで
ハンダ付け修理してたんだけど老眼で作業し辛い事この上なし。。。。

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:28:30.25

そんなときこそ，ハズキルーペ(笑)

**774RR** · 2018/10/24(水) 16:41:14.57

うちの８０は50,000ｋｍだけど、すでにミッションとエンジンは移植したわ
ミッションはベアリングのボールが暴れてギア噛み込んでお陀仏
エンジンは後方のシリンダースタッド抜けとメタルの焼きつきでご臨終
って弄り壊した外観は良い車両をオクで18万で購入
さらにオクでエンジン5万、ミッション6万で落としてクリメカ送って15万かけてＯＨ
タイヤ替えてエンジン乗せてブレーキＯＨして総額で60万位かな
エンジンとミッションを後で不動ジャンクでオクに出したら4万と2万で売れたのには笑った

**774RR** · 2018/10/24(水) 16:54:37.67

メタル焼き付きなんて、オイル管理が…

**774RR** · 2018/10/24(水) 17:13:54.96

同感。自分でメンテの手を抜いてバイクを壊しておいて
武勇伝のように語る…

**774RR** · 2018/10/24(水) 17:40:54.18

エンジンとミッションが逝ってる車両を買って直して乗ってるって話じゃないの？
変にドヤってるから分かりにくいけど。

**sage** · 2018/10/24(水) 18:55:39.03

BMWの古いパーツ供給は素晴らしい
などと、言ってる人がよくいるが
実際は移植派が多いんだろうな。

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:13:57.46

今じゃ移植するドナーが高すぎる

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:28:10.68

IGトリガーも復活(しかも新設計でw)したし、他に心配なパーツある？
俺が心配してるのはリアハブくらい

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:29:16.35

>>458
R100GSPD乗りとしては前後ホイールかな
組めるとこ知ってるけど

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:42:35.17

>>459
R100R乗りだけど、やっぱりそこだよね
ちなみに俺もホイール組めるところ知ってるw

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:47:22.74

あのスポークはそんなに難しのか？
何年か前に仲間が自分で組んでて面倒くせーって言ってたけど

**774RR** · 2018/10/24(水) 22:14:24.78

リアがオフセットされてるから難しいと九州のオッさんから聞いた

**774RR** · 2018/10/24(水) 22:30:57.10

オフセットされてたらたしかに面倒くさいかも

**774RR** · 2018/10/24(水) 23:57:02.64

>>459
リヤサスを社外にしてたらスイングアームの垂れ角。

**774RR** · 2018/10/25(木) 10:04:14.01

アナログ時計故障でコンデンサ交換したら進みが早過ぎwコンデンサの選択間違えたのか？

**774RR** · 2018/10/25(木) 14:00:25.24

>>464
は？
なんで俺にレス？

**774RR** · 2018/10/25(木) 14:45:00.65

数年前までパナソニックのシールドタイプＡ19Ｌ使ってたけど、生産中止なのかな
どこにも無い

**774RR** · 2018/10/25(木) 20:36:01.08

>>465
https://blogs.yahoo.co.jp/tonoshibue/14621174.html

**774RR** · 2018/10/26(金) 08:40:42.79

>>468
この情報に沿って作業したのに1日に1時間位ズレるんです。調整箇所があるのかどうか？

**774RR** · 2018/10/26(金) 18:17:43.33

速度計の照明切れた
ああっ面倒くさい

**774RR** · 2018/10/26(金) 20:35:30.97

俺のR80　夜だとメーターは何も見えない
車検は大丈夫なのかな？　車検は何をチェックしているのか心配

**774RR** · 2018/10/26(金) 20:38:22.31

トリップメーター見えんと給油のタイミングが取りづらい
その他のメーターはどうでも良いちゃどうでもいいけどｗ

**774RR** · 2018/10/29(月) 10:24:28.30

メーター球はＬＥＤに変えたほうが得策
散光性の無極のやつが安く売ってるし明るい

**774RR** · 2018/10/29(月) 16:21:55.63

速度計の照明切れを機にメーター類を全部LEDに変えてやった
暗くなったら明るさを体感してみよう

**774RR** · 2018/10/31(水) 19:31:03.74

近眼で老眼になった
近眼のメガネ掛けなければ駄目なんだけど、メーターがぼやけて良く見えなくなったわ

**774RR** · 2018/10/31(水) 22:29:22.81

中古の社外サイドスタンド貰ったから着けたら

「止まるの面倒くさいから走り続ける病」が治りました！

**774RR** · 2018/11/01(木) 15:11:56.06

>>476
あのムダに長い奴かな？便利だけどかっこわるい、付けてるけど

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:32:53.69

>>475

俺も近眼老眼だがそれはメガネの度がキツすぎだと思うぞ
と言って弱くした場合少し暗くなると遠くが見にくかったりする

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:54:46.09

私感ですがサイドスタンドはR100GSとR100R(mysticは除く)以外はビジュアル的に美しくないわ～
モノレバーや２本サスですら……
言わずもがな社外品なんて……

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:52:28.88

ビジュアル的な事ならオーナーが気にしないなら何の問題も無いわな

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:09:26.44

>>476
純正サイドスタンドは簡単に自動収納キャンセルできるのに、なんで社外品にするの？貰い物だとしても社外品はたいてい不恰好だし。

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:51:05.99

そうやって人のやることにケチばかりつけてるからお前さんは嫌われるんだよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 15:50:22.73

>>482
素朴な疑問なんだよ。ケチつけてる訳じゃないよ。

**774RR** · 2018/11/03(土) 15:52:07.75

純正は強度が足りない

**774RR** · 2018/11/03(土) 18:33:11.70

>>483
個人的にはノーマルは使いづらいんだよな、足が短い人種だとねｗ

**774RR** · 2018/11/03(土) 21:08:22.65

>>484
確かにフェリーでサイドスタンド&紐固定の時は強度が不安になったね。
>>485
自動跳ね上げキャンセルしたら短足でもOKかと思ってたw

**774RR** · 2018/11/04(日) 05:49:50.84

俺も素朴な質問させて下さい、アナログタイプのスピードメーターはどうして50メモリのところだけ赤いんですか？

**774RR** · 2018/11/04(日) 07:03:25.57

>>487
そんなもんググれよ。
ドイツ車は車もそうなってんじゃないか？

**774RR** · 2018/11/04(日) 07:41:06.08

予想通りの品のない回答

**774RR** · 2018/11/04(日) 10:12:52.07

エルフモトラッドって店どうなったの？？？

**774RR** · 2018/11/04(日) 10:53:27.80

>>487
ドイツ郊外の推奨速度

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:16:23.31

R80乗りです、そろそろバイクの冬眠時期ですがバッテリーの載せ降ろしが大変です。
純正バッテリーだとフレームに干渉するのです。
純正バッテリー：　L180 * W120 * H165、25AH　これより幅の小さいバテリーで
お勧めが有ればお教えください。純正が4年経過で交換時期なのです。

**492** · 2018/11/04(日) 20:22:09.83

>純正バッテリー：　L180 * W120 * H165、25AH　これより幅の小さいバテリーで
失礼しました、幅（W)ではなく長さ（L）が180を切る製品です。

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:26:39.10

小さければ容量が少ない訳で、例えば20Aでも問題無い運用をしているなら単に小型の物を選べば良いのでは？
ちなみにR80でウエスコの30Aだけど、脱着に苦労は無いよ。重いけど。

**774RR** · 2018/11/05(月) 10:36:26.56

パナのカルシウムバッテリー積んでるわ

**774RR** · 2018/11/05(月) 14:47:08.48

>>490
今年の2月頃？一部ボヤで活動停止中かな
ibuki kohakuでYouTube検索したら、ワン公は出でくる。焼けたガレージが再建中の映像もあり

**774RR** · 2018/11/05(月) 16:45:19.96

>>496
在庫車両は焼けたのかなぁ？？

**492** · 2018/11/06(火) 12:05:41.35

>>494 495 　情報有難う
(1) Daytona Dyt53030 : L178 * W123 * H166、28AH
(2) Pro Select Battery PSB178：L178 * W123 * H166、28AH
(3) Westoco M56-12V30 : L165 * W124 * H175、30AH
辺りで考えてみます。Westoco は高さ的に、工具箱に干渉しそうでうが。。。

**774RR** · 2018/11/08(木) 23:45:26.84

メーカー不明の貰いモンLEDヘットライトをRIZING2に変えたら
夜間走行がスゲー楽になった
もっと早く変えれば良かった

**774RR** · 2018/11/11(日) 00:28:02.41

神田川慕情はやってるのかね？
HPが全く更新され無いが

**774RR** · 2018/11/14(水) 13:58:21.73

モノサス100RSだけどリアに130/80-18履けますかね？くれるって人が居るんだけど

**774RR** · 2018/11/15(木) 01:36:57.22

薄っすらとした記憶では昔に履いた事がある気がする
記憶が薄いって事は特にトラブルもなかったって事だと思う

**774RR** · 2018/11/16(金) 09:21:04.45

あ、エンジンガードをヤフオク出すの忘れてた、需要まだある？

**774RR** · 2018/11/16(金) 11:11:07.57

>>503
gsの？

**774RR** · 2018/11/20(火) 12:53:35.43

Fフォークのシールが抜けたんで交換したんだけど
ついでに全バラして掃除しようと思ったけどトップブリッジのでかいナットがびくともしない
諦めて下からシールだけ交換したけど
みんなどうやって緩めてるん？

ちなみにモノサス型です

**774RR** · 2018/11/20(火) 21:34:31.92

インパクトか鉄パイプ

**774RR** · 2018/11/20(火) 22:05:02.52

長いスピンハンドルで一撃さ。

**774RR** · 2018/11/20(火) 22:56:38.88

r100rに乗るものです
充電電圧が低くて、ヘッドライト消してても13.8Vとかが最高なんだけどこんなもん？

**774RR** · 2018/11/20(火) 23:46:22.48

505です

やはり力技ですか
もうちょっと力入れやすい工具を用意します

**774RR** · 2018/11/21(水) 10:04:22.87

>>508
無点灯で通常走行中なら，そんなもんでは？
アイドリングだとあっという間に12V以下

**774RR** · 2018/11/21(水) 21:43:43.19

>>505
アウターチューブ外してシールの交換できるでしょ、下から

**774RR** · 2018/11/21(水) 21:45:24.26

>>508
14V超えなければ充電系かバッテリーが逝ってる証拠

**774RR** · 2018/11/21(水) 23:09:30.02

旧車だから多少低いのはーと思ってたけどやっぱり低いって意見もあるよね
謎に一度バッテリー上がって、補充電して2日後に乗ろうとしたら上がってた
バッテリーの問題ならいいなぁ

**774RR** · 2018/11/21(水) 23:41:43.78

最近OHVに乗り出した者です。

既に四半世紀を越えようとするバイクですが、こちらの諸先輩方は重～軽整備等はどちらのショップへメンテをお願いしていますか？
周りのOHV乗りの方からはディーラーでもきちんと整備の出来るお店は乏しいらしく、非ディーラーのOHV専門店にお願いしているとの事です。
当方、東京住まいの身ですので近圏にOHVに明るいお店を教えて下さいますと誠に幸いと存じます。
諸先輩方のご教示何卒よろしくお願い申し上げます。

**774RR** · 2018/11/22(木) 07:00:15.56

ノーマルレギュレータならそんなもんじゃないの？
400W化して可変式に変えてからはヘッドライトや電熱ジャケットを付けても14.2Vくらいにしてるけど

**774RR** · 2018/11/22(木) 09:07:44.05

>>514
東京なら幾らでもあるでしょ
自分は地方なので、通ってる店はスズキの軽自動車販売店兼バイク屋、昔の２輪も４輪もどっちもやりますって店
それでも店から80ｋｍ離れてるｗ
この店は、純正主義じゃなくて走れるようにするには何でもする店、時々サイドカーも入ってくる
動かないから何とかしてくれは受けてくれるけど、綺麗にレストアしてくれって言うと断られる

**774RR** · 2018/11/22(木) 20:53:23.10

上記に同意、2v-OHVの購入はモトラッドだったが、今は近所のバイク屋さんでお願い
昔からの個人商店で、親父は還暦過ぎのドカ乗り。自分でBM等色々乗っていたそうです。
キャブ車等は今時の寺より信頼が置ける気がする。

**774RR** · 2018/11/22(木) 23:37:19.52

昭島市拝島町のエスエスさん、ずっと空冷ドカも、2Vも世話になってます。
リーズナブルな価格設定。

**774RR** · 2018/11/22(木) 23:42:45.69

>>516-517

514です。
諸先輩方の貴重なご意見誠にありがとうございました。
これからは経験を重ねて自分の目を肥やしていけたらと思います。

**774RR** · 2018/11/23(金) 00:59:02.20

>>513
カルシウムバッテリーオススメ

**774RR** · 2018/11/23(金) 01:00:32.04

>>514
ディーラーなら福田かな
他は個人店しかないよ

**774RR** · 2018/11/26(月) 20:30:33.18

ダブルサス用パニアステー（ロ型）をR90Sに導入したのだが
左側は、左下ボルト、後部テールランプ部分固定、左上はサスのボルト余りに合致
右側ですが、右上のサスのボルトに余りが無く上手く固定（合致）出来ていない
それでも、右側ステーにガタ付きは無いのだが一抹の不安有り。
右ステー上部の固定方法を教えて下さい。

**774RR** · 2018/11/28(水) 04:19:32.06

>>514
ボクサーハウス
ガレージフラット

**774RR** · 2018/11/28(水) 16:55:18.31

>>514
さいたま市のアーバンシュポルト

**774RR** · 2018/11/29(木) 16:25:13.17

大森のフラット無くなってたのか
今ごろ知ったわ

**774RR** · 2018/12/06(木) 23:14:03.60

>>523
JOKERな二店舗……

**774RR** · 2018/12/07(金) 00:46:57.97

ならばAMSフジイ

**774RR** · 2018/12/07(金) 06:06:18.17

>>514
モギーモータース（横浜）
クリメカ（埼玉）

モギーは個人店だと普通嫌がられる部品売りも快く応じてくれるから自分みたいなセルフメン派にはホントにありがたい。店主も面倒見良くていい方ですよ。

**774RR** · 2018/12/08(土) 01:29:33.04

東京の方の個人店は部品売りを嫌がるんか？

**774RR** · 2018/12/08(土) 03:24:10.39

キャブの部品買いたくて問い合わせたら某クサーハウスで断られたよ。

工賃取れないからね、触ってナンボの2Vみたいなのは嫌がるのがフツーでは。

**774RR** · 2018/12/08(土) 08:16:38.88

東京の人（店）は結構ケチ臭い（ことを言うのが多い）。

**774RR** · 2018/12/08(土) 10:23:49.68

某ハウスは色々とな