フォルツァSi 総合スレ4km目
完全新設計でフルモデルチェンジして
軽量化を果たしたフォルツァsiのスレッドです。
みんなでワイワイ楽しくsiの話題で盛り上がりましょう！！
前スレ落ちたのでこちらに移行させておきます。
本田技研工業フォルツァsi公式サイト
http://www.honda.co.jp/FORZASi/
※前スレ
フォルツァSi 総合スレ3km目 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437656857/ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ヤマハのXMAX250
動画で見た。
MF10と違って、Siに似てきた。
軽量化
シンプル
Siにキーレスを付けた所が大きな違いか。
これはいらん。なんか半端だな
シンプルじゃないな。壊れる要素が増えて逆に困る部品はいらない。 バイクは好みの乗り物だが、
基本部分は、SR400とかCB400SFみたいにシンプルが好み。
俺の希望だと、それ＋
オートマ、メットインなどの積載部が付いた乗り物。
で、そんなのないから、近いのでSiに乗ることになった。
カウルもいらん。
（都内、中年超え、実用目的も欲しい）
ジャイロ屋根付きのバイクの125-250ccが出たらとっても買いたい。 MF10の時代は、各社、
豪華装備にいっちゃったからね。
重い、値段は無駄部分で高い、整備悪い。
壊れる部品が多い。
アンテナ、スピーカーまで載せちゃった。
車じゃないんだから。
タンデムステップが可倒式じゃないので、でぶい。都内のPに入れる時じゃま。
のったことがあるが、違う考えでだといいバイクだったけど。
シンプルになったSiが出たので買った。
でもまだ半端。
ヘッドライト、テールブレーキランプは1個でいいよ。でぶくなるし。
重くなる、値段は無駄部分で高い、整備増える。（Siで整備は楽になったが） 新型フォルツァ250やっぱりでるみたいだな
ヤングマシンに記事載るみたい 
