【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part13 [無断転載禁止]©2ch.net

**gpz900r** · 2018/02/07(水) 14:39:20.96

カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【きゃわさき】　Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1510306682
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

**774RR** · 2018/02/07(水) 17:45:44.64

さんくす

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:31:10.44

4ミニって楽しいね。モンキーの125ccがでるみたいやね。

**774RR** · 2018/02/08(木) 09:54:41.87

近場の足に最高！遅いけどスクーターには味わえない軽快感があるね

**774RR** · 2018/02/08(木) 10:01:44.14

下道中距離(350㎞位)ツーリングも中々乙です。

**774RR** · 2018/02/08(木) 11:42:07.88

１日で３００キロはしるのは、かなりしんどい（笑）
新型モンキー125は、z125proとほぼスペックは同じやろうね。カワサキか、ホンダか、宗教の問題やわ。笑

**774RR** · 2018/02/08(木) 13:08:20.69

モンキーは街乗りＺはツーリングも行けるってイメージ

**774RR** · 2018/02/08(木) 18:30:14.65

初めてのバイク購入で125cc、mtを考えています。
色々と調べた中でz125proを候補の一つに考えているのですが、
この125cc、mtの中だとz125proの特徴といいますか強み・弱みはどんなことでしょうか？

また、積載量優先のカブ系や、頑丈なイメージの125オフ車など、ジャンルの違うものも候補から絞れずにいるのですが、
同じ125ccでも性能はそんなに違う物なのでしょうか？

初心者のおかしな質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

**774RR** · 2018/02/08(木) 19:02:51.58

>>30
個人の感性によるから、難しい質問です。
僕はなにをかっても125のmtなら、どんぐりの背比べだと思います。
みんないっしょ、という感想です。

**774RR** · 2018/02/08(木) 19:04:00.01

>>30
なので、見た目で選んでください。笑

**774RR** · 2018/02/08(木) 19:49:47.91

好きなの乗れってとしか言えないな。

**774RR** · 2018/02/08(木) 22:51:40.76

>>30
エンジン　マフラーの性能　LEDライトの明るさ　ノーマルのまま乗るならグロムの方がいいだろうけど
俺は見た目でＺ１２５選んだ　　よく夜間に走行するなら35Wハロゲンの暗さは覚悟した方がいい
スフィアライジング２入れて解決したけど　下手な激安ＬＥＤは光軸配光がリフレクターに合わず使い物にならないので注意

**774RR** · 2018/02/09(金) 07:16:05.63

>>30
お前の言う性能とはなんや？何を重視して、何なら切り捨てれるんだ？
あと、何に使うからどの程度の能力を要求してるんだ？
125だから、燃費は元々あるが、速さや快適性とか全店豪華主義はZ125には厳しいぞ。

**774RR** · 2018/02/09(金) 07:53:23.05

>>30

見た目性能って重要だ。忘れるな。
心に聞いて選ぶんだ。

お前の欲しいのは背中を押す声だろう？
だが覚えておいてくれ

ここの住人は
なんかあった時には、当然のように言うんだ
ドカ乗りが
「イタ車だから」
って言うノリで。

「カワサキだから」

だから錆びとか細かいことは目をつぶってね。

**774RR** · 2018/02/09(金) 09:52:10.55

社外マフラー入れたい衝動にかられてきた！

**774RR** · 2018/02/09(金) 10:37:27.43

>>36
Kawasakiなら錆も味のうち

**774RR** · 2018/02/09(金) 11:05:43.35

>>37
今問題ないなら燃費悪くなるだけじゃけ止めた方がいいで(･ω･)

**774RR** · 2018/02/09(金) 12:46:24.04

性能は誤差。見た目のみ

**774RR** · 2018/02/09(金) 12:49:04.06

音も変わるよ
安いし気になるなら変えればいいさ

**774RR** · 2018/02/09(金) 12:51:55.16

gpz900rの復活はないのかな

**774RR** · 2018/02/09(金) 14:05:53.48

忠男マフラーと武川エアクリ装着だけど燃費リッターあたり43㎞割らないぞ！

**774RR** · 2018/02/09(金) 14:09:33.73

ヨシムラマフラーが欲しい

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:45:07.19

>>39
燃費は、走り方、アクセルの開け方よ。

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:55:51.64

デブですまん。ほぼ常に全開や
燃費測ってないけど150キロ走って1回給油くらいのペースか

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:36:31.11

300キロに一回だわ

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:58:46.83

200kmで一回
マフラー変えてから35km/L以下が当たり前になったわ
ほぼ全開だからなー

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:29:31.77

やはりZらしくブイブイ走らせてるんやね。
こっちも200km過ぎた辺りから点滅や。
WR´Sマフラー、タケガワフィルターやで。
大体5Lで、200kmも走れりゃOKやろ。
大形は、下道だと、10～13kmのハイオクやし…

**774RR** · 2018/02/10(土) 01:34:05.00

>>49
おれもいつもフルスロットルみたいな乗り方してます。z125大好きですよ。
125ccのスクーターも所有してますが、z125はクラッチやギヤチェンジを楽しむという良さがあります。

**774RR** · 2018/02/10(土) 05:59:11.14

>>50
2台持ちするはずでは無かったがたまたま色々あって2016、年の瀬に緑を拾えるチャンスが来て拾ってしまったわ。まだ7500kmだ。なお、メンテナンスノート見ると大型もこいつ来てから同じ距離増えてて笑うしかねえわ。
バッテリー維持する程度で基本放置で走らなかったイメージだったが、結局年間1.5万kmは乗ってるバカオーナーなのは換わらないようだ。

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:46:12.02

ワイ氏125Pro買うも近所のコンビニや実家までの足にしか使わんから距離を稼げず
後から納車したNinjaにあっという間に走行距離を抜かれた。

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:05:04.85

この手のバイクなんて回してなんぼだしな(｀_´)楽しんだもん勝ちよね
大型は全開にする機会が殆ど無いからある意味Zがメインになってきたわ

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:22:36.50

本当に大型持ってるんですか

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:29:52.11

大型バイクでも長い直線で全開できるでｗ
国産車なもんであっという間にリミッターにぶち当たるんだがｗｗ

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:42:08.51

一年半でようやっと10000届いた
その間チェーン2回もだるんだるんになったけだ明らかに自分の乗り方が悪いよね……？

**774RR** · 2018/02/10(土) 13:08:24.02

みんなすごいたくさん乗るね。毎日1日中のってるの？
ワイ、一年で1000キロしかのらず、バッテリーあがりました。

**774RR** · 2018/02/10(土) 17:09:53.12

初期チェーンの品質悪いね　チェーン張りなおし＋オイルきっちり浸透させてヌルテカメンテしてても
メンテスタンドでタイヤ浮かして空転させた時チェーンラインが上下に動く　スプロケの方の精度が悪いかもしれないけどね

**774RR** · 2018/02/10(土) 17:38:47.49

それチャーンライン出てないんだよ。

**774RR** · 2018/02/10(土) 17:44:17.79

動かしてない(･ω･)
https://i.imgur.com/7IRGrIs.jpg

**774RR** · 2018/02/10(土) 18:24:12.44

>>56
俺もその位だから普通だと思うよ

**774RR** · 2018/02/11(日) 02:36:53.60

>>55
300出る前にビビりリミッターに当たるわ。
250から上の空気の流れかたが異次元なのと、その領域でも鈍ってるとは思えない加速力に人間側が慣れなきゃ無理だわ。

**774RR** · 2018/02/11(日) 06:34:46.11

俺動体視力良い方じゃ無いからムリ！

**774RR** · 2018/02/11(日) 09:30:05.36

z125で時速70くらいで十分な俺には、300とか辞書にないです。

**774RR** · 2018/02/11(日) 09:31:56.18

Z125はスピードでてなくてもスピード感は感じられるよな

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:22:30.13

そもそも300出しても他人からしたらへーで終わるし

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:37:02.11

リスクが高くすぎ

**774RR** · 2018/02/12(月) 01:34:27.66

そもそも125なんて70出てればOKじゃん
高速乗れないんだし

**774RR** · 2018/02/12(月) 02:01:26.03

ワイはデブで重いせいか最高速100キロ超えたことない

**774RR** · 2018/02/12(月) 02:23:50.13

空いてる時間の国道は80キロ位で流れてるから70じゃ足りない

**774RR** · 2018/02/12(月) 02:48:48.16

>>69
体重なんぼ

**774RR** · 2018/02/12(月) 02:49:03.17

わい55

**774RR** · 2018/02/12(月) 03:10:02.62

わい150
下りなら105kmまで出た

**774RR** · 2018/02/12(月) 03:33:35.27

わい体重１２８キロ

**774RR** · 2018/02/12(月) 03:35:10.24

わい、62キロから４０キロ減ダイエットに成功し、いま体重22キロ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 09:49:52.73

>>69
Z125は100km出ないでしょう
94kmだよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 10:50:15.78

>>76
メーター読みやぞ。
精度のよいGPSとか別の機械で計ると94kmの時はメーターだと100越えてる。
こっちは、メーター読み108kmの最大値が出たが、今はチェーンとスプロケ比変わったから無理だわ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 11:01:10.38

>>76
下りならでる

伸びきってから下る道探してみれば？
ちゃんと3桁表示出来るんだ～
って思った

**774RR** · 2018/02/12(月) 11:07:27.84

ジグザーで高速走ってたら
凄い速さで追い抜いていったバイクがいた
それがZ125だった、さすがZの血をひくせんしだと思った

**774RR** · 2018/02/12(月) 12:02:00.60

これ雪道たのしいな
ケツふってツルンツルンしとりますわ

**774RR** · 2018/02/12(月) 12:43:27.23

>>77
それGPSの位置検出で誤差出てない？

>>78
下の最高速はエンジンを強制的に回してる感あるんで平地の時レベルに意識して抑えてる

**774RR** · 2018/02/12(月) 14:23:48.23

赤城の下りでリミッター当たる。

**774RR** · 2018/02/12(月) 20:32:17.28

みなさん安全運転しましょうね。

**774RR** · 2018/02/12(月) 21:40:15.20

せやで(･ω･)60kmまでや

**774RR** · 2018/02/12(月) 22:03:30.90

この時期に情報が無いということはもう2018のニューカラーは無いんかねえ

**774RR** · 2018/02/12(月) 22:21:08.20

>>85
カワサキUSAでデカールキットがあるから何とかして手に入れろ
https://www.dcorvisuals.com/product-category/kawasaki-z125-pro/

**774RR** · 2018/02/13(火) 13:57:35.64

一瞬で消えゆく名車...でええわ

**774RR** · 2018/02/13(火) 15:57:56.74

まだカタログラインナップなの？

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:01:59.13

まだまだ

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:10:07.04

>>87
タイ本国でもこの見た目と積載の無さからスポーツMTミニとして金のあるマニア向けらしいな。
向こうほどフルスケール125の方がウケるみたいで、250は高級車。
製造国でも微妙な扱いのこのチビ…
ニンジャ250は、向こうの国民的ドラマ辺りで使われて凄まじい人気らしいけど。

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:24:23.58

１ポットのフロントブレーキ　６０キロから思いっきり握ってもロックしないね
よそでもＺ１２５のフロントブレーキは～って見かけるけど　あえてロックしないように配慮しての１ポットなのか？

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:43:53.06

握力たんねーだけだろ

**774RR** · 2018/02/13(火) 19:55:29.89

まだ買ってから250キロくらいしか走ってないが
フロントあまりに糞なんでパッドを純正から変えることにしたわ

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:10:14.56

>>92
鍛冶　板金でハンマー振ってるから足りないことはないと思うけど…　リトルカブやＷＲ２５０Ｘはロックしたよ
とりあえずブレンボカニ入れるのが定番みたいなんでバイク屋に発注してもらったよ

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:10:51.61

あたりついたら普通に効くけどなぁ

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:30:55.59

握力が足りないんちゃうか

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:50:28.49

ワイ100kg近いデブやねん。

**774RR** · 2018/02/14(水) 01:24:46.79

さっき体重計のったら103キロやったわ。3桁ってやばいよな。身長170しかないよw

**774RR** · 2018/02/14(水) 02:14:39.43

それはそうとninja125ってやつが出るみたいだね。gsx-s125の対抗馬か。
ミニの行方はどうなるやら？

**774RR** · 2018/02/14(水) 02:34:07.08

>>98
ヤバイっていうか、病気になっちゃうよ
170センチなら65～70キロくらいが普通だよ

**774RR** · 2018/02/14(水) 03:38:20.30

180で70が適正だったはず

**774RR** · 2018/02/14(水) 06:53:22.37

ワイ最近息苦しい

オリンピックで空気使い過ぎて
空気薄いんちゃうやろか？

**774RR** · 2018/02/14(水) 08:39:30.37

>>91
ロックするよ！直線でロックさせて遊んでる。
Z1000ではこんな遊び怖くて出来んかったわw

**774RR** · 2018/02/14(水) 09:42:49.15

なんだかロックするブレーキが効くみたいなアホな発言してるの居るけどアホなんかな。

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:15:29.15

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:52:34.19

>>104
ロックするのはよく効いてるってことじゃないの？制動距離とかの話ではなくてな。単純によく効いてるからロックするんやで

**774RR** · 2018/02/14(水) 11:53:47.47

>>104
アホ言うやつが、アホ

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:01:57.94

止まるにゃ止まるがフィーリングが悪すぎ
頼りない

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:11:48.99

>>103
フロントブレーキをロックさせる遊びってなんだ？。

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:49:18.57

>>109
ジャックナイフごっこ

**774RR** · 2018/02/14(水) 13:13:47.97

>>103
フロントは、まだ無理やわ、リアならわざと遊べるけどタイヤ減るから勿体ないぞ。TT93入れてからリアもかなり粘るからフロントブレーキが弱くてどうにかしたいが、マスター出てたかな？

**774RR** · 2018/02/14(水) 13:17:48.09

>>110
ジャックナイフ中も実際ロックしてないけどな。
タイヤから白煙上がった瞬間はロックまで持ち込んでる訳だが、ジャックナイフから跳ねる様に側転させる技やるプロいるけど、ロックは多分してないっぽいぞ。

**774RR** · 2018/02/14(水) 13:32:31.06

アホには付ける薬が無いな

**774RR** · 2018/02/14(水) 15:11:27.80

止まれるが、フィーリングが悪く頼りない感じ。これがすべて。

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:38:37.52

>>112
Z125でロックさせても白煙なんて見たこと無いな。
μが負けて滑る感じがかな。

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:20:13.53

フロントロックするまえにリアが浮くでしょ
フルバンクで旋回中なら簡単にロックできるけどさ
直進からフロントをロックさせるのは逆に難しい気がする

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:32:53.84

スクリーンが無いから寒い

**774RR** · 2018/02/14(水) 21:59:55.74

キーホルダー付けてるとキーが回しにくいぜ　なんでこんなところについてんだ‥

**774RR** · 2018/02/15(木) 02:00:00.98

他のバイクもそんなもん

**774RR** · 2018/02/15(木) 07:01:29.18

xsr700とかはメーターの前に鍵穴ある。

なので、メーターバイザー付けないと
キーホルダーが風で暴れて傷が付く

**774RR** · 2018/02/15(木) 09:11:02.05

このキー位置はちょっとな
よく抜き忘れる

**774RR** · 2018/02/15(木) 15:44:05.68

抜き忘れと位置に何の関係が？

**774RR** · 2018/02/15(木) 16:19:22.40

シート外す鍵穴のことじゃない？
個人的によくある

**774RR** · 2018/02/15(木) 16:47:37.92

見えにくいからささってるの忘れるということだろうけど
おりたらぬく