【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part13 [無断転載禁止]©2ch.net
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二輪の聖地 川崎重工 明石工場
z125pro vs ninja125rr 4ミニって楽しいね。モンキーの125ccがでるみたいやね。 近場の足に最高!遅いけどスクーターには味わえない軽快感があるね 1日で300キロはしるのは、かなりしんどい(笑)
新型モンキー125は、z125proとほぼスペックは同じやろうね。カワサキか、ホンダか、宗教の問題やわ。笑 モンキーは街乗りZはツーリングも行けるってイメージ 初めてのバイク購入で125cc、mtを考えています。
色々と調べた中でz125proを候補の一つに考えているのですが、
この125cc、mtの中だとz125proの特徴といいますか強み・弱みはどんなことでしょうか?
また、積載量優先のカブ系や、頑丈なイメージの125オフ車など、ジャンルの違うものも候補から絞れずにいるのですが、
同じ125ccでも性能はそんなに違う物なのでしょうか?
初心者のおかしな質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。 >>30
個人の感性によるから、難しい質問です。
僕はなにをかっても125のmtなら、どんぐりの背比べだと思います。
みんないっしょ、という感想です。 >>30
エンジン マフラーの性能 LEDライトの明るさ ノーマルのまま乗るならグロムの方がいいだろうけど
俺は見た目でZ125選んだ よく夜間に走行するなら35Wハロゲンの暗さは覚悟した方がいい
スフィアライジング2入れて解決したけど 下手な激安LEDは光軸配光がリフレクターに合わず使い物にならないので注意 >>30
お前の言う性能とはなんや?何を重視して、何なら切り捨てれるんだ?
あと、何に使うからどの程度の能力を要求してるんだ?
125だから、燃費は元々あるが、速さや快適性とか全店豪華主義はZ125には厳しいぞ。 >>30
見た目性能って重要だ。忘れるな。
心に聞いて選ぶんだ。
お前の欲しいのは背中を押す声だろう?
だが覚えておいてくれ
ここの住人は
なんかあった時には、当然のように言うんだ
ドカ乗りが
「イタ車だから」
って言うノリで。
「カワサキだから」
だから錆びとか細かいことは目をつぶってね。 >>37
今問題ないなら燃費悪くなるだけじゃけ止めた方がいいで(・ω・) 忠男マフラーと武川エアクリ装着だけど燃費リッターあたり43q割らないぞ! デブですまん。ほぼ常に全開や
燃費測ってないけど150キロ走って1回給油くらいのペースか 200kmで一回
マフラー変えてから35km/L以下が当たり前になったわ
ほぼ全開だからなー やはりZらしくブイブイ走らせてるんやね。
こっちも200km過ぎた辺りから点滅や。
WR´Sマフラー、タケガワフィルターやで。
大体5Lで、200kmも走れりゃOKやろ。
大形は、下道だと、10〜13kmのハイオクやし… >>49
おれもいつもフルスロットルみたいな乗り方してます。z125大好きですよ。
125ccのスクーターも所有してますが、z125はクラッチやギヤチェンジを楽しむという良さがあります。 >>50
2台持ちするはずでは無かったがたまたま色々あって2016、年の瀬に緑を拾えるチャンスが来て拾ってしまったわ。まだ7500kmだ。なお、メンテナンスノート見ると大型もこいつ来てから同じ距離増えてて笑うしかねえわ。
バッテリー維持する程度で基本放置で走らなかったイメージだったが、結局年間1.5万kmは乗ってるバカオーナーなのは換わらないようだ。 ワイ氏125Pro買うも近所のコンビニや実家までの足にしか使わんから距離を稼げず
後から納車したNinjaにあっという間に走行距離を抜かれた。 この手のバイクなんて回してなんぼだしな(`_´)楽しんだもん勝ちよね
大型は全開にする機会が殆ど無いからある意味Zがメインになってきたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています