【丸目】スーパーカブ110 Part94【JA07】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
丸目】スーパーカブ110 Part93【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510831055/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に チョイ乗りと配達が一番ダメージはでかそうで1000km毎でもいいかもしれん
チョイ乗りの方は距離というよりも時期で交換を判断（半年）
ツーリング用途だと1000kmでオイル量を確認して、その後500km毎のオイル量確認で2000kmで交換
全開までほとんど回さない、坂もあまり登らないけど主に平地の街中を1回の走行で2〜3時間は走るって感じなら
上に書いたツーリング用途と同じで1000kmから適宜オイル量確認をしつつ説明書通り3000kmでいいかも そうか。。
1500km毎回G3はちょっともったいないんだな ドーかな？
一日400kmのツーリング時には毎日交換しても良いくらいだ。
せめて目減りした分のオイルを毎日補充しながらの3000kmでのオイル交換なら有りなんだろーけど。 簡単だからオイル交換は自分でやってる人がほとんどだと思うけど廃油どーしてる？ 結構たまるやろ？ 行きつけのバイク屋に二週間ごとにオイル交換に来る爺さんがいる。店主によれば円陣は快調であると。倍に延ばしても同じだとも 昔は自分で点検・整備していたが自分でやるとバイクが「短命に終わる」から今は全てショップ任せだ。
自分でやるとボルトの締め付けにもツイツイ力が入ってネジ切ったり、チェーン調整もドーせならと遊び少なくパンパンに張ってしまう。
ブレーキ調整なんかも全て、そう。
セコい「自分が居る」からw カブの場合メンテを店に任すと楽しさが1/2になってコストが5倍くらいになるからなぁ PCXでも買ったほうが幸せになると思う >>559
俺の鉄カブも電装系とかほとんど中華パーツになったわ。
値段が10/1で終わるんだよね メンテでタイヤ・チューブの交換だけは無理だ 以前何回やってもチューブ破れたからな >>561
オレも3回連続で破ったわwww
そこからあと1.2回破ったら光が見えてくるんやで マジ話やで >>560
すげーな おれの90はまだ電装はいったことないわヘッドライトの玉も切れてない 110は2回交換 メーター照明は切れたまま放置してるけどw メーターランプは明るさ求めてLEDにしてみたけど気に入らず
純正に比べて倍のワット数の3.4wオレンジ球に替えたら幸せになった >>563
ヘッドライトは中華LED にしてるわ
夜でも車と変わらないぐらい明るくなった >>565
それ詳しく知りたいです。
よろしければ教えてください。
LEDバルブって色々あるけど暗いのもあるみたいで迷ってる。 >>566
ヤフオクで買った、交流対応の30wです。
もう一年になるけど壊れてません。
アイドリングは少しちらつくけどね。 >>567
御親切にありがとうございます。
迷ってたけど買ってみます。
夜勤とかもあるので、急に切れた場合も考えてノーマルバルブと工具、ミニライトは積んでおきます。 うちは納車時に松島のバルブに替えて６年半、切れないし明るいしで満足してる。 LEDは出先で壊れることを考えるとなぁ。
バルブなら予備を持って歩けばいいし。 >>570
簡単に直るように、普通の球に変えれるようにしてるよ。
カブなんて何やっても楽勝 安物LEDヘッドライトが途中で切れたら面倒だから暗所作業やキャンプなどで使う超高輝度米国CREE社製のヘッドランプくくりつけて使ってる 前かごにLEDワークランプ付けてるから、ヘッドライトが暗くてもなんの問題もないんだけど、ワークランプの白色光と比較して、ヘッドライトの光が黄ばんで見えるので、白色光のハロゲンに変えようかな。
PIAAのMB73なら同じHS5だから、使えるよね？ >>573
拡散しない光の機種だし正面から見て眩しくないかちゃんと確認してるよ 100%化学合成油でオイル漏れした方おられますか？ >>581
110になってからはオイル漏れしないんじゃない >>581
鉄カブだけど漏れないよ
昭和のカワサキ海苔の呪いだよ 空気圧前後2.5は入れすぎか 入れ過ぎるとパンクしやすいのかな >>584
空気圧が低すぎると釘を拾いやすくパンクしやすい
フロントの空気圧がその数値だと乗り心地が悪くない？
跳ねるからフロントライトバルブが切れたりする事があったよ 試しに3.5位入れてみな、走りが変わるぜ、加速バリバリですよ
燃費ものすごいよ、こんなに走るの？って
ただタイヤが変な減りをする、雨の日怖い、だけども加速が段違い スフィアライトから発売されたNEOLなるLEDキットにJA07対応とあって非常に気になるところです。 >>574
ヘッドライトは安物のLEDライトを買うとコンデンサの耐圧が25Vぐらいしかないからすぐ汁吹いて壊れる。ヘッドライトはオルタネーターからの半波整流された脈流がきてて瞬間的に50Vくらいになるから耐圧と容量の大きなコンデンサを並列に取り付けるといい。 >>587
情報サンクス
ちょっとナップス逝ってくる オークションに出てるja07オレのより走ってるのに全体に綺麗だ 手入れしないと駄目だな 大阪篠山宝塚北saと走ってきた いつも後半は尻が痛くなってた
けどロードパイクのりとかが使うレーサーパンツ買って履いてみ
たら全然痛くならなかった 買って正解だった ホムセン箱付けてカバーもかけられずに野ざらし状態のベーカブだろ スタンドどうなってんだ？
あとモデルの足長すぎィィィ！ >>596
テーブルか長いすが影に置いてあるんじゃない？ これで国内110と大差無い金額だったらC125要らないな ドメインからして韓国版か。
タイは日本に入ってくるのに、韓国は殆ど日本に入ってこないよね。
韓国へ行って購入してフェリーで帰ってくるというのを本気で検討してたことがある。 >>601
俺もフェリーで行けるって書いてたから、買って積んで帰ろうと思って調べたことがある >>595のバイク、60周年記念モデルのC110のようだけど、
定価2,370,000ウォンって237,862円だそうだ。
今乗ってるのが70,000Km超えて乗り換え検討中なんだがマジで個人輸入検討しようかなぁ。
というか、韓国ホンダのHPって英語ページがないので全く分からんｗ
>>602
現地通訳は最低限必要らしい。あと現金一括のみみたい。
一緒に買いに行こうぜ。 クッソだせえな
つかチョン製なんて金貰ってもいらんわ >>604
グーグル先生に訳して貰えば
英語はかなり自然に訳してくれる てか韓国でホンダのバイクってどういう位置付けなんだ？
なんかあったら鉄パイプで叩き壊されそう タイヤ変えるときチューブは劣化とかしてないようにみえるけどチューブも変えたほうがいいの？ パンクなんかで破れなければ、余裕で10年はもちむす 生産はデイリンじゃないか？
つーかさ、9.3PSって半端ない敗北感ｗ
https://goo.gl/GurihW >>613
キャリアおっきい
キーシャッター便利
フロントディスクは要らないかな >>614
日本の奴はカタログで8.0PSだけど何が違うんだろ？
>>616
キャストホイールが良い >>617
真面目に申告の違いかも
あとお役所が車検に厳しい >>613
デイリンってホンダコリアのライバル会社じゃない？ あれほど創始者が半島はやめとけ！と激怒してたのに、まだあっちでも商売してるんだな
仕事でちょくちょく行くけど、向こうでカブなんて見たことないぞ 韓国って車も日本車少ないの？
まあ一生行く気ないからどうでも良いが
キャストホイールのカブ日本向けよりかなり良いと思うがあっちこちにハングルの文字があるなら要らないな >>588
1.414倍ちゃうの？半波にしきれないマイナス分が瞬間入って、35V乗っかるとか？ >>618
朝鮮人が作ったなんちゃってホンダじゃなくて、ホンダ出資の連結子会社だからな。
適当ってことは無い筈だが。
>>621
ポン付け出来るキャストホイール売ってたけど、4〜5万して断念した。
部品だけでも取り寄せられないものかと思っている。 なんで装備が良くて輸出してるのに国内モデルより安いのか？ >>621
マジレスすると、4輪は起亜か現代、あとはドイツ車が多数。たまにトヨタとマツダを見るかな。
2輪はよくわからん半島産スクーターばかり。
中国ではオデッセイをよく見るが、半島では2輪も4輪もンダは見ないな カブ用にダナーライトの廉価版、ダナーフィールド買った
ゴアだからブーツカバーともおさらばで、これからの時期のツーリングに便利そう >>626
廉価版出てたんだ。情報ありがとう
三井アウトレット行ってくるわ >>621
＞韓国って車も日本車少ないの？
日本に韓国車が走っていないのと同じだろう
いまやアメリカとかでは韓国車は日本車に遜色ない評価だし ダナーフィールド最近出たばかりでアウトレットにはまだ並んどらんかった
店員さんにABCマートならありますよー言われたけどあそこ好きじゃないんよすまんな >>629
評価は価格だけじゃないの？
最近は日本車に間違えさせるCMは作ってないの？ >>632
そうやったんか。コーナンでゴム長買うことにする >>631
板違いだが、最近の韓国車メーカーは家電同様世界各地から技術者を引き抜いて劇的に質が上がったらしいぞ
それでもｲﾗﾈだが リアホイールの歪み酷いから直そうと思うんだけれど
リムとニップルが錆びてボロいからリムをヤフオクで買おうかと思う
17インチじゃなくてもカブのリムなら互換性ってあるん？ おりはダナーパクリのコミネだど！
フランスのパラディウム？だったっけ？
あれ、完全防水のスニーカータイプでかっこイイ >>631
偏見のないアメリカのユーザーには韓国車の評価は高い
特に使い勝手においては日本車は周回遅れみたいだな
機械的信頼性に胡坐を掻いた結果のようだ 俺はネトウヨだけど、ヒュンダイがアメリカやヨーロッパでシェアあるの知ってる。
向こうのレンタカーでもヒュンダイ多いしな。
でも新車の臭いがキムチ臭いってだけで無理だわw 私は偏見なんて全然ない方だと思うけど、キムチ臭いってだけでもう無理無理。 >>639
値段が日本の半額だったから売れただけだよ >>64１
インフォテイメントとか音声認識システムとからしい
自動車が生活必需品の国だからなのか >>644
製造ラインの設計情報もも含めて、ほとんど日本の技術をパクってる。
トヨタのが多いかな。 若いやつは知らんのだろうけど
日本も最初はパクリから始まったんだけどな よく言われる事だが、日本のは本家を追い越す模倣で、中韓のは単なる劣化コピーだからな
進歩のないコピーに希望もない
って何のスレだったっけ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
