【丸目】スーパーカブ110 Part94【JA07】

**774RR** · 2018/02/05(月) 22:24:46.40

2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk

前スレ
丸目】スーパーカブ110 Part93【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510831055/

購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です

次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:23:55.20

毎年この時期になると、スパイクタイヤから履き替えてコーナーの感覚が変わるのを楽しむのが春の訪れって感じがしますぞ

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:24:46.43

この丸目は貴重だよね
田舎だが新丸目より見る機会がない角目もないけどね
見るのは昔の奴ばっかだしだし僕は死ぬまで君を離さないぞやわ

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:25:57.01

だしが多かった

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:46:48.97

>>193
残念なのは失敗作だってこと

**774RR** · 2018/04/02(月) 04:47:58.08

新年度キター
そろそろカブのオイル交換しなきゃダメなんだがなんかめんどくせぇ～
使えるパーツをわざわざ使えない社外品に交換してた情熱はもうないわー
定期交換すらめんどくさくなってる

**774RR** · 2018/04/02(月) 12:46:53.03

うちのもセルモーター壊れたっぽい
16,300円もするんだな
長く乗りたいとは思っていたけどだんだん高額修繕費が気になるようになってきた

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:57:30.56

>>197
キックでいけばいいじゃん

**774RR** · 2018/04/02(月) 14:58:32.21

ＦＩのキックはなかなかかからんからイライラする

**774RR** · 2018/04/02(月) 15:03:44.02

そこで押しがけですよ

**774RR** · 2018/04/02(月) 16:32:31.12

1/3ほどのストロークで一発でかかるぞ？オレもバッテリー死んでからキック運用中

**774RR** · 2018/04/02(月) 16:34:08.58

1/3ほどのストロークで一発でかかるぞ？オレもバッテリー死んでからキック運用中

**774RR** · 2018/04/02(月) 18:17:48.63

>>202
バッテリーは換えろよ
他が壊れるぞ

**774RR** · 2018/04/02(月) 19:06:35.84

レスも一発で決めてくれよー

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:45:22.35

>>204
ウケる

**774RR** · 2018/04/03(火) 10:11:41.98

パンクの仕方によって色々だとは思うけど
スライムみたいなパンク防止剤をあらかじめ入れておいて
助かった、役に立ったって人はいる？
そろそろタイヤ交換時期で、併せて防止剤を入れるか悩み中…

**774RR** · 2018/04/03(火) 12:12:39.41

タフアップチューブ入れてる

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:18:53.07

>>206
チューブは入れてても効果なし
すぐに漏れるよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:30:55.70

交換セット積んでるわ
ただ空気入れが嵩張るけど小さいのは労力凄いしで足踏み式のだけどもっといいのに代えたい

**774RR** · 2018/04/03(火) 14:52:45.47

>>206
昔W650にスライム入れていて山中でパンクした
スライムのおかげで完全なフラットにはならず、だましだまし下山して10キロ先のバイク屋まで辿り着いた

御守代わりに悪くはないけど、ロードサービス入会を優先したほうがいいよ

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:41:55.50

>>207
タフアップはもう売ってないからねぇ

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:44:25.51

>>210
一応、バイク屋にたどり着けるくらいの性能は保持してくれるんですね
なら入れても良いかな…
保険のレッカーサービスはありますが、都市部ならともかくツーリング中の山の中とかだといつ来てくれるかわからないですからね

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:17:32.50

>>212
そう、スライムも入れるとチューブがダメになるとか賛否両論あるが、御守代わりにはなるぜ
但し、歩くようなスピードで、やっとこさ店に辿り着いた感じ
リム曲がりはなかった

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:14:10.03

>>209
充電式の電動エアポンプがあるよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:52:21.07

オイル交換とプラグ交換終了した
どこも壊れることなく一年間は給油だけで頼むぜ

**774RR** · 2018/04/04(水) 16:23:49.14

>>214
アマゾンで探して見たよ
便利そうでビックリ
今はハイテクなんだなー

**774RR** · 2018/04/10(火) 09:28:57.79

カブ初心者です、停止中ハンドルから手を離してる時
勝手にエンジンの回転数が上がって困ってるんだが故障ですかね？
ちょっと吹かすとすぐに収まる、しかし又勝手に、そんな状態です。

**774RR** · 2018/04/10(火) 11:18:44.82

買った店に言え

**774RR** · 2018/04/12(木) 07:54:44.79

スパークプラグの型式教えて

**774RR** · 2018/04/12(木) 09:13:32.25

6か7しょ

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:16:02.46

>>219
NGK CPR6EA-9S
DENSO U20EPR9S

**774RR** · 2018/04/12(木) 13:56:24.40

>>221
ありがとうございます

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:26:20.44

CPR6EAIX-9S の方がいいお
アイドリング上がるからアクセルのツキ（反応）よくなる

**774RR** · 2018/04/20(金) 17:57:40.24

先週中古で買ったja07ですが初の中距離単独ツーリング往復100km行ってきました　満タンで行ってちょうどメモリが半分減ってます楽しかった

**774RR** · 2018/04/20(金) 18:52:24.00

良い色買ったな！

**774RR** · 2018/04/20(金) 19:58:53.40

良い色買ったな！
大人しく走ったら無給油で150km往復出来るからな！がんばれよ！

**774RR** · 2018/04/20(金) 21:36:14.51

CPR6EA-9S
使っていてストックもあるんだけど
番手あげるとどんな感じ？

125cc マフラー変更

**774RR** · 2018/04/23(月) 06:16:36.52

昨日の帰りまで普通に動いてたのに朝いきなりエンジンかからなくなった
セルはカチッっとしか言わないしキックでもかからない
明日は雨で作業出来そうにないし困ったなあ

**774RR** · 2018/04/23(月) 09:42:04.38

バッテリーかプラグでは？

**774RR** · 2018/04/23(月) 10:01:01.69

>>229
キックでもかからないのでまずは新車から換えてないプラグやってみます
ホムセ見て無ければバイク屋で仕入れるか

**774RR** · 2018/04/23(月) 11:23:46.21

>>230
いやいやガス欠の可能性もあるw

**774RR** · 2018/04/23(月) 11:29:04.49

キックが弱いに一票。
一気に踏み降ろせ

**774RR** · 2018/04/23(月) 13:31:29.87

バッテリー死ぬ前は予兆あるけどなぁ？突然なんてことはなかった
そ～ゆーオレはさっきバッテリー注文したぜ

**774RR** · 2018/04/23(月) 14:10:05.96

明日は雨か
なら久しぶりに火入れて少し流してくるか・・・

**774RR** · 2018/04/23(月) 17:50:02.55

かっこええがな

**228** · 2018/04/23(月) 18:32:49.31

バイク屋も在庫無かったので尼でプラグとGSユアサのバッテリー注文した
履歴見たらバッテリーは前回から3年だから頃合いかな

キック蹴りまくったらかかりそうな雰囲気だったのでプラグとバッテリー変えたら直りそう

**774RR** · 2018/04/23(月) 19:17:32.64

ウチはそんな感じのときに壊れてたのは燃ポンだったなぁ

**774RR** · 2018/04/23(月) 19:40:03.97

JA10でリコールの燃ポン故障食らったけど、その時はセルは回ったよ
いくら回してもかからなかったんでバイク屋に電話したら「あーリコール出てるんですよ」
出先でならなくてよかった

**774RR** · 2018/04/24(火) 01:27:25.30

>>237
あ、そうだ。セルは回ってたかも

**774RR** · 2018/04/24(火) 06:55:09.77

エンジンキーを回した時に何も音がしなかったら壊れっているんだよな
耳を澄まさないと聞こえないけど

**774RR** · 2018/04/24(火) 10:49:03.34

セルがキュルキュルガリガリ言うのは何だろ

**774RR** · 2018/04/24(火) 21:10:36.36

バッテリーレスでも始動できるといっても、バッテリーが完全に終わった時には中々キックでもかからなかった
普段キックを使ってなくてコツを知らなかったこともあるかもしれないけど

**774RR** · 2018/04/24(火) 22:15:50.94

バッテリー外してもキック一発でかかるが？

**774RR** · 2018/04/25(水) 01:13:35.70

雨の日は少し光軸が上向くような…気のせいだろうか？＞110pro

**228** · 2018/04/25(水) 06:55:23.07

物が来た
バッテリー変えてプラグも変えてもダメ
キックだとかかった
セルモーターが逝ったのかな
必要になるし急ぐから素直にバイク屋に出しとくか

**774RR** · 2018/04/25(水) 10:19:02.73

セルモーター単体部品だけで16,000円くらいするんやで

**774RR** · 2018/04/25(水) 11:24:03.48

たっかww
バイク屋に交換修理頼んだら3万くらい？バッテリー交換でも1.5万くらい盗られそうだもんなぁ　

**774RR** · 2018/04/25(水) 11:46:22.39

壊れもしてないのにしょーもないボッタ社外品つけて散財してるやつは数年後壊れた部品のままで乗ってたりするんだよなぁw

**774RR** · 2018/04/25(水) 12:09:01.42

>>244
雨でお前が太ってるんだろ

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:13:51.03

セルモーターて直し方ネットで公開してないかな　リビルトとかあったら安く手に入るのにな

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:16:13.71

オクで中古買って自力リビルド

**774RR** · 2018/04/25(水) 14:29:41.16

>>247
バッテリー交換だけでも1万は超えるね。
まあセルじゃなくて、配線かもしれないから、一旦バイク屋に修理に出すしかないんじゃない

**774RR** · 2018/04/25(水) 15:42:50.70

これの純正バッテリぼっただからな
支那に変えてるわ

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:02:34.01

バッテリー純正5年で死んで、今は2500円位のやつ載せてるわ2年経つけど快調にセル回ってる。

**774RR** · 2018/04/25(水) 22:46:25.09

この4月から12月ぐらいまで月に200kmほど走ります　冬の間は乗りません　
プラグやオイル交換て乗り始めの年一4月に交換ぐらいで問題ないですか？

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:15:16.04

オイル交換は1年に1回でいい
プラグはそんなに交換する必要無い
特に調子が悪くなったとかあれば別だけど基本的には１万キロくらいでいいんじゃないかな

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:30:30.14

オイル交換でおれも知りたいことがある　ホンダ指定はG1だけどG2より上のオイル使ってもいいのかな　高級オイル入れてあげたい

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:31:40.85

3000kでオイル交換がデフォじゃなかったっけ？年間走行が2500k位だから年に一度4月にだけ交換してるわ　プラグもその時ついでに交換するけど目視ではほとんど劣化は見られないから交換不要だと思う

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:33:46.91

指定がG1だからG1以上ならなんでもいいんじゃないのか？オレはG1だけど
90と違って110はオイルがあんま汚れてないわ

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:39:19.42

関東に住んでるけど片道3キロの通勤だけなので鉱物油（G1）以外だと冬場に乳白色になっちまうんだ

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:42:05.98

E1使ってみよ

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:46:24.15

>>261
燃費悪くなるだけだぞ

**774RR** · 2018/04/26(木) 12:00:45.30

>>257
何も知らないなら、指定にしとけ

**774RR** · 2018/04/26(木) 12:06:27.35

近所のホムセンでG2が1000円で売ってるからG2入れてるけどG1より相性良さそう

**774RR** · 2018/04/26(木) 12:09:09.99

他のバイクにもASHオイル使ってるからカブもASH
3千キロで交換してるけど、最初と最後のフィーリングに違いがなくて気に入ってる
難点は値段が高い事

**774RR** · 2018/04/26(木) 12:28:48.03

G1も乳白色なるで冬場はしゃーねーから気にしちゃだめ

**774RR** · 2018/04/26(木) 13:08:09.75

真冬の往復60キロの通勤でG1でも乳白色ならないよ
オマエラのアクセル開けっぷりが全然駄目だ、ってことだ、このアホンダラ

**774RR** · 2018/04/26(木) 13:34:41.21

オイル交換は1000kmごとだと何度言ったらわ

**774RR** · 2018/04/26(木) 21:02:40.46

ソケット変える必要があってテールライトばらしたんだけど
バラすのも組むのもめんどくさい

**774RR** · 2018/04/27(金) 05:58:08.47

おはようございます。2010年購入、走行距離77000kmなのですが、最近少し調子悪いです

ここ1か月ほどで3回ほどエンストしました。具体的にはそこそこスピードを
出していて強めのブレーキで停止したタイミングでエンストしちゃいました。

昨日はエンスト後、セル・キックでエンジンがかからず朝の通勤中だったのでかなり焦ったのですが
10分ほど四苦八苦した後にエンジンがかかりました。

これってどこが悪いのでしょうか？

**774RR** · 2018/04/27(金) 07:27:03.42

>>270
バイク屋へ

**774RR** · 2018/04/27(金) 07:33:12.96

>>270
スパークプラグかもしれんね

**774RR** · 2018/04/27(金) 08:14:26.86

>>270
プラグ交換してオイル交換してエンジン洗浄剤入れる
ガソリンも空にして新しいの入れる

**774RR** · 2018/04/27(金) 08:19:53.88

>>270
ガス欠

**774RR** · 2018/04/27(金) 09:23:43.64

>>270
私はバイク屋でバッテリ交換したら良くなったよ

**774RR** · 2018/04/27(金) 09:25:04.03

>>265
グレードは？
ASHは遠心クラッチと相性が悪く、滑りやすいと聞いて躊躇してるんだが
自動車にASHを使ってて好印象だから、カブに合うやつが有れば使いたい
ノンポリマーは、オイルが古くなってもフィーリングが変わりにくいしね

**774RR** · 2018/04/27(金) 10:56:07.88

>>276
FSだよ
1回だけお試しで使ったら良かったのでリピートだよ
カブにはもったいないかも

**774RR** · 2018/04/27(金) 11:29:09.40

>>270
俺もなるわ

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:37:23.39

>>270
エアクリ交換汁
15000ｋｍで詰まるぞ

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:44:51.61

>>273
とりあえずエンジンのかかるバイクのガソリンを空にする意味あるの？
不動車に火を入れるとかとかかかっても吹けないとかならわかるけど

**228** · 2018/04/27(金) 20:48:12.46

修理終わった
結果はセルが逝った。
26000ぐらい取られたけど仕方なし。

壊れたやつ
ttps://i.imgur.com/5xrWHZJ.jpg
ttps://i.imgur.com/7ou0XuW.jpg

**774RR** · 2018/04/27(金) 20:51:03.70

>>277
FSのフィーリングはG1やG2と比べてフィーリングや持ち良さは段違いなんだろね
でもリッターいくらなんだか…セレブだね
FSは家計通勤バイクじゃ手が出ないから、VFSを入れてみようかな
行きつけのショップでリッター3000円弱だし

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:02:51.95

>>281
セルモーターが新品で2万円だから交換工賃6000円だね
俺も壊れたら躊躇なくショップに持っていくわ6000円で交換できるなら安いもん

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:05:33.45

そもそもそんなに回るエンジンでも無いし振動も大きいし後ろに箱でも積んでりゃビビって爆音するしでG2入れても全く変わらないからＧ１にもどしたわ　指定以外のオイルを入れるメリットがオレには見つからない

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:19:35.28

>>281
標準工賃4800円（0.8×6000）
モーターユニット　スターター15,300円

https://i.imgur.com/YqA36BJ.jpg

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:24:58.76

>>285
もう2世代前のバイクだから値段が上がったんだろ

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:32:47.23

最近は金銭的余裕ができたからG3を入れてる

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:44:07.51

俺もG3。
で、ハイオク+毎回フューエル1
アホな事やってる自覚はあるが趣味バイクだから気にしない。

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:34:36.82

株の場合フューエル1入れてもなかなか一本使い切らない

**774RR** · 2018/04/27(金) 22:35:02.77

株×
カブ○

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:19:38.16

>>290
スーパーカブ乗りを「株主」と表現することもある、あながち間違いではないよ

**774RR** · 2018/04/28(土) 00:32:39.15

>>284
オイルパン小さいし夏場はＧ２入れてるよ