【ホンダ】Dunk(ダンク) part8【HONDA】 [無断転載禁止]
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part7【HONDA】 [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496674990/ >>127
Z-7なら余裕で入るよ
趣味性のあるDunkにリアボックスは可哀想
カッパを常時入れておく分には役立ちそう あと必要なのはスモークシールド位だね
年頃の子だから見た目も気にするだろうよ
じゃないとDunkなんて選ばないでしょ サスがキーキー鳴ると投稿した者ですが、
バイク屋持って行ったらパーツが干渉していたことが判明。
リアサス一式交換となりました。 俺も原付に乗って長いけどスピード違反で捕まった事はないな。(45km〜60kmで運行)
捕まった事あるといえば一旦停止と二段階右折くらいだわ
大阪だと逆だと逆に30kmで走ってる方が危ない 人気ない=あまり乗る人が居ない
それはダンクを選択する上で重要な優位性だと思ってる
足で良いならトゥデイやらジョグ乗っときな ダンクはフルフェイスの方が何故か似合う
半ヘル被るくらいならジェットヘルの方がいいと思うけどな どうしても半ヘル被りたいなら耳あてがついてるやつ+ゴーグルくらいはないとなぁ…
でも半ヘルは雨の日地獄だと思う
夏ならいいかもしれないけど虫が当たってきたらと考えると… タンクが薄すぎてガソリン入れにくいな
燃費メーター点滅してからどのぐらい走る? ガソリンの給油口が低すぎて入れにくいのは分かるけど
『タンクが薄すぎて』って意味が分からない 給油ノズルを奥まで挿して給油できないからちょっと浮かせる感じが面倒くさい
位置が低いから腰かがめる感じもマイナスポイント あの給油口だけは使い勝手最悪だと思う。アジア系バイクでよく見かけるように、鍵のすぐ横位に有ればいいのに。 クルクルキャップ回すよりは鍵だけで開く方が便利な気もするけど
まぁステップにあるっていうところがね… 最初シート開けなくて良いから良いね〜なんて思ってたけど
腰痛持ちには中々厳しい位置w LEDのライト、対向車からの立場で言うと、眩しいから使用を控えて欲しい 燃料メーター点滅してから何キロ走る?
点滅してすぐ給油すると4リットルぐらい入るから30キロぐらいは走るか >>155
燃料タンクが4.5リットルだから
25キロぐらいかな 最悪ガソリン切れてもバイクは押していけるからいいよな
車ならそうはいかない 片手で押せる軽さ、渋滞も細い脇道に抜け、道間違えてもエンジン切って歩行者通行、最高の乗り物だわ わたしダンク乗りのガソスタ店員だけど、ダンクタクトはかなりガソリン入れやすい部類だと思う。でもたしかに、低くて屈まなきゃいけないのはマイナスポイントなのかもね。 押して移動する時アイドリングストップって便利だよね。
今まではイチイチエンジン切ってセル回してみたいなことしてたのが非常に快適 アイドリングストップはバッテリーアレだし結局使ってないなぁ おれもバッテリーあがるの怖くて使ってないけど実際アイスト使えるの? 赤信号でエンジンが切れるから静か
あと燃費も少し良くなるのかな? グリヒ併用でも全く問題なし
むしろアクセサリーソケットの方がやばい >>164
携帯の充電も怖くてしてないなw
アイスト平気なら使ってみるか バッテリーの寿命って、走行距離何kmくらいですか? シガーソケット使うくらいならモバイルバッテリー持ち運んで使った方がよくね? >>166
距離は関係ないよ。
乗る頻度と1回の走行距離に関係する。
毎日乗ってればあがりにくい。
月に数回で短距離しか乗らないというような乗り方だと、かなり早めに寿命がくる恐れがある。
俺は2年1ヶ月で14000kmだけどバッテリーはまだ大丈夫。
冬になる前は毎日乗ってたけど今年の冬は雪が多かったから、月数回しか乗らなかったらバッテリーが少し弱っていた。
アイドリングストップスイッチをオフにして通勤2日分計64km走ったら直った。
バッテリーが弱ってるのは、鍵を刺して右に捻るとビーーーンという音がするけど(エンジンをかける前)その音の大きさで判断してる。
その音がいつもより小さかったら弱ってるから、アイドリングストップスイッチをオフにして走るようにしてる。 >>166
距離は関係ないよ。
乗る頻度と1回の走行距離に関係する。
毎日乗ってればあがりにくい。
月に数回で短距離しか乗らないというような乗り方だと、かなり早めに寿命がくる恐れがある。
俺は2年1ヶ月で14000kmだけどバッテリーはまだ大丈夫。
冬になる前は毎日乗ってたけど今年の冬は雪が多かったから、月数回しか乗らなかったらバッテリーが少し弱っていた。
アイドリングストップスイッチをオフにして通勤2日分計64km走ったら直った。
バッテリーが弱ってるのは、鍵を刺して右に捻るとビーーーンという音がするけど(エンジンをかける前)その音の大きさで判断してる。
その音がいつもより小さかったら弱ってるから、アイドリングストップスイッチをオフにして走るようにしてる。 むしろアイストが正しく動作するかでバッテリーの具合がわかる。 やはりアイドリングストップは
この時期切っておいた方が良さげかな
信号で結構止まっちゃうしどうなのお前ら バッテリー交換ってそんなに高いのか?
寿命が来たら交換すればいいやって考えで俺は気にせず使ってる >>171
一時停止、横断歩道とか
アイドリンクストップだと
めんどいから使っていない
長い信号待ちのみ使っています >>174
お前の忠告聞いときゃよかった
鼻で笑ってたら昨日このザマよ
マフラーカバーやフロント周りもやられた
白線矢印を許すな!
https://i.imgur.com/eQgK1UK.jpg 雨の日対策でヘッドライトを換えたいんだがおすすめ教えろください
ledでまともに使えてる人いる?
アイストの負担考えると導入した方がいいのか? 雨こそハロゲンの方が見易いのでは?
色温度高過ぎると全然見えなくなるよ バイク屋のおっちゃんが15kくらいの勧めてきたな
今は中国製で安くていいのがあるよーって言ってたメーカー聞いとけばよかったわ >>175
滑って川にダンクしなかっただけ良かったじゃん >>179
何故横に川が流れていたことがわかった?
まさかお前 >>175
あらら結構豪快に。ケガは大丈夫だった? >>181
お気遣いありがとう
上手いこと受け身取れて
擦り傷程度で済んだよ >>176
M&Hマツシマ HS1/H4 12V35/35 (B2・C) 16AH 16AHB2C ライト バルブ
自己防衛の為にま基本ライトは変える
自分の見やすさもあるけど歩行者に気付いてもらたいしね。 購入したバイク屋は原付で点検する人はあんまおらんからねぇ…と、うちに点検依頼すんなよと言わんばかりの口ぶりだった
そこ、この前潰れた >>186
オレが買ったバイク屋は
年会費更新、半年点検、
一年点検の知らせとか
セールなど
営業ハガキが送ってくる。 クロスカブ50、30万もすんのね
ダンクで十分だわ 30万超えるわりに装備はダンクより劣る
シート下には何も入らないのでBOX取り付けは必須条件だし
BOXがあると途端に乗りづらくなる
車重が100sのヘビーウェイトでパワーもない まぁ車格が全然違うけどな
身長180オーバーの友達はスクーターだと膝がハンドルに当たりそうで50ccはカブぐらいしか乗れんって言ってた
おれ170だから知らんけど dunk軽くて良いよね。先日、アマゾンで安いナックルガードを買って取り付けました。
コンパクトなので風を少し切るだけですが、真冬には良さそう。
取り付けも簡単でした。 俺165pのチビだからダンクの車格はちょうどいいね
それでも踵は地面にべったりつかなくて1pくらい浮く 俺135pのチビだからダンクの車格はちょうどいいね
それでも踵は地面にべったりつかなくて3pくらい浮く 売る気が無いんじゃなくて今の原付が安すぎるんだよ
利益でねえって代表がいってんだから でも原二より高いって逆転現象はおかしいよ
なら廃止したらいい たかが原付に30万超は無いわ
もうちょい出せば中古の軽自動車すら買えちまう これ(クロスカブ50)30万円買うくらいならリード110(25万円)買うわ
金のある無しの話じゃないね 貧乏だけど、ちょっと奮発してダンク買ったお
通勤にしか使ってないから、本当はタクトベーシックで十分 台湾やら中国製のが17、8万すんだ
国内生産のDunkは安いと考えるべき ちなみに、50のバイクが全部同じ値段だとしたら、どの50が欲しい? 何に使うかにもよるけど
見た目と性能のバランスで選ぶなら、俺はやっぱりダンクかな
積載性重視なら、ピザ屋が使ってる屋根付きのジャイロがいい
あと、そういう他より秀でた魅力がある50ある? メットインの大きさと燃費で
ダンクを選んだ
結局、カッパを入れたら
フルフェイスが入らなかったが 俺がダンクを選んだのは見た目やエンジン性能が良かったのは当然だが
前かごもBOXも付けたくなかったから
ダンクにBOX付けると超絶ダサくなる お前ら本当に存在するの?
ってくらい街中でDUNK早々見かけないよな ダンクに乗ってる
女性を何人か見たが、
なぜか ガッチリした体格の
人ばかりだ >>209
個人的に、それがDUNK選ぶ基準の一つでもある Dunkもあまり見ないけどBWS50はもっと見かけないな >>217
前に往復460kmを日帰りで走ったけど、フル加速しまくっても往復で15時間かかった。
冬で寒かったので1時間半に1回、20分くらいの休憩を挟んでコレだから走り続けたら少し速いかもしれない。
私が走ったのは信号があまり無い山道だから、街中が多い場合は更に時間がかかりそう。
ゆとりをもって行きは220キロで8時間みてればいいと思う。 ダンクに乗る前は自転車用のレイバンをズボンの下に履いてる
それでも1時間くらい乗るとケツが痛くなってくるけどな
最近のスクーターはどれもシートが硬いような気がする >>217
ガソリン満タンで
出発して
給油2回で行けるね やっぱり原付だと結構かかるんだな
遊ぶ時間も考えたら金曜の夜に出た方がいいな
ありがとう 原付の遠出は精神的にキツい
常にフルスロットルってワケにはいかんからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています