【ホンダ】Dunk(ダンク) part8【HONDA】 [無断転載禁止]
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part7【HONDA】 [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496674990/ >>254
なにが?
なにがって安くしろしか言わない事がタチ悪いって243に書いてんだろバカ野郎 >>255
>>安くしろしか言わない事がタチ悪い
イミフ
いいから死ねよクソ虫 安く売ってる店を近場で探せばいいだけだよ
その為の検索機能 >>252 タクトのセンタースタンドを掛けた時のスタンド接地面がフラットじゃないっぽい。
コンクリートなどのフラットで硬い場所でセンタースタンドをかけてスタンドの接地面を軸に左右どちらかに車体を振ると軽々と車体が回るw
まぁ使い込めば削れて当たりが出てくるんだろうけど、微妙に不安定 新車黒ダンク納車しました@福岡
前のズーマーに比べると加速がスゴい >>252
ウチのタクトベーシック(ブルー)も買って1カ月目で倒れ無事死亡
今、心もブルーになってるわ >>263
おめでとう(*^_^*)
燃費も良くなるよ。 ガソリン満タンで
200km走行で給油してるけど、
燃費は良いほうかな? 俺は200`超えて3.5リッターくらい給油してる
残り目盛り2つ 初めまして
昨日原付免許を取得しまして
ダンクの購入を検討しております。
他の原付に比べると幾分滑りやすいですとか
晴れの日に白線を通ると滑る
雨の日は15キロでも滑る等書かれていて
少し心配になりまして…
ダンクに乗られている方にお聞きしたいのですが
本当に滑りやすいよ!とか注意するべき事とか
ありましたらお教えください… 滑りやすいよ
雨の日に白線でブレーキかけたら終わり >>270
ありがとうございます。
初原付なので少し不安ですね…
無知で申し訳ないのですがタイヤを純正から交換してもあまり変化はないのでしょうか。
車体の問題と言いますか… 車種特有でどうこうとかは特にないよ
上に挙げてたことはどれ乗っても良いタイヤ乗ってもぶっちゃけ変わらん
雨の日に慎重に運転するのは至極当たり前のこと。 ありがとうございます。
晴れの日でも滑るのは困るなあと思っていたのですが原付の特性上仕方ないことなのですね。
ダンクとタクトで迷っていたのですが
デザインや機能面でダンクにしようと思います。
最初の内は特に気をつけようと思います… >>269
ダンク買って8カ月、走行距離5000qまだ一度も滑ったことはないよ
普段のスピードは30`〜60`くらいで白線の上も走ることもある
たまたまなのかもしれないけど滑るって感覚はあまり感じない
雨の日は乗らないので分からない
家にタクトベーシックもあるけど予算に余裕があるなら断然ダンクの方が
お勧めできる >>269
カーブとマンホールの上で
ブレーキかけなければ
ほぼ大丈夫だよ >>274
原付に限らず、タイヤは30〜100キロくらいまでは
剥離剤が残った状態で滑りやすいから「慣らし」が必要なので
普段以上に急のつく運転は注意な うちのカアチャンが15年乗ってたスクーター廃車して
ダンク買ったよ
皆よろしくな、色はクロだ ネットショッピングで(例えばヤフーとか)、買うのどうだろ?
二万円分くらいのポイント付くよね ネットで車両価格安くても送料&納整費用とか含めたら近所のバイク屋と変わらないとかあるからなぁ。 電車で取りに行って、乗って帰ってくれば良くない?
交渉できんのかな 店舗で受け取ることは可能だよ。ていうか、乗って帰れる距離なら誰も問題にしないw
後は2年保証条件の、1ヶ月点検とか近所のバイク屋に頼むのか?その場合、お金を取られるぞ。 いくら安くてもネットで買うのはちょっと抵抗ある
その後のメンテとか修理など考えたら近くのバイク屋で買った
込み込みで232000円、サイドスタンドはサービスしてくれた ビーフリーってわりと有名なバイク屋チェーンだけどね ビーフリーとアライモータースは値段だけは安い。 大抵、チェーン店は評判は悪い物だが、
特にこの2店の評判は悪いなw。 俺はバイクセンターで買ったよー
国道14号沿いに多いバイク屋チェーン店 走行中(30〜60km/h)に後方からキィキィ鳴るんだけど原因わかる人いませんか? キーキー鳴くような音だったら、リアサスのスプリングとスプリング内側にあるプラスチックが当たってる。
クレームでリアサス丸ごと交換して貰った。 カアチャンがdunk買ったが、
近所のホンダで今のリード15年モノ引き取りと
書類関係、サイドスタンド付けて227000だったわ
なんかトラブルの際にすぐ押して行けるとこで選んだよ >>カアチャンがdunk買った
ダンク選ぶなんてお前の母ちゃんいいセンスしてるな >>290
有益な情報ありがとう
それって走行中だけ鳴ってました?
自分は走行中でも鳴るときと鳴らないときがあってバイク屋で説明しにくくて困ってる >>295
かあちゃんと言っても45歳くらいだろ。
若い頃は恋愛だって遊びだってたくさんしているよ。
20歳そこそこの青年だってあっという間におじさんになるんだよ。 >>296
停止中でも走行中でもサスが上下するようなケースでは鳴ってましたね。
いつも起こるわけではないのでバイク屋に説明するのが大変でしたが。 >>295
今のホンダの原付ラインナップて
カブやジャイロ、ビジネス系以外は
ダンク、タクト、ジョルノしかないんだよ
一番ボックス容量でかいのはダンクだった
>>297
カアチャン69才 >>299
ウチのカアちゃんは値段の安さと前かごでタクトベーシック買った
これはこれで乗りやすいのが良い(静音で60qのメーターかるく振り切ってる)
俺はヤマハのBWS50にして欲しかった(高いけどね)
その後生産中止になってもうた・・・ YouTubeの源助TVみたく、母ちゃんには是非スーパーカブに乗って欲しかったなあw スピードどんくらい出ます?
VOXとタクトとダンクの三択で迷ってます VOXとダンクが選択肢に入る予算あって、スピード気にするなら小型を狙えよ すごいどっちも好きなんですよね
VOXはあの変な感じがオッサンの自分にはたまらないし、デカイといっても原付にしてはという感じなので
ダンクは逆にシュッとしてるしデジタルパネルや電源ソケットなんかもあって便利そうでなんといってもホンダなのが惹かれる
20年近く前にゼッペケ乗ってたのでホンダのバイクの素晴らしさは分かってます。
エンジンオイル継ぎ足す以外のメンテ一切しなかったのに三年間なんのトラブルもなく乗れました。
今は反省していますが当時はメンテナンスをするという考えが無くて
ただデザインだけならVOXが好みかなぁ。すごい迷う あーでもズーマーのカモフラ柄もかっこいいんだよなー迷うな―
でも装備面の充実を考えると一番はやっぱダンクなんだよなー迷うな― >>304
俺はダンク買ったけど今なら生産中止になったVOX選ぶわ
当時はヘルメットが入らないとかステップがフラットじゃないとか思ってたけど
そんなの関係ないね、好きなの買った方が後悔しないよw
ただホンダのeSPは性能が良い、これがダンク買った決め手になった BOXは丸目が気に入らない
車体が大きいのはボリューム感あって良いと思う
あとダンクのエンジンより若干性能が劣ると思う >>307
ダンクの方が加速は速いけど実はVOXの方が最高速は上だよ。
最高速と積載力とボディの大きさによるユッタリ感ではVOX、加速と燃費と静かさと振動とブレーキ性能と取り回しならダンクが良い。 逆に市販50ccで60維持できる奴あんのかと
3YKでも変速終了時点で55キロぐらいだぞ >>302
ダンクの前にvoxに乗っていました。乗り味とポジションはvoxの方が良かったです。車軸がダンクより長いので気を使わなくてもちょこんと乗っているだけで良い感じです。またハンドルがダンクより近いので上半身が楽です。 >>302
反面小回り、取り回しやすさはダンクですね。ただ乗った感じがvoxより窮屈でハンドルがvoxより低く遠いです。ポジションの楽さを求めず、キビキビ走りたいならダンク。
乗っている楽さならvoxという感想です。あとリアボックスつけたいならダンクかな。ファンヒーターの石油タンクをシート下に入れて灯油入れに行けるのもダンクはいけます。 >>298
あれから検証したら
後ろじゃなくてフロントのディスクブレーキからキィキィ鳴ってることが解かりました
動画で音も録音できたからバイク屋持って行きます。ありがとう 異音気にする人いるんだね
50だよ?サスやブレーキぐらい
キィキィいうでしょ
バイクやも大変だな >>318
いや、ブレーキした時にキィキィなるならまだわかるよ?
走行中タイヤの回る音に合わせてキィキィ鳴り続けてたらおかしいでしょ
新車で買ってまだ走行距離700kmだよ 中古で買ったからノーマルかわかんないけど70近く出る 平坦だと余裕持って60振り切るよね
登りは若干弱い気がするけど >>323 ズーマーのときにキタコの使ったことあるけど、効果が実感できなくて、
試しにカバーしないで回してみたらベルトがブワンブワンたわみながら回るの見て、ノーマルに戻したw
あと、キタコのHPに「ダンク等のFI車にも装着出来ますが、効果は僅少です。」って書いてあるなw
人柱になって試してくれ。 >>319
そりゃバイク屋行くか
俺ジェットヘルメットだから
もし鳴ってても聞こえんわ PCXだが、前輪の開店に合わせてキイキイいうのでディスクパッド交換したら直った ダンクは普通に60qのメーター振り切るよね
タクトも乗ったけど60q振り切ってる
推定だけど65qくらい?、70qは出ないよwww ハッピーメーターだから実際には53〜54km/hくらい >>327
雑誌のGPSロガーでの実測では約62km/hが最高速だったよ。
タクトも同じくらいだった。 ダンクは小型軽量化されてるのもデカイと思う
体重も影響する 道路って凸凹凄くあるのな
車だと気にならない道がバイクだと
デスロードに感じるわ 皆はエンジンオイルって何入れてる?
今はE1入れてるんだけどS9に変えたらなんかいい事とかある? Scooter Power LE。
旧商品であるScooter Power 4TがJASO:MAを取得していたのに対して、JASO MBを取得しています。JASO MBは、二輪用エンジンオイルでも低摩擦特性を持ったオイルに認められる規格で、高回転型エンジンのレスポンスを向上させるほか、省燃費性能にも優れます。
商品名の 『LE』 は、“Low Emission(省燃費)”を意味し、低摩擦オイルを象徴します。
清浄分散性・耐酸化性・耐腐食性・耐泡性に優れます。
つ、motulしか使ってない。 今時ズーマーなんて買うメリットある?
見た目だけで、性能は何世代も劣るバイクだよ ズーマーはかっこいいんだよなーカスタムも最高
若者向けなんとかプロジェクトで唯一成功した機種だけある Nプロジェクトの事ならズーマーよりもエイプの方が成功しているだろ? ダンクって前から見たらカッコイイけど後ろから見たらただの原付感が出てダサいよな
なんかドレスアップ用のタンデムバーみたいなのないのかなぁ あとは、ニューエラとかノースフェイスの迷彩リュックとかどうよ? ナウなヤングにバカ受けな
アディダスリュックに決まってんだろ ケツは原付ん中ではセンス良いと思うけどなぁ
逆に正面は貧弱に見える 正面はヘッドライト周りがタクトのテールランプ似てるしな 俺もダンクのデザインは前から見たアングルが欠点だと思う
個人的にバーハンドルはいろんな物が付くので便利なんだけど
カウルを付ければ迫力が出てデザイン的にもバランスが良くなったと思う >>340
何枚か自分の写真あるわ
俺もケツがすきだなー。見た目用にマフラー変えたい ダンク納車したわ、クロだよ
雨の中走って帰ってきたわ
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