【ホンダ】Dunk(ダンク) part8【HONDA】 [無断転載禁止]
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part7【HONDA】 [無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496674990/ ダンクのウインカー、左右からいちいち真ん中に戻さなくで押せばウインカー消えるじゃねーか!
買って1ヶ月、音小さいわ戻すの逆が付いてたわと苦労してたが、これでかなり楽になった。 ウインカーはホーンの位置と逆が良かった
滅多に使わないホーンが一番下で、頻繁に使うウインカーが真ん中
たまに間違えてホーンを押してしまう アイドリングストップスイッチウザイわ
キーオン時のみとか簡単に切り替え出来ない様にして欲しかったわ
止めた時に何者かにオンにされてそのまま走ったから
信号で止まったらエンジン切れて焦ったわ >>918
本当ですか!自分でやるのはやめときます、、、ありがとうございました。 >>921
緑のランプが点灯するから、
気づきそうなものだけど? >>922
バイク屋さんにリアフェンダー外すの自分でできますかって聞いたら
やめた方がいいって言ってたよ。
バイク屋さん2人が掛かりでやっても結構手間だったらしい LEDヘッドライトとかサス交換とか、ダンク一通りやってしまったからなんか退屈。何かダンクでオススメのカスタムないですか?? ドレスアップパーツべたべた並べただけで一通りとはこれいかに
ズーマーXとリード125のエンジンと足回りをハイブリッド移植したダンク125でも作ってこいよ >>927
ハンドルバー グリップ ミラー シートとかは?
自分がダンク買ったら黒にして
グリップはブラウン 黒の丸型クラシックナポレオンミラー シートをブラウンにして
お洒落な感じにしたい。
2種で出してくれたら即かいするのにな
個人的にジョーカー好きで
ダンクも形変えずに90か100で出してほしい この季節ならミドルスクリーンとハンドルカバー付けなされ dunkにスクリーンやハンドルカバー、ボックスを付けると超絶ダサくなる DUNKに限った話じゃないけどな
スクリーンは最悪だな 旭風防のミドルスクリーンとナックルバイザー付けてるけど全然ダサくないぞ
なんかパーフェクトDunkって感じ アマゾンの商品ページにも載ってるし
検索すれば出てくるぞ
dunk選ぶセンス持ってる奴ならかっこ悪くは無いはず まぁ高いけどな
2つ付けるならグリップヒーター付けた方がまだ安いかもしれん
原付にそこまでする価値があるのかって話にもなるし
俺はフロントファッションバーを前向きに付けてるからスクリーンは付けられないけど >>939
dunkにシールドは合わないな、ジジ臭くなる
なぜメーターを縦長にしたのか謎、横長で四角っぽいデザイン
なら完璧だった >>939
こんなのラピュタで見たわ
空飛びそうなんだけど ダンクのハンドルバーってこれどうやってる取るの?
少し長めのやつに変えたいんやが フロントフォークが簡単に底付きするんだけどこんなもん?
現在1300`越えたトコ 体重1300キロなら、
トラックの荷台に箱詰めされて乗ると
イイ汗かいて痩せるかも? ごめん、ちょっとなに言ってるか解らないが、
人気色は黒
というか無難 最近、アイドリングでプスプスする時があるんですが…
ミスファイヤみたいな?
プラグですかね?走行は9000kくらいです 原付購入検討しててタクトにしやうかなと思ってたけど
タクトの金額出すならダンクまで行ってしまおうかという気になってる
誰か背中押してくれ 参考までに
現行の4スト原付最速って言われてるのがダンク
別に速くなくてもいいやってんならタクト
あとはお好きなデザインで決めたらどうかな >>959
タクトとダンクって同じエンジン?
もしそうならタクトより重いダンクが最速なのはどうして? >>956
単純に考えて
ダンクのほうが
乗り心地が良いよ
長時間乗っても
お尻が痛くならない ダンクはアルミ履いてる分バネ下が軽い
単純な加速性能はそれ程かわらなくてもフロントのオイルダンパーやディスクブレーキ、ワイドタイヤを考慮すれば旋回スピードに差があって当然 >>960
なんでかは俺も知りたいぐらいだがGPS計測なので確かだ。
ダンク 6秒315 9秒968 16秒191 27秒917 51秒642 1分3秒603
タクト 6秒570 10秒235 16秒493 28秒348 52秒209 1分4秒059
ジョグ 6秒994 10秒703 17秒118 29秒685 54秒837 1分7秒447
レッツ 7秒417 11秒064 17秒209 29秒381 54秒498 1分7秒221 ベルト交換する時にウエイトローラーもついでに代えたら
2〜3kmは速くなるぞ まぁ30kmしか出せないんだから速さを気にして原付買っても仕方がないんだがな うちにタクトベーシックとdunk両方あるけど
タクトはお値段以上に悪いぞ
・ブレーキが効かない(前後ドラム)
・足元狭い
・シート下のスペースが小さい
・見た目がチープ
・ホイールが錆びやすい
・タイヤがワンサイズ小さい(わずかな差だけど乗り心地が悪い)
・スピードはどちらもメーターを振り切る
前かご付けたいとか予算が無い、原付には拘らない以外ならダンクがお勧め >>966
ダンク実物見たらめちゃカッコ悪くておれは無理だわ
あれをいいデザインだと思える人って多いのかな >>969
デザインの好みなんて人それぞれ
おまえがよけりゃそれでいいだろ
喧嘩売ってんの? とか馬鹿かよw まぁ賛否両論あるデザインだとは思うからそういう声もあるのは仕方がないが
わざわざスレ開いてカッコ悪いと書きにくる奴もアレ 給油時に満タンにしてもすぐメーターが一本減るから
ちょっと浮かして入れたいな
安い時なんかは特に >>971
>あれをいいデザインだと思える人って多いのかな
だからケンカ売ってるよな? 原付でダンクとズーマー以外のデザインってもう十数年以上も同じ様なのばっかりだったろ?
ダンクをはじめとしてHONDAデザイン陣の個性はもっと評価しようぜ
コストと品質を両立させようとしたtodayのデザインは失敗作だったけどあのチャレンジ精神は認めたい 250あるから町内で用がある時ぐらいでしか乗らないけど
この時期は冬用グローブ付けるのめんどいし、かといって何もなかったら糞寒いから
グリップヒーターかハンドルガードが欲しい >>968
俺は逆に動画や写真で見るより実物はかっこいいと思ったよ
メーターも角ばったデザインにしてくれたら完璧だった 前から見たら
ガンダムのドムみたいに見える
ダンクは
後ろ姿が格好良い バルブのオススメって183であがってるのぐらい?
led化までするきはないけど純正だとちょっと暗い 普通二輪免許あるからどうにかして排気量上げたいなぁ
原二に乗り換えたらいいのは分かるけど
Dunkにすごい愛着あるから乗り倒したい ぶっちゃけ60km以上出せるし甘い役所なら黄色ナンバーの申請通る気がする
ただまぁ、原一なんだから当たり前だけど、原二と同じ乗り方してると壊れるの早いよ 田舎なのかもしれないがスピード違反で捕まったことも
捕まった人も聞いたことないな、二段階右折もしたことないし
半径20`の生活圏に三車線すらない >>983
たった2cc程度役所の申請さえ通れば犯罪にでも使用しなければ調べられることはなかろう
警察に聞かれてもボアアップなりブロック修正なりしたで通る テレビ局が千鳥のダイゴの実家に取材来たら
島に信号も無いし島民皆ノーヘルで走ってて
走る人皆頭にモザイク入れて放送したという話を思い出した >>985
ドリームでメンテナンス受けられなくなるんじゃない? その辺は自己責任だろ
買い替え時もちょっと面倒いだろうし >>980
俺もバルブの方が好き
でもちょっと暗いよな
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