【HONDA】GROM グロム MSX125 Part59【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
http://krsw.5ch.net/...motorbike/1508989876
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured バイクは車の様に呑気に構えていたら事故に巻き込まれる確率が比べ物にならない程高いんだけど、こればかりは実際に運転してみないと分からないんだろうな トレッドパターンでピレリディアブロに換えました
スペックとかよくわからんけど乗りやすくなったような気がして大満足です
ただフロントの切れ込みがめっちゃ過敏になったかな? 月曜日納車で今50q位走って来た
噂通りケツが痛くなるバイクだな
初めに変えるべきはマフラーよりも前後サスかな どのーまるビーラバで桶川に持ち込んだことあるけど
ステップマフラー擦るまでは問題なくいけた ケツ痛くなるのは丸目の頃のやつだと思ってた
セパハンにして分散したしかな100kmぐらいでも
大丈夫ですわ ビーラバが圧倒的にやばいのは濡れた路面。乾燥していればソコソコ。 初代はタイヤ ショック ライト シート ブレーキ と替えないとな 今日、pcx試乗して来た。通勤用だったらこれでもいいかなって思う自分がいた 通勤に使えて、しかもオモチャになる
その気になればジムカーナでもトップクラス狙えるし
サーキットでも遊べるグロム
通勤だけは超最高
どっちを選ぶ?ってな感じじゃないかねー、 通勤だけ考えたらスクーターだよね
でも、バイクは跨るもので座るものじゃないと言った人の言葉を思い出した 通勤に使いたくてそれが快適ならばそれを選ぶ。
今現在、やりもしないのにあれこれ先の趣味の可能性を盛り込む思考が理解しがたい。
好きであれば若い段階からそっちの方向に興味をもってる。
もはや初老を過ぎてるのに。 マフラー変えたらパワーバンドが上にずれた
セッティング不要の認定モデルでこんなに変わるのかと驚くとともに
タコメーターのレッドゾーン設定が低すぎる気がしてきた
エンジン寿命とか無視して9000まで回してますが、皆さんどうしてるんですか? 後ろにバッグつけてる人いないかな
初期のマフラーだと上の方にあるからサイドバッグってつけれないですか? >>337
左後ろにバッグつけてるけど、右は純正マフラーがあって無理だねー >>337
俺はそのためだけにマフラーを替えたよ
サイドバッグ+シートバッグを経て、現在はフルパニアになってる。 低回転の加速感が純正では満足出来なくて、社外品見てるけどなかなか迷う やっぱり片側しか無理なんだね ありがとー
とりあえずmfk187の片側だけってのやってみるよ >>342
ヨシムラおすすめなんか
モリワキのメガホン気になってるわ >>344
新型は知らんが旧型でアップのフルエキなら至高
ポン付けで超体感 >>345
15年モデルの旧型に乗ってるよ
モリワキにアップマフラーあったっけ >>346
ヨシムラのフルエキのことを言ってるんだと思うよ >>346
言葉足らずですまんな、ヨシムラのフルエキや
国内認定品なのに爆音の不思議な逸品よ
マフラー換えただけでめっちゃ楽しくなるから超おすすめ
モリワキメガホンの知人が俺のヨシムラに乗ってよほど感動したのか、モリワキ売ってヨシムラにしてたわ もちろんノーマルと比べちゃダメだけど、ヨシムラフルエキって静かだと思うんだけどそんなうるさいかや? ご近所付き合いもあるしなぁ
バイク嫌いな人はほんとに嫌いだし
そんなこと言い出すとなんもでけへんのですけど >>355
速くなったっていうか、加速が良くなった
全域でエンジンが元気いっぱいになった感じかな
あとレスポンスが鋭く感じる、低音の排気音が心地良い サブコンも入れずに何で速くなるのか謎だよな
実際変わるんだからそういうもんなんだろうけど マフラーのみ変えてもプラレール効果で速くなったと思うだけだろ 2型グロムのサスを換えようと思ってるんだが
タンク付きのヤツだとどれも干渉するんかなRPMの人柱になってみるべきか無難にナイトロンのタンク無しにすべか悩んどる >>358
そらメーカーは基本ノーマルにポン付けでパワーアップするように開発しとるからね
どこもそういうグラフも公開してるじゃん >>368
もちろんマフラーメーカーはパワーアップさせたいんだろうけど
燃調いじらずにパワーアップってのがやっぱり謎でさ。
元々のノーマルのマッピングにそれなりの幅が用意されてるって事なんだろうな。 O2センサーで多少補正されるか、マージン削ってるか・・・
謎って事は無いけどあまり良くは無さそうだよね 空燃比計付けているからよくわかるけど、マフラー交換程度ならECUが補正してくれる
あくまでもA/Fを14.7付近に矯正しようとするだけだけど ハイカム組んで補正無しでも明らかなパワーアップ感じる >>374
下った事はあるよ
開通したてだと砂利でふかふかだから走りやすいけど
車の轍がすぐできるから時期によるかも 俺のグロムシフト全然固くないんだけど距離重ねると固くなっちゃうの?
オイルの原因じゃなしにシフトガイド取り付けに関して グロム振動酷くない?
5000回転あたりからハンドルや燃料タンクから伝って結構不快。
あと、停止時のNに入れにくい >>379
CB400とNS-1、ライブディオZX、マジェスティ ホンダの横型の中でも異例なぐらい振動少ないのがWave125系のエンジンなんだけどな?
ネットのインプとかアホが「振動がー振動がー」って無知晒してて草 MT-01とFXD乗り継いでグロムだから振動は心地良いレベル
でも確かにエイプ100より振動少ない気がする
ただ車体カウルがビビるときがある
ツメ一箇所折れてるからなぁ… >>380
何その絵に描いたようなバカヤンキーの見本みたいな車歴
>>378
https://www.webike.net/sd/21722854/
ガッチリくんを付ければ赤信号に気付いて停車するまでの間でもスコスコ入る >>385
自分も付けてるけど、振動吸収の効果はポッシュのバーエンドに付ける棒のが良かったかな
けどレバーガードは付け外しが楽でしっかり固定されるのがよいね マフラー変えたらパワー上がるのは排気抵抗のフリクションが減るんだもんそらパワー上がるでそ ゴールデンウィークに何か部品を購入して付けようと思うのですが、
何かお勧めは有りますか?
旧型を中古で買ってヨシムラのフルエキが付いてます、
これは良いよ、というのが有れば教えて下さい、 思い切ってティムソンってメーカーのts652ってタイヤ履いてみたんだけどすごくいいなこれ。安いし。アドベンチャーカスタムにはいいかも。 >>389
本当はフロントも行きたいところだけど、予算がだいぶかかるのでまずはリヤサス。とにかく間違いないのはオーリンズでしょう。キタコなど1万くらいのでも乗り味は全然変わるから楽しいよ!見た目も一気に良くなるし。 >>389
>>391で書かれてた
お手軽カスタムならヨシムラフルエキの次はリアサスだろうなぁ
それかハンドルバー?
サッとできるのはミラー交換かな 手間がかからずそれなりにカッコいいパーツはオイルクーラー ついにモンキー125が発表されたな
喜ばしいニュースなんだけど、グロムは生き残れるんだろうか
JC75用のパーツとかもう出ないんじゃないかと心配になります グロモンキーってライダーの中じゃクルマのFFビートルやBMWミニみたいな扱いになんじゃね?
つまりマニアにバカにされる存在 GROMのバリエーションモデルかAPEの後継扱いやろ モンキーに乗り換える人が出てきてグロムの相場が下がってくれたら俺得 >>397車で言うならグロム モンキーはコペンやS660だろ。 有難う御座います、
武川のリアショックとリアの赤パッドを注文しました。 国内はグロム終了で
モンキーに切り替えそうだよな〜 モンキー125って一人乗り用でしょ。
二人乗りできるGROMはタンデム特化とかそっち系かなぁ レースベースのみの販売はあり得るだろ
NSR miniがそうだったし
今もNSF100は公道用無いし
需要のない物ダラダラ販売するほどホンダも金余ってないだろ
特に利益の出ない2輪では
今、在庫してる2017モデルはけるまで売って
消えてくんじゃね? そして10年後・・バカがグロムグロム言い出して中古が高騰 ホンダがリバイバル出す よし20万キロまでのって中古が高騰したときに売るか モンキーこそ最強の原二空冷MTだなとつい先日まで思ってた
しかしタンデムできない分シートが短くてさ
下り坂でシートの後ろ側に荷重してリアタイヤにトラクションかけつつ、伏せ目の姿勢になって走り抜けるってのが出来ないね
タンデムステップはいらないけど、シートは二人分の長さが必要だ
形状見るとブレーキランプがシートのすぐ後ろにあるから、シート交換でも改善しないぞ
それ以外は最高だと思う 娘のせてプチツーやりたいからモンキーだとアウトだな
まぁグロムに乗せられるのも小学生までだろうけど せっかくタンデム出来るんだからやったらええやん、危ないとかは別の話 グロムに2ケツって出来るの?
装備が着いてるのと出来るのはまた違う話だ 乗る人、載せる人の体型、腕、天候、体調、気分、判断力次第 ちびっこなら普通にタンデムできるで
嫁はさすがにキツかったが 大人1人が乗ってても前から見るととてつもなく違和感あるのに二人乗りとかギャグのレベルだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています